![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 282 Регистрация: 15.10.2008 Город: Чита Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) ![]() |
На клеммах (точнее на одной, минусовая если не ошибаюсь) активно стали образовываться какие-то выделения. Похоже чем-то на мох зеленовато-синего цвета. Похожее встречал на старых батарейках. Может жара влияет. Что это такое, чем чревато и как бороться?
Аккум новый, российского производства. Зимой брал. P.S.: кстати с некоторых пор (как лето началось) на крышках этого аккумулятора стал замечать какие-то брызги. Как будто электролита перебор и его выдавливает. ![]() Мазда демио-алетта 2000г 1,5 МКПП - моя первая машинка.
ссылка |
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 552 Регистрация: 21.7.2008 Город: Владимир Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Женский Поблагодарили: 34 раз(а) ![]() |
это из-за выкипания электролита.............. нужно всё очистить и намазать тех. вазелином клеммы ![]() ссылка
MAZDA DEMIO DW5W (2000г) АКПП |
|
![]()
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2352 Регистрация: 17.7.2007 Город: Челябинск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) ![]() |
Не знаю почему он зеленовато-синий, возможно из-за современных добавок в метал электродов/выводов. Обычно налёт образуется белый, такой же как на залежалых пальчиковых батарейках. Способ борьбы с ним придуман ещё в совковские времена - "чай без чая, то бишь кипиток"-протираешь горячей водой, затем зачишаешь, затем надеваешь и затягиваешь клеммы, и после этого мажешь вазелином для уменьшения доступа кислорода и паров электролита к металлу (хотя конечно можно и вначале смазать, потом надеть - при нормальной затяжке лишний вазелин выдавится и на переходное сопротивление, имхую, не повлияет). Сообщение отредактировал nic74 - 24.7.2010, 20:53 ![]() Demio DW3W AT 2000
Yeti 1.8 DSG 2012 Чукча не писатель, чукча читатель. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 3080 Регистрация: 16.4.2006 Авто: другое Поблагодарили: 255 раз(а) ![]() |
Налет - признак электрохимической коррозии. Реакция возникает из-за попадания на клеммы электролита или его паров.
Если это происходит постоянно, то причиной может быть кипение АКБ вследствие повышенного напряжения заряда. чистить можно wd-40, керосин, слабый раствор уксуса. шкурить и затягивать. покрыть тех.вазелином, литолом, смазкой ШРУС. и читаем здесь : ссылка |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 282 Регистрация: 15.10.2008 Город: Чита Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) ![]() |
знаю, но не белый точно. На фото еще белесовато выглядит, в жизни цвет насыщенней. И то что верхняя поверхность аккумулятора вся в брызгах хорошо видно. Возможно это связано с жарой да и гонять я стараюсь последнее время на оборотах повыше (в среднем 3000), помня что движок высокооборотистый. Видимо тоже влияет. ![]()
Прикрепленные файлы
![]() Мазда демио-алетта 2000г 1,5 МКПП - моя первая машинка.
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 282 Регистрация: 15.10.2008 Город: Чита Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) ![]() |
помниться, на диагностике года полтора назад мне говорили что что-то "не понятно" с электросистемой. Как раз кажется напряжение повышенное было. Потом, зимой аккум практически сдох. Поменял на новый. Так что получается, причина не в аккумуляторе была? Из-за чего может может быть повышенное напряжение зарядки? Если причина не/трудно исправима то как бороться? Что теперь специально разряжать аккум что-ли? Сообщение отредактировал Изерлонер - 25.7.2010, 9:52 ![]() Мазда демио-алетта 2000г 1,5 МКПП - моя первая машинка.
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 170 Регистрация: 23.9.2008 Город: Пермь Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Померей тестером напряжение на акуме при заведенной машине. И если те на диагностике сказали что у тебя напряжение повышенное, то почему ничего не делаш то? В любом случае нужно регулятор напряжения смотреть. Судя по картинке он у тя выкипат из-за перезаряда.
Сообщение отредактировал ant1092 - 28.7.2010, 15:20 ![]() То, что меня не убивает - делает меня сильнее!!!
Сегодня быть лучше чем вчера, завтра стать лучше чем сегодня!!! DW3W, 1.3L, АКПП |
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1200 Регистрация: 23.3.2008 Город: Пермь Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) ![]() |
У тебя аккум очень грязный, протри начисто верхнюю крышку, лишним не будет. Грязь на верхней крышке вполне может проводить ток, тем самым замыкая клеммы между собой.
![]() Никакого пива, пока не допьешь виски!
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 698 Регистрация: 20.3.2009 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 41 раз(а) ![]() |
Урок химии 8-й класс соли двухвалентной меди имеют голубую-берюзовую окраску...(это по поводу цвета, медный купорозец мля) т.е. растворяется ваша клемма. По поводу акума, по номеру пробить срок годности, при необходимости заменить (зима на носу, а вы без "валенков") Сообщение отредактировал stalker1984 - 17.8.2010, 5:58 ![]() Demio, 2001, DW3W - ЭБУ и плачу!!!
Продал машину - теперь скучаю. FIT 2008 беленький, как хотел, немного осталось! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 282 Регистрация: 15.10.2008 Город: Чита Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) ![]() |
Я его минувшей зимой покупал ![]() ![]() Мазда демио-алетта 2000г 1,5 МКПП - моя первая машинка.
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 698 Регистрация: 20.3.2009 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 41 раз(а) ![]() |
Когда покупали не имеет значения. Пробивайте по КОДУ когда был сделан (может ему кранты были ещё до покупки, у нас во всяких не добросовестных конторах так любят накалывать). Батарея, если не ошибаюсь, "тюмень батари" - если да то удивляться не надо у них почти у всех такой косяк (берите японческую, и при покупке по номеру смотрите чтоб свежая была). Удачи....
![]() Demio, 2001, DW3W - ЭБУ и плачу!!!
Продал машину - теперь скучаю. FIT 2008 беленький, как хотел, немного осталось! |
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |