Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Двигатель (2002-2007) _ МАСЛО МАСЛЯННОЕ

Автор: Сержант 8.10.2008, 21:27

Всем Респект!!! Предстоит замена масла в движке. Сколько по форумам лазил, конкретно так и не понял какое масло надо лить. Кто-то пишет что "я лью оригинал маздовское масло минералку", кто-то "я синтетику Кастрол(Мобил, Эссо и т.д.)" Внимание вопрос!!!: Какое масло предпочтительней (мин. оригинал или синт.)? Какая вязкость оптимальная для данного движка? "Чайник" заранее Вас благодарит за проявленное терпение.!!!

Автор: shurik_a 9.10.2008, 10:54

движке впринципе пох, какое масло ты заливаешь, этож не коробка)))) 5w30 лей синтетику и будет чики-пуки...... а там будет ли это 5w30 Mazda или 5w30 Castrol - это уже твои личные предпочтения...... я се Castrol залил
P.S. не забудь про промывку

Автор: Игоорь 9.10.2008, 11:38

По мне, так лучше синтетика Castrol чем оригинал маздовский минеральный. И дрыгатель будет довольный. biggrin.gif

Автор: ked 9.10.2008, 12:20

Себе весной лил Зик полусинтетик 10w40, наездил около семи тыков, проблем не было, на зиму советуют ВР того же плана (всесезонку), либо таки зимнее, склоняюсь ко второму варианту.

Автор: deann 9.10.2008, 12:55

я на зиму залил зик полусинтетику 5/30... но судя по пробегу до зимы это не доживет... придеться исчо раз поменять!

Автор: koRg 9.10.2008, 13:56

Цитата (Сержант @ 8.10.2008 - 21:27)
Всем Респект!!! Предстоит замена масла в движке. Сколько по форумам лазил, конкретно так и не понял какое масло надо лить. Кто-то пишет что "я лью оригинал маздовское масло минералку", кто-то "я синтетику Кастрол(Мобил, Эссо и т.д.)" Внимание вопрос!!!: Какое масло предпочтительней (мин. оригинал или синт.)? Какая вязкость оптимальная для данного движка? "Чайник" заранее Вас благодарит за проявленное терпение.!!!

Так.... По всем оставленным тебе сообщениям, думаю, ты еще больше запутался..

Заводом Мазда рекомендовано использовать следующие виды масел на Demio 2002-2007 гг выпуска:

Mazda Dexelia Ultra 5w30 (аналог - ELF Evolution SXR 5W30)

Mazda Dexelia Plus 5w40 (ELF Excellium LDX 5W40)

Mazda Dexelia 10w40 (ELF Competition STI 10W40)


Отсуда МОЯ мораль - лить только СИНТЕТИКУ! Движок будет работать долго и без проблем.


В свою Демку я залил Shell UltraExtra 5w30 (почему Shell? Потому что мой хороший друг работает в официальном центре Shell и гарантировал качество масла).

Маздовское масло я видел на Existe, но чье оно и где разливалось - я не знаю, а значит ИЗВЕСТНО ЧТО я лить в двигатель не намерен.

Что касаемо последующих возражений ко мне по поводу цены на масло и по поводу какое (синтетика, полусинтетика или минеральное)) - отвечу сразу: "Скупой платит дважды".


А также приведу табличку разницы 5w30, 5w40, 10w40
Синие линии - зимние - первая цифра до W
Красные - летние - после W

 

Автор: Х@лтурщик 9.10.2008, 19:41

Вообще то рекомендованное япами 0W20 масло на демку и верису 1,5л!

Автор: neo ninja 9.10.2008, 21:13

у меня есть книжка родная на японском от машинки и там четко прописано для наших температур 5w30
лично я лью эти параметры кастрол только из большых бочек которы есть только на сервисах

Автор: koRg 10.10.2008, 8:25

Цитата (Х@лтурщик @ 9.10.2008 - 19:41)
Вообще то рекомендованное япами 0W20 масло на демку и верису 1,5л!

Дорогой Друг!

0W20 применимо при холодах, либо в местах с холодным климатом.


Не думаю, что в Япии морозы до -40С постоянно

Автор: Х@лтурщик 10.10.2008, 18:41

koRg
И тем не менее так указывает производитель!

Автор: Dj_Sunny 11.10.2008, 9:26

Цитата (Х@лтурщик @ 10.10.2008 - 18:41)
koRg
И тем не менее так указывает производитель!

+1.
Те стандарты, что были для иномарок выпуска до 2000-х годов не применяются для современных авто. Сейчас зазоры во всех узлах двигателя стали меньше, чем раньше, соответственно и вязкость масла не нужна большая, иначе оно за счет большой масляной пленки начинает даже препятствовать трению. В мануале четко сказано для наших моторов 0W20 без каких либо оговорок о климате.
Достаточно посмотреть в каталоги масел для всех современных авто, там явная тенденция к снижению вязкости рекомендованных масел. Про масло 0W20 сказано, что можно его лить круглогодично, независимо от сезона, но с заменой не реже раза в год (или 15000 км.)
Сам лью оригинальное маздовское Mazda Motor Oil Golden ECO 0W20. Когда залил после предыдущего (5W30 или 10W30 я подозреваю, какое обычно льют в наших сервисах), сразу заметил, что мотор стал работать тише, мягче, особенно проявляется при езде, когда машина катится 60 км/ч на 1.5 тыс.об или с горки на холостых, то его практически не слышно, только шорох шин.

Автор: Х@лтурщик 11.10.2008, 21:02

Dj_Sunny
Ну вот я же говорю что именно 0в20 лить надо!! А где покупаете это масло??? Его очень трудно найти в продаже.

Автор: Nike_angarsk 12.10.2008, 8:44

Х@лтурщик
в книжке по машине не только 0w20 указано.. там и 5w30 и 10w30 и еще какое то,и табличка при каких температурах какое можно использовать,так что зачем утверждать что рекомендовано именно 0w20???

Автор: Х@лтурщик 12.10.2008, 17:17

Nike_angarsk
Так указано в японском мануале!

Автор: Dj_Sunny 12.10.2008, 17:53

Цитата (Х@лтурщик @ 11.10.2008 - 21:02)
Dj_Sunny
Ну вот я же говорю что именно 0в20 лить надо!! А где покупаете это масло??? Его очень трудно найти в продаже.

У нас городок небольшой, но есть магазин-сервис, работает уже года 4, у них есть, в канистрах по 4 литра, и 0W20 и 5W30, по 1500 и 1300 р. соответственно. Так что обычно беру у них. А в других магазинах, кстати да, не видел его больше нигде... unsure.gif

Автор: Nike_angarsk 12.10.2008, 17:58

Х@лтурщик
Я еще раз говорю,в мануале на демку написаны еще другие типы кроме 0в20.

Автор: Х@лтурщик 12.10.2008, 18:17

Dj_Sunny
Странно почему 0в20 дороже чем 5в30?

Автор: Dj_Sunny 12.10.2008, 18:44

Цитата (Х@лтурщик @ 12.10.2008 - 18:17)
Dj_Sunny
Странно почему 0в20 дороже чем 5в30?

Не знаю даже, может технология сложнее..

Оно кстати синтетическое.
http://www.akira-oil.com/images/content/16.11.07/oil_mazda/big/mazda_0w20.jpg

"Моторное масло MAZDA GOLDEN ECO SM 0W20
Всесезонное моторное масло на основе гидрокрекинга для бензиновых двигателей.
Масло, созданное специально для двигателей автомобилей MAZDA последнего поколения. Обладает превосходными эксплуатационными характеристиками, энергосберегающее. Отличная способность запуска при низких температурах. Рекомендация по замене: не менее 8 тыс. км, но не реже 1 раз в год.

фасовка: 4L * 6

Взято отсюда:
http://www.akira-oil.com/products/cars/oil/mazda/sm0w20/

Автор: Dj_Sunny 12.10.2008, 18:50

А в чем собственно вопрос?
Если на канистре написано MAZDA Motor Oil, то очевидно, что это наилучшее масло из возможных для двигателей Mazda. Что тут ещё выяснять? Единственный вопрос возможен только о цене этого масла, ну так и машинка не жигули, порядок немного другой, соответственно и расходники дороже..

Автор: Lad 14.10.2008, 7:29

Лью себе мобиловскую синтетику 0w40.....за 480р/литр.....нет принципиального значения зальете вы 0 5 или 10....w30 или w40...главное чтоб масло было качественное....
Я езжу достаточно активно и движку частенько до 5000 кручу, а если какая нибудь девочка или дедушка ездит 2000-2500 конечно можно залить обычную п/синтетику за 200 рублей и все ок!!!

Автор: zero 14.10.2008, 9:12

Dj_Sunny
MAZDA GOLDEN ECO SM 0W20 не синтетическое, а минеральное раз на основе гидрокрекинга..

сам вот задумываюсь на какое масло перейти.. склоняюсь к эльфу 0в30 пока.. кто испытывал?

Автор: Driver 14.10.2008, 12:07

...и... подытожив.. что на зиму залить в 1.5 при том что езжу очень активно?
летом лил TebOil Diamond 5W40.. 10 тысяч отъездила уже, все идеально.
На зиму думаю его же взять, но в городе только 2 литра осталось в единственной конторе где оно было, остальные конторы чет как то настороженно к Тебойлу относятся.... хм.

Автор: deann 15.10.2008, 6:24

Цитата (Lad @ 14.10.2008 - 07:29)
Лью себе мобиловскую синтетику 0w40.....за 480р/литр.....нет принципиального значения зальете вы 0 5 или 10....w30 или w40...главное чтоб масло было качественное....
Я езжу достаточно активно и движку частенько до 5000 кручу, а если какая нибудь девочка или дедушка ездит 2000-2500 конечно можно залить обычную п/синтетику за 200 рублей и все ок!!!

+1
так же считаю...

Автор: MixMax13 17.10.2008, 19:33

Подскажите пожалуйста сколько надо масла заливать в движку?

Автор: Х@лтурщик 17.10.2008, 19:45

Вот сдесь смотри http://www.japanoil-ural.ru/

Автор: Нэля 7.11.2008, 8:39

Цитата (MixMax13 @ 17.10.2008 - 19:33)
Подскажите пожалуйста сколько надо масла заливать в движку?

Присоединяюсь! Кто-нибудь уже подскажите.

Автор: ВАРЯГ 7.11.2008, 9:25

Нэля
MixMax13
зайдите в гараж и почитайте , а еще на форуме работает поиск.
URL гаража : http://demio.info или http://demio2.info или http://demio121.narod.ru

Автор: Nevertheless 7.11.2008, 9:27

Примерно 3.8 л. От четырехлитровой канистры уже три раза оставалось около 200 мл.

Автор: Нэля 9.11.2008, 17:31

Цитата (Nevertheless @ 7.11.2008 - 09:27)
Примерно 3.8 л. От четырехлитровой канистры уже три раза оставалось около 200 мл.

Спасибо wink.gif

Автор: Denlee 10.11.2008, 0:19

Цитата (zero @ 14.10.2008 - 10:12)
Dj_Sunny
MAZDA GOLDEN ECO SM 0W20 не синтетическое, а минеральное раз на основе гидрокрекинга..

Оно как раз 100% синтетика. Все масла на основе гидрокрекинга.

Вот где есть в Москве 0w20
http://www.santyre-auto.ru/Kat_3A.aspx?kod=4283&kat=5&sfoto=&model=%D0%BC.MAZDA%20golden%200W20%20ECO%20100%%20%D1%81%D0%B8%D0%BD%D1%82.%20(4%D0%BB.)&type=1&nazv=%D0%9E%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE

Автор: Сержант 13.11.2008, 15:14

Все поздавьте меня залил я две недели назад Castrol 5W30 LongLife III. Кореш подогнал, работает в официальном дилере VolksWagen. Так что питаемся чисто бюргеровским маслом.

Автор: modsamara 14.11.2008, 9:18

кста у меня други, кто на VAGе ездят, все от кастрола нос воротят, грит он очищает плохзо и нагар после него появляется

Автор: modsamara 14.11.2008, 9:23

остальным, погуглите на тему гидрокрекинга, для общего развития.

И если производитель рекомендует 5w30ка оптимальное масло для машины значит так оно и есть, для разных движек разные сильно масла нужны, и я лично считаю что 5w40 не совсем айс в нашу машинку.


Насчет масла Elf, это та же самая мазда, по лабараторным параметрам один в один, косяк только, я вот в Самаре немогу найти чета его в свободном доступе.

Автор: zero 14.11.2008, 9:52

Цитата (Denlee @ 10.11.2008 - 00:19)
Оно как раз 100% синтетика. Все масла на основе гидрокрекинга.

настаиваю на том , что это минералка)
http://mirsovetov.ru/a/car/spares/motor-oil.html

на зиму залью это масло раз япы советуют)

Автор: modsamara 14.11.2008, 10:00

настаиваю на том что синтетика быстро теряющая свойства, так и так лажа вобщем тоsmile.gif

Автор: ---13--- 14.11.2008, 10:15

Сколько масла влезает в двигатель DY3W.
Мне залили 4литра и что страное уровень масла по середине(
Думал 3.5литра примерно(

Автор: modsamara 14.11.2008, 12:34

смотря как меняют, от 3,6 до 4 ровно

Автор: ---13--- 14.11.2008, 15:25

ну на 1.5 литровый двиг. да
но 1.3 это 4литра))
померил масло по верхней риске через 15 минут остановки почти в принципе "не перелив"

Автор: RE@L 15.11.2008, 10:52

Ни у кого не было ,так что если заводить машину и стартер крутить около 2 секунд а машина не заводится? (машина прогрета)

Потом снова попробывал завести и и опять крутит около 2 секунд и заводится , а потом с пол оборота .


За пол месяца была такая ерунда 2 раза
Че за хрень?

С чего начать ? пробег 24 тыс . Пока ни чего не менял

Автор: Х@лтурщик 15.11.2008, 14:22

RE@L
Друг мой у тебя начались проблемы?

Автор: RE@L 15.11.2008, 17:06

да Вроде нет ТТТ, пока незнаю :-) проблема это или нет . Так то все нормуль . По тихой придераюсь к машине. Думаю свечки надо просто поменять

Автор: Алексий III 16.11.2008, 10:36

да, прочитал ветку, и сразу стало понятно какое масло лить mad.gif , ещё больше запутался. Хочу что то всесезонное, но что брать, ответа тут я так и не нашёл чесно говоря.

Автор: igor77 17.11.2008, 0:06

Залей родное маздовское 5w30 (они, уж я думаю сами, не будут вредить своим же двигателям ) ( http://images.yandex.ru/yandsearch?rpt=image&text=mazda%205W30%20sl )

-> это наверное "среднее" масло между рекомендуемым заводом 0w20 (http://images.yandex.ru/yandsearch?rpt=image&text=mazda%200W20 ) , и тем что народ советует 10w40(50)

я вот ради эксперимента сейчас залил в чистую емкость половину Маздовского 0w20(наверное минералка, хотя некоторые сайты говорят что синтетика) и вторую половину емкости Маздовское 5w30 (синтетика,но некоторые сайты говорят что это минералка, а в магазине вообще написано полусинтетика)

когда разливал масло - оно нафик одинаковое по цвету!!! (странно, я думал хоть чуть чуть разное будет)
Взял тогда в прозрачную емкость отлил в одну 0w20 в другую 5w30 – опять же убедился в схожести цвета и примерных физических свойств от взбалтывания.
Единственное немного от воды белена появилась небольшая на краях емкости моей прозрачной появилась (не дождался я пока емкость от воды после мойки высохнет на 100%)

Сейчас Наблюдаю над той емкостью в которой смешано два типа масла:
= по идее если масло разное (МИНЕРАЛКА и СИНТЕТИКА) то должен появится остаток - Прошло пол дня, остатка пока нет да и жидкость не свернулась вид такой как будто это одно и тоже масло у меня в канистрах слито в одну емкость..

