[-Диман-]

Адно знаю черная жижа горелые диски АКПП.И замена масла в акпп в этом случае продляет жизнь коробки но не удаляет праблем сней в будущем.Вопщем медленная смерть АКПП. P.S буксавать нельзя перегружать машину нельзя.

Сообщение отредактировал -Диман- - 5.12.2012, 10:24

[Tusman]

У меня машина вот только пришла с япии, сразу проверил масло желтоватое...

[-Диман-]

Как писалось ранее либо попала охлаждающая жидкость либо вода а вода возможно утопленник(

[-Диман-]

Я бы заменил жидкость но это мое мнение

Сообщение отредактировал -Диман- - 5.12.2012, 10:50

[Saint28]

Народ подскажите это масло подойдет для верисы 1.5  масло.jpg ( 68,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

[koledas]

Цитата: (Saint28 @ 14.5.2013, 14:13) Народ подскажите это масло подойдет для верисы 1.5  масло.jpg ( 68,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

Подойдет или нет - не знаю, но мануал рекомендует: M-V (т.е. M5)
 p52.png ( 832,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17


Сообщение отредактировал koledas - 14.5.2013, 11:23

[vasla]

Цитата: (Saint28 @ 14.5.2013, 14:13) Народ подскажите это масло подойдет для верисы 1.5  масло.jpg ( 68,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

Не нужно. Написано М5 значит должно быть М5

[kemper]

вот это тебе надо

Прикрепленные файлы

 img.jpg ( 20 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31

 

[Saint28]

Цитата: (kemper @ 14.5.2013, 20:54) вот это тебе надо

Спасибо

[koi]

Народ приветствую!...
Как и говорил ранее в других разделах: после 3х лет эксплуатации в российский условиях, пришла пора "обслуживать" АКПП!
Дело дошло до масла...

Есть родная сервисная книжка Mazda из японии!
фото:
 IMG_0348_1.JPG ( 56,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6


Кто бы что не говорил, но варианты масла для Mazd'ы 3 вида: не только AFT М-V, но и М-III и F-I
фото:
 IMG_0349_1.JPG ( 114,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41


Данным вопросом ранее не интересовался, но после поездок по сервисам, данных масел не обнаружил!... Печально!
Но в одном сервисе манагеры заинтересовали интересным тыпом масла, как AFW+
фото:
 IMG_0347_1.JPG ( 104,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9


До этого заливали Декстрон AFT М-3 (после привоза авто из япии)

Масло AFW+ очень круто прорекламировали, я даже почитал инфу по нём... говорят что производитель "коробок" один единственный и после того, как производители авто начали на монопольной основе "якобы выпускать своё масло для своих коробок" производитель "оригинала" обозлился и выпустил "своё" масло для своих коробок под маркой AFW+ (типо такая легенда...)

Вопрос в чём?!... кто сталкивался, кто применял, употреблял и напоролся - будьте добры отпишитель!...

В теме про "стук в заднем левом колесе" говорил про протёкшый сальник приводного вала - за одно и заменил масло... Пока пробежал 500 км, из ощущений, коробка начала чуть более брыкаться, т.е. как буд-то на Ручной коробке не доконца отжимаешь сцепление!...
Нормально ли это?... Не угроблю ли коробку?!...
Спецам или тех, кто обслуживает Демки 2го кузова - дайте совет по маслу!...

Старое масло было в хорошем сотоянии!... масло слили (около 4х с мелочью литров), заменили сальник, залили новое масло!...
На сколько я знаю, после старого масла (другой марки) нужно произвести промывку (смешение) масла, затем слить и повторно залить новое (новой марки)... Через какой промежуток КМ это делаеться?

Сообщение отредактировал koi - 21.6.2013, 13:53

[vasla]

Цитата: (koi @ 21.6.2013, 16:37) Народ приветствую!... Как и говорил ранее в других разделах: после 3х лет эксплуатации в российский условиях, пришла пора "обслуживать" АКПП! Дело дошло до масла...

Я одного не пойму, раз в жизни купить нормальное масло M-V религия не позволяет? Найти можно (если хорошо поискать) за 390рублей/литр.

[koi]

Цитата: (vasla @ 21.6.2013, 20:34) Я одного не пойму, раз в жизни купить нормальное масло M-V религия не позволяет? Найти можно (если хорошо поискать) за 390рублей/литр.

