 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
|
 Правила |
|
Данный раздел предназначен только для отчетов о самостоятельно (или не самостоятельно) проведенных ремонтах и т.п., а так же для их обсуждения и дополнений.
Все ранее созданные темы с вопросами перемещены в раздел Обслуживание и .....
Вновь создаваемые темы не соответствующие профилю раздела Ремонт .... будут удаляться. Будте внимательны.
 |
 |
  |
|
 клапанов, регулировка клапанов |
|
 31.5.2010, 15:17
Сообщение
#1
|
|
 Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 31.5.2010 Город: Самара Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) 
|
Подскажите пожалуйста кто знает какие должны быть зазоры при регулировки клапанов
|
 
|
|
31.5.2010, 15:20
Сообщение
#2
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 31.5.2010 Город: Самара Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
мотор в з
|
|
|
|
31.5.2010, 15:43
Сообщение
#3
|
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2235 Регистрация: 18.9.2006 Город: тут не живут Авто: Mazda Demio (1996-2001) Поблагодарили: 167 раз(а)
|
поиск
 Mazda Demio 2001, DW3W, АКПП-4 - немножечко зомби
ссылка Suzuki ЫЧ4 из УГОРШЧИНЫ, 2009, 4x4, механика ссылка |
|
|
|
1.6.2010, 9:09
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1725 Регистрация: 24.12.2009 Город: Абакан Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 226 раз(а)
|
0,3 мм на прогретом двигателе и для впускных и выпускных, я при +18 градусах замерял на холодном двигателе у меня 0,22 мм Познаю мир заново, с учетом накопленного опыта... И так каждый день :)
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.6.2010, 7:10
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 31.5.2010 Город: Самара Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
старик я себе сделал 0,2 впуск и 0,35 пыпуск на холодную звон стоит ужасный. зажигание в норме бензин тоже 95 уже всю голову сломал , знакомый сказал что он на ниссане делал0,45 впуск и выпуск |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
3.6.2010, 8:01
Сообщение
#6
|
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2235 Регистрация: 18.9.2006 Город: тут не живут Авто: Mazda Demio (1996-2001) Поблагодарили: 167 раз(а)
|
стр@нник
ПОИСК Поиск рулит И скажи на милость причём тут НИССАН? Сообщение отредактировал Dark Man - 3.6.2010, 8:25 Mazda Demio 2001, DW3W, АКПП-4 - немножечко зомби
ссылка Suzuki ЫЧ4 из УГОРШЧИНЫ, 2009, 4x4, механика ссылка |
|
|
|
3.6.2010, 22:10
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 31.5.2010 Город: Самара Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
дело не в машине а в зазорах, практически все моторы по одному принципу устроены и зазоры тепловые почти одинаковые |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
3.6.2010, 22:46
Сообщение
#8
|
|
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 27.4.2010 Город: Ростов-на-Дону Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а)
|
1300 - впуск 0,15-0,17 выпуск 0,20-0,25 ( на холодный двигатель)
1500 - впуск-выпуск 0,15 ( на холодный двигатель). |
|
|
|
4.6.2010, 4:53
Сообщение
#9
|
|
 ГАИ ЕПТ Группа: Пользователи Сообщений: 1096 Регистрация: 22.12.2009 Город: Kyzn9 Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 26 раз(а)
|
Иван Р-н-Д путаешь, сам недавно делал регулировку, по идее надо делать на горячюю там же надо выставлять зазор что на впускных что на выпускных 0,30, но это очень неудобно на горячем двигателе делать... и мне тут подсказали что можно сделать регулировку на холодном, НО!!!! зазор выставляем 0,20, я выставил, через денек все разобрал когда двигатель был горячим и проверил и все оказалось правильно зазоры получились 0,30!!!