Автор: Alecseyjp 17.11.2008, 1:00

Менял две недели назад, Castrol 5W30 всё супер! cool.gif Вот ещё маслянный фильтр будет сложно найти, ставь от нисан тиана и всё будет гуд cool.gif

Автор: modsamara 17.11.2008, 8:14

фига себе сложно, да фильтр от половины иномарко подходит.
я по 85-90р всегда беру, масло меняю раз в 7,5 тыр, фильтр тоже

Автор: ИПА 17.11.2008, 22:30

Проехал уже 100 тыс. все время на Mazda Dexelia Ultra 5w30, без проблем.

Автор: zero 19.11.2008, 13:36

igor77
оба этих масла (0w20 и 5w30) по сути минеральные, но прошедшие обработку называемую гидрокрекингом.. в итоге качественные характеристики этих масел не уступают синтетике (0w20 скажем по стандарту качественнее, чем та же мазда декселия или эльф).. минус в том, что такое масло "стареет" быстрее и менять его надо чаще.. впрочем, я не думаю, что для кого нибудь проблема выложить полтора рубля за замену через каждые 6-7-8 тысяч км... и масло постоянно свежее и качество самых высоких стандартов smile.gif

Автор: modsamara 19.11.2008, 15:32

незнаю откуда вы взяли про гидрокрекинг
с сайта http://www.elfrus.ru
DEXELIA ULTRA 5W — 30
Описание:

Относится к новому поколению полностью синтетических масел, «экономящих горючее». Оптимизировано в соответствии с требованиями новой технологии прямого впрыска в дизельных двигателях. Приспособлено для всех условий эксплуатации и для любого типа вождения (особенно на большой скорости). Сохраняет технические показатели в течение всего срока службы, увеличивая интервалы между сменами масла. Уменьшает загрязнение окружающей среды (выброс частиц в условиях городской езды уменьшен на 15 %). Обеспечивает защиту двигателя от износа. Высокая термическая стабильность и устойчивость к окислению предотвращают разрушение и обеспечивает работу в самых суровых условиях.

повторюсь, полностью синтетических.
так что декселия и ельф точно чистая синтетика

Автор: Алексий III 20.11.2008, 11:11

читал, читал в итоге плюнул и залил CASTROL 10W 40 синтетику. посмотрим чё будет ph34r.gif biggrin.gif

Автор: RE@L 20.11.2008, 11:17

Вчера поменял масло в движке , залил Castrol 5w30 . Менял в сервисе mazda sto . Сказали масло не очень , лучше заливать родное маздовское DEXELIA ULTRA 5W — 30 , а еще лучше MOtul Которое стоит за 2 литра 1300 р ))))

Автор: zero 20.11.2008, 14:53

modsamara
я и не спорю).. эльф и декселия синтетика из франции если не ошибаюсь.. а я говорю о родных японских маслах MAZDA GOLDEN ECO SM 0W20 и MAZDA GOLDEN SM 5W30, которые как раз и являются гидрокрекинговыми

Автор: modsamara 20.11.2008, 15:34

а кто производит MAZDA GOLDEN ECO для мазды?

Автор: zero 20.11.2008, 15:40

вот здесь на фото видно кто производит http://baza.japcar.ru/ib/3652091.html

ещё слышал что оригинальные масла стандарта SM для тойоты, ниссана и т.д. (в том числе и маздовские) отличаются друг от друга только наклейками.. но инфа не проверенная

Автор: modsamara 21.11.2008, 7:26

ну вобщемто если индексы вязкости одинаковые и индекс SM или SL то можно лить без проблем.

А насчет производителя, косяк в том что в японии нет нефтиsmile.gif и то что написано что масло сделано японской компанией ничего не значит.

Автор: igor77 21.11.2008, 9:18

Цитата (zero @ 19.11.2008 - 13:36)
igor77
оба этих масла (0w20 и 5w30) по сути минеральные, но прошедшие обработку называемую гидрокрекингом.. в итоге качественные характеристики этих масел не уступают синтетике (0w20 скажем по стандарту качественнее, чем та же мазда декселия или эльф).. минус в том, что такое масло "стареет" быстрее и менять его надо чаще.. впрочем, я не думаю, что для кого нибудь проблема выложить полтора рубля за замену через каждые 6-7-8 тысяч км... и масло постоянно свежее и качество самых высоких стандартов smile.gif

да вот прошло уже несколько дней
масло смешанное одинаковое осадка не появилось.
да оно одинакоове все в канистрах... smile.gif

Автор: zero 21.11.2008, 9:22

modsamara

Цитата
ну вобщемто если индексы вязкости одинаковые и индекс SM или SL то можно лить без проблем.


одинаковые с каким маслом? именно MAZDA GOLDEN ECO родное масло для наших авто и индекс вязкости этого масла логичнее считать эталоном для сравнения с другими маслами, в том числе и декселией, а не наоборот.. и это масло стандарта SM в отличии от декселии, у которой SL

Цитата
А насчет производителя, косяк в том что в японии нет нефтиsmile.gif и то что написано что масло сделано японской компанией ничего не значит.


очевидно, что нефть япы покупают в виде сырья у крестьян в странах, где эту нефть умеют только тупо качать из земли и не умеют/не хотят производить конечный товар))).. у меня нет никаких сомнений, что масла японцы делают и нет оснований не доверять наклейке.. ведь по логике тогда и бензина японского не бывает.. да много чего smile.gif

зы.. а во франции нефти много?)

Автор: modsamara 21.11.2008, 15:41

для тех кто не читал мануал, масло требуется стандарта SL и выше, так что ненадо тут про SM заливать

уточню, родным является масло Golden SL и Golden SJ

Автор: zero 21.11.2008, 16:14

modsamara

во-первых, тон смени.. всё намана, не психуй))

во-вторых, стандарт SM выше стандарта SL.. т.е. те масла, которые удовлетворяют требованиям SM, точно выполняют требования масел SL.. ну и соответственно делай выводы smile.gif

Автор: mitjarus 22.11.2008, 20:29

Латинский алфавит учить надо. Кастрол 5W40 SM

Автор: mishanya 24.11.2008, 0:32

5w50 ликви моли синтетика!!!

Автор: modsamara 24.11.2008, 9:03

Цитата (zero @ 21.11.2008 - 16:14)
modsamara

во-первых, тон смени.. всё намана, не психуй))

во-вторых, стандарт SM выше стандарта SL.. т.е. те масла, которые удовлетворяют требованиям SM, точно выполняют требования масел SL.. ну и соответственно делай выводы smile.gif

во-первых, не психую, всегда уравновешен, и общаюсь вполне уважительно.
во-вторых, родным таки считается масло SL, а не SM как вы указали. заметьте, я нигде не указал что SM хуже, просто SL родное.

Автор: zero 24.11.2008, 10:14

modsamara
от индекса стандарта API не зависит, считать родным это масло или нет.. считается просто и конкретно: родное масло - Mazda Golden.. скажем, хочу я на зиму залить Mazda Golden 0w20.. попробуйте найти его с индексом SL.. я такого нигде не встречал..

Автор: ILYA_PREMACY 24.11.2008, 11:53

Лью Castrol 5W30 SLX или TXT

Автор: modsamara 24.11.2008, 12:53

Цитата (zero @ 24.11.2008 - 10:14)
modsamara
от индекса стандарта API не зависит, считать родным это масло или нет.. считается просто и конкретно: родное масло - Mazda Golden.. скажем, хочу я на зиму залить Mazda Golden 0w20.. попробуйте найти его с индексом SL.. я такого нигде не встречал..

в мануале к нашей машине написано Golden SL и без вариантов, следовательно родное масло именно такое. и 0w20 SL написано, значит есть.

Автор: zero 24.11.2008, 13:21

Цитата (modsamara @ 24.11.2008 - 12:53)
в мануале к нашей машине написано Golden SL и без вариантов, следовательно родное масло именно такое. и 0w20 SL написано, значит есть.

откуда вы знаете, что есть? если есть, то найдите в просторах интернета)).. повторяю, что стандарт SM подразумевает, в том числе, и выполнение требований стандарта SL.. и то что, в мануале пишут SL надо понимать как не ниже требований SL.. как на дисках к играм или софтине любой, если написано "минимальные требования - процессор с частотой 2000МГц", то это вовсе не означает, что процессор с частотой 5000МГц не поддерживает этот софт.. ну вроде очевидные вещи же smile.gif

Автор: modsamara 24.11.2008, 14:52

ну вроде очевидно что я не спорю, SM супермасло, но таки родное, это то что указано в мануале, а в мануале указано не от golden sl и выше а golden SL

Автор: шур@н 28.11.2008, 14:50

Залил Кастрол 0W30. синтетика. Вроде движок по-мягче стал работать, или это самообман wink.gif

Автор: Driver 1.12.2008, 9:45

мобил 0в40 залил на зиму..
разницы с предыдущим тебойлом 5в40 не ощутил.
заводится нормально всегда, и ладно =)

Автор: Александр 73 21.12.2008, 11:22

Люди а Shell кто льёт воообще?

Автор: Genosse 22.12.2008, 3:44

Цитата (Александр 73 @ 21.12.2008 - 11:22)
Люди а Shell кто льёт воообще?

Да, залил shell helix ultra 5w40 пока полет нормальный =)

Автор: Totenmond 22.12.2008, 18:48

Сегодня купил Castrol Formula SLX SAE 0W-30, лил кто такое нет?

Автор: Сержант 25.12.2008, 13:40

Ну тему открыл когда то, пока неспешные дискуссии, а я уже десятку накатал. И вот решил поэкспериментировать. В ж,,,пу Какстрол. Нашел в Москве Маздовское оригинальное (правда насколько оригинальное, неизвестно) 5W30. Попробую залить, отпишусь, че да, как по ощущениям.

Автор: ВАРЯГ 25.12.2008, 13:56

Цитата (Сержант @ 25.12.2008 - 13:40)
И вот решил поэкспериментировать. В ж,,,пу Какстрол. Нашел в Москве Маздовское оригинальное (правда насколько оригинальное, неизвестно) 5W30.

В ж...пу - будет дорого. Чем тебя не устроила "кастрюля"?

Автор: Сержант 29.12.2008, 13:57

Цитата
В ж...пу - будет дорого. Чем тебя не устроила "кастрюля"?

Правильно - дорого. Кастрюль - 2000 рябчиков. Маздовое масло - 1236р. Вот и говорю, решил поэспериментировать. Мне в обшем то 800 рублей не принципиально. Но, как в рекламе - если резльтат один и тот же, зачем платить больше.

Автор: vss 12.1.2009, 11:48

наивные вы ребята те кто считает что япы написали 0W20 и это правильно , сейчас не выгодно делать моторы милионники, зато выгодно делать моторы с низким расходом топлива и низким выбросом вредных веществ в атмосферу, япам пох сколько сотен тыс км хотят проехать на их машинах русские, так как они их скидывают нам уже через 5 лет и до 100 тыс км , отсюда и рекомендации лить че по жиже чтоб мотор легче работал, 100 тык проедет и ладно..
мотор как был в 2002 году такой же идет и в 2005 зазоры все те же..

Автор: Dimcus 15.1.2009, 21:12

Цитата (vss @ 12.01.2009 - 11:48)
наивные вы ребята те кто считает что япы написали 0W20 и это правильно

Типичный пост человека который всю жизнь ездил на ГАЗ-24 и лил туда масло погуще "чоб 4 очка давило".

Всё давно изменилось. Зазоры уменьшились, густое масло туда поступать толком и не будет.

Автор: Papa-Mamanvkz 23.1.2009, 18:58

Залил на зиму КАСТРОЛ МАГНАТЕК 5w40 за 1230р. А в сибири погода такя и морозы такие, короче незавелась в -35 движка еле еле крутила Вот вам и синтетика mad.gif

Автор: ---13--- 23.1.2009, 19:08

Цитата (Сержант @ 29.12.2008 - 13:57)
Цитата
В ж...пу - будет дорого. Чем тебя не устроила "кастрюля"?

Правильно - дорого. Кастрюль - 2000 рябчиков. Маздовое масло - 1236р. Вот и говорю, решил поэспериментировать. Мне в обшем то 800 рублей не принципиально. Но, как в рекламе - если резльтат один и тот же, зачем платить больше.

Это что за Castrol такой? Хотя смотря где купить...
Castrol ТХТ 300р у нас стоит ...Заливал бочковое в проверенной конторе(не самая дешёвая, но и не самая дорогая).В канистре так же стоит.

Автор: chrondar 23.1.2009, 20:37

По осени залил Castrol 5W30 SLX, до этого было Shell Helix Ultra 5w40 (пришла из Германии с ним). Принципиальной разницы не заметил. Относительно производителя: почему именно Mazda? если в Европии заводов-производителей масел Mazda нет, а гансы (вообще говоря, нация достаточно педантичная) ездят на Shell, Esso, Castrol?

Автор: Bogart 23.1.2009, 21:27

Цитата (Papa-Mamanvkz @ 23.01.2009 - 18:58)
Залил на зиму КАСТРОЛ МАГНАТЕК 5w40 за 1230р. А в сибири погода такя и морозы такие, короче незавелась в -35 движка еле еле крутила Вот вам и синтетика mad.gif

дык вообще-то стартер при пуске еще и коробульку замерзшую ворочает.

Сам лью круглый год мобил 5W30(40)- какая бочка будет. 280 р за литр. 20 000 по россии все нормуль.

Автор: Marik 8.2.2009, 12:29

Отъездил 7 тысяч на Mazda Oil Golden SL 5w30.
Полет нормальный.

Автор: Сержант 9.2.2009, 10:38

Цитата (---13--- @ 23.01.2009 - 19:08)
Цитата (Сержант @ 29.12.2008 - 13:57)
Цитата
В ж...пу - будет дорого. Чем тебя не устроила "кастрюля"?

Правильно - дорого. Кастрюль - 2000 рябчиков. Маздовое масло - 1236р. Вот и говорю, решил поэспериментировать. Мне в обшем то 800 рублей не принципиально. Но, как в рекламе - если резльтат один и тот же, зачем платить больше.

Это что за Castrol такой? Хотя смотря где купить...
Castrol ТХТ 300р у нас стоит ...Заливал бочковое в проверенной конторе(не самая дешёвая, но и не самая дорогая).В канистре так же стоит.

