Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Правила раздела |
Данный раздел предназначен только для отчетов о самостоятельно (или не самостоятельно) проведенных ремонтах и т.п., а так же для их обсуждения и дополнений.
Все ранее созданные темы с вопросами перемещены в раздел "Обслуживание и ....."
Вновь создаваемые темы не соответствующие профилю раздела "Ремонт ...." будут удаляться. Будьте внимательны.
Замена подушек двигателя, Просто хвастаюсь :P |
12.9.2012, 9:30
Сообщение
#1
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 267 Регистрация: 7.6.2012 Город: Ижевск Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Знаю что таких тем полно, но полны флуда они уже. Заменил себе все подушки двигателя вчера (брал фебест). Вы не поверите(ну те кто менял поверят))) ) я не узнал свой автомобиль, ушли все непонятные скрипы стуки звуки, пропала вибрация в салоне, двигатель почти не слышно(зашумить моторный отсек думаю и будет почти как бизнесс класс)) ). Кароче сел завел и машину будто подменили. По замене ничего сложно нет, я не особо шарю в этом, но и мне не составило это огромного труда. Ушло на все про все минут 40. Про подробную замену не буду рассказывать добрый "ДЕД" уже все в картинках описал - по ним и делал. Кароче советую
цена вопроса: около пяти килорублей Дикий Дерзкий Как Пуля Резкий
|
15.9.2012, 10:19
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 29.12.2011 Город: Красноярск Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Я тоже на днях поменял, был просто в шоке! Машину не узнать! Делал в сервисе стоимость 500 рублей! И сама подушка оригинал 5000 т.р.
|
|
15.9.2012, 14:27
Сообщение
#3
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1118 Регистрация: 29.2.2008 Город: свао Пол: Мужской Поблагодарили: 35 раз(а) |
Еслиб ты мазду оргинал поставил...то ты б офигел еще больше) Demio DY пробег 270 т.км. - продано.
Mazda 6 GG . Продано Demio dy5w 190 т.км. .......продано. Demio dy в поиске тебя)...... |
15.9.2012, 18:05
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 20.11.2008 Город: Краснодар Авто: другое Поблагодарили: 0 раз(а) |
А я тоже 2 верхних поменял (нижняя выглядит абсолютно целой). И почти ничего не изменилось. Хотя старые подушки были в хлам разорваны. Как были вибрации и шум так и остались. Ну может совсем чуть-чуть уменьшились. Больше Febest ставить не буду.
Сообщение отредактировал termos - 15.9.2012, 18:05 |
|
|
|
|
|
15.9.2012, 22:19
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 267 Регистрация: 7.6.2012 Город: Ижевск Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
мне кажется не в фебесте дело, ну или попалось качество такое, мои подушки все три были убиты в хлам, сейчас даже намека на вибрацию нет, на счет оригинальных, они же гелевые как я понял? А что лучше зимой суровой, гель или резина? Дикий Дерзкий Как Пуля Резкий
|
|||||||||||||||||||||||
5.10.2012, 5:11
Сообщение
#6
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 14.10.2010 Город: Иркутск Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а) |
Дабы не плодить одинаковых тем, внесу свои 5 копеек тут.
Около года назад менял нижнюю подушку двигателя на заменитель Febest. После года эксплуатации она порвалась в хлам. Не знаю что было основной причиной, но результат следующий: - крепящий болт был заметно погнут. - подушка была порвана. - сорвана резьба в центральном креплении блока двигателя (алюминевая), в которую вкручивался болт, который в свою очередь притягивал подушку к двигателю. Это то отверстие, которое ближе к передней части авто. При этом не было никаких стуков - заметил случайно, когда осматривал автомобиль снизу - болт просто болтался в обойме. В результате пришлось купить новую подушку двигателя, и после раздумий было принято решение резать новую резьбу в блоке двигателя (прямо на месте, двигатель снимать не пришлось). Долго думал над тем, увеличивать ли диаметр отверстия в самой подушке, чтобы выточить простой новый болт одного диаметра (12 мм), или же выточить переходную шпильку с двумя диаметрами (10 мм и 12 мм), чтобы отверстие в подушке не сверлить. Остановился на 2 варианте, на то были 2 причины: а) каждый раз при замене подушки приходилось бы заново рассверливать отверстие до большего размера (а это можно было бы сделать