Иван Р-н-Д 1500 - впуск-выпуск 0,15 ( на холодный двигатель). хехе на двигле B5 гидрокомпенсаторы стоят, там нечего регулировать они сами компенсируют зазор!! Сообщение отредактировал kider - 4.6.2010, 4:53 Mazda Demio | 2000 | color: Ice Blue | АКПП
ссылка |
|
|
|
|
|
|
|
|
4.6.2010, 4:58
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1725 Регистрация: 24.12.2009 Город: Абакан Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 226 раз(а)
|
пожалуйста приведите литературу где вы это откопали? Познаю мир заново, с учетом накопленного опыта... И так каждый день :)
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
4.6.2010, 5:01
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1725 Регистрация: 24.12.2009 Город: Абакан Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 226 раз(а)
|
в принципе правильно, но понятие "холодный двигатель" - относительно. Если на улице 0 градусов и машина простояла сутки, то зазоры будут одни, при +20 градусах - другие и т.д. Поэтому и рекомендуют устанавливать зазоры на прогретом двигателе. Познаю мир заново, с учетом накопленного опыта... И так каждый день :)
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
4.6.2010, 6:49
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2235 Регистрация: 18.9.2006 Город: тут не живут Авто: Mazda Demio (1996-2001) Поблагодарили: 167 раз(а)
|
Тогда странно почему при установленных тобою зазорах стучат клапана, оставь так и не парься. Да кстати, опыт других тоже не стоит учитывать, мы тут много чего "напридумывали" ... бывает же Сообщение отредактировал Dark Man - 4.6.2010, 6:52 Mazda Demio 2001, DW3W, АКПП-4 - немножечко зомби
ссылка Suzuki ЫЧ4 из УГОРШЧИНЫ, 2009, 4x4, механика ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
4.6.2010, 10:20
Сообщение
#13
|
|
|
ГАИ ЕПТ Группа: Пользователи Сообщений: 1096 Регистрация: 22.12.2009 Город: Kyzn9 Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 26 раз(а)
|
Dani ну точнее быть около 5 гр, при этой температуре я и делал и потом на прогретом двигателе мерил получилось ровно 0,30 уже щуп 0,35 не лез!!!
Mazda Demio | 2000 | color: Ice Blue | АКПП
ссылка |
|
|
|
11.6.2010, 18:06
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 31.5.2010 Город: Самара Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
все оказалось намного проще. сегодня менял помпу и увидел ремень грм не совпадал на 1 зуб,  .. теперь все суппер
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
11.7.2010, 13:23
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 519 Регистрация: 14.3.2007 Город: Барнаул Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а)
|
Прежде чем утверждать что-либо подобное, неплохо было бы найти какой-нибудь справочник и посмотреть. Тогда, возможно, этот пост не появился бы. 
Сообщение отредактировал Magyar (и.о. Тру-ля-ля) - 11.7.2010, 13:24 моб.8-913-229-9386
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11.7.2010, 17:48
Сообщение
#16
|
|
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 296 Регистрация: 16.6.2010 Город: Ижевск Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а)
|
Регулировал на этой неделе, на горячем движке 0,3 как по гросс буку(руководство), полет нормальный, ничего не звенит.
MAZDA DEMIO 2004г DY3W, ZJ13VE, АКПП FN4A-EL
MAZDA DEMIO 1998г DW3W, B3, АКПП - продал, до сих пор теплые воспоминания. |
|
|
|
15.7.2010, 12:46
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 508 Регистрация: 10.6.2010 Город: Челябинск, Урал, Россия Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Помощь форуму: 100 руб. Поблагодарили: 16 раз(а)
|
вчера в сервак на регулировку заезжал 0,30 на горячий впуск и выпуск сделали,делал человек который сам на демио катается,и мануал у него на неё есть.и у меня и у него в3 двигатели. Anima sana in corpore sana
|
|||||||||||||||||||||||
 
|
|
17.7.2010, 14:57
Сообщение
#18
|
|
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 282 Регистрация: 15.10.2008 Город: Чита Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а)
|
А для чего регулировать зазоры? На что это оказывает влияние?
Мазда демио-алетта 2000г 1,5 МКПП - моя первая машинка.
ссылка |
|
|
|
15.11.2010, 10:40
Сообщение
#19
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 26.12.2009 Город: Полысаево Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
зазор должен составлять не более 0.22-0.23 мм!
|
|
|
|
20.11.2010, 9:29
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 519 Регистрация: 14.3.2007 Город: Барнаул Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а)
|
Это ни о чем. На каких клапанах зазор, при какой температуре? Если уж на то пошло, то зазор должен быть не "не более", а "не менее". Повышенный зазор может привести лишь к стуку, возможно, к некоторой потери мощности из-за худшего заполнения цилиндров. А уменьшенный зазор приводит к перегреву и прогоранию клапанов и деформации седел. Сообщение отредактировал Magyar (и.о. Тру-ля-ля) - 20.11.2010, 9:30 моб.8-913-229-9386
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
|
|
|
|
|