Версия для печати темы

Автор: beeline343 23.8.2014, 16:15

Доброго времени суток всем, простите за невнимательность, но в поиске не нашел, проблема такая, коробка контрактная, три месяца ей (я 6000 отъездил), вчера было все очень хорошо, без нареканий, сегодня выезжая с парковки у дома обнаружил, что работают только первая, вторая и задняя передачи, дальше просто ни в какую не переключает, считал ошибки по сервис-мануалу, их нет(!!!!!) Подскажите, пожалуйста, куда смотреть, что проверять, нет лишней 20-ки на еще одну коробку

Автор: Moskga 23.8.2014, 17:30

Цитата: (beeline343 @ 23.8.2014, 18:15) Доброго времени суток всем, простите за невнимательность, но в поиске не нашел, проблема такая, коробка контрактная, три месяца ей (я 6000 отъездил), вчера было все очень хорошо, без нареканий, сегодня выезжая с парковки у дома обнаружил, что работают только первая, вторая и задняя передачи, дальше просто ни в какую не переключает, считал ошибки по сервис-мануалу, их нет(!!!!!) Подскажите, пожалуйста, куда смотреть, что проверять, нет лишней 20-ки на еще одну коробку

уровень масла в норме, поддоном не бились?

Автор: beeline343 23.8.2014, 20:31

Цитата: (Moskga @ 23.8.2014, 18:30) уровень масла в норме, поддоном не бились?

Уровень в норме, поддон не смотрел, но в тот день не бился точно

Автор: beeline343 23.8.2014, 20:55

Цитата: (beeline343 @ 23.8.2014, 21:31) Уровень в норме, поддон не смотрел, но в тот день не бился точно

поддон посмотрел - он идеально ровный

Автор: Zingal 24.8.2014, 7:34

Селектор коропки передачь надо смотреть. Может там с контактами не все впорядке

Автор: jhekson 24.8.2014, 9:32

Цитата: (beeline343 @ 23.8.2014, 19:15) Доброго времени суток всем, простите за невнимательность, но в поиске не нашел, проблема такая, коробка контрактная, три месяца ей (я 6000 отъездил), вчера было все очень хорошо, без нареканий, сегодня выезжая с парковки у дома обнаружил, что работают только первая, вторая и задняя передачи, дальше просто ни в какую не переключает, считал ошибки по сервис-мануалу, их нет(!!!!!) Подскажите, пожалуйста, куда смотреть, что проверять, нет лишней 20-ки на еще одну коробку

посмотрите трос кик-дауна, может завис в каком-нибудь положении и не дает плунжеру блоку клапанов переключать дальше скорости

Автор: beeline343 24.8.2014, 20:02

Цитата: (jhekson @ 24.8.2014, 10:32) посмотрите трос кик-дауна, может завис в каком-нибудь положении и не дает плунжеру блоку клапанов переключать дальше скорости

можете картинку скинуть, а то я в авто теме только начинаю разбираться, на момент чего его посмотреть?

Автор: beeline343 24.8.2014, 20:03

Цитата: (Zingal @ 24.8.2014, 8:34) Селектор коропки передачь надо смотреть. Может там с контактами не все впорядке

спасибо, посмотрю

Автор: Zingal 25.8.2014, 7:24

Цитата: (beeline343 @ 25.8.2014, 2:03) спасибо, посмотрю

кстати у вас какого года Демка? АКПП 3х ступенчатая? или 4х ступенчатая?

Автор: Moskga 25.8.2014, 8:57

Цитата: (Zingal @ 25.8.2014, 9:24) кстати у вас какого года Демка? АКПП 3х ступенчатая? или 4х ступенчатая?

1.5 1998 - разве много вариантов?

Автор: Zingal 25.8.2014, 9:55

Цитата: (Moskga @ 25.8.2014, 14:57) 1.5 1998 - разве много вариантов?

а у него 1.5 что ли? откуда инфо? я не мог просто найти инфо вот и спросил

Автор: beeline343 25.8.2014, 14:22

Цитата: (Zingal @ 25.8.2014, 10:55) а у него 1.5 что ли? откуда инфо? я не мог просто найти инфо вот и спросил

4-х ступка, сегодня был у одного из лучших коробочников в Екатеринбурге, сказал, что скорее всего забились (мог неправильно понять) соленоиды

Автор: Zingal 25.8.2014, 17:59

Цитата: (beeline343 @ 25.8.2014, 20:22) 4-х ступка, сегодня был у одного из лучших коробочников в Екатеринбурге, сказал, что скорее всего забились (мог неправильно понять) соленоиды

если бы саленоид то сразу HOLD должен был мигать и ошибки выдовать.
Саленоид это электро-магнитный клапан

Автор: jhekson 25.8.2014, 18:35

Цитата: (Zingal @ 25.8.2014, 20:59) если бы саленоид то сразу HOLD должен был мигать и ошибки выдовать. Саленоид это электро-магнитный клапан

HOLD не всегда мигает, комп измеряет только сопротивление обмотки катушки и отсюда судит о работоспобности соленоида, если сопротивление меняется, то выдает ошибку, соленоид может работать, а канал может быть забит остатками горелого фрикциона блокировки гидротрнсформатора, так что причин на самом деле можеть быть много, надо смотреть в живую