Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3.11.2014, 11:54 |
Непонятки в электрике Поворотники, ЦЗ, водительское стекло |
Что есть "плашка"? Если б описал точки, в которые что-то подавал, на электрической схеме - я может бы чего и понял... |
gamleton, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.11.2014, 7:34 |
Непонятки в электрике Поворотники, ЦЗ, водительское стекло |
Есть небольшая разница - на водительском эта масса на реле приходит, а на остальные - непосредственно на моторчики. Так что, чисто теоретически может такое быть, но тогда скорость опускания/поднимания остальных стекол д.б. заметно занижена. Похоже в водительскую дверь надо лезть и смотреть - выключатель блокировки замков в ней - если на него подкинуть дополнительную массу - заработает ли. |
gamleton, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.11.2014, 20:30 |
про расход, клапан абсорбера, и лямду.... наблюдения... |
Какой в этом физический смысл - измерять напряжение на датчике обратной связи при отключенной обратной связи? Обратная связь для того и нужна, чтобы компенсировать неточности измерения расхода воздуха, неточности давления топлива, неточности производительности форсунок и т.п.
Да практически точно изложил. Готовит по таблице топливоподачи, которая расчитана что всё идеально - массовик-затейник правильно измеряет воздух, давление расчетное, форсунки идеальные, топливо тоже идеальное. Если всё это всегда так -то отключение лямбды эту идеальность и не изменит. |
koch10rus, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.11.2014, 17:37 |
Непонятки в электрике Поворотники, ЦЗ, водительское стекло |
Сообщение в ЛС видел... Конкретных мыслей пока нет, но точка массы под номером (2) - под подозрением. Где она живет - в наших схемах нет к сожаленью, но...
Таких колодок две, живут за передним бампером. http://mazda-demio.ru/forums/index.php?sho...st&p=147859 Справа черненькое, за кронштейном бампера - одна из них, вторая симметрично |
gamleton, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20.10.2014, 19:05 |
поворотники.мазда -демио 2000г не работают поворотники |
За счет трения. И не к компьютеру, а к планочке 67-9A1A: relay bracket. Тянуть не вниз, а вбок. http://mazda.epcdata.ru/demio/ajdm01/electrics/6630/ |
iv79, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.10.2014, 17:47 |
амортизаторы багажника аналог |
Максимальная длина и вылет родной пружины сколько? Измеряешь и подбираешь по каталогам производителей пружин. За пружины 2112 могу сказать только в сравнении с Mazda2 DY: они будут короче, т.е. до конца не откроют. По усилию - чуть послабже, но ненамного, на 5%. ________Длина_Вылет_Усилие Mazda2___566___242___480 Lada112__450___170___460 |
клоп, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.10.2014, 21:09 |
помогите разобраться непонятный патрубок |
Если там должен быть тот шланг от коробки, что я описал выше - это естественное поведение - подсос воздуха в движок и, как результат - бедная смесь. |
woolv, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.10.2014, 16:05 |
Где находится реле Фар |
Про медузу всё верно - пока нет лампы, хотя б одной - хрен она загорится, я ж говорил, что неординарноя схемка... А вот реле и не должно щелкать при переключении "ближний-дальний", хоть с лампами, хоть без. Оно щёлкает только при переключении крутилки "габариты-фары". |
Chuba, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.10.2014, 17:41 |
Где находится реле Фар |
Совет вдогонку: попробуй искать со стороны разъёма лампы фар - что не приходит - масса или плюс - понятней будет с какой стороны проблема. Только плюс лучше проверять не мультиметром, а контрольной лампой. |
Chuba, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.10.2014, 15:49 |
Где находится реле Фар |
Схема: ЖМИ. |
Chuba, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.10.2014, 14:03 |
Где находится реле Фар |
|
Chuba, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.9.2014, 9:37 |
Вторичная обмотка катушки зажигания |
Если это максимально развиваемое давления насоса, замеренное по методике со стр. 56 кноги и вы соблюли п.3 ("заглушите выходное отверстие...") - тогда насос в мусорку.
