Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
метки при установке АКПП, можно ли установить двс не так??? |
13.10.2013, 11:20
Сообщение
#1
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 27.12.2011 Город: Тюмень Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Все привет!!!Если есть повтор то простите не нашел...
Дело было как то так: умер ДВС 1.3. заменил на 1.5 акпп простой автомат (не типтроник)остался родной по номерам двс и консультациям бывалых(сего форума) ДВС выбрал правильный с новой косой мозгами и подходящий к моей модели DY3W и году выпуска 2003г. после установки ДВС все было хорошо но км на 20((... вылез чек потом холд бывает и так: холд+спидометр не раб. 1.аварийный режим акпп трогаемся со 2й и до 3й передачи и все.. 2.стрелка спидометра бывает что падает бывает и нет 3. пинки с 1 на 2 так что.... (камазом сзади поддают) При выкл зажигании холд и косяки пропадают но не надолго.... (ОШИБКИ выскакивают тока в режиме D) диагностика показала следующее Р0890 ))) ересь какая то... Р0500 датчик скорости Р0660 ХЗ Было сделано: прозвонили всю косу ... нашли потертый провод и тот от кондиционера))) все разъемы зачищены проверены на 10раззз.... Выяснилось что во всем виноват как бы датчик скорости))) но по имеющейся информации может быть и следующее, а именно при установке ДВС не учли метки ВМТ ДВС и АКПП и БУБЛИКА в результате чего ошибки вылетать будут постоянно... внимание вопрос КТО САМ МЕНЯЛ АКПП И ДВС????? есть там метки и порядок сборки??если моно то фото плиззз выложите... |
|
13.10.2013, 11:23
Сообщение
#2
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 27.12.2011 Город: Тюмень Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
кстати нашел тут тему ВСЕ ТОЖЕ САМОЕ У ЧЕЛа было и не у одного еще в 2009году.. при смене двс ошибки чек холд все как у меня 100000%%%% тока вот этот мужчинка в итоге ничего не ответил((( накой тему создавал!!!!!!!послед цитата (завтра поеду в сервис...) неужели до сих пор чинят
|
|
13.10.2013, 11:39
Сообщение
#3
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 27.12.2011 Город: Тюмень Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
ссылка
|
|
13.10.2013, 20:25
Сообщение
#4
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1316 Регистрация: 1.12.2008 Город: Новороссийск Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 130 раз(а) |
Кое где вычитал, не наша машина. Что якобы метку краской, на бублике ставят для выставления балансировки. Точнои инфы нет, по совмещению метки и двс, а без неё ахтунг хоть к япам обращайся. На СТО что сказали по поводу меток и совмещения, что метки не было? Ты вроде писал что не нашёл метки ?
P0660 обрыв или замыкание привода заслонки изменения геометрии воздуха во впускном колл., в моём случае она выскакивает когда тапку в пол давлю, но чек не светит. Сообщение отредактировал darmidon - 13.10.2013, 20:49 Mazda Demio 2003г.. DY3W - ДВС DC5W м\м-eco 0w20; АКПП ATF M-V .
|
|
|
|
|
|
13.10.2013, 22:42
Сообщение
#5
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 27.12.2011 Город: Тюмень Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
а что тож 1.3 сменил на 1.5 Движок??? откуда такая ошибка!!!
|
|
13.10.2013, 22:47
Сообщение
#6
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 27.12.2011 Город: Тюмень Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
На СТо сказали что никаких меток там нет и не может быть!!!! не первое авто на АКПП меняют и ремонтируют....
|
|
15.10.2013, 18:34
Сообщение
#7
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1316 Регистрация: 1.12.2008 Город: Новороссийск Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 130 раз(а) |
Да я же вроде писал что с 1.3 перешёл на 1.5. Ещё не понял почему 0660 появляется, может положение заслонок не так выставил. В вп. коллекторе их два комплекта по 4 шт. и два привода для них. Когда одни закрыты, другие открыв-ся, короче в определённых режимах работы двс , воздух гоняет то по короткому кругу, то по длиному. СТОшники имеют сука, привычку включать дурочку и так правдоподобно. Я тебе ссылку выслал, ты смотрел фотку с акп и меткой на ней розовой и черной? И то наугад выбрал.
Mazda Demio 2003г.. DY3W - ДВС DC5W м\м-eco 0w20; АКПП ATF M-V .
|
|
18.10.2013, 18:29
Сообщение
#8
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1316 Регистрация: 1.12.2008 Город: Новороссийск Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 130 раз(а) |
Нашёл причину появления ошибки 0660! При транспортировке обломили верхнюю часть привода заслонок.На клей посадил, усы не посматрел. Контакты загнулись и. фишка одевалась криво. Проверка! Приводы их два на 1.5 не знал какой из них глючил, подал поочереди 12в.на вывод без фишки..., крутят заслонки. Снял фишку с ЭБУ для двс и по цвету проводов нашёл оба привода/моторчика. Верхний через косу работает, нижний не хотел.При подаче 12в коротковременно срабатывает привод . Подогнул контакты у нижнего , всё поставил на место. Сбросил ошибку, после тапка в пол ошибка уже не выскакивает.
Mazda Demio 2003г.. DY3W - ДВС DC5W м\м-eco 0w20; АКПП ATF M-V .
|
|
19.10.2013, 1:12
Сообщение
#9
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 502 Регистрация: 19.4.2012 Город: Тамбов Авто: Mazda 2 Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
На второй моей машине мицубиси легнум, машина страшно тупила из-за испорченного щитка приборов, на него не поступала масса, ставил ручку автомата на Д, на табло N и все, машина не ехала, сняв приборную панель, все было нормально.
