Затем отрезаем углы у защиты т.к. они могут упереться в бампер. И закрываем лишнее отверстие. Отверстие для слива масла подходит идеально. Отверстие для снятия фильтра делать пока нестали.


Начинаем установку защиты.
1. прикручиваем крепления к лонжеронам. Их прямая длина 21см. рассчитана так, чтобы передняя часть защиты не доходила по высоте до радиатора на 15-20мм.
2. сначала кладем защиту на уголки крепления, выравниваем ее, сверлим дырки. Затем прикручиваем ее снизу, чтобы ничего не цеплялось за крепления


Внизу вместо шайб отец изготовил прокладочки, повторяющие размеры крепления


3. заднюю часть защиты крепим к подрамнику. Там нам пришлось просверлить по одному отверстию с каждой стороны.
Между подрамником и защитой сделали прокладку из транспортерной ленты толщиной ~0,7см.

Для установки передних креплений было решено использовать болты крепления лонжерона




Болы М10 дл.4см. Их потом заменили на более длинные 6см.
Чтобы наши крепления стояли ровно, подкладываем между лонжероном и креплением шайбы ~ 0,8-1см. (на фото видно что края лонжерона закатаны)
Прикручиваем крепления и проводим пробную установку