[antipov-konstant...]

Всем здраствуйте, загнал машину в сервис, поменяли гранату и ступечный подшибник в правом колесе. После сервиса через неделю стала проваливаться педаль тормоза и тормоза работоют только в конце хода. я попробывал прокочал систему был воздух в правом переднем колесе вроде стало всё нормально. Прошло два дня и опять таже история с воздухом в системе не могу понять откуда берётся. Везде все сухо тормозуха не бежит. Заранее спасибо!!!

Сообщение отредактировал antipov-konstantin - 19.5.2011, 15:49

[mariman181983]

Попробуй постмотреть уровень жидкости в тормозном бочке, если жидкость есть, то значит в системе воздух.
Купи жидкость и прокачай тормаза и не забудь колодки поменять.
Есть ещё вариант, что главный тормозной цилиндр нужно менять.
жидкость разедает сальники и их нужно менять.
Проще всего поменять весь цилиндр.
Это две самых прямых неисправности, из за чего может проваливаться пидаль.

[antipov-konstant...]

я прокачивал был воздух потом стало все нормально педаль не проваливалась прошел день или два опять воздух появился и педаль проваливается

[mariman181983]

Ну что я могу тебе сказать меняй главный подсос воздуха идёт с него или узнай ремкомплект для главного цилиндра если есть то его купи и перебери главный и всё проблему забудешь.
Но я бы купил новый, безопаснее поставил и забыл.

[antipov-konstant...]

Попробую поменяю его потом напишу результат.

[mariman181983]

Это единственный вариант поменять.
Это безопастность твоей жизни, жизнь дороже чем цилиндр

[Aser]

Ну ерундой-то не страдайте. До сервиса проблемы не было? Сразу после сервиса появилась? Значит проблема возникла в сервисе и крайне маловероятно, чтобы посещение сервиса совпало со смертью тормозного.
Ищите утечку или воздух в системе. Тщательнее.
Удаление воздуха из тормозной системы производится следующим образом:

Прокачка начинается с наиболее удаленного колеса (при левостороннем руле - с правого заднего, затем левое заднее, затем правое переднее, затем левое переднее) следующим образом:
На имеющийся штуцер на колесе ( с внутренней стороны), на ступице, надевается резиновый шланг и опускается в емкость с тормозной жидкостью. Помощник садится на сиденье водителя и энергично 4-5 раз нажимает на педаль тормоза. Затем он нажимает педаль и удерживает ее в нажатом положении. Затем вы, находясь снизу автомобиля (например, на эстакаде), ключом "на 8" слегка отворачиваете штуцер, на который надет шланг. При этом происходит выброс тормозной жидкости из шланга вместе с пузырьками воздуха. Затем штуцер заворачивается обратно. Эта операция повторяется, пока выход воздуха из шланга не прекратится. Совершеннейше необходимо доливать тормозную жидкость в "бачок". Переходим к следующему колесу и так далее. По окончании всех четырех операций тормоза должны стать "как новые". Тормозуху в бачок долить до обычного уровня. Жидкость, оставшуюся в баночке после прокачки, использовать для доливки в бачок запрещается.

Вот и все. Завоздушить систему могли в сервисе. А по системе воздух гуляет совершенно свободно и особо колеса не выбирает - прокачайте все.

Мертвый вакуумник можно диагностировать так - заведите машину, прогрейте ее до нормальных оборотов, несколько раз нажмите дло упора на педаль тормоза. Если при этом обороты все ниже и ниже и машина начнет глохнуть - это мертвый вакуумник.

А как обстоит дело с держанием вакуума? Если поездили-покатались, машину поставили, заглушили, погуляли час-другой-до_следующего_утра, пришли, НЕ ЗАВОДИМ, жмем на тормоз - в первый раз он должен быть мягким, на второй-третий и далее - задеревенеть. Но в первый раз, если нет воздуха и вакуумник держит вакуум - он мягкий.

Течи смотреть надо с нажатой до упора педалью тормоза. И очень внимательно.

Удачи!

Сообщение отредактировал Aser - 20.5.2011, 0:37

[mariman181983]

Aser Я с тобой согласен по поводу написанного тобой ранее.
Но при изношенных сальниках главного цилиндра, течи можект и не быть, а воздух собака залая туда всё равно попадает.
Если в сервесе трогали главный каким либо образом, патрубки скручивали или ещё чего делали, то проблема может идти от него, а вакуумник выходит из строя крайне редко.

[Aser]

Цитата: (mariman181983 @ 20.5.2011, 13:36) а воздух собака залая туда всё равно попадает.

Без течи тормозной жидкости? Каким образом? Если не затруднит - в процессе эксплуатации, т.е. нажимаем педаль тормоза --> растет давление тормозной жидкости-->...

[mariman181983]

Да првильно растёт давление, но приотпускании пидали тормаза давление падает и если сальники разело через них попадает воздух.
У меня такая проблема была, только на ВАЗ 2108, пришлось менять весь главный, с него чуть подкапывала жидкость, но не критично.
Атормаза я прокачивал чуть не каждые три дня, пока мне не подсказали что может быть.
Я сосвоего опыта говорю.


И всё же я понимаю, что Русский таз с японцами не ровняют.
Но проблемы с ремонтом, всё равно похожи, как ни крути хоть в прфиль хоть в фас.

Сообщение отредактировал mariman181983 - 20.5.2011, 7:45

[Aser]

А при росте давления жидкость значит не сочится? Какая-то односторонняя поврежденность сальника получается. Туда - не пропускает, сюда пропускает. Подозрительно...

Цитата: (mariman181983 @ 20.5.2011, 15:40) с него чуть подкапывала жидкость, но не критично.

То есть все-таки жидкость "подкапывает" при мертвом сальнике. Sic?

[mariman181983]

да

[ric-77]

У меня было такое . Стоишь в пробке раз тормозишь всё нормально два три все нормально потом нажатая педаль тормоза раз и ушла ниже. Скажем было не критично тормоза работали но эти провалы жутко напрягали. Меняли жидкость прокачивали тормоза неделю всё хорошо потом всё возвращается. Помогла замена главного тормозного цилиндра на контрактный.

Сообщение отредактировал ric-77 - 20.5.2011, 10:44

[mariman181983]

Ну вот я же говорю, что проблемы по ремонту одинаковые.
Что японец, что русский таз

[Magyar (и.о. Тру...]

Цитата: (Aser @ 20.5.2011, 11:20) Без течи тормозной жидкости? Каким образом? Если не затруднит - в процессе эксплуатации, т.е. нажимаем педаль тормоза --> растет давление тормозной жидкости-->...

А чего удивительного? Ты ведь на педаль не только давишь, но и отпускаешь...