Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Подшипник ступицы?, воет |
24.5.2009, 15:04
Сообщение
#1
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 534 Регистрация: 3.9.2008 Город: Екатеринбург Авто: другое Поблагодарили: 14 раз(а) |
Поменял резину на летнюю. Заметил что при скорости 60-65 км\ч без нагрузки(тоесть когда бросаешь педаль газа) на дороге неровной(с микроямками выпуклостями и тд) раздаётся вой определить с какой стороны не получается. На дороге хорошей такого эффекта нет. У кого загибались подшипники подскажите: когда начинает шуметь подшипник, от качество дороги это не зависит? воет всегда при определённой скорости? или же сначала воет на плохой дороге, а потом воет уже всегда
Упссс...не в том годе( но думаю ведёт он одинаково себя) 2005 14000км\4.5АА
|
|
24.5.2009, 15:26
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 280 Регистрация: 12.11.2008 Город: Башкирия, Уфа Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Месяц назад, у меня такое было. Тоже не мог определить с какой стороны шум. И так же пик шума был на скорости 60км/ч. Сдуру заменил подшипники-никакого эффекта. Потом обратил внимание,что на левом колесе протектор на внутренней стороне изнашивается быстрее. Заехал на развал-схождение,отрегулировали. Теперь тишина.
Mazda-Demio 2001 , silver , DW3W +Multitr-niks 1031UPL.
|
|
24.5.2009, 16:08
Сообщение
#3
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 534 Регистрация: 3.9.2008 Город: Екатеринбург Авто: другое Поблагодарили: 14 раз(а) |
to vikt
а было это на плохой дороге или без разницы? 2005 14000км\4.5АА
|
|
24.5.2009, 17:23
Сообщение
#4
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 280 Регистрация: 12.11.2008 Город: Башкирия, Уфа Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
В том то и дело, что на так сказать,зернистом асфальте, звук становится громче. Ну и на мелких неровностях тоже. Смотри как будут изнашиваться шины.
Mazda-Demio 2001 , silver , DW3W +Multitr-niks 1031UPL.
|
|
|
|
|
|
2.6.2009, 19:38
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 17.4.2009 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Если воет подшибник я проверял так, домкратил одну сторону передка и включал скорость, если подшипнику конец он воет.Уже менял одну сторону.
|
|
14.7.2009, 18:31
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 27.9.2008 Город: Пермь Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
если есть зависимость от асфальта, то че гадать про подшипник - явно резина воет.
BW3W LX-S
|
|
4.9.2009, 11:29
Сообщение
#7
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 2.9.2009 Город: Барнаул Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Менял раза 3 на каждом колесе, даже один раз вместе суппорт поменял, и мне кажется что сейчас та же фигня воет помоему в левом колесе!!!! Кто что знает помогите почему такая фигня????
|
|
8.9.2009, 18:53
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 7.3.2009 Город: Первомайский Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
при замене подшипников.вся ТРУДНОСТЬ заключается в подборе регулировочной шайбы,которая стоит между ними.
|
|
9.9.2009, 15:12
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 2.9.2009 Город: Барнаул Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Что значит в подборе реглировочной шайбы, там идет конусный подшипник, вернее их там 2 штуки. Как ее значит правильно подобрать? И кто это может сделать?
|
|
|
|
|
|
9.9.2009, 15:32
Сообщение
#10
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 567 Регистрация: 22.11.2007 Город: Киров Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 71 раз(а) |
Коллеги, смотрите тему ссылка,
я там разжевал зачем нужна шайба и ее важность. в книжке расписана метода подбора шайб. их там 21 размер начинаяф от 6,2 мм до 7,05мм. в картце: 1. ставим новые подшипники и старую шайбу (запоминаем ее калибр). 2. затягиваем нужным моментом ступичную гайку 3. динамометром тянем за болт крепления колеса 4. смотрим на показания. они должны быть в пределах.... не помню... 5. выбираем новую шайбу по калибру старой +- скоа-то ньтонов на 1 шаг изменения калибра. 6. заказываем шайбу нужного калибра, собираем, тянем нужным моментом. наслаждаемся жизнью.... Моя маленькая - Mazda DEMIO 15.06.1999, 1,3 - 72, МКПП, левый руль, маленький боевой зеленый чертёнок,
и её младшая сестричка - Suzuki GRAND VITARA 2001, 2,5 V6 - 144, АКПП, полный привод, левый руль, черный. И еще кроссовая ОКА, кличка - БЕЛКА-2, бортовой №71, класс Д2Юниор, Команда Кировской области по Автокроссу, гонщег - старший сын, механик и главный спонсор - я. ссылка |
|
10.9.2009, 8:14
Сообщение
#11
|
|||||||||
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 10.12.2006 Город: Екатеринбург Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 38 раз(а) |
При этих работах возникает следующие проблемы:
ДИнамометрический ключь - в магазе от 2 т.р
Блин - динамометр. Хотя вроде можно както безмен пристроить
а) из за доставки - 1~2 недели, пехом разминаем булки. б) вскрываем а бывший хозяин кольцо пролюбил З.Ы.