только на сверлильном станке, чтобы ислючить возможную кривизну). Такая перспектива не радовала. б) просверлив отверстие в креплении подушки, она значительно бы потеряла в жёсткости (запаса там практически нету). В результате я снял размеры и заказал переходную шпильку у токаря, через 6 часов она была готова, цена вопроса - 150 рублей. В сожалению фотографии предоставить не могу - не было фотоаппарата под рукой, да и гараж чужой. Резьбу нарезал мечеком, делал это неторопясь: 2 оборота вперед, один назад, постоянно выкручивал мечек и удалял аллюминевую стружку. Мечек регулярно смазывал маслом (от швейной машинки, взял у жены). Нарезал около 30-40 минут, неспеша, и аккуратно. Вставленная шпилька не мешает надеть подушку на неё, для этого достаточно рукой отклонить двигатель от себя по ходу движения. Вся сборка отняла минут 5. Со стороны подушки подлаживал шайбы, потому что резьба закончилась чуть раньше, чем произошел момент притяжки подушки к двигателю. Так что можно было бы смело делать длину резьбы (М10*1,25) не 25 мм, как на чертеже, а 30 мм, тогда бы шайбы не понадобились. Дабы исключить само-раскручивание шпильки из блока двигателя - использовал синий фиксатор резьбы. Шпильку сильно не затягивал - газовым ключём слегка, потому как сорвать аллюминевую резьбу закалённой железной шпилькой второй раз перспектива не радовала. Чертёж.JPG ( 84,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 131 Фебест.JPG ( 50,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 152 P.S. Автомобиль который ремонтировал - в подписи ниже. Сообщение отредактировал Itanium - 5.10.2012, 5:12 Автомобиль продан в 2021. DY3W (2003 год) /ZJ, 1,3 литра / автомат - мой первый автомобиль
Мой отзыв на дроме: ссылка |
|
8.9.2014, 21:25
Сообщение
#7
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
Подушки двигателя ZY (ZJ)
ссылка Правая - D350-39-060D Левая - D350-39-070C Нижняя - D354-39-040A Замена подушек 1. Правая. ссылка Подушка находится около маслозаливной горловины ДВС. Открутить болт и гайку. ссылка Освободить бачёк рабочей жидкости усилителя рулевого управления. ссылка Установить домкрат и приподнять ДВС на 3-5 см. ссылка Открутить три гайки крепления подушки к двигателю. ссылка Открутить три болта крепления подушки к кузову. ссылка Всё откручено. ВНИМАНИЕ, медленно опускаем двигатель вниз на 5-8 см, так чтобы подушка свободно снималась со шпилек. ссылка Меняем подушку. Закрепляем её болтами 4,5 и 6. Изменяя положение двигателя домкратом (вверх – вниз) добиться, чтобы шпильки двигателя максимально вошли в отверстия подушки, после чего закрутить гайки. ссылка マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
|
8.9.2014, 21:46
Сообщение
#8
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
2. Левая
Находится под АКБ ссылка Для замены подушки необходимо выполнить подготовительные работы. Снять АКБ, открутить три болта площадки для АКБ. ссылка Открутить три болта кронштейна для площадки АКБ и снять его. ссылка Установить домкрат и приподнять ДВС на 1-3 см. Открутить две гайки крепления подушки к кузову и одну к шпильке АКПП. ссылка Меняем подушку. Закрепляем её гайками 2 и 3. Изменяя положение двигателя домкратом (вверх – вниз) добиться, чтобы шпилька АКПП максимально вошла в отверстие подушки, после чего закрутить гайку 1. ссылка マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
|
9.9.2014, 21:43
Сообщение
#9
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 3612 Регистрация: 17.1.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 1191 раз(а) |
3. Нижняя
Находится снизу напротив стыка ДВС и АКПП. Для замены подушки установить домкрат и приподнять ДВС на 1-2 см. ссылка Для облегчения откручивания болтов изменяем положение двигателя домкратом (вверх – вниз). Меняем подушку. Закрепляем её болтом А. Изменяя положение двигателя домкратом (вверх – вниз) добиться совмещения отверстий подушки, после чего закрутить болты В. ссылка マツダ デミオ - Mazda Demio
DW3W, МКПП, 1998 г.в. - была. DW5W, АКПП, 2001 г.в. - была. DY3W, АКПП, 01.2005 г.в. - была. |
|
|
|
|
|
15.9.2014, 18:57
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 8.12.2011 Город: Краснодар Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Всем привет,и у меня порвалась правая подушка,пробег 120000 2006 год.
