[Японец]

Цитата: (stesl @ 15.1.2013, 14:46) Что то мутите вы с этими троссиками PS Только усложняя систему стоит наверно помнить - чем проще, тем дольше работает

Воот . НАшелся значит клапан. Покажи ссылку с иннета. С клапанами электро надо быть поосторожнее. Ненароком перегорит - откажет в дороге, тоогда или салон обледенеет , или двиг закипит. Если место не оч ответственное можно ставить. Тросики тоже не оч солидно. Но надежно.

[gamleton]

Цитата: (Японец @ 15.1.2013, 14:53) Воот . НАшелся значит клапан. Покажи ссылку с иннета. С клапанами электро надо быть поосторожнее. Ненароком перегорит - откажет в дороге, тоогда или салон обледенеет , или двиг закипит. Если место не оч ответственное можно ставить. Тросики тоже не оч солидно. Но надежно.

Идея верная, даже клапан сей имеется от старой стиральной машины, правда диаметр вообще не радует . Можно ли заужать вход на северс? А место там абсолютно не ответственное, лишь бы течи не было.

[Японец]

Цитата: (gamleton @ 15.1.2013, 15:23) Идея верная, даже клапан сей имеется от старой стиральной машины, правда диаметр вообще не радует . Можно ли заужать вход на северс? А место там абсолютно не ответственное, лишь бы течи не было.

Сужать наверное не нужно. там уже узко.

[KLERIK]

Мда читаю и абсолютно не жалею что лунь фей поставил Ни какого гемора и ни каких доп приспособ не нужно мудрить, функцию свою выполняет, единственно на сколько его хватит, но думаю при стоимости 1200 можно смело раз в год менять при необходимости

[Японец]

Цитата: (KLERIK @ 16.1.2013, 7:53) Мда читаю и абсолютно не жалею что лунь фей поставил Ни какого гемора и ни каких доп приспособ не нужно мудрить, функцию свою выполняет, единственно на сколько его хватит, но думаю при стоимости 1200 можно смело раз в год менять при необходимости

Лунь фини живут жизнь не длинее искры от метеорита. Миг!

[stesl]

Цитата: (Японец @ 15.1.2013, 19:53) Воот . НАшелся значит клапан. Покажи ссылку с иннета. С клапанами электро надо быть поосторожнее. Ненароком перегорит - откажет в дороге, тоогда или салон обледенеет , или двиг закипит. Если место не оч ответственное можно ставить. Тросики тоже не оч солидно. Но надежно.

Ссылки нету На работе стоят на 25 такие клапана. Кому не лень - поищите. Мне и так норм. печка греет, блок от обогревателя тоже греется. А если он (точнее катушка клапана) перегорит, то он останется закрытым. И всего лишь. И потом, как он в движении перегорит? Он же от 220 работает

[Японец]

Цитата: (stesl @ 16.1.2013, 11:30) Ссылки нету На работе стоят на 25 такие клапана. Кому не лень - поищите. Мне и так норм. печка греет, блок от обогревателя тоже греется. А если он (точнее катушка клапана) перегорит, то он останется закрытым. И всего лишь. И потом, как он в движении перегорит? Он же от 220 работает

Наверное так. Я даже тут не спорю. Надо оценить ситуацию и знать когда он вкл выкл.

[Moskga]

Может я не в тему маленько но задам вопрос:

стоит у меня подогреватель, греет мотор. Мотор греется до температуры градусов 60-70. Судя по всему компьютер считывая с датчика понимает что двигатель горячий -не дает прогревочные обороты, и мотор заводится на чистом х.х. Но масло холодное - и чувствуется как нехорошо, тяжело работать двигателю первые пару минут работы (пока масло не разошлось и не согрелось). У вас такая же ситуация?

[седой 81]

Читаю форум и понять не могу, что вы там нагородили под капотом, "Северс", тройники, помпа, краник,электро клапана, для чего и зачем? Вам еще буржуйки в салоне не хватает и чугунной батареи под капотом ! Я понимаю когда в наличии только "Северс", тогда тройники и конкретная схема подключения с правильным углом установки самого котла! Но у вас установлена в систему помпа!!! Намного проще и надежней было-бы на выходе из печки установить помпу а следом котел И ВСЕ, И НИКАКИХ ТРОЙНИКОВ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СОЕДИНЕНИЙ!!!!!!!!!!!!!! При такой установке двигатель прогревается равномерно, радиатор печки уже теплый, а если немного помыслить то можно и вентилятор печки запитать как помпу, тогда и салон будет прогревать (хотя-бы немного)! Для наглядности здесь установлен китайский котел с встроенной помпой ссылка.!
Разницы нет будь помпа встроенная или выносная, принцип работы и производительность будет одинаковой!!!

