Версия для печати темы
Клуб Любителей Mazda Demio _ Трансмиссия (2002-2007) _ Регулировка тормоз ленты АКПП - Demio DY
Автор: Albatross 30.9.2014, 5:53
Первоисточник:
http://forums.drom.ru/mazda-premacy-mazda5/t1151770577.html#post1120013127
и ещё
http://www.drive2.ru/l/3488134/
У меня на холодную в режиме "D" хороший пинок с 1й на 2ю, но если быстрее жать газ то-тогда пинка почти нет
как прогреется, на горячую, пинка почти нет
в режиме "S", и на горячую пинок есть, если быстрее газ жать, то пинка нет.
на наших коробасах стоит болт с номером, этот номер указывает длину болта.
http://img-fotki.yandex.ru/get/5106/11716881.17/0_19528b_73ace43d_XXL.jpg
на АКПП nissan ввернута шпилька с контр-гайкой, заказал шпильку и гайку от акпп NISSAN.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9817/11716881.11/0_183ca5_19dfb0b9_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9652/11716881.11/0_183ca6_8bcb94e4_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9651/11716881.11/0_183ca8_ceeed1f4_XXL.jpg
Вот закрутил шпильку, все как по инструкции, закручивал динамометрическим ключом 5 ньютонов на метр, выкрутил на 3 с половиной оборота и закрутил контр-гайку.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6807/11716881.17/0_19528c_c3b51806_orig
ВНИМАНИЕ! нужен динамометрический ключ.
бита T40
удлинитель 2шт
переходник с квадрата воротка-удлинителя на биту T40
в итоге, поехал на холодную "D", а пинка с 1й на 2ю то нет!
Автор: Djeddak 20.10.2014, 6:47
| Цитата: | | | | | (Albatross @ 30.9.2014, 11:53) | | | | | | | | Первоисточник: http://forums.drom.ru/mazda-premacy-mazda5/t1151770577.html#post1120013127 и ещё http://www.drive2.ru/l/3488134/
У меня на холодную в режиме "D" хороший пинок с 1й на 2ю, но если быстрее жать газ то-тогда пинка почти нет как прогреется, на горячую, пинка почти нет в режиме "S", и на горячую пинок есть, если быстрее газ жать, то пинка нет.
на наших коробасах стоит болт с номером, этот номер указывает длину болта. http://img-fotki.yandex.ru/get/5106/11716881.17/0_19528b_73ace43d_XXL.jpg
на АКПП nissan ввернута шпилька с контр-гайкой, заказал шпильку и гайку от акпп NISSAN. http://img-fotki.yandex.ru/get/9817/11716881.11/0_183ca5_19dfb0b9_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9652/11716881.11/0_183ca6_8bcb94e4_XXL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9651/11716881.11/0_183ca8_ceeed1f4_XXL.jpg
Вот закрутил шпильку, все как по инструкции, закручивал динамометрическим ключом 5 ньютонов на метр, выкрутил на 3 с половиной оборота и закрутил контр-гайку. http://img-fotki.yandex.ru/get/6807/11716881.17/0_19528c_c3b51806_orig
ВНИМАНИЕ! нужен динамометрический ключ. бита T40 удлинитель 2шт переходник с квадрата воротка-удлинителя на биту T40
в итоге, поехал на холодную "D", а пинка с 1й на 2ю то нет! | | | | | |
Тоже себе заказал этот болт. Надеюсь ты правильно описал технологию затяжки, ото я не могу понять зачем нужно ослаблять натяг на 3 с половиной оборота, болт ведь и так закручивается с малым натягом в 5 н/метр. А тугодумы то из мазды нагородили огород с геморной подборкой нужного по длине болта, вместо того чтобы прикрутить универсальный болт как у ниссана =))
Автор: burmak 20.10.2014, 10:47
Спасибо за инструкцию! Заказал болт, по итогам установки отпишусь.
Автор: Albatross 20.10.2014, 17:20
| Цитата: | | | | | (burmak @ 20.10.2014, 15:49) | | | | | | | | Ну как, решилась в итоге проблема с пинками? | | | | | |
я менял подушки ДВС на даче, за одно отрегулировал тормоз.ленту, машина там ночевала.
на след день поехал домой, прогревал как только дернулась стрелка температуры
выезжаю на дорогу, 1я-->2я, а пинка нету!
даже как-то не привычно.
но вот больше ни чего не могу рассказать, так-как замена подушек ДВС не решила проблему, думал это подушки а оказалось это правый привод, машина стоит и ждет запчасть, как с дачи приехал, больше ни куда не ездил.
закажи ещё гайку
31365-31X04я не смог такую найти в магазине.
Автор: Djeddak 26.10.2014, 17:02
| Цитата: | | | | | (Albatross @ 20.10.2014, 23:20) | | | | | | | | я менял подушки ДВС на даче, за одно отрегулировал тормоз.ленту, машина там ночевала. на след день поехал домой, прогревал как только дернулась стрелка температуры выезжаю на дорогу, 1я-->2я, а пинка нету! даже как-то не привычно.
но вот больше ни чего не могу рассказать, так-как замена подушек ДВС не решила проблему, думал это подушки а оказалось это правый привод, машина стоит и ждет запчасть, как с дачи приехал, больше ни куда не ездил.
закажи ещё гайку 31365-31X04 я не смог такую найти в магазине. | | | | | |
Зачем эта гайка?
Люди, где вы этот болт заказываете? Через экзист пытался у разных поставщиков заказывать, везде отказ.
Автор: vasla 26.10.2014, 20:18
| Цитата: | | | | | (Djeddak @ 26.10.2014, 20:02) | | | | | | | | Зачем эта гайка?
