Что есть "плашка"?
Если б описал точки, в которые что-то подавал, на электрической схеме - я может бы чего и понял...

Есть небольшая разница - на водительском эта масса на реле приходит, а на остальные - непосредственно на моторчики. Так что, чисто теоретически может такое быть, но тогда скорость опускания/поднимания остальных стекол д.б. заметно занижена.
Похоже в водительскую дверь надо лезть и смотреть - выключатель блокировки замков в ней - если на него подкинуть дополнительную массу - заработает ли.

Цитата: если отключить лямду от ЭБУ и поднять с х.х. до 2500-3000об то увидим как растет обогащение смеси (с 0.5 до 0.85 и выше на лямде)

Какой в этом физический смысл - измерять напряжение на датчике обратной связи при отключенной обратной связи?
Обратная связь для того и нужна, чтобы компенсировать неточности измерения расхода воздуха, неточности давления топлива, неточности производительности форсунок и т.п.

Цитата: готовит смесь по стандартной норме.Могу немного не точно излагать мысль

Да практически точно изложил. Готовит по таблице топливоподачи, которая расчитана что всё идеально - массовик-затейник правильно измеряет воздух, давление расчетное, форсунки идеальные, топливо тоже идеальное. Если всё это всегда так -то отключение лямбды эту идеальность и не изменит.

Сообщение в ЛС видел...
Конкретных мыслей пока нет, но точка массы под номером (2) - под подозрением. Где она живет - в наших схемах нет к сожаленью, но...

Цитата: Есть ли у нас колодка всех нолей, может там протянуть нужно?

Колодка нолей у нас есть. Всех, не всех - х.з., без "харнес лайота" и "компонент локейшена", которых нет в электросхемах на Демио DW -не сказать. Но вполне возможно, что проблема там, место там довольно гнилое...
Таких колодок две, живут за передним бампером.
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?sho...st&p=147859
Справа черненькое, за кронштейном бампера - одна из них, вторая симметрично

За счет трения. И не к компьютеру, а к планочке 67-9A1A: relay bracket. Тянуть не вниз, а вбок.

http://mazda.epcdata.ru/demio/ajdm01/electrics/6630/

Максимальная длина и вылет родной пружины сколько?
Измеряешь и подбираешь по каталогам производителей пружин.

За пружины 2112 могу сказать только в сравнении с Mazda2 DY: они будут короче, т.е. до конца не откроют. По усилию - чуть послабже, но ненамного, на 5%.

________Длина_Вылет_Усилие
Mazda2___566___242___480
Lada112__450___170___460

Цитата: сегодня проехала метров 100 она заглохла, минут через 40 завилась. на скорости вся трясется и не набирает обороты.

Если там должен быть тот шланг от коробки, что я описал выше - это естественное поведение - подсос воздуха в движок и, как результат - бедная смесь.

Цитата: P.S. Да да, без ламп ни реле не щелкает, ни синяя медуза не горит.

Про медузу всё верно - пока нет лампы, хотя б одной - хрен она загорится, я ж говорил, что неординарноя схемка...
А вот реле и не должно щелкать при переключении "ближний-дальний", хоть с лампами, хоть без.
Оно щёлкает только при переключении крутилки "габариты-фары".

Совет вдогонку: попробуй искать со стороны разъёма лампы фар - что не приходит - масса или плюс - понятней будет с какой стороны проблема. Только плюс лучше проверять не мультиметром, а контрольной лампой.

Цитата: А если в разъеме куда втыкается реле замкнуть контакты выхода реле - фары должны загореться? Ведь реле именно это и делает?

Должны, если с подрулевым переключателем всё в порядке.

Цитата: Такой тест безопасен?

Вполне. Ежли что - просто сдохнет пред. "HEAD".

Цитата: Блин а "синяя медуза" дальнего света включается уже после этого реле?

Да. Причем она подключена хитров... скажем так: не очень ординарно.

Цитата: Или синяя медуза и дает реле команду на включение?

Схема: ЖМИ.

Цитата: При замыкании реле сопротивление между выходными контактпми 8 Ом. Это нормально?

Нет!

Цитата: (lehaufa @ 30.9.2014, 9:54) еще проверил давление топливного насоса равно оно 3 кг/см2

Если это максимально развиваемое давления насоса, замеренное по методике со стр. 56 кноги и вы соблюли п.3 ("заглушите выходное отверстие...") - тогда насос в мусорку.

Цитата: вот только на какой лучше

Bosch 0 580 453 453 вполне достаточно, если это не откровенный Китай.
Также меняли и на другие, не требующие переделки клемм - ищите на этом форуме...

На наклейке ещё есть дубль.На какой-то стойке двери вроде...

Цитата: B31R 18 881C

Это дорестайлинговый блок, там даже количество и формфактор разъёмов не совпадает.

Если речь про пружину из состава комплекта колодок 33-23Z, то она:
1. не П-, а W-образная;
2. подходит от KIA, номер M B460 33 232A.

