[koptitel]

Всем привет, в который раз обращаюсь к гуру форумным, ситуация такая:

Утекает охлаждайка из радиатора, полного бака хватает на день, куда утекает не знаю, но подтеков не заметил. Знакомый предположил что может утекать в коробку, но конструкции демио по этой части не знает (=

Направьте на путь истинный, куда копать?

з.ы. машина 98 года

[inDVDual]

Посмотри уровень масла в двигателе на наличие водной эмульсии. Если прогрела прокладка, жидкость может гнать в картер через маслопроводы или она попадает в камеру сгорания. Так же могут быть микро трещины в блоке или ГБЦ
Симптомы сгорания охлаждающей жидкости - это густой пар из выхлопной трубы, если целый бочок уходит, его тяжело не заметить.
По поводу коробки точно сказать не могу, с АКПП на Демио не сталкивался, но вроде у нее нет жидкостного охлаждения, туда по идее не должно уходить...
На МКПП точно нет охлаждения антифризом.

Сообщение отредактировал inDVDual - 21.5.2012, 18:34

[koptitel]

густого пара (или дым все таки?) нет, у меня такая штука происходит с покупки машины (более полугода)....сначала не замечал, но если бы гнало в движок то он давно бы уже не выдержал я думаю.

[fagoni]

при уходе в масло уровень повышается, белый дым как паравоз, уходи может из слива радиатора, я так щас холодной сваркой залепил, лучше патрубок нижний снимать для замены и не трогать слив.

[Mr19Rus]

Не знаю расположения системы охлаждения, НО! подними коврики спереди и глянь, сухо ли там. На жигулях у меня под коврик убегало.....

[vituson]

Заметил, что сопливит радиатор сверху с того края, к которому ближе заливная пробка. То есть, слева, если стоять перед авто. По следам антифриза видно, что его выдавливает в месте прилегания пластмассовой части к алюминиевому радиатору. Можно ли поджать лепестки, которыми крепится платсмассовая верхняя часть? Не станет ли хуже? Читал, что после этого он может начать протекать сильнее? Что ещё можно сделать (кроме средства стоп-течь, использовать его не хочу).

Есть б/у радиатор такой же, как его можно проверить? И у него отломана пипка, к которой цепляется шланг к расширительному бачку. Как можно восстановить? Вплавить металлическую трубку с резьбой? Или медную? Какой материал лучше использовать?

Пока утечка порядка 300-500 грамм за 3-4 месяца езды.

[Mr19Rus]

Мы радиатор проверяли подавая в него воду под давлением, если не сопливит то гуд. Восстановить трубку? Вариант с вплавкой трубки с резьбой неплох. Главное сделать качественно!

[Moroz]

Цитата: (koptitel @ 22.5.2012, 1:29) Всем привет, в который раз обращаюсь к гуру форумным, ситуация такая: Утекает охлаждайка из радиатора, полного бака хватает на день, куда утекает не знаю, но подтеков не заметил. Знакомый предположил что может утекать в коробку, но конструкции демио по этой части не знает (= Направьте на путь истинный, куда копать? з.ы. машина 98 года

Полного бака чего? (расширительного?) думаю это не возможно не заметить,
1.дыма белого нет- значит с прокладкой пока все отлично.
2. Искать под машиной- под ДВС утечку
3. как уже выше написали смотреть в салоне- например потекла печка, под коврик и уходит охлаждающая жидкость

[Sergey 01]

Не знаю как на Демио 98г., но на более поздних после 99г. масло с АКПП охлаждается в радиаторе, если прохудится охлаждение масла АКПП , масло в АКПП приобретает серый цвет машина начинает тупить - у меня так было, правда ОЖ уходила медленнно.

[koptitel]

спасибо за советы, проверю отпишусь

[koptitel]

Цитата: (Sergey 01 @ 27.5.2012, 11:25) Не знаю как на Демио 98г., но на более поздних после 99г. масло с АКПП охлаждается в радиаторе, если прохудится охлаждение масла АКПП , масло в АКПП приобретает серый цвет машина начинает тупить - у меня так было, правда ОЖ уходила медленнно.

