Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Выключается двигатель на жаре!, Особенно в пробках на жаре |
12.7.2014, 3:06
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 19.5.2009 Город: Novosibirsk Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
При езде в пробках на жаре выключается двигатель. Температура по датчику в норме. Возухозаборник под крылом. Может какой нибудь темпераурный датчик надо отключить или что нибудь подстроить? А на морозе ниже -25 не хочет заводиться (но это не так важно). Подскажите кто нибудь, пожалуйста!
|
26.7.2014, 20:03
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 589 Регистрация: 7.10.2011 Город: Королев Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
Обороты какие?
Профессиональный телеоператор.
ссылка ссылка ссылка ссылка |
27.7.2014, 2:46
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 19.5.2009 Город: Novosibirsk Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
27.7.2014, 7:45
Сообщение
#4
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 589 Регистрация: 7.10.2011 Город: Королев Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
Ну не только у Вас жаркое.Есть предположение,что дело в напряжении.Т.е. как себя чувствует ГЕНЕРАТОР? Почему спрашиваю-у меня при большой напруге на систему - падают обороты в режиме D.
Профессиональный телеоператор.
ссылка ссылка ссылка ссылка |
|
|
|
|
27.7.2014, 9:00
Сообщение
#5
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
Вопрос : а как связан генератор и жара и почему напряжение при жаре должно повышаться? второй вопрос: человек давно уже можно было проверить бензонасос.... P.s. в Новосибирске жары давно уже нет...25-27... mazda demio dw5w н438мт
|
|
27.7.2014, 10:31
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 589 Регистрация: 7.10.2011 Город: Королев Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
Зависимость генератора прямая.Помимо работы системы ещё работает и кондей,который потребляет энергию.Ложиться все это не генератор.Ещё вариант посмотреть дроссель и отрегулировать его.Поскольку при положении селектора коробки D обороты понижаются. Профессиональный телеоператор.
ссылка ссылка ссылка ссылка |
|||||||||||||||||||||||
27.7.2014, 15:45
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
при повышении окружающей температуры -напряжение c генератора _понижается _( до 14.3 примерно) а при понижении температуры -повышается( до 15)... КОндиционер - нагрузку на генератор дает в виде замыкании муфты и работы вентилятора - и не более...Так причем тут генератор если машина глохнет когда температура высокая? Сообщение отредактировал Moskga - 27.7.2014, 15:46 mazda demio dw5w н438мт
|
|||||||||||||||||||||||
|
27.7.2014, 19:55
Сообщение
#8
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 589 Регистрация: 7.10.2011 Город: Королев Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
Ладно Эйнштейн.
Похожая проблема у меня была.На горячую машина у меня глохла на ходу.Причина этого каприза- засран топливный фильтр,который забился.После замены фильтра проблема не исчезла.Тогда пошел дальше - промыл топливную систему и форсунки.ПРОБЛЕМА ИСЧЕЗЛА.Может у тебя тоже самое надобно сделать.... Профессиональный телеоператор.
ссылка ссылка ссылка ссылка |
28.7.2014, 5:54
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
Ну так если проблема с топливом это относится к бензонасосу , а вы - "генератор ,,напряжение повышается... ....." mazda demio dw5w н438мт
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
28.7.2014, 7:31
Сообщение
#10
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 589 Регистрация: 7.10.2011 Город: Королев Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
Я предполагаю.Так же недавно,но только один раз,заглохла машина при движении назад.Были включены фары,габариты,кондей и соответственно вентиляторы кондея и радиатора.Все в купе падение оборотов двигателя до минимального значения
Профессиональный телеоператор.
ссылка ссылка ссылка ссылка |
28.7.2014, 7:33
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 589 Регистрация: 7.10.2011 Город: Королев Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
читаем "букварь" машины.Ко мне тоже иногда относится. Профессиональный телеоператор.
ссылка ссылка ссылка ссылка |
|||||||||||||||||||||||
28.7.2014, 9:06
Сообщение
#12
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
У ТС скорей всего проблема в бензонасосе
1) если бы были совсем забитые фильтры - машина бы глохла в не зависимости от температуры 2) бензонасос греется. особенно когда мало топлива ( на основании нагрева у до рестайлинга даже лампа малого уровня топлива сделана) 3) при высокой температуре на улице бак греется. Попробуйте залейтесь под пробку и поставите машину на +30 - бензин из бака ручьем пойдет.... Вывод : если уставший бензонасос + забитая сетка ( допустим , так как создатель темы не знает что это такое) дает повышенную нагрузку - повышенный нагрев ( что больше выражается при большой температуре окружающего воздуха) - бензонасос просто клинит -машина глохнет, бензонасос остывает -человек заводится и едет дальше.... в подтверждение моих слов можете почитать ветку DY кузова - при забитых фильтрах ток на бензонасосе на столько повышается что оплавляются контакты ( что может привести к пожару)... Так что генераторы, кондиционеры и напряжение - явно в рассуждения не подходят ..... Сообщение отредактировал Moskga - 28.7.2014, 9:35 mazda demio dw5w н438мт
|
|
1.8.2014, 11:32
Сообщение
#13
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 589 Регистрация: 7.10.2011 Город: Королев Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
При включенном кондее при остновке - стрелка тахометра падает практически до нуля.При выключенном - падает тоже,но в норме.Думаю дело ...в моем случаи - в генераторе(устал).Поменяю-отпишусь....
Сообщение отредактировал fly - 1.8.2014, 11:32 Профессиональный телеоператор.
ссылка ссылка ссылка ссылка |
1.8.2014, 11:35
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
а х.х. настраивать не пробовали....? " генератор устал" -хорошая неисправность если двигатель х.х. не держит...вы бы для начала напряжение измерили... Сообщение отредактировал Moskga - 1.8.2014, 11:36 mazda demio dw5w н438мт
|
|||||||||||||||||||||||
|
5.2.2015, 22:25
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 30.12.2014 Город: Краснодар Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
у меня была такая проблема на тойоте. там в трамблёре стоит катушка, которая работает как датчик холла, в ней был обрыв. мож тут похожая проблема? катушка греется-расширяется-обмотка раходится. так, предположение...
|
|
|
|
|
|
6.2.2015, 14:10
Сообщение
#16
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 589 Регистрация: 7.10.2011 Город: Королев Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
После замены Гены = все вернулось в норму.
Просто старый Гена не давал нужный напряг. Профессиональный телеоператор.
ссылка ссылка ссылка ссылка |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|