Желательно выточить оправку на кторой тянуть подшипники и подгонять размер шайбы, иначе пока пресуешь-выпресовываешь внутренние обоймы подшипников есть вероятность их убить. Black_Serg Если что поправь.
Прикрепленные файлы
2106(88)->3110(99)->MazdaDemio(99)+3110(03)->Demio+31105(05)->ChevroletAveoХеч(07)ГОВНА КУСОК->Aveo+L200(08)->L200->L200+ Raum 2004 2wd->Raum 2004 2wd
|
||||||||
10.9.2009, 14:07
Сообщение
#12
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 567 Регистрация: 22.11.2007 Город: Киров Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 71 раз(а) |
DruglyCat, коллеги,
динамометрический ключ должен быть в гараже уважающего себя автолюбителя. в моем гараже оно есть, но и ремонтируюсь не только я, но и мои друзья периодически. так что его покупка уже окупилась и не раз. динамометр я завел еще со времен 323 Мазды, когдя для замены задних колодок приходилось снимать ступичные подшипники а потом их регулировать. доставка в регионы - это беда, но к нам все ходит за 3 дня. хозяин протерял старую шайбу - не беда. берем средний размер и "пляшем" от него, кстати есть вероятность, что угадаешь. вообще-то вся система должна собираться в СТУПИЦЕ. все-равно не собрать приспособу, повторяющую размеры ступицы и взаимное положение подшипов. приспособа там как раз напоминает кусок "гранаты". как говорил герой изветсного фильма - материя тут ТОНКАЯ. поэтому либо искать НОРМАЛЬНЫЙ сервис и все-равно контролировать, либо неторопливо своими руками. Главное в этому процессе уважительно отноститься к конструкции автомобиля и он будет служить долго!!! Моя маленькая - Mazda DEMIO 15.06.1999, 1,3 - 72, МКПП, левый руль, маленький боевой зеленый чертёнок,
и её младшая сестричка - Suzuki GRAND VITARA 2001, 2,5 V6 - 144, АКПП, полный привод, левый руль, черный. И еще кроссовая ОКА, кличка - БЕЛКА-2, бортовой №71, класс Д2Юниор, Команда Кировской области по Автокроссу, гонщег - старший сын, механик и главный спонсор - я. ссылка |
|
10.9.2009, 14:30
Сообщение
#13
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5510 Регистрация: 16.10.2007 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 710 раз(а) |
Господа можно я внесу свою лепту...
По своему опыту и опыту "ремонта " ступицы "мастерами" ( ступица сгорела через месяц) могу сказать следующее: 1) брал контрактную ступицу, ставил - не много гудела при движении накатом. Разобрал промыл и забил смазкой MC-1000 - гул через какое то время прекратился... 2) разобрал ступицу которую собирали "мастера" -литол после 100км который положили они -превратился в непонятного цвета жижу, опять же промыл и набил смазку Mc-1000 3)после 3000км пришлось снимать привода для замены гранаты -заглянул в ступицы - смазка не вытекла, цвета не поменяла подшипники не гулдят, крутятся легко. 4) затягиваю подшипники я следующим образом - как на ниве - сначала с большим услилием и с проворачиванием колеса чтоб обоимы подшипников устаканились, затем отпускаю и затяжка 2кг и отпускаю на 15градусов, или просто закручи ваю гайку плотно но без затяжки , проверяю нет ли стука в ступице дергая колесо в право-влево и контрю гайку....Ну нет у меня возможности подбирать шайбу и заказывать ее, а так я исключаю перетяг и при этом контроллирую зазор в подшипнике.. ездил по трассе 140-150км/ч - температура ступицы после ремонта не более 50градусов ( рука терпит продолжительное касание к гайте ступицы).... mazda demio dw5w н438мт
|
|
19.2.2019, 5:44
Сообщение
#14
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1725 Регистрация: 24.12.2009 Город: Абакан Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 226 раз(а) |
Всем привет!