вот именно что нету
А когда, в одном магазе сказали, что такого масла как М-5 не существует - я немножко прифигел и ушёл из магазина от греха подальше!...

[koledas]

Цитата: (koi @ 21.6.2013, 21:57) вот именно что нету А когда, в одном магазе сказали, что такого масла как М-5 не существует - я немножко прифигел и ушёл из магазина от греха подальше!...

Но ведь есть интернет магазины, например вот: ссылка
Адрес получения посылки в Иркутске: ссылка

[kemper]

пусть льет эту каку.зато наука на всю жизнь будет когда коробас менять придется

остальные только просьба не ведитесь.лейте М5.

Сообщение отредактировал kemper - 21.6.2013, 19:28

[koi]

В общем не понравились мне пинки при езде!...
Масло AFW+ от Aisin не вкоем случае не берите и не заливайте!...
Хоть и залил то всего 3,5 литра...
Теперь закупил 12 литров М-3 и буду промывать коробку!...
В *опу всякие заменители!... кто хочет и у кого есть лишние 250k рубликов, тот может поэксперементировать (столько стоит новая коробка на экзисте!)

[Aleut]

Цитата: (koi @ 2.7.2013, 19:43) В общем не понравились мне пинки при езде!... Масло AFW+ от Aisin не вкоем случае не берите и не заливайте!... Хоть и залил то всего 3,5 литра... Теперь закупил 12 литров М-3 и буду промывать коробку!... В *опу всякие заменители!... кто хочет и у кого есть лишние 250k рубликов, тот может поэксперементировать (столько стоит новая коробка на экзисте!)

Промывкми на автомате тоже не слишком увлекайся, на форуме есть темы про сомнительнуюб пользу этого удовольствия, т.к. все происходит под давлением и нередки случаи, когда коробка потом накрывается. Оптимальный вариант - слил - завел сек на 15, чтобы слилось из гидротрансформатора - долил. Либо залил - покатался 100 км - повторил процедуру. Только тогда придется ахаться два раза со снятием-устноавкой и герметиком:-)

[Aleut]

Цитата: (koledas @ 22.6.2013, 0:26) Но ведь есть интернет магазины, например вот: ссылка Адрес получения посылки в Иркутске: ссылка

Нижайшее спасибо за ссылку:-) Мне, балбесу, все терпения не хватает сесть и поискать нормально:-( Месяц назад после удара в поддон коробки, когда она замокрела, экстренно менял 4 литра. Нашел возле сервиса только форд меркон MV за 2 800. Сейчас решил долить еще 4 литра и нашел такое по литру за 800 рублей. А тут дают оригинал почти вдвое дешевле:-) Нафик форд. Покупаю 8 литров оригинала и фильр, который в прошлый раз просто продули, и лью все за раз с двойным сливом:-)
Еще раз спасибо.

[koi]

Цитата: (Aleut @ 3.7.2013, 20:44) Промывкми на автомате тоже не слишком увлекайся, на форуме есть темы про сомнительнуюб пользу этого удовольствия, т.к. все происходит под давлением и нередки случаи, когда коробка потом накрывается. Оптимальный вариант - слил - завел сек на 15, чтобы слилось из гидротрансформатора - долил. Либо залил - покатался 100 км - повторил процедуру. Только тогда придется ахаться два раза со снятием-устноавкой и герметиком:-)

Я не в том смысле "промывкой"!
Есть метод вытиснения - эт вроде как на аппарате делают, а есть метод замещения (или как то так) - когда старое масло доводишь до хорошего состояния сливом-заливом с откручиванием поддона...
А вот слить и заводить на пустую КПП, это сомнительная операция!... ведь там гидротрансформатор, насосы и при попадании воздуха коробка может конкретно пнуть, т.к. при попадании воздуха отсутствует давление для нормальной работы механизмов...
А про моющие аппараты я начитался... если коробка в "похоженном" состоянии, то после промывки она, обчно, начинает сифонить как из друшлака... все сальники и так в потрёпанном состоянии, которые были забиты грязью и в последствии вымываются и начинают сифонить...
Вообще, по сути, промывка КПП аппаратом актуальна с последующим её ремонтом... т.е. снятием и разбором...

