Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
18.4.2018, 7:55 |
замена подрулевых замена подрулевых |
нет, у меня был соотствующий пин, а когда я "прошел по проводу", я нашел на блоке предохранителей под капотом специальную пустышку для хранения разъема ПТФ. То-есть - поменял блок подрулевых - подключай к разъему и езди! кроме того, в разъеме проводки был еще один пин, который не был указан ни в каких букварях - красно/фиолетовый. Я его прозвонил до большого разъема за бардачком - в верхней части в разъем он входит, а в нижней части разъема соответствующего пина нет уже. ... я часа два провозился с крутилкой включения туманок = все провода звонятся, а который с крутилки - нет... разобрал переключатель (элементарно разбирается, следов вскрытия не остается) - пилят... а внутри - диод... ) ... да, кстати - у меня были - раньше - обычные галогенки, лет 5 назад заменил их на заводской ксенон (раздельная оптика). Чтобы не гас ближний при включении дальнего - поставил диод в блоке реле. А вчера, когда ковырялс со схемами, увидел, что в раздельной оптике подается на один пин ближний, а в совмещенной - на другой пин. Точнее, подается разные сигналы сразу на оба пина - на одном пропадает сигнал при включении дальнего, на другом - нет. После чего переставил пин в разъеме жгута и выкинул диод |
OBMOROK, | |||||||||||||||||||||||
9.12.2013, 18:27 |
Система кондиционирования подскажите! |
почту скинь свою мне general-1975@mail.ru |
burmak, Djeddak, | |||||||||||||||||||||||
9.12.2013, 8:47 |
Система кондиционирования подскажите! |
посмотрел сейчас под капотом, в общем: нижний патрубок - который справа снизу радиатора и конец которого на рисунке повернут на 90 градусом - в сторону салона - идет непосредственно на теплообменник в салоне верхний патрубок - конец которого смотрит вверх и выступает над радиатором на 10 см - идет на насос кондиционера через термоизолированные шланги. Если смотреть со стороны капота, то он крепится к ПРАВОМУ выходу насоса кондиционера. Левый выход насоса кондиционера через термозилированный шланг идет в салон, на радиатор. фотографию вечером смогу сделать, если интересно - но на ней сложно будет что-то разобрать |
burmak, | |||||||||||||||||||||||
|