Хочу поделится своим опытом, хотя он не очень позитивный Шайбы я выкинул и отрегулировал натяг - подшипники ходят без проблем. Но есть одно но! У меня МКПП и что я наблюдаю у себя - это стук при трогании вперед или назад и бывает при накате когда даешь газу. Выяснил, что это стучат внешние гранаты в ступице, шлицы смещаются в ней. Т.е. без шайб невозможно зафиксировать шлицы в ступице На скорость это не влияет, но бесит этот тук-тук страшно . Буду ставить регулировочные кольца, благо я их раньше заказал с KIA. Вопросы: в качестве динамометра для проверки преднатяга подшипников хочу использовать безмен. В книге указаны значения 0,25-1,17 Н*м. Какой длины рычаг нужно использовать, чтобы безмен показал 5кг? Познаю мир заново, с учетом накопленного опыта... И так каждый день :)
|
|
19.2.2019, 19:38
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2352 Регистрация: 17.7.2007 Город: Челябинск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
5 кг это 49 Н. Чтобы при них получить 1 Н*м, нужен рычаг длиной 1 Н*м/ 49 Н = 0,02 м = 2 см. Demio DW3W AT 2000
Yeti 1.8 DSG 2012 Чукча не писатель, чукча читатель. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
20.2.2019, 5:38
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1725 Регистрация: 24.12.2009 Город: Абакан Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 226 раз(а) |
Не догадался перевести кг-сила в Ньютоны. Спасибо! Познаю мир заново, с учетом накопленного опыта... И так каждый день :)
|
|||||||||||||||||||||||
|
25.2.2019, 4:32
Сообщение
#17
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1725 Регистрация: 24.12.2009 Город: Абакан Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 226 раз(а) |
Вчера разобрал левую сторону и поставил шайбу с 11 номером (6,685мм), у меня она была самая толстая из всех, оказалась тонковата, но в целом пойдет. Заказал шайбы бОльшей толщины. Увидел ещё дефект из-за отсутствия шайбы-проставки - внутренняя обойма внутреннего подшипника проворачивалась на ступице, имеются накаты на ступице.
После того как придут шайбы буду делать правую сторону. Преднатяг смотрел электронным и стрелочным безменами. Ступицу зажимал с помощью б/у внешнего ШРУС. Сообщение отредактировал Dani - 25.2.2019, 4:35 Познаю мир заново, с учетом накопленного опыта... И так каждый день :)
|
|
10.4.2019, 10:50
Сообщение
#18
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1725 Регистрация: 24.12.2009 Город: Абакан Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 226 раз(а) |
Когда заменил шайбу на правой стороне, после прогрева был слышен стук слева. Разобрал снова левую сторону и поставил шайбу №13 вместо 11. Затянул 150Нм - стук пропал. Справа подошла шайба №10. Затянул также с усилием 150Нм. Вот так, с помощью обычного ручного безмена за 60р. и простой математики удалось подобрать шайбы. На 5 см рычаге усилие при проворачивании затянутой ступицы должно составлять 0.52-2.38кг. Сообщение отредактировал Dani - 10.4.2019, 10:54 Познаю мир заново, с учетом накопленного опыта... И так каждый день :)
|
|
26.10.2021, 22:02
Сообщение
#19
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 10.10.2007 Город: Москва-Бургас Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
День добрый!
Шайбы без проблем заказываются? Или ещё поискать надо? TLC 90, Мазда Демио, 2000 года.
ссылка |
|
3.12.2022, 23:43
Сообщение
#20
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 10.10.2007 Город: Москва-Бургас Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Короче, поставил новые подшипники и старые шайбы. Тянул рукой с разумным усилием. В килограммах не скажу, так как за 40 лет шофёрской работы в руке вырос динамометр.
16 тыщ проехал, всё в порядке.
Прикрепленные файлы
TLC 90, Мазда Демио, 2000 года.
ссылка |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|