Этот Castrol мне приволок кореш. Он работает в официале по Фольсам. Castrol 5W30 какой-то Long Life III Точно не помню. Сейчас второй раз собираюсь залить Mazda SL 5W30

Автор: ВАРЯГ 9.2.2009, 10:54

Сержант
Правила форума:
4.12. Запрещен оверквотинг - излишнее цитирование предыдущих сообщений, без особой на то необходимости.

Автор: Сержант 10.2.2009, 19:56

ПОНЯТО!!!

Автор: Sovgav-666 11.2.2009, 4:47

Господа подскажите где находится топлевный фильтр, хочу прочистить, а то в -25 не заводится, а если и заведется то один цилиндр не работает,
DEMIO 2004 ZJ DY3W 91л.с. 1,3с.с. механика,

Автор: Сержант 12.2.2009, 8:07

to Sovqav-666

топливник надо менять, ты его не прочистишь, он в металлической обойме. Он находиться между передней части бензобака и стенкой ниши бензобака. Если ты только не имеешь в виду топливный фильтр грубой очистки (сетка) в бензобаке.

 

Автор: Papa-Mamanvkz 14.2.2009, 19:49

Подскажите пожалуйсто стоит ли добавлять в движку присадки продающиеся отдельно или достаточно тех что идут вмасле??? huh.gif

Автор: blizzard 24.4.2009, 16:17

Мне озвучили мнение что де летом надо погуще лить 5w30, зимой 0w30...

Автор: Oldboy 24.4.2009, 16:25

Не хочу заниматься рекламой и антирекламой, но хочу Вашего совета...
Когда я купил машину, то старый хозяин оставил на движке стикер того что залит в движок Castrol, какой не помню...
Я заменил его на Esso синтетику (без промывки)
После совета моего друга о том что Эссо испортилось,
я залил полусинтетику Valvoline DuraBlend MXL 5W-40 (тоже без промывки)

ВОт вопрос, кто что скажет про Valvoline DuraBlend MXL 5W-40 и правильно я сделал что менял без промывки?

Автор: Birdie 24.4.2009, 17:49

Oldboy
W40 не предусмотрена для этого двигателя, только W20 или накрайняк W30 SL/SM

Автор: Nevertheless 24.4.2009, 18:09

Цитата
W40 не предусмотрена для этого двигателя, только W20 или накрайняк W30 SL/SM

Подтверждаю!

Автор: sed_oi 24.4.2009, 19:06

Ну не предусмотрено много всего wink.gif
считаю, что не критично ( субъектив ).. звук мотора может измениться на холодную ( как у меня rolleyes.gif ).. прогреется - тикает как положено.. если переживаешь, то откатайся до замены и залей то, которое предусмотрено...

Автор: Nevertheless 24.4.2009, 19:36

Однажды станет критично, но будет, возможно, уже поздно.

Автор: sed_oi 24.4.2009, 19:38

Цитата (Nevertheless @ 24.04.2009 - 19:36)
Однажды станет критично, но будет, возможно, уже поздно.

Возможно... В наше время все, что угодно может случиться rolleyes.gif

Автор: Nevertheless 24.4.2009, 20:11

Нет, я иногда поражаюсь с людей. "W20 - это практически то же самое, что W30. W30 - то же самое, что W40, мало отличаются. Ну, а W40 - это почти W50. Тогда W20 и W50 - это одно и то же. Если нет разницы, зачем лить жиже!"

Абсурд.wacko.gif

Автор: чебуратор 25.4.2009, 10:18

Цитата (Nevertheless @ 24.04.2009 - 20:11)
Нет, я иногда поражаюсь с людей. "W20 - это практически то же самое, что W30. W30 - то же самое, что W40, мало отличаются. Ну, а W40 - это почти W50. Тогда W20 и W50 - это одно и то же. Если нет разницы, зачем лить жиже!"

Абсурд.wacko.gif

че за флуд опять разводите???? миллион раз уже все обсуждалось.... кто сказал что крайняя граница W20, максимум 30? летнюю вязкость каждый может выбирать для своего региона и если у кого-то лето жаркое вполне подойдет w40 а может даже w50.....
че строить из себя умных? температура масла это не то, что показывает прибор на приборной доске, она гораздо выше и чтобы поддерживать необходимые вязкостные свойства масла вполне допустимы высшие вязкости

Автор: чебуратор 25.4.2009, 10:22

Цитата (blizzard @ 24.04.2009 - 16:17)
Мне озвучили мнение что де летом надо погуще лить 5w30, зимой 0w30...

это какие же дауны тебе такое посоветовали???

Автор: A->Z 25.4.2009, 13:54

Цитата (чебуратор @ 25.04.2009 - 10:18)
если у кого-то лето жаркое вполне подойдет w40 а может даже w50.....
че строить из себя умных? температура масла это не то, что показывает прибор на приборной доске, она гораздо выше ...

Более того, "я тебе одну вещь скажу, только ты не обижайся" (с) "Мимино"

Температура масла в РАБОТАЮЩЕМ двигателе ЛЕТОМ от температуры НАРУЖНОГО ВОЗДУХА зависит незначительно.

Автор: Чип 25.4.2009, 16:17

Температура масла от наружней температуры ещё как зависит, ведь поддон очень хорошо продувается. А вязкость масла надо подбирать такую которую советует производитель авто - ему то видней!

Автор: A->Z 25.4.2009, 20:47

Цитата (Чип @ 25.04.2009 - 16:17)
Температура масла от наружней температуры ещё как зависит, ведь поддон очень хорошо продувается.

Тем не менее, "рабочая" температура двигателя (а температура охлаждающей жидкости - это все же показатель температуры внутри двигла, хотя и ОЧЕНЬ усредненная) одинакова и равна около 100 градусов. Это ЗНАЧИТЕЛЬНО выше температуры окружающего воздуха в нашей стране ДАЖЕ ЛЕТОМ.

Автор: Angri 26.4.2009, 9:36

А заливал кто-нибудь масло ENEOS и какое именно? Подскажите новичку!

Автор: чебуратор 26.4.2009, 13:54

Цитата (A->Z @ 25.04.2009 - 20:47)

Тем не менее, "рабочая" температура двигателя (а температура охлаждающей жидкости - это все же показатель температуры внутри двигла, хотя и ОЧЕНЬ усредненная) одинакова и равна около 100 градусов. Это ЗНАЧИТЕЛЬНО выше температуры окружающего воздуха в нашей стране ДАЖЕ ЛЕТОМ.

в общем тут спорить не хочется, для этого я советую почитать обычные книги по двигателям внутреннего сгорания.......а температура масла при рабочем двигателе в среднем 120 градусов не говоря уже о поршнях, там вообще больше 200.....
так что давайте не будем разводить тут "базар" по поводу что, куда и какое лить....берется библия по авто, читается, заливается то, что написано или по своему усмотрению

Автор: чебуратор 26.4.2009, 13:58

Цитата (A->Z @ 25.04.2009 - 13:54)


Температура масла в РАБОТАЮЩЕМ двигателе ЛЕТОМ от температуры НАРУЖНОГО ВОЗДУХА зависит незначительно.

ну тогда почитай какую вязкость используют в Арабских Эмиратах, Африке и вообще южной части земли...... не уверен, что ты там найдешь вязкость W20

Автор: Lad 26.4.2009, 16:50

В следующую замену залью или Кастрол ЕЖДЕ Спорт 10W60 или Мобил Ралли Формула 5W55!!!!И ваще пох...!!!Если крутишь часто и гоняешь то надо заливать специальное масло предназначенное для этого...и пох на вязкость и т.п....Если ездишь до 3000-4000 оборотов можно залить полусинтетику 5(10)-40и не париться......Развели тут дискуссии!!!

Автор: Nevertheless 26.4.2009, 20:04

Ребята, ну вы что, издеваетесь, что ли?
Почитайте про работу системы VVT. Именно из-за нее не надо в наши машинки лить слишком вязкое масло.

Автор: чебуратор 26.4.2009, 21:56

Цитата (Nevertheless @ 26.04.2009 - 20:04)
Ребята, ну вы что, издеваетесь, что ли?
Почитайте про работу системы VVT. Именно из-за нее не надо в наши машинки лить слишком вязкое масло.

а причем тут вообще VVT ??? как устроен VVT и чем он отличается от других моторов то это давно всем известно.....
если намек на то, что типа ротор и вал не провернуться потому что W больше 20 то это полная ерунда....

Автор: чебуратор 26.4.2009, 22:29

самому стало интересно, полез искать параметры масел...вот параметры моего любимого производителя на допуски MAZDA

Класс вязкости, SAE J 300: 10W-30
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,871
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 12,1 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 81 mm2//s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 145
Точка изменения текучести, ASTM D97: -27°C / -16°F
Температура вспышки, ASTM D92: 220°C / 428°F
Щелочное число, ASTM D2896: 8,8 mg KOH/g


Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298: 0,852
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 9,9 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 57,7 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 159
Температура вспышки, ASTM D92: 226°C / 439°F
Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -33°F
Щелочное число, ASTM D2896: 10,3 mg KOH/g

Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,859
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 12,0 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 73,0 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 73,0
Точка изменения текучести, ASTM D97: <-42°C / <-43°F
Температура вспышки, ASTM D92: 232°C / 449°F
Щелочное число, ASTM D2896: 10,9 mg KOH/g

Класс вязкости, SAE J 300: 0W-20
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,838
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 8,8 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 48,6 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 162
Точка изменения текучести, ASTM D97: <-50°C / <-58°F
Температура вспышки, ASTM D92: 238°C / 460°F
Щелочное число, ASTM D2896: 8,4 mg KOH/g

вот для примера 2 масла с 5W-30 но если посмотреть, то параметры у них разные...
так что давайте закрывать эту болтовню, МАСЛО МАСЛЯНЫМ было и будет а что хорошо и что плохо тут уж каждый решает сам

Автор: Birdie 27.4.2009, 6:27

по методу тестирования SAE J300, вот в чем отличия вязкости в зависимости от класса (напрмер, http://www.widman.biz/Seleccion/Viscosidad/SAE_J300/SAE_J300_English/sae_j300_english.html):
W20: 5.6 - 9.3
W30: 9.3 - 12.5
W40: 12.5 - 16.3
W50: 16.3 - 21.9
W60: 21.9 - 26.1
про какие единицы тут говорится - неважно

далее вспоминаем матчасть в части смазывания ДВС, в большинстве случаев, а в нашем - тем более, применяется комбинированная система смазки, то есть это - три способа смазывания, первый - подача под давлением в нагруженные узлы, второй - разбрызгиванием, как с деталей так и отдельными форсунками, третий - масляный туман, причем чтобы не было угара масла в третьем случае, ставится специальный уловитель масляного тумана (лабиринтный) перед системой вентиляции картера. так вот именно третий способ обеспечивает смазку стержней клапанов и соответственно их сальников.

неужели для системы создания (и улавливания) масляного тумана, столь необходимого для смазки деталей ДВС, параметр вязкости с точки зрения чебуратора неважен?

согласен только в одном, что если в мануале написано W20 или W30, то при заливке W40 и W50 никто не подойдет и по рукам не даст и рублем не накажет.

Автор: Es_gt 28.4.2009, 16:09

Свои 5 копеек.
Я сделал выбор в пользу Ravenol FO - масло для двигателей Ford и Mazda.
Причины:
1) Из всех известных маслел - единственное, которое разработанно специально для Мазда, удовлетворяет спецификациям (на сайте можно почитать о сотрудничестве производителя и Форда)
2) Германия
3) Не сильно понтуются (в отличии от Шелл, Кастрол и т.д.) - цена хорошая
4) С учетом п.3 подделывать его нет смысла. А вот популярные бренды даже в 50л канистрах в сервисах часто не то, что написанно на этикетке.

Заливал в свой Трибут, друзьям советовал на МПВ и Капелла (спорт модификация) - полет нормальный.

Единственное, только один тип вязкости 5w-30. Но вроде весь диапазон покрывает.

Автор: Oldboy 30.4.2009, 13:27

Очень много информации накопилось в данной теме.
Хотел спросить про масло Mazda Dexelia Plus 5w40.
Какое по качеству?

http://www.mssoil.ru/catalog/elf/caroil/motor/catalog_popup.php?language=rus&item_id=191


В каким магазинах Москвы его можно купить и ненарваться на подделку?

Автор: Жердевка 26.5.2009, 13:24

Как купил свою Демио 2002 с движк 1,3 л - все время заливал Mazda SL 5W30 масло покупал у поставщика, через кого и авто покупал(покупал под заказ - сам на аукционах выбирал), так вот к чему я все это....масло было всегда одинаковое...те на цвет при заливке светло желто-зеленое....последний раз менял - залил остатки с прошлой покупки - откупорил новую канистру начал лить, а оно красноватое....те желто красное.... Что за хрень то??? Япы состав присадок сменили или в чем дело то - никто не встречал такого???? А я еще радовался масло МАЗДА зеленое - такого ни с каким не попутаешь по цвету, а тут на тебе - красное пошло...С поставщиком говорил - не в курсе масло с того же склада что и 3 года назад....на банке все тоже самое написано по ипонски, но факт остается фактом...

Автор: Oldboy 26.5.2009, 14:35

Жердевка
ты хочешь сказать что у тебя маздовское масло Mazda Dexelia Plus
и то что API: SL
Просто я читал что у этого масла API должно быть SJ

Автор: A->Z 26.5.2009, 20:44

Цитата (Жердевка @ 26.05.2009 - 13:24)
на банке все тоже самое написано по ипонски, но факт остается фактом...

Значит и в попонии бодяжат biggrin.gif

Автор: Spitfair1941 27.5.2009, 12:15

Второй раз заменил масло. 1-ый раз в декабре, машина с Покемонии пришла залил Neste 5w30 LL, причем есть синтетика , а есть ПОЛНАЯ синтетика!!Взял пооолную синтетику. Промывал сначала 5-ти минуткой, а потом Спектроловской промывкой. Прошел около 9000 км, заменил на тоже самое. Кстати, мыл также. Нареканий нет.
ph34r.gif

Автор: Игоорь 27.5.2009, 12:46

Вчера залил себе SLX 0W30 по ощущениям: коробка стала мягче переключать передачи (сам не знаю почему так), разгон с места по быстрее стал. До этого было залито SLX 5W30

Автор: Назаррр 16.6.2009, 17:33

Привет.
У меня мазда демио спорт, пробег 43000. Живу я в Краснодаре, где температура летом доходит до +40 С. Если я налью 0w30 будет нормально?
Кстати тоже советовали кастрол слх 0W30. ЛЮДИ ВСЕЙ ЗЕМЛИ, ПОМОГИТЕ, МОЗГ СКОРО ВЗОРВЁТСЯ!!!!

Автор: Назаррр 16.6.2009, 17:41

Друг, подскажи, где ты в Краснодаре CASTROL SLX нашёл?

Автор: darmidon 20.6.2009, 20:08

Лью только мазда 0w20, и чёрт меня дёрнул залить ликви моли 5w 30. Движка как то тяжело работать стала, проверил щуп, а там масла чуть больше минимума, я в шоке куда ушли 3 литра, может закоксовалось или осела на стенках ;-) ?! Проверял на остывшем двиге, на равнине. 0w20 сколько заливал столько и слил.

Автор: sergunermak 20.6.2009, 23:03

как я понимаю 5w 30 должен гореть летом, поэтому и исчезает он!