Цитата: где можно найти электросхему освещения щитка Мазда Демио 1998 1,3 л, ?

ЖМИ!

Цитата: если кто-то соориентирует в поиске провода который бьёт на массу и включает зажигание.

Тут больше не на к.з. на массу похоже, а на замыкание между проводом, который "hot always" и проводом, который "hot at ignition".
В результате и получаем "ignition always"

Цитата: блоку проводки расположенному за правой фарой (под коробом воздушного фильтра)

Имеются в виду провода, идущие к трём релюшкам?
Там релюшки кондишна (муфты и вентилятора) и релюшка звукового сигнала. Открываем схему и смотрим цвета. На реле сигнала приходит Y/R, он hot always. А вот питание реле кондишна - провод B/W, hot at ignition.
Вот отсюда и плясать.

Приборка скорее всего да. Только на АТ сигнал скорости на неё едет не с блока АБС, а с PCM'а. Так что вполне возможно несрастание сигналов. Но если на выходе Q таки есть импульсы - грамотный электронщик вполне сможет сколхозить какой-нибудь буферный каскад...

Цитата: Вопрос как определить выдаёт ли блок АБС сигнал скорости на контакт Q ? Вольтметром на скорости??

Там короткие импульсы, поэтому цифровой вольтметр вряд ли что покажет. Лучше осциллографом. Можно попробовать стрелочным вольтметром или светодиодом, но за результат не скажу - не пробовал.

Цитата: Я как понял, что то что блок с другими цифрами на нем особо значения не имеет ??

Думаю, что не имеет, но зуб не дам! Можно попробовать глянуть по каталогу, отличаются ли партнамберы блоков АБС для механики и автомата одного времени выпуска.

Цитата: Не в курсе, может от какой другой машины подходит??

Для АКПП ещё мог бы предположить заменяемость от других коробок Мазды, а для МКПП - не в курсе.

Корявоватый перевод. C1445 Speed Vehicle Signal Circuit Failure.= неисправность в электроцепи сигнала скорости.

1.Смотрим, не загнут ли контакт Q на новом блоке АБС.
2.Прозваниваем проводку от контакта Q разъема, подключаемого к блоку до контакта 3G разъёма, подключаемого к приборке.
3.Если по 1 и 2 - всё ОК, надо проверять, выдаёт ли блок АБС сигнал скорости на контакт Q. Если нет - менять блок, либо ставить датчик скорости в коробку и тащить от него провод к приборке.

Кстати о птичках: менялся только блок АБС? Никакая часть проводки не менялась?

Цитата: воткнуть в разъем сопротивления и посмотреть как поведет себя приборка - чтобы исключить повреждение проводки...

Логичное решение.
Но, раз трёхконтактный и "карлсон" тоже не включается - и со второй половиной такой эксперимент надо проделать. Характеристика у неё такая же как у двухконтактного, для ТОЖ выше 90 должно быть так:
t - R
120 - 115
110 - 145
100 - 185

Цитата: На 80% говорят, что помер, клинит при нагреве. Поеду на неделе менять.

"А вещий Олег свою линию гнул..." (С).

Опять вместо точной цифры кода - сказочки "диагностов" с подачи сканера с его корявым переводом с английского на русский через китайский...
Скорее они на 80% не понимают о чём говорят.
Сами подумайте - через какое место эбу может определить подклинивание? Обмотке электромагнита глубоко пофиг, клинит его якорь или нет.
Вам же земляк предлагал поюзать ELMку и самому всё увидеть...

Цитата: Что такое регулятор давления в АКПП?

Видимо имелся в виду EPC solenoid - соленоид электронного управления давлением.

Так на него в мануале на эту коробку только одна ошибка - 0745, чисто электричная - обрыв в цепи либо к.з. на массу/питание.

Цитата: как вообще эти коды для праворулек искать

Вот СЮДА вбиваете свой номер, только с тире:

Цитата: dy3w-325790

находите нужную деталь, щелкаете по номеру на ней - получаете код.
,
А по поводу

Цитата: мне нужен ремень грм,

- у вас вообще-то цепь, а не ремень: http://mazda.epcdata.ru/demio/ajdm03/4_kit..._no=DY3W-325790

Цитата: Не могу определить какая у моего Демона коробка АКПП.

FN4A-EL

Цитата: подскажите какое масло лить

Mazda M-V

Цитата: и сколько лить

Смотря как менять. Если "слил-снял поддон-сменил фильтр-поставил поддон-налил", то надо 4-5 литров (чем дольше постоит с открытым поддоном - тем больше).
Если на аппарате - то сколько не жалко денег! Тут я не советчик...

Цитата: на белоснежную тряпочку капнули с шупа несколько капел масло красное (слегка темное).

Думаю, если капнете не со щупа, а из поддона - ощутите разницу.

Маловероятно. Максимум, что могло произойти - +12 попало на сигнальный вход от датчика кислорода. Обычно входы такие издевательства переносят.