Сёня слил-залил вторую партию масла:
Первую как то слил, вроде цветом темновата, но на первый взгляд не отличишь от новой АТF...
Сегодня, чтоб не мучиться с щупом (ибо первый раз намучился - фиг разберёшь уровень, слишком прозрачная жидкость) решил сначала залить в мерные ёмкости и промерить её кол-во... был удивлён, что слитая жидкость не ахти какая... даже с учётом того, что до этого залит 3,5 литра Фигни под маркой Айсин...
- слитая жидкость даже не просвечивала... когда как свежая полностью прозрачна... как янтарь...

Если учитывать, что по Иркутску были аномально сильные морозы, в последнее время, то вполне закономерно, что она за 3 года (или 60k км) пришла в такое состояние!...
По сути, верны рекомендации, данные производителем, при эксплуатации авто в "экстримальных" условиях!.. Т.е. замена масла в АКПП каждые 60k... Но лучше, для сохранения ресурса агрегата, сократить этот период на 10k или до 2,5 лет...

Сообщение отредактировал koi - 3.7.2013, 18:46

[Aleut]

Цитата: (koi @ 3.7.2013, 23:31) Я не в том смысле "промывкой"! Есть метод вытиснения - эт вроде как на аппарате делают, а есть метод замещения (или как то так) - когда старое масло доводишь до хорошего состояния сливом-заливом с откручиванием поддона... А вот слить и заводить на пустую КПП, это сомнительная операция!... ведь там гидротрансформатор, насосы и при попадании воздуха коробка может конкретно пнуть, т.к. при попадании воздуха отсутствует давление для нормальной работы механизмов...

Видимо, начитался, но не до конца;-) Ты физически не сможешь слить всю жидкость из коробки. В гидротрансформаторе останется около трех литров. Сливаешь сколько сольется-обычно около 4 литров, доливаешь примерно столько же, заводишь на 15 секунд мотор, в это время сливается еще около 4 литров. Ставишь на место поддон с чисткой магнита и промывкой и дальше уже доливаешь уровень по щупу.

Цитата: (koi @ 3.7.2013, 23:31) Если учитывать, что по Иркутску были аномально сильные морозы, в последнее время, то вполне закономерно, что она за 3 года (или 60k км) пришла в такое состояние!... По сути, верны рекомендации, данные производителем, при эксплуатации авто в "экстримальных" условиях!.. Т.е. замена масла в АКПП каждые 60k... Но лучше, для сохранения ресурса агрегата, сократить этот период на 10k или до 2,5 лет...

Кто-то вообще ездит и не меняет, так что насчет периода замены каждый решает для себя сам:-) Я купил машину в марте, с годовалым пробегом по стране. Гаражное хранение. Так что априори коробка в нормально состоянии. Частичная замена жидкости это подтвердила. Щас бы ездил спокойно, но раз уже залил часть другой жидкости, надо быстренько обновлять все полностью на оригинал.

[koi]

Цитата: (Aleut @ 4.7.2013, 6:22) Видимо, начитался, но не до конца;-) Ты физически не сможешь слить всю жидкость из коробки. В гидротрансформаторе останется около трех литров. Сливаешь сколько сольется-обычно около 4 литров, доливаешь примерно столько же, заводишь на 15 секунд мотор, в это время сливается еще около 4 литров. Ставишь на место поддон с чисткой магнита и промывкой и дальше уже доливаешь уровень по щупу.

Я знаю, что там сливается не вся жидкость... в коробке, а это Jetko FN4A-EL, ёмкость 7 литров...
Сливается 3 литра (если быть точнее ~2,90)... больше быть не может, если больше, то у вас "перелив" масла в КПП... Это если без снятия поддона!...

А заводить двигу на пустую АКПП, это экстрим!...

А про смену фильтра - тут по ситуации! Ибо замена фильтра при хорошей жидкости и отсутствие стружки - это паранноя!... По сути, если ухаживаешь за машиной, то оптимально менять фильтр каждые 120k км, т.е. через раз...

Между прочим у меня машина тоже хранится в тёплом (отапливаемом) гараже! А в итоге то всё равно, жижа чвета "вишни"...


Сообщение отредактировал koi - 4.7.2013, 9:58