я так и не фига не понял какое всетаки лить. месяц назад залил кастрол 5w40 и движка как то заметно стала не так работать, и обороты медленей падают и шум вроде поболее стал.
залить 5w 30 теперь поскорей хочу. (интересно будет он выгорать или нет)

П,С, Выложите пожалусто мануал, или ссылку, на него, там где для наших демок масло рекомендуют!

Автор: darmidon 21.6.2009, 18:52

Из мануала: 0w20 если двиг. в нормальном состоянии покрывает весь темпер-ый диапазон, всесезонка. 5w30 . 10w30. Это всё для DY . Оригинал!

Автор: sergunermak 24.6.2009, 23:35

Сегодня еще раз перечитал все темы по маслу (по 3 разу уже), пришел к выводу лить Мазду 0W20. Плохо только что оно минеральное по моему. Синтетику на минералку менять как то не так! Хуже будет мыть движку получается.

Автор: darmidon 25.6.2009, 20:33

Может я ошибаюсь, но поставшики уверяют и в мануале написано мазда 0w20 наичистеишая синтетика. И двигатель внутри чистый и блестит как у кота ... . Поэтому наверно пишут, что надо с осторожностью 0w20 использовать, высокие моющие свойства.

Автор: sergunermak 26.6.2009, 19:59

darmidon где пишут?

Автор: dsl2219036 26.6.2009, 21:20

Лить надо только Shell 5w30!!!!!! На 0W20 ездить нельзя!!!! Оно разработано для Japan и оно сильно жидкое! На 0w20 Нельзя давать большие оборооты!!! Оно только для экономии бензина!!!

Автор: sergunermak 28.6.2009, 20:09

сегодня залил Shell 5w30, другой марки просто не нашел. Движок так-же меньше 800 оборотов на холостую не опускается. На родном масле с япии было стабильно 700 оборотов.

все облазил в городе, 0w20 только Тоёта 2500 рублей

Автор: vss 4.7.2009, 9:27

Цитата (dsl2219036 @ 26.06.2009 - 21:20)
Лить надо только Shell 5w30!!!!!! На 0W20 ездить нельзя!!!! Оно разработано для Japan и оно сильно жидкое! На 0w20 Нельзя давать большие оборооты!!! Оно только для экономии бензина!!!

если нельзя лить 0w20 тогда объясните ситуацию, купил машину из японии пробег на момент покупки 2000 км мотор работает идеально, состояние нового авто, после первой замены масла mobil 5W40 на холодную двигатель стучит, стук из района головки блока, также прослушивается еле заметное постукивание на холостых на пргретом двигателе. после следующей замены масла на мобил 5w30 ситуация повторилась,
а тепер вопрос! что за масло было в моторе из японии??? случайно не 0w20 ли

Автор: sergunermak 4.7.2009, 20:45

vss аналогичная ситуация!

Автор: dominolondon 9.7.2009, 13:48

езжу на Мобиле 5в50, норма ничего не стучит, зимой катался на мобиле 0в30.

Автор: Oldboy 9.7.2009, 14:58

Цитата (dsl2219036 @ 26.06.2009 - 21:20)
Лить надо только Shell 5w30!!!!!! На 0W20 ездить нельзя!!!! Оно разработано для Japan и оно сильно жидкое! На 0w20 Нельзя давать большие оборооты!!! Оно только для экономии бензина!!!

с чего это вы решили что нужно лить только шелл???

вообще то нужно лить масла которые отвечают нормам API SL...
Я вот хочу перейти на маздовское масло, посмотрим что за фрукт...

Автор: dikozloe 9.7.2009, 17:26

лью только Golden eco 0-20w полусинтетическое (K004-W0-510E) и зимой и летом, ничего не стучит, обороты кручу максимум до 5000, менять пока не собираюсь, цена за канистру на 4 литра год назад было 1200р щас 1700

Автор: BenCod 9.7.2009, 20:44

Народ вы запарили .. читайте здесь http://www.mazda.co.jp/service/parts/oil/03.html (воспользуйтесь переводчиком)

Качество масла по API для двиглов

ZJ-VE, ZY-VE ... SJ, SL
FUJA/B, FXLA/b ... SJ

Следует отметить, что для двиглов с больши пробегом нужно быть осторожней к маловязким моторным маслам (0w20) .. с большим пробегом

Для авто с малым пробегом до 70 000 - 100 000 можно юзать круглогодично 0w20

Я юзаю:
Зима - SM 0w20
Лето - SL 5w30

промывочными маслами не пользуюсь, т.к. юзаю масла одной марки


Автор: Lemke 16.8.2009, 19:35

Ох робяты... В целом, большинство из Вас правильно выбрали вязкость масла по SAE W30, W20. Щас я вас научу правильно выбирать масло по качеству.
Большинство смотрит на допуск по API. Зачем? API актуально для европейских моделей (в т.ч. Мазда-2 производимые в Европе). Для японцев актуален ILSAC!!! В идеале если будет GF-4, но GF-3 тоже подойдет. Итак при выборе в первую очередь смотрим на вязкость по SAE, во вторых на качество по ILSAC, в третьих на бренд (чем меньше раскручен, тем меньше шанс нарваться на подделку).
Теперь пару слов о вязкости. Почему производитель рекомендует не выше W30? Все просто, масла стали качественнее. Если раньше пакет присадок обеспечивал требуемое качество масляной пленки при ее достаточной толщине (за счет вязкости), то теперь качество пакета присадок позволяет сделать эту пленку тоньше. Что при такой толщине масляной пленки приведет к лучшей прокачиваемости масла, уменьшению трения, соответственно улучшится экономичность двигателя.
Примененение вязких масел W40-W50, со стопроцентной уверенностью могу сказать, приведет:
1.) На первоначальном этапе к увеличенному расходу масла, от замены до замены. Из-за чего это произойдет? Маслосъемное кольцо не сможет срезать толстую маслянную пленку. Оставшееся масло будет сгорать.
2.) В последующем, сгорающее масло на стенках цилиндра будет закоксовывать сначала маслосъемные, а затем и компрессионные кольца. Кокс на маслосъемных кольцах и перегородках, кстати никакими раскоксовками не лечится. Только разборка и замена поршневых колец.
3.) Ухудшится прокачиваемость масла в ответственных узлах, в нашем случае в муфте VVT.
Уфф, вроде так примерно.
Машина Мазда Демио 2004 г.в. 4WD, не моя, я ее обслуживаю поэтому иногда буду заходить сюда.

Автор: A_kula77 16.8.2009, 21:00

Цитата (dikozloe @ 9.07.2009 - 17:26)
лью только Golden eco 0-20w полусинтетическое (K004-W0-510E) и зимой и летом, ничего не стучит, обороты кручу максимум до 5000, менять пока не собираюсь, цена за канистру на 4 литра год назад было 1200р щас 1700

dikozloe.
Везёт,у нас 2350 за 4-х л.канистру....

Автор: A_kula77 16.8.2009, 21:02

буду заливать Энеос

Автор: MCI 19.8.2009, 12:55

A kula77.
Привет. По прибытию залил Castrol 5w40 на холодную звон и появился желтый налет не гут,пришло время менять залил Elf 5w40 звон исчез движок стал мягче работать.Заказал ельф 5W30 буду его лить. И зачем лить Mazda 5w30 по таким ценам когда ельф это его родной брат и в 3 раза дешевле.

Автор: Oldboy 19.8.2009, 13:31

Lemke

1.возможно Вы правы и можно согласиться.
ВОт только не понятно, где Вы прочитали что для Мазды Демио нужно использовать W30. В мануале этого нет, и к тому же там написано использовать согласно условиям эксплуатации. А W30 до температуры не ниже -25. А у нас в стране и 30 и 35 с минусом бывает.
Как же быть в этом случае?

2. SAE стандарт признаный во всем мире!
это единый стандарт для всех производимых масел! и все масла должны ему соответствовать... в том числе и японские... просто они имеют двойной стандарт. мазда в одном альянсе с форд... мазда для европы нихера не отличается от японии. более того левй руль мазды собираются в японии!
стандарт ILSAC что он упоминал... это название корпоации заниающихся стандартами масел... и в нее входят... Даймлер-Крайсле, Форд, Дженерал моторс!!!
бл* чо они будут придумывать стандарт который им нахер не нужен в европе?!

Автор: Lemke 19.8.2009, 13:55

5w30 -25-30 град. С
0W30 -30-35 град. С
Давайте отделим мух от котлет: SAE-вязкость, API также как и ILSAC качество.
В предыдущем посте w30 подрузамевалось 0W30, конечно же всесезонное.
Просто речь шла о второй цифре.

Автор: Lemke 19.8.2009, 14:32

Как бы попроще объяснить? ILSAC круче чем API, так наверно.
ILSAC предъявляет дополнительные требования к API:
сниженная вязкость HTHS 2,6-2,9
Малая летучесть (по Нок или ASTM)
Хорошая фильтруемость при низких температурах (испытание GM)
Высокая стабильность к сдвигу(L-38 не менее 10 часов)
Обязательная экономия топлива (ASTM, Sequence VIA)
Малое содержание фосфора для сохранности катализатора.
В остальном повторяет соответствующий класс API.
Например масло от Ликви-Молли что-то там ...Лонг-Тайм 5W30, синтетика по API SM, а по ILSAC GF-2.

Автор: sergunermak 20.8.2009, 20:09

Пару дней назад сменил наконец токи маслецо Шел 5W30 на Honda 0W20 SM (нет у нас маздавского вообще). Разница офигенная, машина сразу стала ехать спокойней без напрягов, скорость набирается быстрее намного, нет повышенных шумов. Осталось только - при заводе прыгет тахометр на 2000 оборотов и очень медленно падает до 850 примерно!
Масло 0W20 лъется почти как вода, очень жидкое!

П.С. поражают продавцы масла,
- "зачем вам такое жидкое масло, оно будет выгорать, берите для лета 5w40".
- "оно не пользуется спросом, мы даже не заказываем такое масло да и цена 2-3000 рублей за 4л дороговата, брать будут все равно катсрол"

Автор: vss 25.8.2009, 22:56

Цитата (dominolondon @ 9.07.2009 - 13:48)
езжу на Мобиле 5в50, норма ничего не стучит, зимой катался на мобиле 0в30.

у тебя наверное мотор старый вот ни че и не стучит
привык smile.gif

Автор: andr160 26.8.2009, 16:01

Недавно залил кастрол 0W30 до этого заливал 5w30 сразу почуял разницу tongue.gif

Автор: Oldboy 26.8.2009, 16:42

andr160
и что вы почувствовали???

Автор: Pancher 26.8.2009, 18:41

Цитата (Oldboy @ 26.08.2009 - 16:42)
andr160
и что вы почувствовали???

Во во и что ты почувствовал особенно летом ????
потому как отличаются только индексом по низким температурам wink.gif

Автор: A_kula77 26.8.2009, 19:50

Привет Всем! я тожа залил Кастрол edge 0w30.Цена чуть ниже чем у оригинала(Мазда голден 0 w20).Кастрол у нас 2090,маздовское 2350.Расскажу почему я зделал такой выбор.Езжу 60% по трассе и по ощущениям(по цвету и запаху) к 9тыщам км пробега оно уже выработало свой ресурс(моё личное мнение),также по утрам,ближе к 10тыщам,при заводе, 2-3секунды слышится дизельный цокот.Кастрола должно хватить на большее.Проверим!

Кстати,кто на Маздовском масле ездит,сколько км от замены до замены проезжаете????????

Автор: Назаррр 27.8.2009, 1:04

только 0w30. разница очевидна. машина не напрягается. до этого было 5 на 30. отстой!!! правильно кто-то сказал - НЕ СЛУШАЙТЕ ПРОДАВЦОВ!!! объехал 7,8 замен масла и все говорят РАЗНОЕ. только 0на 30!!!

Автор: Dj_Sunny 27.8.2009, 20:52

Цитата (A_kula77 @ 26.08.2009 - 19:50)
Кстати,кто на Маздовском масле ездит,сколько км от замены до замены проезжаете????????

Как положено, 10000. Правда замечено, что к концу этого пробега масло становится реально хуже. Хоть даже по макс.скорости. К концу ресурса едва дожимает до 145-150, после замены +10-15 км/ч.

Если менять с промывкой, то масло дольше остается чистым.

Автор: Weter1976 4.9.2009, 20:39

Цитата (A_kula77 @ 26.08.2009 - 19:50)
Кстати,кто на Маздовском масле ездит,сколько км от замены до замены проезжаете????????

Езжу на Мазда Голден 5W30 меняю кажлые 8000км. Масло к тому времени вырабатывает свой ресурс по словам механов примерно на 70-80%.

Автор: Weter1976 6.9.2009, 12:19

Вот ветка про связь масла и двигатель. Вдруг кто не видел! http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=7837 повторю слова одного из пользователей: мысль сей истории такова. меняйте масло почаще, да на нем не экономьте!

Автор: Alteste 15.9.2009, 15:56

Перевод таблички по маслам из японского руководства програмой MultiTranse
■Моторное масло
オイル量の確認は、レベルゲージで行なつてください。Проверьте уровень масла, пожалуйста, лето уровнем колеи.
交換時期は走行kmまたは年月のどちらか早い方で交換してください。
Пожалуйста, обмен время идет км, что наступит раньше обмена или лет.
寒)令地では、エンジンオイルが劣化しやすいので、早めにオイルを交換してください。Холодный) Указа на месте, поэтому легко ухудшить масла в двигателе, то менять масло рано.

Предмет サービスデータ 1 1 Служба де
служебной информации
Amsoil Стандартный 15,000km или 1 год または1年

Sシビアコンディション*1
Shibiakondishon 7,500kmили 6 месяцев または6が月
Рекомендуемые масла
純正モーターオイルゴールデンSJ
Акира Макото Моторные масла Золотое SJ API SJ/ILSAC GF-2, SAE 10W-30
純正モーターオイルゴールデンSL
Акира Макото Моторные масла Золотое SL API SL/ILSAC GF-3, SAE OW-20*2
API SL/ILSAC GF-3, SAE 5W-20
API SL/ILSAC GF-3, SAE 5W-30
API SL/ILSAC GF-3, SAE 10W-30
交換量(参考値)
Обмен объема (ссылка)
オイルのみ Только нефть 3.7L
オイルとオイルフィルター Нефть Масляный фильтр 3.9L
全容量Полная мощность 4.2L
*1 シビアコンディションの条件については、別冊のメンテナンスノートに記載しています。Shibiakondishon условия отмечает, описаны в отдельном объема обслуживания. シビアコンディションの条件については、別冊のメンテナンスノートに記載しています。
*2 0W-20 は最も省燃費性に優れたオイルです。Нефть является наиболее высокой по экономии топлива.

Автор: nager 16.9.2009, 7:59

Заливаю только Eneos 10w40. Меняю каждые 8000-9000 км.

Автор: Birdie 16.9.2009, 9:21

Alteste
самая нижняя строчка давнооо у меня вызывала вопрос, что же там за сноска 2 (у меня есть оригинальный японский мануал). Канешн ж лью именно его.

