Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Как проверить трамблер? |
18.3.2010, 23:00
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 12.4.2009 Город: Ульяновск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Коллеги-демиоводы, всем привет.
У меня Демия 99 года, моторчик 1.3, 3-х ступенчатый автоматик. Такая ситуация: После того как уменьшил зазор на свечах (думал, что будет лучше заводиться на морозе) начали простреливать высоковольтные провода- подносишь к ним руку и бъет током, но машинка ездила, поэтому замену проводов и свечей на новые все откладывал на потом. Однажды утром начала троить (она и раньше поттраивала на холодном движке, но дашь газку, и перестанет) причем после прогрева продолжала троить, но надо было ехать на работу и, подумал, что разберусь вечером. Так вот вечером заводиться отказалась. Сначала схватывала, а потом даже схватывать перестала. Купил новые провода, новые свечи. Установил все это хозяйство- не помогло. Купил спрей для запуска в мороз, зарядил аккумулятор, проверил свечи- вроде не залитые. Побрызгал спреем на воздушник покрутил- не помогло, даже не схватывает. Открываю форум- делаю вывод, что скорее всего трамблер. Проверяю трамблер: проводимость между контактами G и F на разъеме трамблера есть, прозваниваю между G и масой- 200МОм, а должно быть 100-200Ком. Заказываю контрактный трамблер с разбора- приходит, проверяю та же картина. Вопрос: 1. это точно правильный способ проверять трамблер на демке (99г, 1,3л)? 2. Есть мнения что может быть если не трамблер? Кстати, у многих проблема чтобы в холодную погоду демка заводится только со 2-го -3-го раза? или я один такой? Заранее всем спасибо и удачи на дорогах. |
|
19.3.2010, 5:58
Сообщение
#2
|
|
ГАИ ЕПТ Группа: Пользователи Сообщений: 1096 Регистрация: 22.12.2009 Город: Kyzn9 Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 26 раз(а) |
peretz НО ПРО ТРАМБЛЕР НЕЧЕГО СКАЗАТЬ НЕ МОГУ
Кстати, у многих проблема чтобы в холодную погоду демка заводится только со 2-го -3-го раза? или я один такой? Заранее всем спасибо и удачи на дорогах. вообще да если все впорядке то она должна завестись с первого раза, но на это очень много факторов играет, такшт тебе искать проблему очень муторно бу(( Mazda Demio | 2000 | color: Ice Blue | АКПП
ссылка |
19.3.2010, 15:58
Сообщение
#3
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 170 Регистрация: 23.9.2008 Город: Пермь Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
По мануалу стр.77 написано между контактами G и F должна быть проводимость но сколько не написано, наверно сапротивление составит в районе 10ка Ом, а вот G и масса всего 20-30 кОм а не 200 как ты написал. Если у тя показават между G и масса 200 МОм померенных обычным тестером то этой проводимости просто нет т.е. сопротивление бесконечно велико и тестер просто нашел обходной путь и померел какоето левое сопротивление в любом случае трамблер не исправен. Только вот в мануале этот раздел называется проверка катушки зажигания. Что показават на контрактном трамблере? Как можно было ездить с пробивающими проводами если они подходят от ВАЗ и стоят копейки? Если ты считашь что японцы идиоты и не могут правильно подобрать зазор свечи зачем их машину купил? Т.е. по твоему должно быть два типа свечей лето и зима Я считаю что в холодную погоду запускать мазда демио даже нужно со второго раза т.к. бензонасос начинат работать тока при при запуске двигателя и как правило давления бенза в магистрали при первой попытке запуска недостаточно а вот со второй попытки все должно заводиться, а ваще плохой запуск зимой зависит от многих факторов. То, что меня не убивает - делает меня сильнее!!!
Сегодня быть лучше чем вчера, завтра стать лучше чем сегодня!!! DW3W, 1.3L, АКПП |
||
|
19.3.2010, 21:12
Сообщение
#4
|
|||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 12.4.2009 Город: Ульяновск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
В том и дело, что и на моем и на контрактном трамблере сопротивление м/у G и массой 200МОм. Очень странно, что два трамблера с одинаковым дефектом. Может я мерил не правильно? Я замерял м/у левым контактом на разъеме и металлической частью трамблера. |
||
|
|
|
|
|
20.3.2010, 8:04
Сообщение
#5
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2352 Регистрация: 17.7.2007 Город: Челябинск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
peretz, вот это глянь
ссылка Demio DW3W AT 2000
Yeti 1.8 DSG 2012 Чукча не писатель, чукча читатель. |
|
20.3.2010, 10:04
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 12.4.2009 Город: Ульяновск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
я так понимаю, что померить сопротивление вторичной обмотки правильнее между G и разъемом на свечу, при этом руками покрутить бегунок, чтобы был контакт м/у бегунком и соотвтетствующим разъемом.
|
|
20.3.2010, 13:06
Сообщение
#7
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2352 Регистрация: 17.7.2007 Город: Челябинск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
Не прокатит, там воздушный зазор. Сними крышку и между G и стрелочкой.
Прикрепленные файлы
Demio DW3W AT 2000
Yeti 1.8 DSG 2012 Чукча не писатель, чукча читатель. |
||
|
20.3.2010, 14:30
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 12.4.2009 Город: Ульяновск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
to nic74:
файл не скачивается Можешь на электронку сбросить? alexandr.smirnov@inbox.ru |
|
21.3.2010, 10:43
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 12.4.2009 Город: Ульяновск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо.
Попробую |
|
|
|
|
|
4.4.2010, 14:26
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 12.4.2009 Город: Ульяновск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Трамблер оказался нормальным, а в инструкции по проверке трамблера есть ключевая фраза, что для проверки вторичной обмотки необходимо снять крышку трамблера.
Оказалось, что тот м...ак, который менял ВВ провода перепутал 1-й и 2-й цилиндр- никому нельзя доверять, даже себе Все вылечилось после правильной установки проводов. Вобщем респект инженерам мазды- все мои выходки терпит |
|
19.12.2013, 16:13
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 19.12.2013 Город: Ярославль Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Привет у меня таже проблема, только мастера сказали что не прозванивается катушка. Сейчас трамблер у меня на столе пытаюсь прозвонить разъем G и масса нет прозвона, разобрал весь трамблер и не нашел места возможного контакта с массой, отдельно сама катушка прозванивается сопротивление первичной обмотки о.17 ом ( не очень разбираюсь в сопротивлении, но это почти накоротко тестер пищит) вторичной 11.9 Ком
Каким образом может прозваниваться G и масса ума не приложу. Сначала думал про пластину металическую см ссылка но исходя из фотографии она не как не соединяется с электроникой и является только радиатором для транзистора. Подскажите может я чего то недопонимаю? |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|