[колямбус]

помогите если кто знает в чем дело, уже затрахался

[Birdie]

то есть если заправить полный бак при таком раскладе, то влазит 30 литров?

[Михаа]

Попробуй поездить с открытой пробкой б/бака

[---13---]

откуда известно что там 15 литров или мене 15 литров?)
Тока не надо говорить что по стрелке))

[peshon]

может стрелка косячит....показывает шкалу,а там ноль

[ВАРЯГ]

фильтр смотреть надо, бензонасос

[колямбус]

короче со стрелкой все нормально тк я заливаю полный бак и замеряю расход топлива, ездить с открытой крышкой тоже не помогает, кстати в жару лимит топлива в баке увеличивается (то есть не менее 20). один знакомый (у него мерс 190) говорит что это слишком сильный бензонасос и гоняет пену, что у него также. правда на этом сайте я таких проблем не втречал

[Birdie]

из описания проблемы неясно ничего.

все таки, сколько влезает с момента, как начинает глохнуть?

и как начинает глохнуть, вообще не заводится? или глохнет на перекрестке, например? или на ходу с перебоями?

после чего стала такая фигня? раньше такое было? как это стало, внезапно или постепенно?

если с топливной системой все в порядке, можно еще предположить, что в бензобаке 15 литров воды, можт шутка чья ...

можно померять давление в топливной системе, можно сделать столл-тест

[колямбус]

итак, все по-порядку,когда забрал я машину с платформы стрелка бензобака была чуть выше 2-го деления, тогда я залил до полного (поместилось около 25 л), и поехал домой из Москвы в Саратов. по пути меньше чем пол бака практически не оставалось (т.к. хотел замерить расход топлива) а уже дома по прошествии недели или больше в одно прекрасное утро я собрался ехать на работу а машина просто заглохла, то есть она заводится, далее падают обороты и она глохнет. стрелка на приборе была чуть выше второго деления ( предполагаю 15л). тут то ко мне на помощь и пришел мой товарищ и рассказал историю про свой мерс и посоветовал просто долить бензина, что я и сделал. машина завелась и поехала как ни в чем ни бывало

[колямбус]

лью 92-й

[Birdie]

ты издеваешься? ты на баке проехал 800км без дозаправки??? ты рекордсмен!!! если это так, то канешн у тебя бак пустой и надо просто его залить полностью, я же в самом первом своем посте спрашивал, сколько вошло (полный бак естественно) после этих заглушиваний??

стрелка легко может гнать

[Nevertheless]

[Birdie]

[nic74]

[колямбус]

когда начинает глохнуть, заливаю до полного и помещается 25-30 литров

[Алексей Л.]

Проблема наверное уже разрешилась, но думаю проблема в насосе или в забитой сетке тамже. В любом случае надо смотреть. Сам бак-то цел был?

[andrew]

был такой трабл и у меня, доходило до того, что авто работало без проблем только при полном баке и глохло при баке 30л)))... мозг сломал еще зимой, когда машина перестала заводиться при малом уровне топлива...думал бенз с водой... вообщем все решилось когда я полез в бак, решительно хотел снять его и решить эту проблему - проблема открылась, когда я отстегнул фишку на бензанасосе со стороны салона -плюсовой контакт, запаянный в пластике самого бензанасоса выплавил пластик вокруг себя и подплавил фишку, из за этого он болтался в разьеме, контакт появлялся когда бенз плескался в баке.
выгорание контакта я думаю связано было из за плохого контакта непосредственно на моторчике насоса - там клемма была черной и контакт ослабленный... вообщем не стал я восстанавливать пластик этот вокруг клемы и запаивать крышку, а купил бу насос во Владовостоке. Когда посмотрел на новый насос то обратил внимание на пластик в фишке вокруг силовых клемм - пластик вокруг них потемневший. видимо нагреваются клемы, а когда контакт ослабевает по какойто причине или нагрузка повышенная на насосе то идет оплавление пластика и все что описано выше... по словам сервисменов трабл такой проявляется еще и на ниссанах с погружными насосами... так что если есть подозрения - откидываем заднее сидение и смотрим фишку.

[АНД]

У меня была забавная ситуация. Поехал ночью (0-30), после работы заправится, в баке было литров 20, заправился(10 л), завел машину приборы показывают пустой бак. Несколько раз глушил двигатель, не помогало. Что бы вернуться в город или на заправку нужно было проехать 150м до поста ГИБДД и развернуться. Еду я озабоченный своей ситуацией, ДОРОГА ХОРОШО ОСВЕЩАЕТСЯ УСТАНОВЛЕННЫМИ ВДОЛЬ НЕЁ СТОЛБАМИ ОСВЕЩЕНИЯ. Останавливает меня доблестный сотрудник ГИБДД спрашивает как всегда ласково "Что случилось?", я ему излагаю ситуацию, он сочувствует и задает вопрос "А почему передвигаетесь на габаритных огнях?". И что вы думаете? Наши сотрудники ГИБДД не могут сказать "Вы забыли включить фары, я вас предупреждаю, включите пожалуйста фары" (ПОВТОРЮСЬ ВСЁ ПРОИСХОДИТ НА ХОРОШО ОСВЕЩЕННОЙ ДОРОГЕ), конечно он меня ведет в отделение ГИБДД выписывает штраф. Спасибо ГИБДД за чуткость и заботу и какое отношение к себе со стороны водителей ждут сотрудники ГИБДД. А по существу заехал на заправку долил до полного бака, все встало на свои места, стрелка показывала полный бак, больше таких проблем с показание уровня топлива не было. Бывает всякое.

[*КОЛЯМБУС*]

долез я таки до бензонасоса и проблема оказалась вот в чем: нижний клапан в чаше бензонасоса ( не знаю как его еще назвать ) был забит какой то бумагой. и получается что пока бензин переливается через края этой чаши машина едет, как уровень бензина становится ниже уровня краев этой чаши машина глохнет. вопрос остается открытым кто забил туда этот чепик. в россии я первый хозяин

Прикрепленные файлы

 DSC07300.JPG ( 185,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69
 DSC07300.JPG ( 185,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64

 

[darmidon]

вообще это обратка,т.е. выход обратки. Ну эт надо быть недалеким ,чтоб заткнуть отверстие.По случайности затычка,немогла туда попасть,т.к. это 'выход". В магистрали обратки, хоть небольшое давление, но есть,запросто могло заливать из-за излишниго давления в топ. рампе,т.к. после перепускного клапана,лишний бенз с трудом возвращался.