Автор: Bogart 16.9.2009, 12:28

после мобила 0W30 - япское родное 0W20 синтетика, 1,8 т.руб. разница заметна и в лучшую сторону. Кстати его то ли в канистре меньше, либо я чего то не понимаю (из 4 л канистры )мобила оставалось грамм 300, а это все ушло. Жаль канистру выкинул.

Автор: dumler82 9.10.2009, 6:28

Классификация масел по вязкости SAE.

Справка:
ВЯЗКОСТЬ — это свойство жидкости, определяющее ее текучесть и чем выше вязкость - тем гуще жидкость (чем меньше ее текучесть, тем больше в ней вязкость). Когда двигатель холодный, масло обладает тенденцией сгущаться. В этом случае важно, чтобы оно оставалось жидким даже при низких температурах, чтобы протекать через двигатель, защищать его детали и способствовать пуску. Чем меньше вязкость, тем в большей степени масло будет сохранять свою текучесть в холодную погоду или при пуске двигателя.
ИНДЕКС ВЯЗКОСТИ - зависимость изменения вязкости масла от температуры (чем выше индекс вязкости, тем лучше масло и тем меньше вязкость масла зависит от температуры). Масло с более высоким индексом вязкости имеет лучшую текучесть при низкой температуре (запуск холодного двигателя) и более высокую вязкость при рабочей температуре двигателя.
ВЯЗКОСТЬ МАСЛА - это основной показатель качества, который является общим для всех масел. От этого показателя зависит диапазон температуры окружающей среды, в котором данное масло обеспечивает пуск двигателя без предварительного подогрева, беспрепятственное прокачивание масла насосом по смазочной системе, надежное смазывание и охлаждение деталей двигателя при наибольших допустимых нагрузках и температуре окружающей среды.
Для двигателя или любого другого механизма необходимо применять масла с оптимальной вязкостью, величина которой зависит от конструкции, режима работы и степени износа, температуры окружающей среды и других факторов. Вязкость моторного масла, во-первых, является показателем его смазывающих свойств, так как от вязкости зависит качество смазывания, распределение масла на поверхностях трения и, тем самым износ двигателя. Во-вторых, от вязкости зависят потери энергии при работе двигателя. Чем выше вязкость тем толще масляная пленка и надежнее смазывание, но тем больше потери мощности на преодоление жидкостного трения.

В настоящее время единственной признанной в зарубежных странах системой классификации автомобильных моторных масел является спецификация SAE J300 (Общества Автомобильных Инженеров США (Society of Automotive Engineers)).

Класс SAE говорит о диапазоне температуры окружающей среды, в котором масло обеспечит проворачивание двигателя стартером, прокачивание масла масляным насосом по смазочной системе двигателя под давлением при холодном пуске в режиме, не допускающем сухого трения в узлах трения, и надежное смазывание летом при длительной работе в максимальном скоростном и нагрузочном режиме.

Справка:
Прокачиваемость - способность масляного насоса прокачать масло при минимальной температуре.
Проворачиваемостъ - способность стартера проворачивать двигатель при минимальной температуре.

Степени вязкости SAE

В условиях городского движения и при спортивном вождении, а также когда высока температура воздуха, двигатель подвергается воздействию высоких температур. Важно пользоваться маслом, которое при высокой температуре в большой степени сохраняет свою вязкость для защиты двигателя.
Когда двигатель холодный, наоборот, масло обладает тенденцией сгущаться. В этом случае важно, чтобы оно оставалось жидким даже при низких температурах, чтобы протекать через двигатель, защищать его детали и способствовать пуску.
Надежная работа двигателя в значительной степени зависит от вязкости масла, которая должна подбираться согласно температуре окружающей среды и условиям работы. Во избежание неправильного подбора масла по уровню вязкости, вместо понятий "жидкое", "вязкое", "высоковязкое" была разработана особая классификация моторных масел по вязкости .

Эта классификация подразделяет моторные масла на 11 классов вязкости:
на 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и
5 летних (20,30,40,50,60) классов вязкости.
Масла, имеющие класс вязкости превышающий SAE 60, относятся к трансмиссионным.
Летнее масло имеет достаточную вязкость, чтобы обеспечить надежное смазывание при высокой температуре, но оно слишком вязкое при низкой температуре, в результате чего при низкой температуре воздуха затрудняется пуск двигателя.
Маловязкое зимнее масло облегчает холодный пуск двигателя при низкой температуре, но не обеспечивает его смазывание летом, когда температура масла в двигателе превышает 100°С. Именно по этим причинам наибольшее распространение сегодня получили всесезонные сорта масел, имеющие меньшую зависимость вязкости от температуры.

Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером xxWxx, первый из которых указывает максимальные значения динамической вязкости масла при отрицательных температурах и гарантирует пусковые свойства (прокачиваемость масел при низких температурах), а второй - определяет вязкость масла при рабочей температуре двигателя (диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С). Индекс W ("winter", то есть "зима") означает «зимнее». Чем больше разница между двумя цифрами, тем равномернее будут характеристики масла при изменении температуры.
Например, SAE 10W40, где: 10W = зимняя степень вязкости, 40 = летняя степень вязкости
Чем меньше число перед индексом W, тем меньше вязкость и тем легче пускается двигатель зимой (т.е. тем в большей степени масло будет сохранять свою текучесть в холодную погоду или при пуске двигателя). Чем больше число после индекса W, тем в большей степени масло будет сохранять свою вязкость при нагревании.Однако вязкость всесезонных масел изменяется не сильно, т.е. смазывающие качества как летом так и зимой остаются достаточно высокими.
Серия всесезонных масел: SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 0W-50, 0W-60, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 5W-60, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-30, 15W-40, 15W-50, 15W-60, 20W-30, 20W-40, 20W-50, 20W-60.
Масла по SAE 10W-20, 15W-20, 20W20, 20W-30, 25W-30 не являются всесезонными.

Моносезонные масла обычно применяются, когда рабочие температуры отличаются не намного (или для выполнения специальных задач).

Таким образом степень вязкости SAE помогает определить диапазон температуры окружающей среды, при котором масло обеспечит нормальную работу двигателя - его проворачивание стартером, прокачивание масла насосом по смазочной системе при холодном пуске и надежное смазывание летом при длительной работе в режиме максимальных скоростей и нагрузок.

По обозначению вязкости можно практически со 100%-ной точностью определить природу моторного масла. Если оно синтетическое, то типичные обозначения вязкости будут - 0W40, 5W40; если масло полусинтетическое - 10W40, 10W30; при минеральной природе масла вязкость, как правило, обозначают так: 15W40, 20W50. Хотя бывают и исключения.
Масло с маpкиpовкой 5W - наиболее жидкое на холоде и годится для любой стужи.
Масло с маpкиpовкой 10W обеспечивает пуск мотоpа до -30 гpад.С, т.е. годится для ежедневной зимней езды в зоне умеpенного климата.
Масло с маpкиpовкой 15W может создать пусковые тpудности пpи темпеpатуpе около -25 гpад.С, хотя пpи мощном стаpтеpе и хоpошем аккумулятоpе возможно и pасшиpение диапазона. В умеpенном климате - подходящее масло для кpуглогодичной езды.
Масло с маpкиpовкой 20W - для достаточно теплых мест, где исключительно pедко темпеpатуpа может опуститься до -20 гpад.С. Hаиболее часто такое масло используют в гоночных и pаллийных авто.

Взаимосвязь между маpкиpовкой вязкости и pабочим диапазоном темпеpатуp.

Значение вязкости, по SAE Рабочий диапазон темпеpатуp, гpад.С
5W – 20 -40 ...... -10
5W – 30 -40 ...... -10
5W – 40 -40 ...... +20
5W – 50 -40 ...... +20
10W – 30 -40 ...... +10/+20
10W – 40 -30/-20 ...... +40
10W – 50 -30 ...... +50
15W – 40 -30 ...... +50
15W - 50 -22/-15 ...... +50
20W – 40 -22 ...... +50
20W - 50 -10 ...... +50


Чтобы не ошибиться в выборе масла к зиме, полезно помнить так называемое «правило 35». Надо из числа 35 вычесть зимний индекс вязкости (первую цифру в обозначении вязкости масла), к получившейся цифре приставляем "минус" - получите предельную температуру прокачиваемости масла. Например, масло 10W-40 (летний индекс 40 роли не играет) сохраняет текучесть до -25 градусов по Цельсию (35-10=25).
Правило 35 идеально применимо к минералке, но, к сожалению, мало подходит для оценки синтетики - у нее совершенно особые вязкостно-температурные характеристики. Применение синтетики или полусинтетики как правило меняет это соотношение, понижая температуру пуска еще на 5 градусов. Так, например, синтетика класса 10W-40 может быть рассчитана и на -50. Вообще, синтетика всегда холоднее минералки того же класса вязкости, поэтому с ней ошибиться (и замерзнуть) почти невозможно.

Необходимо обратить внимание на то, что для двигателей различной конструкции температурные диапазоны работоспособности масла данного класса по SAE существенно отличаются. Они зависят от мощности стартера, минимальной пусковой частоты вращения коленчатого вала, требуемой для пуска двигателя, от производительности масляного насоса, от гидравлического сопротивления маслоприемного тракта и многих других конструкционных, технологических и эксплуатационных факторов (техническое состояние автомобиля, качество бензина или дизтоплива, квалификации водителя и др.). Каждая автомобильная фиpма с учетом типа двигателя pекомендует свой диапазон пpименения одного и того же масла в зависимости от темпеpатуpы окpужающей сpеды. Этот диапазон обязательно указывают в инстpукциях по эксплуатации.

В таблице пpедставлены pабочие диапазоны темпеpатуp для автомобилей ВАЗ в зависимости от маpкиpовки вязкости по SAE pаспpостpаненных гpупп масел.

Взаимосвязь pабочих диапазонов темпеpатуp и маpкиpовки
вязкости моторных масел для автомобилей ВАЗ
Группа по SAE Рабочий диапазон темпеpатуp, гpад.С
5W – 30
5W – 40
5W – 50
10W – 30
10W – 40
10W – 50
15W – 30
15W – 40
15W – 50
20W – 30
20W – 40
20W - 50

-30 ...... +20
-30 ...... +35
-30 ...... +45
-25 ...... +30
-25...... +35
-25 ...... +45
-20 ...... +35
-20 ...... +45
-20 ...... +45
-15 ...... +40
-15 ...... +45
-15 ...... +45

Из масел, разработанных в бывшем СССР и хорошо себя зарекомендовавших необходимо упомянуть следующие моторные масла:
• М-6 /12Г (всесезонное, от -20 град.С до +45 град.С);
• М-5 /10Г (всесезонное, от -30 град.С до +30 град.С).

Следует помнить, что Класс масла по SAE характеризует только вязкость масла и не дает информации об его эксплуатационных свойствах. Таким образом, если на канистрах стоят обозначения SAE 15W40, SAE 20W50, SAE 30, SAE 5W, то это указывает только на вязкость масла, его текучесть, но еще абсолютно не говорит о том, подходит ли оно для Вашего автомобиля. Классификация по вязкости оценивает только свойства, связанные с текучестью, вязкостью масла, но не дает информации обо всех остальных его свойствах.

Предварительные рекомендации по подбору масел по вязкости:

- при пробеге автомобиля менее 25% от планового ресурса двигателя (или новый двигатель) необходимо применять масла классов SAE 5W-30 или 10W-30 всесезонно;
- при пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять летом масла классов SAE 10W-40, 15W-40, а зимой - SAE 5W-30 и 10W-30, всесезонно - SAE 5W-40;
- при пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять летом масла классов SAE 15W-40 и 20W-50, зимой - SAE 5W-40 и 10W-40, всесезонно - SAE 5W-50.
При эксплуатации двигателя зимой (при температурах ниже -15оС) ведущие производители двигателей рекомендуют применять синтетические, полусинтетические и минеральные масла с вязкостью SAE 0W40, 5W40, 10W40, 0W30, 5W30, 10W30, летом (при температурах от -15оС и выше) - минеральные масла с вязкостью SAE 15W40. При спортивном использовании автомобиля рекомендуется применять синтетические масла с вязкостью SAE 10W60.


Автор: anton109 9.10.2009, 19:33

dumler82 , спасибо, много полезного узнал из статьи

Автор: RE@L 26.10.2009, 21:12

Вот уже , как месяц думаю , что лить на зиму huh.gif

полистал яповскую книжку мануал и решил тож залить 0w20

 

Автор: Yurok 27.10.2009, 6:34

3 года назад приобрел свою демку пробег был 40т.км, сразу поменял масло на кастрол TXT 5W30, через пару недель по почте пришла сервизная книжка и еще кое какое барахло из японии, в сервизной книжке было написано что масло менялось каждые 7-8 тысяч заливалось Mazda gold 0W20, залил его двиг работает мягче, понравилось, теперь лью только его круглый год, проблем ноль, менять его не на что несобираюсь, проехал уже 45тысяч менял масло 4-ре раза и все отлично, напрегает только что масло все дороже и дороже... При чем я из красноярска а морозы у нас и до -43 были прошлой зимой и жара летом была +36. в эти так сказать критические дни не чего плохого не было.

Автор: Oldboy 27.10.2009, 17:03

dumler82
что то не понятно 0W20 минералка или синтетика?
И можно ли его менять без промывки с 5W40?

Автор: Dimosha 1.11.2009, 17:00

кто лил eneos??
как маслицо??

вот прикольный сайт про масла!!!
http://avtomaslo.info/

Автор: alexx85 2.11.2009, 0:01

аааааааааааааааааааааааааааа

вот он камень предкновения)))))))))))))))))))))))))0

опять про масла.........эта тема будет существовать вечно!!!!!!!!!!(как религия)

Автор: kot-074 16.11.2009, 15:14

У меня золито total 5w40.Пока не жалуюсь.А вобщето всё зависит от пробега машинки.Мотористы советуют mobil 3000.А кто то говорит eneos 5w-50. Хотя у меня на двери табличка mobil. [size=8][/size] biggrin.gif

Автор: hoz5 17.11.2009, 20:30

Привет Сержант! Три года лью синтетику 5W40 SHELL HELIX ULTRA двигатель идеально работает в диапазоне +40-30.Лучше брать в 4-х литровых канистрах, т.к. в бочках бодяжат. Покупать лучше у оф.дилеров адреса есть на сайте shell.Если хочешь нормально ездить не экономь на ма масле (лей синтетику-не бойся) и на нормальной резине.

Автор: Oldboy 1.12.2009, 16:43

История что я заливал после покупки:

1. Esso 5W40 - по рекомендации того что его часто подделывают поменял на другое.
2. Valvolane 5W40 Ultra Blend - показалось что движок шумновато стал работать перешол на следущее
3. Mazda Dexelia 5W40 - узнал что Elf полный аналог решил попробовать его.
4. Elf 5W40 - залил на выходных, машину не эксплоатировал, думаю через 3000 км будет ясно хорошее или так себе масло.

все что касаеться списка это условно, так как после таза это вторая моя машина, то сказать не могу громко у меня двиг работает или нет, нужно сравнивать наверное с другими Демио.