Bosch 0 580 453 453 вполне достаточно, если это не откровенный Китай. Также меняли и на другие, не требующие переделки клемм - ищите на этом форуме... |
lehaufa, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.9.2014, 5:38 |
Номер кузова DW3W 2000 Где находится, есть ли дублирующие. |
На наклейке ещё есть дубль.На какой-то стойке двери вроде... |
чсв75, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.9.2014, 18:28 |
Блок управления двигателем (2000, B3, DW3W)Ищу подходящий блок управления двигателем |
Это дорестайлинговый блок, там даже количество и формфактор разъёмов не совпадает. |
чсв75, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.9.2014, 6:15 |
Замена передних тормозных колодок |
Если речь про пружину из состава комплекта колодок 33-23Z, то она: 1. не П-, а W-образная; 2. подходит от KIA, номер M B460 33 232A. |
festiva99, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.9.2014, 10:44 |
не освещается панель приборов |
Timur13, Дмитрий Николаевич, Камаз, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.7.2014, 10:12 |
Не выключается зажигание Не глушится ДВС, коротыш за правой фарой |
Тут больше не на к.з. на массу похоже, а на замыкание между проводом, который "hot always" и проводом, который "hot at ignition". В результате и получаем "ignition always"
Там релюшки кондишна (муфты и вентилятора) и релюшка звукового сигнала. Открываем схему и смотрим цвета. На реле сигнала приходит Y/R, он hot always. А вот питание реле кондишна - провод B/W, hot at ignition. Вот отсюда и плясать. |
Chuba, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.7.2014, 18:32 |
Проблема с блоком АБС спидометром и тормозами |
Приборка скорее всего да. Только на АТ сигнал скорости на неё едет не с блока АБС, а с PCM'а. Так что вполне возможно несрастание сигналов. Но если на выходе Q таки есть импульсы - грамотный электронщик вполне сможет сколхозить какой-нибудь буферный каскад... |
Rider76, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.7.2014, 16:57 |
Проблема с блоком АБС спидометром и тормозами |
Там короткие импульсы, поэтому цифровой вольтметр вряд ли что покажет. Лучше осциллографом. Можно попробовать стрелочным вольтметром или светодиодом, но за результат не скажу - не пробовал.
|
Rider76, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.7.2014, 8:05 |
Проблема с блоком АБС спидометром и тормозами |
Корявоватый перевод. C1445 Speed Vehicle Signal Circuit Failure.= неисправность в электроцепи сигнала скорости. 1.Смотрим, не загнут ли контакт Q на новом блоке АБС. 2.Прозваниваем проводку от контакта Q разъема, подключаемого к блоку до контакта 3G разъёма, подключаемого к приборке. 3.Если по 1 и 2 - всё ОК, надо проверять, выдаёт ли блок АБС сигнал скорости на контакт Q. Если нет - менять блок, либо ставить датчик скорости в коробку и тащить от него провод к приборке. Кстати о птичках: менялся только блок АБС? Никакая часть проводки не менялась? |
Rider76, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.6.2014, 6:42 |
не работает датчик температуры |
Логичное решение. Но, раз трёхконтактный и "карлсон" тоже не включается - и со второй половиной такой эксперимент надо проделать. Характеристика у неё такая же как у двухконтактного, для ТОЖ выше 90 должно быть так: t - R 120 - 115 110 - 145 100 - 185 |
Moskga, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20.5.2014, 19:52 |
Ошибка HOLD АКПП Ошибка HOLD АКПП |
"А вещий Олег свою линию гнул..." (С). Опять вместо точной цифры кода - сказочки "диагностов" с подачи сканера с его корявым переводом с английского на русский через китайский... Скорее они на 80% не понимают о чём говорят. Сами подумайте - через какое место эбу может определить подклинивание? Обмотке электромагнита глубоко пофиг, клинит его якорь или нет. Вам же земляк предлагал поюзать ELMку и самому всё увидеть...
Видимо имелся в виду EPC solenoid - соленоид электронного управления давлением. Так на него в мануале на эту коробку только одна ошибка - 0745, чисто электричная - обрыв в цепи либо к.з. на массу/питание. |
garikus, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.4.2014, 6:03 |
ВОПРОС Ремень ГРМ |
, А по поводу
|
vkoroteeva, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.4.2014, 20:35 |
Определение типа АКПП |
Если на аппарате - то сколько не жалко денег! Тут я не советчик...
|
Аннагелди, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.3.2014, 21:50 |
Не заводится Все в порядке результата нет!!! |
Маловероятно. Максимум, что могло произойти - +12 попало на сигнальный вход от датчика кислорода. Обычно входы такие издевательства переносят. |
Serg2001, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|