Автор: scetcher 2.2.2019, 18:27
Всем доброго времени суток. Вобщем появилась проблема такая. При длительной езде (120-140км) появляется запах бензина в салоне. По началу грешил на впереди идущий транспорт. Но как-то залез по приезду под капот (моську застегнуть на время простоя) обнаружил, что под топливной рампой, в месте где крепиться коллектор впускной, болтом к дрыгателю, в ячейке стоит бенз, аккурат болт отмачивает. Я так понял что насопливило с места подсоединения шланга обратки к рампе, потому как оно дюже сырое было..
Может-ли это быть неисправность регулятора давления топлива? Или простое ослабление хомута на шланге.... Недавно менял т.насос ешо, но после замены такого не наблюдалось.. Отрицательная температура ( -20 -25 по трассе ) на впуске может так повлиять?
Да, и еще один вопросик - регулятор от вакума работает я правильно понимау?
Заранее всем благодарен..!
Автор: nik235 3.2.2019, 10:14
 | Цитата: |  | | |  | (scetcher @ 2.2.2019, 19:27)  |  | | | | | | |
Всем доброго времени суток. Вобщем появилась проблема такая. При длительной езде (120-140км) появляется запах бензина в салоне. По началу грешил на впереди идущий транспорт. Но как-то залез по приезду под капот (моську застегнуть на время простоя) обнаружил, что под топливной рампой, в месте где крепиться коллектор впускной, болтом к дрыгателю, в ячейке стоит бенз, аккурат болт отмачивает. Я так понял что насопливило с места подсоединения шланга обратки к рампе, потому как оно дюже сырое было..
Может-ли это быть неисправность регулятора давления топлива? Или простое ослабление хомута на шланге.... Недавно менял т.насос ешо, но после замены такого не наблюдалось.. Отрицательная температура ( -20 -25 по трассе ) на впуске может так повлиять?
Да, и еще один вопросик - регулятор от вакума работает я правильно понимау?
Заранее всем благодарен..! | |  | |  | |
регулятор пропускать не должен, даже если он спускает бензин по шлангу должен уйти в бак, так что смотрите соединение