На экзисте и емексе нашел интересный по цене дубликат AWSMA1106 (1700руб) В описании экзиста так и написано-подушка двигателя гидравлическая. На сайте производителя ссылка нашел ее,написано Hydraulic. Написал им в техподдержку письмо с вопросом что внутри,жидкость или просто резина. Если в двух местах пишут что она гидравлическая-может это и есть дешевый и сердитый вариант?)) Кто что думает? |
|
15.9.2014, 19:04
Сообщение
#11
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2657 Регистрация: 30.6.2008 Город: Минск Авто: Mazda Verisa Поблагодарили: 215 раз(а) |
Так они тебе и ответили, они сами не знают
DC5R 2009г., алюминиевый металлик
|
|
15.9.2014, 21:18
Сообщение
#12
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 8.12.2011 Город: Краснодар Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
ответ еще не получил! как напишут-выложу сюда...
|
|
16.9.2014, 6:36
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2657 Регистрация: 30.6.2008 Город: Минск Авто: Mazda Verisa Поблагодарили: 215 раз(а) |
Спроси у Febest-а они скажут тоже что гидравлическая DC5R 2009г., алюминиевый металлик
|
|||||||||||||||||||||||
|
16.9.2014, 12:40
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 8.12.2011 Город: Краснодар Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
строчка описания из Экзиста:
"TenacityAWSMA1106Опора двигателя гелевая tenacity" строчка описания производителя: model: Demio year: 02- description: Engine mount,RH HYDRAULIC make: Mazda Наверное надо покупать,и ставить... |
|
16.9.2014, 13:05
Сообщение
#15
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2657 Регистрация: 30.6.2008 Город: Минск Авто: Mazda Verisa Поблагодарили: 215 раз(а) |
Тайвань, по мне так это тот же фебест. НИкакого там геля нет.
Как то глядя в эти добрые лица китайцев, сразу хочется у них все купить ссылка Сообщение отредактировал vasla - 16.9.2014, 13:17 DC5R 2009г., алюминиевый металлик
|
|
|
|
|
|
26.9.2014, 13:55
Сообщение
#16
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 8.12.2011 Город: Краснодар Авто: Mazda Demio (2002-2007) Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
производитель Tenacity по поводу подушки мне ответил:
Здравствуйте ,уважаемый Сергей По Вашему запросу: Part NO. O.E.M NO. Model Year Description Make QTY/CTN AWSMA1106 D350-39-060 DEMIO 02- Engine mount ,RH Hydraulic MAZDA 16 Спасибо и хорошего дня. P.S. If I don't reply you in two days, I might not get your message. Please kindly send it again or contact me by phone or fax. Thanks. SKYPE : tenacity-auto-parts 特耐第國際有限公司 Tenacity Auto Parts Co., Ltd. No.288, Sec. Litoushan, Wenshan Rd., Xinpu Township, Hsinchu County 30543, Taiwan (R.O.C.) TEL : +886-3-589-7711/7722 FAX : +886-3-589-7700 This e-mail (including any attachments) may contain information that is private, confidential, or protected by attorney-client or other privilege. If you received this e-mail in error, please delete it from your system without copying it and notify sender by reply e-mail. We greatly appreciate your cooperation. из ответа ничего не ясно....просто скопировал характеристики со словом Hedraulic и отправил мне... |
|
26.9.2014, 17:09
Сообщение
#17
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2657 Регистрация: 30.6.2008 Город: Минск Авто: Mazda Verisa Поблагодарили: 215 раз(а) |
он сам не знает
DC5R 2009г., алюминиевый металлик
|
|
29.9.2014, 14:00
Сообщение
#18
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2358 Регистрация: 23.1.2010 Город: Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 138 раз(а) |
вот моя левая подушка
ну там короче все подушки в альбоме ссылка Сообщение отредактировал Albatross - 29.9.2014, 14:02 MAZDA DEMIO 2004г DY3W, ZJ13VE, АКПП FN4A-EL
MAF: MAPCO 42530 ссылка |
29.9.2014, 14:03
Сообщение
#19
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 2358 Регистрация: 23.1.2010 Город: Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 138 раз(а) |
левая, была порвана.
Сообщение отредактировал Albatross - 29.9.2014, 14:05 MAZDA DEMIO 2004г DY3W, ZJ13VE, АКПП FN4A-EL
MAF: MAPCO 42530 ссылка |
28.10.2014, 9:40
Сообщение
#20
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 28.9.2011 Город: Барнаул Авто: Mazda 2 Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Может кому нужна левая подушка, машину продал подушка осталась, отдам недорого, оригинальная.
ПИшите в личку. Модель: Mazda 2
Год выпуска: 2003 Объем двигателя: 1500 Расположение руля: правый Привезена из Сингапура |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|