Версия для печати темы

Автор: scetcher 3.5.2019, 6:26

Доброго времени всем Демиоводам! Давно мучает вопрос. На светофоре D+тормоз, обороты падают до 600-650 появляется вибрация...
Подъехал к дому, встал как на светофоре. Тож самое, но затянув ручник отпустил тормоз. Обороты выровнялись до 700-720 вибро пропало.
Кто что думает по этому поводу. Вакум перетряс весь. Подсоса нету.

Автор: Nar 3.5.2019, 10:55

Цитата: (scetcher @ 3.5.2019, 9:26) Доброго времени всем Демиоводам! Давно мучает вопрос. На светофоре D+тормоз, обороты падают до 600-650 появляется вибрация... Подъехал к дому, встал как на светофоре. Тож самое, но затянув ручник отпустил тормоз. Обороты выровнялись до 700-720 вибро пропало. Кто что думает по этому поводу. Вакум перетряс весь. Подсоса нету.

Вас обороты беспокоят или вибрация? На прогретом движке D+ тормоз и 550 может быть , только вот вибрации быть не должно . Смотрите подушки

Автор: scetcher 3.5.2019, 11:02

Цитата: (Nar @ 3.5.2019, 17:55) Вас обороты беспокоят или вибрация? На прогретом движке D+ тормоз и 550 может быть , только вот вибрации быть не должно . Смотрите подушки

Беспокоят обормоты, от них и вибоация. Подухи в круг меняны неделю назад. Старые все целые были без надрывов и трещин... Пробовал накрутить болтом перепуска - вроде поднимает но потом через сек.20 выравнивает обратно. (Болт не упорный на дроссель).

Автор: Nar 3.5.2019, 11:08

Я же говорю 550 это норма . Нинужно ничего регулировать с оборотами. У вас даже выше. Считайте ошибки (проверить датчик детонации и подсос) , хотя это скорее всего подушка правая умерла
UPD .увидел про подушки ... Оригинал правая?

Автор: scetcher 3.5.2019, 16:16

Цитата: (Nar @ 3.5.2019, 18:08) Я же говорю 550 это норма . Нинужно ничего регулировать с оборотами. У вас даже выше. Считайте ошибки (проверить датчик детонации и подсос) , хотя это скорее всего подушка правая умерла UPD .увидел про подушки ... Оригинал правая?

О да! В круг оригинал... Кореш с япии припер, на параходе ходит. 550 это не норрма. Раньше ниже 660 не падали. Да и в мануале прописано холостые без нагрузки 650-700, эл.оборудование включено 700-800. Ходовые огни включены + магнитола + регистратор. Ну порой ещё и инвертор на1500ватт включен (сын с зади с ноутом сидит).

Автор: Nar 4.5.2019, 6:16

Вы путаете холостые обороты и обороты при включеной передаче . Это не норма если у вас механика . На прогретом двигателе хх- 650-700 . При включеной передаче - 550-600 . Никаких вибраций быть не должно. Крутить болтом хх бесполезно ибо комп до 80% может их сам скомпенсировать и вернёт к паспортным значениям . 8 лет езжу на машине с такими параметрами - нет ни вибраций ни потряхиваний ни проблем с двигателем
Как вариант пропуски зажигания/датчик детонации/подсос воздуха. Посмотреть компом что не так - бесплатно. На основании полученой информации копать дальше. Может быть что угодно от засраной заслонки до клапанов

Автор: nik235 4.5.2019, 8:01

Цитата: (scetcher @ 3.5.2019, 17:16) О да! В круг оригинал... Кореш с япии припер, на параходе ходит. 550 это не норрма. Раньше ниже 660 не падали. Да и в мануале прописано холостые без нагрузки 650-700, эл.оборудование включено 700-800. Ходовые огни включены + магнитола + регистратор. Ну порой ещё и инвертор на1500ватт включен (сын с зади с ноутом сидит).

автор а проверьте ка свечные наконечники на пробой, вобоще мотор как себя на холостых ведет? работает ровно (нет там пердежа или подтраивания)

Автор: general-1975 5.5.2019, 0:19

... а не АКПП, случаем, приветы передает уже ?