Автор: Pancher 1.12.2009, 18:20

Цитата (Oldboy @ 1.12.2009 - 16:43)
История что я заливал после покупки:

1. Esso 5W40 - по рекомендации того что его часто подделывают поменял на другое.
2. Valvolane 5W40 Ultra Blend - показалось что движок шумновато стал работать перешол на следущее
3. Mazda Dexelia 5W40 - узнал что Elf полный аналог решил попробовать его.
4. Elf 5W40 - залил на выходных, машину не эксплоатировал, думаю через 3000 км будет ясно хорошее или так себе масло.

все что касаеться списка это условно, так как после таза это вторая моя машина, то сказать не могу громко у меня двиг работает или нет, нужно сравнивать наверное с другими Демио.

На форуме все советуют лить 0W20 или на крайняк 5W30, почему ты залили 5W40 ?

Автор: Oldboy 2.12.2009, 3:04

Pancher
почему не залил 0W20 - мне кажеться жидковато
и к тому же, по тойже причини залил что советуют другие..
просто есть такое мнение, что наши движки не на столько оборотисты
и не на столько мощны что бы искать редкие масла типа 0w20.
поправте если ошибаюсь.
Но а что касаеться 5w30, то я не вижу особой разницы от 5w40. Главное что бы API был SL и не ниже.
1. Я хотел купить себе Mazda Gold 5w30
но так и не понял синтетика полусинтетика или миниралка, на всех сайтах по разному.
2. И если все таки это окажеться полусинтетикой или миниралкой, надо ли будет промывать двиг?

Автор: Oldboy 2.12.2009, 3:08

Bogart
а какео именно масло???

Автор: RE@L 2.12.2009, 14:02

Сегодня купил Mazda Gold 0W20 eco за 1290 рублей. Это нормальная цена для этого масла ? покупал тут http://www.santyre-auto.ru/

Там же масло Mazda Gold 5w30 стоит 1900р. Почему 0w20 дешевле?

Автор: Oldboy 2.12.2009, 14:08

RE@L
да уж странновато и подозрительно

Автор: RE@L 2.12.2009, 14:11

Магазин только открылся )) может скидка. Спросил про сертификат , сказали есть , по факсу пришлют щас из главного офиса , Но я не стал ждать и уехал

Автор: RE@L 3.12.2009, 19:30

кто нибудь , подскажите!!! как меняю масло в движке , всегда мне переливают около сантиметра. Это опасно? всегда ездию с переливом в сантиметр !!!!

Автор: Oldboy 3.12.2009, 20:32

Я обычно заливаю 3,9литра т.е. я в конистре примерно оставляю грамм сто, на глаз.
Но когда был в маздовском центре, они мне вбухнули все 4 литра не запариваясь.
Проблем не было... поверь 100гр. ни чего тебене навредят.
Но слышал версию что если перелить много, то маслосъемные колпачки выдавит, или что то в этом роде... не знаю даже, не скажу.

Автор: RE@L 3.12.2009, 20:53

сменил масло на 0w20 - вроде ни чего не поменялось. На горячую по крайне мере.

Автор: Weter1976 3.12.2009, 21:09

Цитата (RE@L @ 2.12.2009 - 14:02)
Там же масло Mazda Gold 5w30 стоит 1900р. Почему 0w20 дешевле?

Не знаю, что там с этим маслом, но везде где покупаю масло Мазда Голд 0-20 стоит дороже на 300-700 рублей, чем 5-30. Сам последний раз брал Голд 0-20 за 2000 руб, а перед этим Голд 5-30 за 1600руб.
Масло в машину заливаю всегда все 4 литра. Получается максимум по уровню.

Автор: jet 4.12.2009, 10:28

Цитата (Weter1976 @ 3.12.2009 - 21:09)
[QUOTE=RE@L,2.12.2009 - 14:02]
Масло в машину заливаю всегда все 4 литра. Получается максимум по уровню.

Делаю так же - всё в порядке.
Причём в последний раз поставил маленький масляный фильтр(соответственно маленького объёма), а масло всё равно пришлось вылить все 4литра, чтобы выйти на нормальный уровень.

Автор: Pancher 5.12.2009, 17:07

На выходных залили ELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W-30, позже отпишусь !

Автор: Yak74 9.12.2009, 11:35

У меня на 5w40 стучит(
Наш официальный дилер мазды льет 5w40 и 5w30 маздовское.
Получается нужно масло жиже лить 0w30

Автор: 6002 10.12.2009, 15:26

Сегодня поменял масло. По совету залил 0w30. Из 4л не долили мне примерно гр.100 - спецам видней smile.gif

Автор: Firehunter 10.12.2009, 15:29

Цитата (RE@L @ 2.12.2009 - 14:02)
Сегодня купил Mazda Gold 0W20 eco за 1290 рублей. Это нормальная цена для этого масла ? покупал тут http://www.santyre-auto.ru/

Там же масло Mazda Gold 5w30 стоит 1900р. Почему 0w20 дешевле?

хороший магазин давно работают

Автор: RE@L 10.12.2009, 17:03

Firehunter


Спасибо , А то я Уже весь извелся ))) думал ,что масло паленое.

Начал прислушиваться к двигателю и кажется чтото стучит около горлышка для залива масла)). smile.gif


Автор: antonio83 10.12.2009, 20:32

залил shell helix ultra (моё первое ТО) когда ещё тепло было, снизился стук компенсаторов (пред. хозя это же лил говорит). Хотя сейчас ударили морозы, в -20 стартер уже жуёт, как будто густовато... Боюсь -25, заведусь? Хз, даже свечек запасных ещё нет...

Автор: nic74 10.12.2009, 21:56

Цитата
снизился стук компенсаторов

А можно вопрос - откуда на B3 компенсаторы?

Автор: antonio83 12.12.2009, 17:09

абздалси... но стучать в башке меньше стало, хз что

Автор: Jon83 12.12.2009, 18:29

Сегодня на сервисе размораживали мою замершую машину. Сказали, что замерзла из за того что масло синтетическое, мол в Японии синтетического масло вообще нет и соответственно лить его в японские машины нельзя. Кто что об этом думает?
Еще по запаху определили, что в масло попал откуда-то бензин масло менял всего 300 км. назад почти не ездил на нем, неужели опять нужно менять?

Автор: RE@L 12.12.2009, 21:12

А я все таки решил поменять 0w20 на 5w30 , что то мне не нравится оно. Как то двиг стал громче работать , зато легче скорость набирает.

Автор: Pancher 16.12.2009, 17:28

И так докладываю !
На выходных залили ELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W-30, машина не просто поехала она полетела такое ощущение, что бензин залили 95. !!!

Автор: PaXa-n 16.12.2009, 18:30

Лил XADO 5W30 на розлив из черной канистры полу-синтетика, на холодную (зимой) секунд 30-60 при запуске был явно выраженный "звук дизеля", когда двигатель прогрет такого нет. Жор масла-0
Лью Castrol EDGE 0W30 синтетика, двигатель ведет себя аналогично, жор масла - 6000Км~200Гр
в следующий раз наверное опять Xado залью..

Автор: anton109 16.12.2009, 19:28

Цитата (Pancher @ 16.12.2009 - 20:28)
И так докладываю !
На выходных залили ELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W-30, машина не просто поехала она полетела такое ощущение, что бензин залили 95. !!!

а что было до этого?

Автор: ALIEN 11.1.2010, 19:58

Летом залил Мазда 5w30, угорело немного. на зиму 0w20.тьфу тьфу. Думаю лить круглогодично.

Автор: chrondar 11.1.2010, 22:36

если в масло попал бензин, масло менять надо. Лью Castrol 5W-30, синтетика, все норм. Был на новогодние мороз (по нашим меркам -20С), запускалась не с тычка, но с первого раза.

Автор: Pancher 15.1.2010, 17:01

Цитата (anton109 @ 16.12.2009 - 19:28)
Цитата (Pancher @ 16.12.2009 - 20:28)
И так докладываю !
На выходных залили ELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W-30, машина  не просто поехала она полетела такое ощущение, что бензин залили 95.  !!!

а что было до этого?

кастрол лил 5W40

Автор: Oldboy 27.1.2010, 13:36

Докладываю.
Залил ELF 5w40
Сначало вроеде ни чего.
Проехал 4000, блин стал как о двиг работать громко, даже на прогретом.
Думаю поменять на 5w30
но не решил какой фирмы.

Автор: Дед 27.1.2010, 15:47

Летом 5-30, зимой 0-20. Масло меняю через 7 - 8 т.км
http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/1001/64/77af5d4f6888.jpg.html

Автор: Дед 28.1.2010, 19:29

Информация из руководства по эксплуатации (Япония)

http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/1001/27/d4719223bc0e.jpg.html

Замена через 15000 км в нормальных условиях (к нам это не относится только из-за одного бензина) и через 7500 км в тяжёлых условиях (это к нам подходит больше). А решать конечно каждому самостоятельно.

Сама книжка выглядит так

http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1001/60/5f1443b57074.jpg.html

Автор: Oldboy 28.1.2010, 22:20

Дед
1. можешь разъяснить, что означает сносочка "2" возсле масла 0W20 ?
2. какой именно марки ты масло предпочитаешь?

Автор: Дед 28.1.2010, 22:26

В японском не силен, внизу ссылка видна. Заливаю вот это.

http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i196/1001/f9/9bc36739025b.jpg.html

Автор: Дед 28.1.2010, 22:59

В русском варианте руководства по эксплуатации есть сноска (вверху второго столбца) - ВНИМАНИЕ
смотри сам

http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i206/1001/96/e978361d9eb9.jpg.html

Автор: Oldboy 29.1.2010, 14:09

вот интерестно на сколько это опастно лить 0w20?
как то подозрительно это слово "с осторожностью"

Автор: Михалыч222 30.1.2010, 11:36

Цитата (Weter1976 @ 3.12.2009 - 21:09)
Цитата (RE@L @ 2.12.2009 - 14:02)
Там же масло Mazda Gold 5w30  стоит 1900р. Почему 0w20 дешевле?

Не знаю, что там с этим маслом, но везде где покупаю масло Мазда Голд 0-20 стоит дороже на 300-700 рублей, чем 5-30. Сам последний раз брал Голд 0-20 за 2000 руб, а перед этим Голд 5-30 за 1600руб.
Масло в машину заливаю всегда все 4 литра. Получается максимум по уровню.

Привет земляк. У меня был Кастрол 5-30. Сейчас залил 0-20 Мазда Голд. Покупал его за 2300 руб. Ты где вообще запчасти и расходники берешь? И в каком сервисе обслуживаешься??? Пиши

Автор: kaipoff 31.1.2010, 14:43

Я залил mazda gold 0w20, как рекомендовано производителем. Взял его за 1900р.+ фильтр японский за 300 руб.

Автор: vss 7.2.2010, 22:50

где же взять то это масло , в мазде не слыхали о нем говорят всем льют 5w30 из бочки

Автор: kaipoff 7.2.2010, 22:54

У нас в рязани есть фирма Япония Авто я у них беру все расходники, намного дешевле, чем у офиц. дилера. и все японское.
Я машину тоже через них брал. у них и сервис свой.

Автор: Yak74 8.2.2010, 14:53

Вообщем хочу поделится опытом.
Заливал я масло 5w40 и зимой и летом. Был стук "гидрокомпенсаторов" коотрых нет на самом деле у нас в моторах. Пробывал разные марки Total ,Mobil,Shell.

Почитал форум , подумал. И решил что нужно 5w30, залил его и стук пропал.
Марка Castrol Magnatec. Но в след раз буду лить Японское Маздовское Gold 5w30.


Автор: baxtep 9.2.2010, 16:58

Цитата (vss @ 7.02.2010 - 22:50)
где же взять то это масло , в мазде не слыхали о нем говорят всем льют 5w30 из бочки

ну я купил ХОНДА 0w20 в мет. упаковке за 1640 р. в магазинчике.

Автор: джордж 20.2.2010, 7:14

Залил сегодня мазда 0-20, попробуем как себя поведет

Автор: Skyisme 20.2.2010, 22:58

Да хорошо оно себя ведёт (0-20). Клапана стучать перестали. Езжу с ним 4 месяца. Не уходит, нигде не течет. Больше никакое другое не залью.

Автор: kaipoff 21.2.2010, 19:47

Не знаю какое масло лил япон, но когда я залил mazda gold 0w20 она живее стала.

Автор: Дед 21.2.2010, 19:54

А вот когда второй раз зальёте, тогда почуствуете что такое " V V T ".
Только следите за состоянием масла не по км, а по реально выполненной работе двигателем.
Удачи.

Автор: darmidon 21.2.2010, 22:08

www.oem-oil.ru 0w20 1680 р. РОСТОВ НА ДОНУ + 300 р доставка ПЭК

Автор: Angri 21.2.2010, 22:40

Цитата (Weter1976 @ 3.12.2009 - 21:09)
Цитата (RE@L @ 2.12.2009 - 14:02)
Там же масло Mazda Gold 5w30  стоит 1900р. Почему 0w20 дешевле?

Не знаю, что там с этим маслом, но везде где покупаю масло Мазда Голд 0-20 стоит дороже на 300-700 рублей, чем 5-30. Сам последний раз брал Голд 0-20 за 2000 руб, а перед этим Голд 5-30 за 1600руб.
Масло в машину заливаю всегда все 4 литра. Получается максимум по уровню.

А где ты Голд 5-30 за 1600руб. брал?

Автор: Albatross 23.2.2010, 23:36

Масло ещё не менял как с Японии пришла, в -30С нет такого "вжик----вжик----вжик" стартер крутит бодро как при -20С наверно залито 0W20

а вот в NISSAN залито 5W40 хотя рекомендовано 5W30 и в тот же мороз стартер еле еле проворачивает ДВС, поначитался я тут и встало несколько вопросов

первый - толи я масло лью в NISSAN? если вы тут говорите что сразу чувствуется разница между 5W40 и 5W30 в следующий раз залью 5W30 посмотрю чо изменится, лью к стати "хадо" пофиг что украина главное качественное, беру всегда масла только в железных банках по 4л.

второй - какое всетаки лить масло в ZJ13VE однозначно приемлю только синтетику но пугает при использовании 0W20 масляное пятно на стыке АКПП-ДВС

Автор: Дед 24.2.2010, 0:01

ВАМ сюда !!!

http://www.demio2.info/modules.php?name=Pages&pa=showpage&pid=52

Если Вы действительно по машине, которая у вас в подписи.

Автор: Oldboy 24.2.2010, 13:29

Дед
а можете разъяснить что значит VVT и что мы должны понять?
спасибо

Автор: RE@L 24.2.2010, 13:38

Oldboy

http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=9828

Автор: Дед 24.2.2010, 13:44

Цитата (Oldboy @ 24.02.2010 - 13:29)
Дед
и что мы должны понять?
спасибо

ЭТО не моё. За чужое, я не отвечаю !!!

Автор: Oldboy 24.2.2010, 14:56

Ладно, хорошо, зайдем с другого бока.

Могу ли я сделать так:
У меня залито сейчас Elf 5w40
Могу ли я без всяком промывки заменить его на Mazda Gold 5w30 SM?
или для начала сменить его на Dexelia, а потом уж на Голд...

Автор: Дед 24.2.2010, 15:07

Цитата (Oldboy @ 24.02.2010 - 14:56)
У меня залито сейчас Elf 5w40
Могу ли я без всяком промывки заменить его на Mazda Gold 5w30 SM?
или для начала сменить его на Dexelia, а потом уж на Голд...