На лауреле, у знакомого, был простой мотор, он поменял на турбо, +поставил коробку, завел, ехать авто отказался, оказалось в турбо машинах стоит какой то датчик в щитке приборов, поменял щиток приборов от турбо и все стало ок. Может и у демио что то подобное. Демка 2007 год DE5FS спорт продана.
|
|
|
|
|
|
19.10.2013, 6:23
Сообщение
#10
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 27.12.2011 Город: Тюмень Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
кстати да тапок в пол 0660 вылетает проверил вчера((( ПОЛЕЗУ проверять))))
|
|
19.10.2013, 14:24
Сообщение
#11
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 126 Регистрация: 18.4.2012 Город: г.Туапсе Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
|
|
19.10.2013, 15:48
Сообщение
#12
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1316 Регистрация: 1.12.2008 Город: Новороссийск Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 130 раз(а) |
от старого прекрасно всё подходит.
Mazda Demio 2003г.. DY3W - ДВС DC5W м\м-eco 0w20; АКПП ATF M-V .
|
|
20.10.2013, 17:43
Сообщение
#13
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 27.12.2011 Город: Тюмень Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
выхлоп родной!!!
|
|
28.11.2013, 17:31
Сообщение
#14
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 27.12.2011 Город: Тюмень Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Значит было 3 ошибки!!!!!!!
Р0890-ошибка пробуксовка пакетов АКПП Р0660-датчик заслонки на впускном коллекторе Р0500-датчик скорости Что имеем на сегодня: 1. провел проводку на 2ю заслонку воздушную" провода подцепил к мозгам спасибо форумчанам!! на 1.5 движках 2 заслонки если что) 2.В режиме D так же мигает hold диагностика выдает следующее Р0890 и Р0500 3. теперь стоит выбор или датчик скорости или акпп целиком заменить!!!!!!!!!!!!!! 4. может у кого то датчик скорости ломался и выкидывал подобное.Но в режиме S работает машинка отлично и спидометр работает???? |
|
28.11.2013, 17:35
Сообщение
#15
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 27.12.2011 Город: Тюмень Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
склоняюсь к неисправности датчика скорости так как до замены двс акпп была как новенькая в принципе и датчик тоже не моросил))
да и уровень масла в акпп был ниже нужного спец.сказал что ошибка р0890 букс пакетов может быть из за этого пакет воздух хапает и все ==букс!!! с маслом все сделал уровень по фен-шую))теперь, а вот ошибки остались((((( да и пробуксовка пакетов в акпп была бы и в режиме S(но в этом режиме ошибок нет)!!!! мистика ЕПРСТ |
|
|
|
|
|
28.11.2013, 21:53
Сообщение
#16
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
А в этом месте не заедает ?
ссылка マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
|
29.11.2013, 12:30
Сообщение
#17
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2352 Регистрация: 17.7.2007 Город: Челябинск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
А кто сказал, что P0890 - это пробуксовка?? Demio DW3W AT 2000
Yeti 1.8 DSG 2012 Чукча не писатель, чукча читатель. |
|
1.12.2013, 6:47
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2352 Регистрация: 17.7.2007 Город: Челябинск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
ЛС переполнилась, чистить пока некогда, отвечаю здесь. Посмотри в каталоге. Оба датчика на одной картинке: ссылка Входной называется пульс-генератор. Сообщение отредактировал nic74 - 1.12.2013, 6:49 Demio DW3W AT 2000
Yeti 1.8 DSG 2012 Чукча не писатель, чукча читатель. |
|||||||||||||||||||
|
17.12.2013, 23:20
Сообщение
#19
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 27.12.2011 Город: Тюмень Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Значит что мы имеем на сегодняшний день!или как она имеет меня (демка))))
1. диагностика датчика FN0121550-Датчик положения коленвала как положена с букварем(исправен) потом тест АВТо-результат тот же 2. скинул клеммы с датчика FN1121551-Датчик положения дроссельной заслонки (как проверить в букваре не нашел результат то тот же (причем спидометр работает знач 100% на спидометр сигнал идет с АБСки) снял и разобрал переключатель (тот что дед на фото выше выложил) FN0221444-Переключатель... при разборе явных дефектов нет. но пружинки те что клеммы подпирают на пластину с др.контактами были растянуты немножко и все сщательно почищено и установлено обратно!!! Результат Ошибки те же hold и ЧЕК спидометр падает(почему?он с абс ведь) И НЕМАЛО ВАЖНЫЙ ФАКТОР после последней процедуры-ПРОПАЛИ ПИНКИ с 1й на 2ю))) так же заметил такую штуку что переключения скоростей с 1 на 2ю было в диапазоне оборотов ДВС от 2000 до 2300 теперь переключения чуть заметны и видны на тахометре при отметке 2700об... Получается что пинки с 1 на 2ю несоответствия оборотов двс и акпп (у кого есть пинки а у кого нет прошу отписаться в наблюдении при каких оборотах переключения с 1 на 2ю.... сразу напишу чтоб не флудили... трогаемся на ровной дороге плавно повышая обороты ДВС и запоминаем... положение селектора D за дальнейшими событиями следите тут!!! думаю Истина где то рядом!!! |
|
17.12.2013, 23:23
Сообщение
#20
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 27.12.2011 Город: Тюмень Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
))) простите выше написал неграмотно: раньше при пинках с 1 на 2 передачу переключения происходили в диапазоне 2000 2300 об/м
а без пинков в диапазоне 2600-2700 об/м или около этого))) |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|