dikii_urman
http://mazda-demio.ru/forums/Tehnicheskiy-...2-2002-2007-f51

Цитата: (dikii_urman @ 14.12.2020, 12:48) Помогите новичку, машина Мазда Демио 2006, кузов DY3W-438617,

Здесь обсуждают мазды демио ПЕРВОГО поколения, а у тебя мазда демио ВТОРОГО поколения. Тебе нужно искать ответы в соответствующем разделе

Отчитываюсь по своей проблеме.
Корейский трос КК37B-44-150 полностью соответствует тросу D20544150B.
Прямо вот один-в-один.
Всем удачи!

Для Мазды Демио было шесть модификаций тросиков:
1 D20144150 до 03.10.1996 (номера кузовов - 961003; DW3W -106663)
2 D20144150A с 03.10.1996 до 01.09.1998 (номера кузовов 961003 - 980901; DW3W 106663-300019; DW5W -200007)
3 D20144150B с 01.09.1998 (номера кузовов 980901 - ; DW3W 300019 - ; DW5W 200007 - )
4 D20544150 до 16.09.1996 (номера кузовов - 960916; DW3W -104983; DW5W -103121)
5 D20544150A с 16.09.1996 до 01.09.1998 (номера кузовов 960916 - 980901; DW3W 104983-300019; DW5W 103121-200007)
6 D20544150B с 01.09.1998 (и на рестайл) (номера кузовов 980901 - ; DW3W 300019 - ; DW5W 200007 - )

Если кто-то ставил тросик от КИА, просьба уточнять, какой оригинальный номер был заменён. Если кто-то знает отличия между этими тросиками, не молчите.

Добрый день!
Подскажите, кто в теме по поводу тросика от Киа Авелла, для неё есть два номера:
КК376-44-150 - для машин до 01.05.1998 года
КК37B-44-150 - для машин c 01.05.1998 до 28.02.2000 года.

У меня машина первого поколения рестайл (выпуск 31.01.2002), какой из тросиков брать? или они одинаковые? или они разные, но подойдёт любой? или что?

Прошу прощение за тему-двойника. Вчера вечером с устатку проглядел, что такая тема уже существует:
http://mazda-demio.ru/forums/mazda-demio-T...-tormoza-t27124

Дальнейшие вопросы буду писать там.

Кто-нибудь знает, от Kia Avella трос ручника подойдёт?
Или от чего можно поставить с минимальным колхозом (лучше вообще без колхоза)?
Родной трос новый стоит негуманно...

Здравствуйте!
Есть трос ручника?

Моя проблема решилась просто. Оказалось, что датчик уровня тормозухи срабатывает слишком рано, когда уровень в бачке ещё на сантиметр выше минимума. Долил тормозуху - лампа погасла.

Аналогичная хрень приключилась и с моей машинкой. Ручник опущен, тормозуха в норме, а лампа (!) горит. В выходные полезу искать, где собака порылась...
Если найду неисправность - отпишусь.

Много вариантов впечатлений может быть. Например:
1. Хоть и написано, что это M-V, но всё фигня, всё плохо, коробка дёргает, машин не едет, стало хуже;
2. Ничего не поменялось, я не доволен, надеялся, что станет лучше;
3. Ничего не поменялось, я доволен, нареканий к коробке нет;
4. Проблемы в работе коробки исчезли, всё отлично, срочно все берите эту жижу!!!

Ну, как-то так...

Цитата: (rinatmedik@mail.ru @ 13.9.2016, 19:00) в моем городе голый двигатель 21 000 (((((( Буду копить

Купите в другом городе с доставкой ТК. Будет дешевле.

Цитата: (rinatmedik@mail.ru @ 12.9.2016, 0:11) ...и при втыкании скрепки в диагностический разъем и повороте ключа - включается вентилятор радиатора...

Датчик температуры двигателя исправен, проводок не обломился?

Цитата: (gamleton @ 10.9.2016, 13:04) А чем чревато?...

Кастор изменится, будет неправильный (передние колёса окажутся не по одной оси, одно из колёс будет чутка впереди). Ухудшится управляемость, начнёт резину кушать.

rinatmedik@mail.ru , может бегунок у трамблёра на 180 градусов повернули? Тогда, искра есть, но не в тех цилиндрах, в которых надо.

Две темы нашёл: раз и два. Конкретного решения ни в одной нет.

AlKashin, извините. Мой ответ предназначался для gamleton. Нетот ник вставил.

AlKashin , если хочешь ставить CTR CQKK-25, то менять надо оба рычага. Потому что они для дорестайла, а на дорестайле рычаги лево/право не отличались.
На рестайле левый и правый рычаги отличаются. Отличие на первый взгляд незаметное, но оно есть. К рестайлу один-в-один подходят рычаги от Киа Авелла (KDX50 34300A - правый / KDX50 34350A - левый). Я себе ставил от киа, доволен результатом. Развал-схождение после этого сделали - всё путём.

Ну вот, недавно и у меня резонатор отгорел окончательно. Пока я прицеливался, где бы яму найти или как-то без ямы резонатор от ОКИ поставить, он ждать не стал - отгорел и всё.
Заехал на специализированное СТО рядом с домом (они тока системами выхлопа занимаются) - 3500 руб., 30 минут времени и у меня новый резонатор из нержавейки... Я посмотрел, у них вообще куча всяких уже готовых глушаков, резонаторов, насадок на выхлопную трубу и всё из нержавейки... Так что, если по деньгам не сильно большой напряг и заморачиваться не охота, то нынче можно и на СТО неплохие варианты найти от местных производителей...

Цитата: (aleksey1986 @ 6.1.2016, 15:55) ... подплавился щёткодержатель да и одно контактное кольцо хорошо подносилось. В следующий раз могу так легко не отделаться. ...

В принципе, в генераторе можно любую часть заменить, в том числе и токосъёмные кольца. Вот ссылка на дружественный ресурс.

Ещё под правым крылом жгут проводов перетерается. Снимай крыло, смотри

Тоже показалось, что завыл подшипник в генераторе. Заказал через экзист, вот номера:
- Nsk B17-102AT1XDDG3*W-01 Подшипник генератора передний - 302 руб (в генераторе стоял точно такой же);
- Nsk B8-85T12DDNCXMC3E Подшипник генератора задний - 327 руб.
Maid in Japan.
Встали нормально. Совет про обточить на наждаке внутреннюю обойму заднего подшипника - удачная мысль. Только я обточил её не до вала, а под ключик на 10. Потом стронул её ключом с места, потом зажал в тисы и снял с вала, потянув руками за статор. Эта обойма пригодилась для осаживания на вал нового подшипника. (После замены подшипников вой не исчез, потому что это выла помпа, пришлось менять и её)

Цитата: (igoreha @ 19.3.2016, 12:33) И помните, при разборе корпуса генератора нельзя отделять заднюю крышку от статора, она не снимется, помешают провода идущие из обмоток статора к диодам в крышке.

Вообще-то, можно. Для этого нужно отпаять большим паяльником четыре провода обмоток от контактов диодного моста и вытащить обмотки статора. После этого появится доступ к диодному мосту и реле регулятору со щётками. Их можно менять по отдельности, если отпаять друг от друга. Флюс лучше использовать тот, которым паяют медные водопроводные трубы. Я такую процедуру делал с аналогичным генератором от Мицубиси Делика.

У меня по колечку сразу потекло, даже заводить не пришлось... Большой косяк сразу будет видно. Всё-таки не каждый день помпы меняем.

SanSanych , жижу поменяли на Идемицу? Если да, то как впечатления?

Что бывает при езде без этого демпфера: жми сюда