собственно походу у нас таже сама проболема, на это говорят 3 момента:

1. Охлаждайка уходит стабильно, под машиной луж нет, подтеков нет.
2. У радиатора снизу близко расположены трубки охлаждайки и масла акпп, соотвественно есть подозрение что они взаимосвязаны
3. Масло в АКПП стало менее густое, его уровень повысился значительно.


Теперь ищу совета что делать дальше:

а) Ничего не делать, доливать охлаждайку, поменять масло в АКПП и продавать машину
б) Менять радиатор (?) или трубки (?), менять масло в АКПП и ездить дальше

[class128]

На днях протёк радиатор на Мазде Демио. На старом было сломано крепление, а ребро жёсткости бампера упирается прямо в трубки! и оно (ребро) пробило радиатор на кочках и он потёк (конструктивный недостаток?). Взял китайский новый 2050 рублей, работа по замене 500 рублей, 500 рублей ОЖ (антифриз). Так что меняй если есть подозрение. Масло в АКПП не должно повышать уровень (кстати проверяется оно на горячую, после пробега, при заведённом двигателе, после перебора всех передач в течении миуты после постановки на P).

Сообщение отредактировал class128 - 18.7.2012, 15:25

[Demiosapiens]

такая же беда,за день уходит полный расширительный бачок,на месте луж нет,потеков тоже.уровень держится в бачке на уровне 1-2миллиметра,то есть чуток на дне.перегрева двс нет.только вот обратил внимание на влажную грязь на стыке блока и гбц над коллектором,если лицом к машине,то слева.растер эту грязь на пальцах,не масло,оч похоже на ОЖ.может ли пробить прокладку так,чтоб давило наружу?ведь вроде прокладка металл,а замена 5000!

[Moskga]

Цитата: (Demiosapiens @ 17.4.2013, 8:49) такая же беда,за день уходит полный расширительный бачок,на месте луж нет,потеков тоже.уровень держится в бачке на уровне 1-2миллиметра,то есть чуток на дне.перегрева двс нет.только вот обратил внимание на влажную грязь на стыке блока и гбц над коллектором,если лицом к машине,то слева.растер эту грязь на пальцах,не масло,оч похоже на ОЖ.может ли пробить прокладку так,чтоб давило наружу?ведь вроде прокладка металл,а замена 5000!

если думаете что из под прокладки -можете попробовать проверить затяжку болтов ГБЦ

[Demiosapiens]

Цитата: (Moskga @ 17.4.2013, 16:33) если думаете что из под прокладки -можете попробовать проверить затяжку болтов ГБЦ

сегодня посмотрел повнимательнее,влаги тем больше,чем ближе к ремню грм,может давить из под помпы и выбрасывать вверх?

[nait140]

да не так все страшно)) Голову снимал за 3 часа.
Обратно все собрал за 4. Могу фотки поискать
Влага на ГРМ не к добру

Сообщение отредактировал nait140 - 17.4.2013, 16:55

[Demiosapiens]

Цитата: (nait140 @ 17.4.2013, 19:53) да не так все страшно)) Голову снимал за 3 часа. Обратно все собрал за 4. Могу фотки поискать Влага на ГРМ не к добру

да сам ремень сухой,но с его стороны блок влажный.а насчет прокладки,так у меня гаража нет,а на улице не совсем охото это делать,слишком много мелочей,вот на копейке да,голову менял прям на улице.в субботу буду снимать что можно,постараюсь найти течь,и уж потом ремонтировать/менять

[Demiosapiens]

в общем незнаю почему,но тосол давит не только под капотом,но и в салон,в районе входа патрубка из моторного отсека в салон.вскрыл ковры,а там все насквозь пропитано тосолом!и видно сто текло со стороны переборки.в то же время,со стороны мот отсека в месте соединения шланга печки и патрубка видны добрые такие подтеки.поставил пробку радиатора на 0.9,хотел снизить давление в системе,сначала вроде помогло,но в итоге то же самое.подозреваю что пробка может и помогла бы,но тосол уже продавил себе путь,и теперь остается разьединять места потеков,вытирать насухо и заново соединять.