Лучшая промывка - это новое масло.
Просто следующая замена немного раньше. На сколько ? На сколько финансы позволяют. А реально, смотрите по состоянию масла. Как потемнеет - замена.
А это в основном будет зависеть от состояния самого двигателя. Т.е. у каждого двигателя это будет по своему.
Удачи.

Автор: Dimosha 24.2.2010, 15:15

Значит так, машинка у меня два с половиной года. Когда купил, заехал в сервис, не хилый такой, поменять жидкости. И по совету сервисмана лил два года мобил 10w40 и промывал промывычным маслом. С пол года назад, решил почитать про машинку (называется очнулся) и офигел своей дурости.

Получил большой расход масла на оборотах 3 и более
компресия в 4-м целиндре занижена
поршневая черная, с какими-то корками (смотрел через свечи)
двига из нутри в коричневом налете (в заливной горловине масла).

Вопросы такие:
как почистить двигу не разбирая ее?
если лить масло 0w20 не увеличится ли еще больше расход?
можно ли делать раскоксовку двигателя спец жижей?

Автор: Дед 24.2.2010, 15:25

Сначала раскоксовку, положительный пример здесь
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=11114
а потом промывку. Но промывку делать лучше маслом под нагрузкой, т.е. необходимо погонять и клапан и саму муфту VVT.
И две-три смены делать по реальному состоянию масла, а не по пробегу.

Автор: darmidon 24.2.2010, 15:27

У меня сейчас ликви 5w30 залито синт. , завтра залью GOLD 0w20 , без промывки делать так буду второй раз. Для успокоения возьми крышку залитого и голден соедени., показать.

Автор: darmidon 24.2.2010, 16:06

Цитата (Дед @ 24.02.2010 - 15:25)
Сначала раскоксовку, положительный пример здесь
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=11114
а потом промывку. Но промывку делать лучше маслом под нагрузкой, т.е. необходимо погонять и клапан и саму муфту VVT.
И две-три смены делать по реальному состоянию масла, а не по пробегу.

На промывке муфту не промоеш тем боллее на ХХ хоть раскрутить до отсечки в красной зоне, она ж врубается при движении. И как мыть ввт-и под нагрузкой [на передаче в движении] ездить на промывочном масле, двс стукануть может. Или я ошибаюсь? опровержение...
Делал рскоксовку сложного ничего нет, 4 цилиндра 14 очков.С фонарем можно посмотреть степень нагара на поршнях , после раскок-ки поршни сверху стали чистыми. На двс помойму никак неповлияло.ТО для спокойствия

Автор: Дед 24.2.2010, 16:58

Повторюсь. Лучшая ПРОМЫВКА - НОВОЕ масло, конечно рекомендованное производителем !!!
Обычную промывку можно залить после раскоксовки, и не раз! Чтобы наверняка избавиться от остатков раскоксовки.

Автор: darmidon 24.2.2010, 17:10

Полностью согласен!

Автор: kaipoff 24.2.2010, 18:33

Цитата (Дед @ 21.02.2010 - 19:54)
А вот когда второй раз зальёте, тогда почуствуете что такое " V V T ".
Только следите за состоянием масла не по км, а по реально выполненной работе двигателем.
Удачи.

что это значит? вы меня пугаете

Автор: kaipoff 24.2.2010, 18:35

я про VVT. Обьясните новичку

Автор: Дед 24.2.2010, 18:40

Здраствуйте kaipoff !!!
Надеюсь Вы уже ознакомились с той информацией которая имеется на страницах клуба ???
Тогда к чему этот вопрос ?

Автор: Dimosha 24.2.2010, 19:56

Цитата (Дед @ 24.02.2010 - 18:25)
Сначала раскоксовку, а потом промывку. Но промывку делать лучше маслом под нагрузкой, т.е. необходимо погонять и клапан и саму муфту VVT.
И две-три смены делать по реальному состоянию масла, а не по пробегу.

Я так понимаю, сначала делаем раскоксовку, потом промывычным маслом моем 2-3 раза, заливаем свежее и крутим двигу до отсечки. Следующая замена, когда масло почернеет. Так??

Автор: Дед 24.2.2010, 20:01

На "масле катаемся", как обычно, но следим за состоянием масла по цвету. На сколько его хватит судить не берусь.

Да, в качестве промывки, рекомендую брать масло с наименьшими примесями, лучше если найдёте - чистую веретёнку. Меньше всякой дряни - чище двигатель будет. Никогда не используйте того, в чём не уверенны.

Автор: kaipoff 24.2.2010, 21:38

Цитата (Дед @ 21.02.2010 - 19:54)
А вот когда второй раз зальёте, тогда почуствуете что такое " V V T ".
Только следите за состоянием масла не по км, а по реально выполненной работе двигателем.
Удачи.

Я просто не понял, что я должен почувствовать.
Обьясните, пожалуйста

Автор: Дед 24.2.2010, 22:01

Цитата (kaipoff @ 21.02.2010 - 19:47)
Не знаю какое масло лил япон, но когда я залил mazda gold 0w20 она живее стала.

Будет ещё живее и при чём на всех режимах.
Для этого и создавалась система VVT.
Машина будет более "отзывчива" на все ваши команды, легко заводиться, никаких "провалов" и расход бензина не более 10л/100 км. Вот что значит - VVT работает.

Автор: Albatross 25.2.2010, 6:29

Интересно я еще не полностью изучил ZJ13VE есть ли в нем гидро компенсаторы? если есть то боже упаси промывку лить, лучше очень часто первое время менять синтетику, а чтобы гано убрать которое останется после слива статого Японского масла нуда залить дешовенькое лукоил погазовать и слить в нем разбодяжется вся грязь, я так делаю нафиг лить каку в двс а синтетика сама отмоет потом как надо.

И лично мне очень нравится масло ХАДО в железной банке и пох что оно Украина, а все эти КАСТРОЛЫ да ШЕЛЫ в плостмассовых канистрочках бадяга кустарная, и кстати в сервисах тоже бодяжут в больших бочках.

Автор: Gorifest 27.2.2010, 18:23

Кто нибудь пробовал масло в двигатель лить от Петро-канады. Как ощущения от использования? И какое лили?

Автор: PaXa-n 27.2.2010, 19:55

Залил Honda 0W20, так действительно двигатель стал тише работать на холодную..

Автор: Дед 27.2.2010, 21:14

Цитата (Gorifest @ 27.02.2010 - 18:23)
Кто нибудь пробовал масло в двигатель лить от Петро-канады. Как ощущения от использования? И какое лили?

Gorifest ! Не ленись, прочти всё, что до тебя здесь и в "ГАРАЖЕ" сказано про масло.

Автор: Gorifest 28.2.2010, 10:41

Вообще то "Petro-Canada" - производитель в том числе масел (основа+присадки) для двигателей, если кто не в курсе. Говорят качественно и не дорого. Вот я и спрашиваю кто лил, какое и как ощущения? Сам лью маздовское 0w20, но дороговато и иногда сложно у нас найти. Спасибо.

Автор: Дед 28.2.2010, 20:08

Соответствует требованиям: API SM - решать хозяину !
http://luckyres.ru/catalogue_production/category80/3191.html

Себе заливать не буду, даже если оно вдвое дешевле.

Автор: Albatross 1.3.2010, 10:19

Из прочтеного я понял что надо лить и зимой и летом 0W20 но вот както за сальники боюсь, уже пятно подозрительное есть, сейчас 100% залито Японское родное 0W20 потому как в -30 крутит легко, буду менять на ХАДО 5W40 или 5W30 в железной банке.

Автор: darmidon 1.3.2010, 19:27

Наконец то я заменил масло 5w30 LM на 0w20 родное. Перед сменой залил в старое масло спец. промывку. Масло было темнее гуталина. Теперь ощущения: Звук двигателя при прогреве и остановке как часики, шум цоката дизеля еле слышно или вообще неслышно, разгон просто рвет, кик даун нажимать я даже побаиваться стал слишком резвая стала, При нагрузке я стал слушать , а работает ли у меня двигатель. МУЖИКИ НЕ РЕКЛАМА ПРОСТО СОВЕТ У МЕНЯ 128ТЫС. ПРОБЕГ ,ПОПРОБУЙТЕ.Кто сомневается ваше дело. Я снова почувстсовал что это машина, а не овощ.
ДЕД КСТАТИ ВТОРОЙ РАЗ ЗАЛИВАЮ МАСЛО 0w20 результат на лицо.

Автор: Albatross 1.3.2010, 20:43

darmidon А летом тоже будешь на 0W-20 ездить? за сальники не боишься?

На http://exist.ru вообще нету масла MAZDA 0W-20 зато есть 5W-30 синтетика K004-W0-508C Цена: 5 900р. Кошмар.

Автор: Albatross 1.3.2010, 21:07

Я буду промывать вот этой жижей "Eneos part number: oil1341". Солью старое масло, вкручу новый дешевый фильтр, залью промывку, промою, солью каку, вкручу оригинал фильтр и залью новое масло.

Подскажите чо лить в тормозной бачек, в книге сказано MAZDA 2 DOT3, DEMIO BF-3 как я понял это "Break Fluid-3" и где такую жижу брать, какой у неё "part number".

И ещё про ГУР, смотрел уровень PSF при -30 уровень ниже ризки MIN, потом после поездки уровень такойже ниже MIN, в книжке сказано что уровень на холодную не должен быть ниже MIN если ниже долить ''ATF M III или DEXRON II'', подскажите ''part number'' литровой ''ATF M III''.

Автор: darmidon 1.3.2010, 21:10

Все лето проездил, даже намека на подтеки небыло, очкавал конечно по первой прочитав пометочку в руководстве, и потом прокладки хорошие на демках, на КВ состояние отличное , в системе ГРМ и много еще мест где встречались прокладки . Когда картер чистил, сам геметиком мазал проверял неоднократно. Так что вот так.
www.oem-oil.ru 1680 р. Ростов есть все наши оригинальные масла.

Автор: Albatross 1.3.2010, 21:33

Вот нашел за нормальную цену масло 0W-20 TOYOTA 08880-09205

Автор: Albatross 1.3.2010, 21:41

У меня масленное пятно где стык ДВС-АКПП так что мне противо показано 0W-20, буду лить 5W-30 или 5W-40.

Автор: Дед 1.3.2010, 21:42

Цитата (Albatross @ 1.03.2010 - 21:07)
Я буду промывать вот этой жижей "Eneos part number: oil1341". Солью старое масло, вкручу новый дешевый фильтр, залью промывку, промою, солью каку, вкручу оригинал фильтр и залью новое масло.


Albatross ! А как повлияет эта жижа на работу муфты VVT и натяжителя цепи ???

Масла LM - для использовния на внутреннем рынке Японии, т.е. "родные".
А 0W-20 это вязкость масла, так что 5W-30 тоже может быть "родным", смотря для какого двигателя. Но только не 5W-40, т.к. Mazda для наших двигателей это не рекомендует !!!

Автор: darmidon 1.3.2010, 21:55

тойота че по хректиристикам подходит . 0w20 это незначит такое же что и наше оригинальное.
Надо сравнить по вязкости, плоности и тд

Автор: darmidon 1.3.2010, 22:18

Цитата (Albatross @ 1.03.2010 - 21:41)
У меня масленное пятно где стык ДВС-АКПП так что мне противо показано 0W-20, буду лить 5W-30 или 5W-40.

может капнули нечаянно, когда масло в акпп менял???

Автор: Albatross 1.3.2010, 22:38

Цитата
А как повлияет эта жижа на работу муфты VVT и натяжителя цепи ???

А как тогда промывать то? Я в NISSAN пятиминуткой промывал, фильтр чистый не ставил перед промывкой, в нем тоже есть система VTC. Мне сказали если есть гидро компенсаторы то промывать нельзя, а я вычитал как лечут застучавшие гидрики - промывкой их лечут со сменой фильтра перед мытьем.

Цитата
может капнули нечаянно, когда масло в акпп менял???

Не изключено, так как на землю тьфу-тьфу не капает.

Автор: Дед 1.3.2010, 22:41

Система смазки очень сложная конструкция. Основной компонент этой конструкции - масло. Если мы зальём в эту конструкцию (элементы которой расчитаны на определённую вязкость масла) более густое масло, что может произойти ??? Давление в системе превысит нормативное, а пропускная способность масленного фильтра (если он конечно без перепускного клапана) останется прежней. Куда деваться маслу ? Туда где слабее - сальники, манжеты, прокладки ...
Как показывает опыт, это происходит зимой и при повышенном уровне масла в поддоне, особенно если оно гуще того, что рекомендовано.
Что хуже для нашего двигателя 0-W20 или 5-W40 - это ещё вопрос !!!

Про промывку повторяться не буду. Выше всё сказано.

Автор: Albatross 1.3.2010, 22:55

Цитата
Но только не 5W-40, т.к. Mazda для наших двигателей это не рекомендует !!!

А да я в NISSAN лью 5W-40 SL хотя рекомендованое масло 5W-30 SJ, первое после Японского было Castrol EDGE 5W-40 потом меня напугали типа ДВС засеришь этим маслом и я стал брать ХАДО 5W-40 в железной банке, сейчас поначитавшись хочу взять для NISSAN 5W-30 SJ и сравнить будут ли заметные отличия, но мне кажется их не будет.

Cейчас книгу открыл MAZDA DEMIO так там написано что и 10W-30 мона лить.

Автор: Дед 1.3.2010, 22:58

Только летом и с пробегом более 200 т. км. или если Вы длительное время ездили без воздушного фильтра и меняли масло в двигателе через 15 - 20 т.км..

Автор: MITREDAT 5.3.2010, 14:30

Заливаю MAZDA 5w30Gold, покупал в жестянной банке 4 литра.. Вопрос в чем, что можно использовать на доливку, если не могу найти оригинальное масло в таре меньшего объема?

Автор: Albatross 5.3.2010, 16:46

Цитата
что можно использовать на доливку

Да любое индеинтичное, я вообще както смешал 1л кастрол 5W-40 и 1л хадо 5W-40 залил в свой NISSAN там всего 2л надо и нормально усе было и есть, вообше масла делаются с учетом совместимости с другими маслами.

Автор: Дед 5.3.2010, 19:30

Цитата (MITREDAT @ 5.03.2010 - 14:30)
Заливаю MAZDA 5w30Gold, покупал в жестянной банке 4 литра..  Вопрос в чем, что можно использовать на доливку, если не могу найти  оригинальное масло в таре меньшего объема?

Не рекомендуется. Купите в таре 4л. Остаток не пропадёт. У исправного двигателя на доливку до замены больше 1 литра - это, по-моему мнению, многовато будет.
Пробег у вашего авто ...?

