Берешь тестер и проверяешь цепь начиная от АКБ

nimer, две подушки находяца между двигателем и "лыжой", двигатель какбэ лежит на этой лыже через две подушки, смотреть на это нужно из ямы. Третья подрушка стоит где-то между ремнём ГРМ и правым колесом.
Вот схема
https://picasaweb.google.com/lh/photo/h7NiL...feat=directlink

А я снятый пару лет назад электропривод восстановил. Моторчик все же разобрал, промыл-прочистил, он работает теперь четко, тянет здорово! Поставил на место вместо китайского барахла.

Я пытался сэкономить на пыльниках задних аммо, поставив от 9ки, порвались оч быстро.

Цитата: (Бегемот 179 @ 5.6.2011, 16:40) Поставил на прошлой неделе RI-500. Подскажите пожалуйста, иногда мгновенный расход топлива когда начинаешь трогаться достигает 50-60 л/100. Это нормально или нет? Какой у вас мгновенный расход? (Mazda Demio 2001г. автомат)

Это нормально, такой и есть мгновенный расход при трогании. У меня также.

У меня правый руль, рестайл 2001, впускной коллектор пластиковый. И у меня нет этой черной пипки, которую отметили красным на последнем фото.
Автор, шланги можешь посмотреть на экзисте, там твой кузов есть. Хотя шлангов выходящих из коробки по идее два, и оба идут в радиатор для охлаждения ATF.

Вопрос понял, отвечаю:
Шкала не линейная.
Нижнее деление шкалы это 50 C
Среднее деление шкалы это температура от 75 до 1xx градусов.
Т.е. если стрелка ровно в середине, то все ок, а если отклоняется то это недогрев/перегрев

С датчиками ситуация следующая. Каждый датчик выдает сигнал(напряжение) в определенном диапазоне, и если показания датчика выходят за границы диапазона, ЭБУ фиксирует это и на приборной панели загорается джеки-чан. В этом случае выявить неисправность не составит труда.
Бывает что показания неисправного датчика не выходят за границы диапазона, поэтому ЭБУ не видит "проблем" и не включает лампочку на панели. Как диагностировать такой датчик я не знаю, точнее догадываюсь что на стенде, но сомневаюсь что такие стенды существуют. На жигулях такие датчики просто меняют на заведомо исправные, определяя таким образом живой датчик или мертвый.

Цитата: (777_ @ 7.9.2010, 21:35) Собсна щуп имеет длину 34см. 8мм между делениями, надпись внизу "L" наверху "F". От низа щупа, до нижней метки 15мм. Собственно вот) Фотку мб позже, но влом))

Похоже, ты измерил щуп от движки ))

В демио такой детали нет. Малый круг охлаждения и контур печки это одно и то же, поток ОЖ всегда идет через радиатор отопителя. А температура воздуха регулируется заслонками внутри отопителя, воздух просто идет мимо радиатора.

Автор, ты сам не видишь по фотографиям что морды разные? Присмотрись к решетке радиатора и фарам. Твой кузов дорестайлинговый, а тебе предлагают перед от моделей после рестайлинга.

В диапазоне оборотов 2000-3000 езди

Проводка в книге от Легион-Автодата

Я пробивал переднюю стойку, прокачал за 1500, 10тык полет нормальный. Но не везде ремонтируют стойки хорошо.

Кондей зимой включается так - прогреваем хорошенько салон, включаем рециркуляцию и минут через 5, когда прогреется датчик температуры в испарителе, включаем кондей. Либо в теплом помещении. Вообще не стоит увлекаться кондеем зимой, ибо конденсат замерзает в дренажной трубке.

На дорестайле вроде нет OBD-II, то есть ошибки комп читать и сбрасывать не будет, спидометр на дорестайле через тросик - скорость тоже не увидите, а следовательно и средний расход топлива. Хотя можно замутить схему снятия скорости с датчиков ABS, на сайте мультитроникса даже схемка есть.
А вот мнгновенный расход топлива будете знать, подключившись к форсунке. Количество бензина в баке будете видеть в литрах, подключившись к приборной панели. Вобщем без k-line нет смысла покупать эту штуку.

tsesaleks
Не может быть полностью заряженный акуум 15-вольтным )) 12,6-12.8 нормальное значение, либо ты мерил только-только сняв с зарядки.

AkyHa  MaTaTa
У меня такая же напруга, для зарядки 12в аккумулятора нужно как раз 14-15 вольт

tonkij
Где ты такие 3.14здатые клеммы взял? Без ключа снимаются? Тоже хочу!!!

nyls, ты же на дроме писал что циркуляции нет )) а тут вдруг появилась?

Не самый лучший подогреватель, датчика температуры в нем нет, если не будет нормальной циркуляции, ОЖ будет кипеть наверна... Да и 0.5 кВт это мало, у меня стоит щас северс на 1.5 кВт, циркуляция хорошая, и то он нагревает ОЖ с -15 до +40 только за час.

Те колодки что я брал, sangsin SP 1067, ставят на заводе kia, на екзисте их цена 650 руб, там где я брал на пару сотен дешевле, екзист просто очень хорошо ценник накручивает.

Видимо лукасовские колодки чем-то круче, раз стоят в 2 раза дороже, название точно лучше звучит!

У меня кстати прикуриватель в своем гнезде дребежжит, я долго искал этого сверчка.

Странно, как это без термостата? Машина была из африки пригнана? = )