Люди, где вы этот болт заказываете? Через экзист пытался у разных поставщиков заказывать, везде отказ. | | | | | |
http://www.zzap.ru/d,3162531X01,NISSAN%20INFINITI,%D0%91%D0%95%D0%97-%D0%9D%D0%90%D0%97%D0%92%D0%90%D0%9D%D0%98%D0%AF
http://www.impex-jp.com/zip/nomer/3162531X01.html
http://www.exist.ru/price.aspx?SubType=0&pcode=3162531X01
Хватит ссылок?
Автор: dimasya 29.10.2014, 9:53
Для тех кто не может найти болты М10 х 1,25 с полной резьбой или плашку на м10 х 1,25 ... можно попробовать такой вариант:
Берём болт от КАМАЗа ... там все болты М10 с шагом 1,25 длинной на 50-60 мм.
Начинаем "химичить":
1. Протачиваем с торца по голубой линии два паза под рожковый ключик на 8мм
2. Отпиливаем по желтой линии
3. Обтачиваем на нождаке по красной линии ... по кругу , чтоб получилось как на заводском и накручиваем контрящую гайку(синиию)
Получится типа вот этого:
Только вместо головки - два паза под ключик.
Автор: vasla 6.11.2014, 16:54
Сегодня заменил регулировочный болт D (FN11213F3) — L=36.25мм. на E (FN11213F4) — L=36.75мм,
на горячую пинки пропали вообще, завтра на холодную попробую.
http://www.drive2.ru/l/4939569/
Все коды болтов в порядке возрастания длины
FN11213E1 L=36.0mm (1)
FN11213F3 L=36.25mm (D)
FN11213E2 L=36.5mm (2)
FN11213F4 L=36.75mm (E)
FN11213E3 L=37.0mm (3)
FN11213E9 L=37.25mm (A)
FN11213E4 L=37.5mm (4)
FN11213F1 L=37.75mm ( B )
FN11213E5 L=38.0mm (5)
FN11213F2 L=38.25mm ©
FN11213E6 L=38.5mm (6)
FN11213E7 L=39.0mm (7)
Автор: Япоша 8.11.2014, 9:00
Спасибо,и как эфект на холодную?
Автор: Paradoxx24 9.11.2014, 20:11
Ребята может организуем обмен болтами, хотя бы в пределах нашего города.
Автор: Япоша 12.11.2014, 8:19
Плюс болта в том что как не крути дальше шапки не затянешь ,плюс шпильки в том что со временем можно подтянуть
Автор: Alexepus 21.10.2016, 7:52
Вот проблему развели! Купите болт длинее на 2 мм и играйтесь с шайбами.
Автор: sadko 11.3.2020, 11:05
Давно пиналась коробка с 1 на 2ю. С R на D тоже ощутимый пинок был. Думал на опору коробки-гитару - поменял её - получше стало, но на пинки 1-2 не отразилось никак.
Дней 10 назад стала сильно пинаться с 2 на 3, на горячую (после проезда порядка сорока км), порой аж с перегазовкой, т.е. резко жмешь на газ, коробка переключает 1-2 без пинка, потом обороты резко подскакивают и с жостким толчком подрубается третья . На очередном обгоне, с 40 до 70 гдето, пинануло так, я думал или двиг вывалится или привода оборвало , начал мигать холд. До магаза доехал нежно, не пинается. Заглушил, завел, поехал - холд перестал мигать. Прочитал ошибки (они записались в мозги), выдало две ошибки Р0733 и Р0767 (кстати китайский елм за 200+ рубоей читает и коробочные ошибки).
У меня стоял болт№3, решил взять сразу на два размера больше, взял 5й. Поменял, немного прокатился, пинок с 1 на 2, легкий остался, других пинков не наблюдается. Еще поезжу - отпишусь.
Если пинки дальше будут, возьму бол на 7, и если что буду шайбу подкладывать. Болт 500+ рублей.
Как то так.
п.с. есть болт № 3, отдам в Екб за пару пива, может надо кому.
Автор: sadko 14.3.2020, 18:57
В общем пинок не ушел
Только на горячую пинок с 2 на 3 и при сбросе газа/торможении с3й на 2ю, жесткий пинок.
Что еще может быть? кто сталкивался - подскажите.
Автор: sadko 2.4.2020, 17:21
| Цитата: | | | | | (Evgeny 800 @ 2.4.2020, 16:52) | | | | | | | | У меня то же самое , но я похоже нашёл причину . Вылезла ошибка 0710 ( датчик температуры АКПП ) , обрыва походу нет , но температуру он показывает от фонаря ( с запуска двигателя утром температура в акпп растёт до плюс 45-50 градусов и в друг разворачивается к нулю и потом в минус 40 ) как только начинается разворот температуры начинаются пинки | | | | | |
У меня такой ошибки не вылазило. я первым делом все разъемы потыркал, туда-сюда повтыкал - мало-ли контакты подкисли.
Однако, провел тут тест: включил режим холд, насколько знаю, в этом режиме коробка стартует со 2й передачи и 4ю не включает, кароч работают только 2я и 3я (поправьте меня, если ошибаюсь). Дак вот, при этом нету вообще никаких пинков, вообще
, как так? Если пинок с 2-3, то на холде тоже должно пинать.... ???? а не пинает. Скорости по ощущениям я, вроде , определяю норм. 1-2-3-4все равно чувствуется переключение - это же не вариатор. Или при интенсивном нажатии на газ (не кикдаун) акпп скидявает ниже передачу.... или … хз, кароч. Чегото я уже запутался, блин
Пока так как то, зато езжу ща плааавненько…
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)