Автор: ---13--- 5.3.2010, 19:41

Соглашусь с Дедом. Смешивать не стоит. Если только не надолго чтоб доехать и тд.
MITREDAT Если 4литра было неужто так сильно угорело? У меня хернули первый раз 4литра выше мах было. Второй раз сразу сказал лейте 3.7. на середине щупа стоит. Измерение масло должно быть на теплом(не горячем двиге) после 15минутной заглушке двига.(у масла достаточно высокий коэфициент расширения по Т, поэтому на холодную смотреть не надо)

Автор: Дед 5.3.2010, 19:57

Некоторые стремятся поддерживать уровень масла у верхней отметки - это не правильно и даже "вредно" для системы смазки. На собственном опыте научен.
По молодости старался лить масла всегда больше середины отметок и не мог никак понять почему у меня всегда двигатель сверху пылится быстрее чем у друга. Стал у него спрашивать что и как. Результат - он всегда держал уровень в норме и не грамма больше. Последовал его совету. Сразу заметил две вещи: 1. двигатель стал чище и 2. меньше стал доливать масла до очередной замены.

С тех пор, а прошло уже много времени и машина уже ... так и придерживаюсь этого правила.
Да, был у меня казус. Пересел с отечественного авто на Nissan c АКПП и тоже влил "маслеца" так, что сальники выдавило с коробки. Делайте вывод и учитесь лучше на чужих ошибках.
Удачи.

Автор: Albatross 6.3.2010, 4:28

Цитата
он всегда держал уровень в норме

Тоесть между ризками MAX и MIN посередине.

Цитата
что сальники выдавило с коробки

А почему с коробки?

Автор: Дед 6.3.2010, 10:33

C АКПП это к примеру того, что лишнее масло обязательно где то себя покажет.

Автор: MITREDAT 6.3.2010, 11:48

Да у меня нормально все с уровнем... за 4000 км.. уровень упал милиметра на 4 от середины между рисками.. Машину покупал в ноябре , пробег сейчас ~83 000.. Вот и думаю, мож стоит к лету целиком масло сменить.. Как ни как я не знаю, что там было залито до меня и как много там скопилось г.. до покупки.. Походу, как уровень упадет ниже нижнего отверстия, доливать не буду, тупо сменю все масло.. Машину брал с годовалым пробегом.. по просторам нашей родины..Предыдущий хозяин, как я понял, не сильно заботился о здравии авто.

Автор: Дед 6.3.2010, 11:58

Цитата (MITREDAT @ 6.03.2010 - 11:48)
Предыдущий хозяин, как я понял, не сильно заботился о здравии авто.

Это проверить не сложно. Отвинтить крышку маслозаливной горловины и через неё осмотреть состояние ГРМ. Если есть коричневый налёт, необходимо от него избавиться. Да и масло лучше менять не к лету, а по его реальному состоянию. Тёмнокоричневое масло - грязное масло. Наши двигатели любят уход !!!

Автор: Spirit42 6.3.2010, 17:17

Здравствуйте, господа! Подскажите, пожалуйста, кто в двигатель лил моторное масло Хадо, просто интересно как оно ведет себя на маздовском движке? Я использовал его на хондаре, все ОК, сервисмены всегда интересовались какое масло заливаю.

Автор: Дед 6.3.2010, 18:16

Здраствуйте Spirit42. А какое именно масло Вас интересует, т.е. с какими характеристиками ?

http://www.demio2.info/modules.php?name=Pages&pa=showpage&pid=52

Автор: Spirit42 9.3.2010, 15:29

Здравствуйте, Дед, спасибо за таблицу, но я мануал уже скачал. Лил масло 10W40 полусинтетику, но согласно таблицам вижу оно не подходит. 0W20 я считаю все таки для более свежих двигателей, у меня пробег за 60 тыс., я думаю 5W30 пойдет?

Автор: Дед 9.3.2010, 17:19

Нет слов. Раз считаете - значит лейте, Вам виднее.
Удачи.

Автор: darmidon 9.3.2010, 22:30

Цитата (Spirit42 @ 6.03.2010 - 17:17)
Здравствуйте, господа! Подскажите, пожалуйста, кто в двигатель лил моторное масло Хадо, просто интересно как оно ведет себя на маздовском движке? Я использовал его на хондаре, все ОК, сервисмены всегда интересовались какое масло заливаю.

ХАДОвским маслом чуть не прикончил свой движок, рекламу насмотрелся, заливал 10w40 как трактор двигатель работал на холодную через 15 мин чуть тише работал. Спасибо 0w20 оригинал вылечило .Лечился двиг. с зимы 2008 , вылечил полторы недели назад, кайфую.

Автор: Spirit42 10.3.2010, 14:30

darmidon , Вы меня пугаете sad.gif Подскажите, пожалуйста, масло 0W20 (оригинал mazda) я понимаю - синтетика, можно лить в двигатели с пробегом от 0 до ...? тыс. км, и какую промывку посоветуете? Заранее благодарен за ответ.

Автор: Birdie 10.3.2010, 14:37

Spirit42
это - минералка, тока очень продвинутая ... промывку (первый и единственный раз, когда тока купил авто) я брал первую попавшуюся.

Автор: Spirit42 10.3.2010, 15:27

Birdie , т.е. для наших климатических условий подойдет (морозы до -40), а промывку собираюсь использовать по причине нахождения в двигателе неизвестного мне масла, и как часто менять эту продвинутую минералку, на хонде менял каждые 5 тыс. км.

Автор: darmidon 10.3.2010, 15:54

По промывкам я не спец, заливал в старое масло 5w30, спец жижу, по запаху саляра но ядерная, 5 мин работает , отмыло даже муфту vvt-i, на выходе масло было очень черное. Я писал уже 128 тыс. пробег масло 0w20 gold сегодня проверял течи, подтеков нет, двиг. работает тихо мне нравится.

Автор: Birdie 10.3.2010, 16:13

вообще у нас (в Сибири и дальше) принято менять каждый сезон зима/лето, ну и больше 10 катать не надо, оно не такое дорогое, чтобы на нем экономить (я по 1600 за канистру последние разы брал)

Автор: Albatross 13.3.2010, 18:35

Не знаю пока насчет MAZDA но вот на NISSAN двс: QG18DE (Lean Burn) масло ХАДО идет на ура, буду менять в MAZDA на ХАДО 5W-30 синтетика, без промывки, первое время почаще, соглашусь что лучшая промывка это новое синтетическое масло, и всетаки 0W-20 для моих 90000км слишком жидкое.

Автор: PaXa-n 13.3.2010, 18:55

Лил ХАДО 5в30 лил Кастрол 0в30, залил Хонда 0в20, хоть и пробег уже 119000, все хорошо, и даже лучше... пока проехал 1000, уровень стоит на месте, звук дизеля стал еле различим на холодном двиге.

Автор: Darik CRAZY 13.3.2010, 20:15

Друзья! что скажите про Ликви Моли 5w30 синтетика?
на канистре написанно что рекомендованно для японских и германских авто в том числе и Mazda

Автор: darmidon 14.3.2010, 5:58

Цитата (Darik CRAZY @ 13.03.2010 - 20:15)
Друзья! что скажите про Ликви Моли 5w30 синтетика?
на канистре написанно что рекомендованно для японских и германских авто в том числе и Mazda

Слил 2 нед. назад ничего особенного зимой на 5в30 л м ,при-5 бывало крутил с трудом, залил 0в20 ор. понравилось больше,

Автор: Михалыч222 14.3.2010, 8:11

Мужики, подскажите. Скоро буду менять масло. Летом у нас до +45, на солнце за +50 бывает. Какое лить масло в лето?

Автор: darmidon 14.3.2010, 8:20

Прочитай эту тему и сам решай, здесь советов уже выше крыши...

Автор: Birdie 14.3.2010, 9:38

Михалыч222
Что -20, что +20, что +50 на улице - рабочая температура двигателя через 5-10 минут всегда от +80 до +100, поэтому сам по себе вопрос бессмысленен. У нас практически все масла всесезонные, чисто летние только за границей продаются, где жара всегда.

Автор: Albatross 14.3.2010, 15:16

Про "Ликви Моли" незнаю ни чего, нравится "ХАДО", вчера в магазине видел железную черную банку "ХАДО 0W-50 Arctic", че скажите.

Автор: Birdie 14.3.2010, 15:48

Albatross
0W50 - убийство

Автор: cooluser 14.3.2010, 17:32

Осилил тему, я так понял к консенсусу не пришли wink.gif

На машинке проехал с покупки 3 т.км, как купил сразу залил http://www.japanoil-ural.ru/admin/tovar/fotot/458104e65904e.jpg , я по этому маслу так и не смог понять, что это синтетика/минералка? Пишут что получено на основе гидрокрекинга...Вообщем думаю его и дальше лить, я так понял противопокозаний к этому маслу нет?

Автор: RE@L 14.3.2010, 17:40

Вчера залил себе golden 0w20 . Машина прет , прет и еще раз прет - уроган ph34r.gif

Автор: Дед 14.3.2010, 17:44

Цитата (cooluser @ 14.03.2010 - 17:32)
Осилил тему, я так понял к консенсусу не пришли wink.gif

На машинке проехал с покупки 3 т.км, как купил сразу залил http://www.japanoil-ural.ru/admin/tovar/fotot/458104e65904e.jpg , я по этому маслу так и не смог понять, что это синтетика/минералка? Пишут что получено на основе гидрокрекинга...Вообщем думаю его и дальше лить, я так понял противопокозаний к этому маслу нет?

Сделайте в подписи ссылку на ваш автомобиль, а то вопросы не понятны.


http://www.akira-oil.com/use/mazda/demio/dw5w

Автор: cooluser 14.3.2010, 18:13

Подпись сделал, авто указал

Автор: Дед 14.3.2010, 18:25

Без коментариев.
http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1003/e8/a9fe71c8c88b.jpg.html

Автор: cooluser 14.3.2010, 18:33

не сразу картинку увидел, спасибо

Т.е. Mazda Golden SM 5w30 допустимо, но лучше 0w20?

извиняюсь что спрашиваю уже надоевший вам вопрос smile.gif

Автор: MCI 14.3.2010, 18:37

Цитата
Ну в итоге я совсем запутался

Лей это масло и не заморачивайся. Я лью Elf 5-40 ,буду 5-30 но наверно тотал.

Автор: Дед 14.3.2010, 18:45

Выше была информация по пробегу до замены, по классу и вязкости масла и объёму системы смазки. Это диапазоны температур уличного воздуха для различной вязкости масел
http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i215/1003/b1/94f77d45faed.jpg.html

Автор: Darik CRAZY 14.3.2010, 19:08

Mazda Dexelia Ultra 5W30 что скажите? вроде синтетика
лил до этого Ликви Моли 5w30 тоже синтетика. если перейти на Mazda Dexelia Ultra 5W30 необходима ли промывка?

Автор: Дед 14.3.2010, 19:14

Много полезной информации по моторным маслам и как их правильно употреблять здесь.

http://avtomaslo.info/klassyi-kachestva-masla/index.php

Автор: aznavur 14.3.2010, 20:05

я вот лью Motul 8100 X-max 5w40
очень клевое wink.gif

Автор: Дед 14.3.2010, 20:29

Цитата (aznavur @ 14.03.2010 - 20:05)
я вот лью Motul 8100 X-max 5w40
очень клевое wink.gif

Motul 8100 X-cess 5W40 особенно рекомендуется для двигателей Opel 2.0 и 2.2 DTI (при увеличенных интервалах замены масла).

Из http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xcess

Автор: Михалыч222 14.3.2010, 20:54

Цитата (Birdie @ 14.03.2010 - 09:38)
Михалыч222
Что -20, что +20, что +50 на улице - рабочая температура двигателя через 5-10 минут всегда от +80 до +100, поэтому сам по себе вопрос бессмысленен. У нас практически все масла всесезонные, чисто летние только за границей продаются, где жара всегда.

Ага. Спасибо

Автор: Михалыч222 14.3.2010, 21:10

Цитата (darmidon @ 1.03.2010 - 21:10)
Все лето проездил, даже намека на подтеки небыло, очкавал конечно по первой прочитав пометочку в руководстве, и потом прокладки хорошие на демках, на КВ состояние отличное , в системе ГРМ и много еще мест где встречались прокладки . Когда картер чистил, сам геметиком мазал проверял неоднократно. Так что вот так.
www.oem-oil.ru 1680 р. Ростов есть все наши оригинальные масла.

Это гдеж такие цены? Я Мазда Гольд 5W20 в январе брал на фортуне в магазине, железная банка, 4 литра за 2400 руб.

Автор: aznavur 14.3.2010, 21:11

Цитата (Дед @ 14.03.2010 - 20:29)
Цитата (aznavur @ 14.03.2010 - 20:05)
я вот лью Motul 8100 X-max 5w40
очень клевое wink.gif

Motul 8100 X-cess 5W40 особенно рекомендуется для двигателей Opel 2.0 и 2.2 DTI (при увеличенных интервалах замены масла).

Из http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xcess

у меня X-max !!!! классификация SM по API что лучше чем рекомендованные SJ SL http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_X-max_5W-40/

Автор: Дед 14.3.2010, 21:25

Извиняюсь!
8100 X-max 5W-40
Моторное масло для мощных
бензиновых и дизельных двигателей.
100% синтетическое моторное масло.

Применение

Специально разработано для бензиновых и дизельных двигателей Mercedes-Benz 646, 647, 648 и 271... для которых Mercedes-Benz рекомендует масло соответствующее листу MB 229.5 с изменяемыми интервалами замены масла. Разработано специально для двигателей Mercedes-Benz AMG.

Из http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_X-max_5W-40/

Автор: Albatross 14.3.2010, 21:42

Лучшая промывка это новое масло синтетика.

Автор: aznavur 15.3.2010, 6:47

масло motul всегда берет за пример немецкие марки, но самое главное это классификация по API !!
ПС: по онлайн подбору motul выдает на наш авто такоеже масло как я лью только 5w30

Автор: Дед 15.3.2010, 10:14

Цитата (Дед @ 14.03.2010 - 19:14)
Много полезной информации по моторным маслам и как их правильно употреблять здесь.

http://avtomaslo.info/klassyi-kachestva-masla/index.php

Для того чтобы продать, продавцы идут на всё !!!

Автор: A->Z 15.3.2010, 20:46

Цитата (Михалыч222 @ 14.03.2010 - 21:10)
Я Мазда Гольд 5W20 в январе брал на фортуне в магазине, железная банка, 4 литра за 2400 руб.

На Алмазе Маздовское 0w20 495 р/литр (в 4 -х л банках железных)

P.S. ты наверное брал "первое попавшееся" smile.gif Вот http://www.oem-oil.ru/?id=00000000-0000-0000-0000-000000000009&prod=08182 (слева внизу - адреса магазинов в РОСТОВЕ smile.gif

Автор: RE@L 15.3.2010, 21:12

Я вообще 0в20 за 1500 взял в москве , последнюю банку забрал

Автор: Jon-SC 16.3.2010, 9:40

А кто в курсе, с чего так резко подорожали родные масляные фильтры Mazda B 6Y1-14302-9 A ???
Еще недавно были по 230, а теперь на Экзисте по 350 минимум. перебор какой-то. Можно конечно в остатках взять B6Y1-14-302A, но все равно, непонятно как-то.

Автор: MITREDAT 19.3.2010, 12:25

Сегодня поменял масло.. Mazda Golden SL 5W30, цена 1750 за 4 л. фильтр 300р. пришлось до кучи менять датчик давления масла, подтекал... sad.gif

Автор: Oldboy 19.3.2010, 16:06

RE@L
и гдк это ты отхапал такое счасть?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)