Сообщение отредактировал седой 81 - 19.1.2013, 3:56

[Японец]

[quote name='седой 81' date='19.1.2013, 4:52' post='270664']
Читаю форум и понять не могу, что вы там нагородили под капотом, "Северс", тройники, помпа, краник,электро клапана, для чего и зачем? Вам


Вы правы. Но задачи посталены были не просто обогреть двиг перед запуском. Но и салон при движении. И при чем северс должен пахать при случае даже без помпы. Вдруг она сгорит в ненужный момент. И помпа без северса тоже. А клапана - это уж точно изыски. Усложняющие дело. Но если кто-то хочет - почему бы нет. Машина его - пусть делает как хочет. И одной правды не бывает. Ее много. И у каждого она своя. В этом плюсы коллективного разума.

Сообщение отредактировал Японец - 20.1.2013, 10:20

[Японец]

[quote name='Moskga' date='18.1.2013, 23:54' post='270659']
Может я не в тему маленько но задам вопрос:

стоит у меня подогреватель, греет мотор. Мотор греется до температуры градусов 60-70. Судя по всему компьютер считывая с датчика понимает что

У меня все было мягко. Заводится легче чем летом и тихооонько там где-то шелестит легко-лекго мотор. Без напряга и детонаций.

[KLERIK]

Цитата: (седой 81 @ 19.1.2013, 8:52) Читаю форум и понять не могу, что вы там нагородили под капотом, "Северс", тройники, помпа, краник,электро клапана, для чего и зачем? Вам еще буржуйки в салоне не хватает и чугунной батареи под капотом ! Я понимаю когда в наличии только "Северс", тогда тройники и конкретная схема подключения с правильным углом установки самого котла! Но у вас установлена в систему помпа!!! Намного проще и надежней было-бы на выходе из печки установить помпу а следом котел И ВСЕ, И НИКАКИХ ТРОЙНИКОВ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СОЕДИНЕНИЙ!!!!!!!!!!!!!! При такой установке двигатель прогревается равномерно, радиатор печки уже теплый, а если немного помыслить то можно и вентилятор печки запитать как помпу, тогда и салон будет прогревать (хотя-бы немного)! Для наглядности здесь установлен китайский котел с встроенной помпой ссылка.! Разницы нет будь помпа встроенная или выносная, принцип работы и производительность будет одинаковой!!!

Абсолютно с вами согласен, стоит по такой же схеме, покупал только метр шланга, при -30 двиг прогревается, за 1 час, при запуске, обороты как на прогретой машине, не поднимает.

[седой 81]

Вдруг она сгорит в ненужный момен!



При таком настрое как говорится "волка боятся в лес не ходить". Моё мнение что быстрей все ваши соединения дадут течь или северс накроется, чем бошевская помпа сгорит. А что вам мешает пользоваться помпой при движении??? , она будет работать точно также как и работала при вашем варианте, сам котел препятствовать этому не будет (если установить его в правильном направлении, или можно снять обратный клапан-что при такой схеме установки будет наилучшем вариантом) .

Сообщение отредактировал седой 81 - 23.1.2013, 14:48

[class128]

Цитата: (седой 81 @ 23.1.2013, 20:44) Вдруг она сгорит в ненужный момен! При таком настрое как говорится "волка боятся в лес не ходить". Моё мнение что быстрей все ваши соединения дадут течь или северс накроется, чем бошевская помпа сгорит. А что вам мешает пользоваться помпой при движении??? , она будет работать точно также как и работала при вашем варианте, сам котел препятствовать этому не будет (если установить его в правильном направлении, или можно снять обратный клапан-что при такой схеме установки будет наилучшем вариантом) .

Золотые слова. На всякий случай намоню свой вариант установки Северса с помпой ссылка А то он уже затерялся в теме.
И прогрев равномерен и в движении помпа помогает печке трудится (а не мешает как с тройниками) и зарядка аккумулятора идёт что тоже приятно )

Сообщение отредактировал class128 - 24.1.2013, 7:17

[Японец]

[quote name='class128' date='24.1.2013, 8:15' post='271087']
Золотые слова. На всякий случай намоню свой вариант установки Северса с помпой [url="http://mazda-demio.ru/forums/index.php?s=&showtopic=17494&view=findpost&p=261931"]http://mazda-demio.ru/forums/index.php?

У меня все стояло и ничего не сгорало. И даже не текло. И работало как находу так и при подогреве. И помпа бош и тройники. тандем северс и бош очень удобен. Т.к. китай он сгорает в момент. А за цену в 3 ,5 т.р ничего хорошего из подогревов не продают. Если бы я в чем-то сомневался - я бы не создавал тему. Смотрите страницу №1. Потом можете упокаивать меня или себя.

[седой 81]

У меня все стояло и ничего не сгорало. И даже не текло. И работало как находу так и при подогреве. И помпа бош и тройники. тандем северс и бош очень удобен. Т.к. китай он сгорает в момент.



Ничего он не сгорает в момент, не надо сказки рассказывать. Даже если, этот, котел китайского производства отработает всего один сезон, он окупит себя по сравнению с авто прогревом.В Хабаровске "Северс" стоит 2500 (в среднем по городу), а китайский 850 р. А если сравнить цены, простоту установки и эффективность, то китайский превосходит "Северс"!

Сообщение отредактировал седой 81 - 27.1.2013, 12:26

[stesl]

Чего меряться то? У кого что стоит - тому то и нравится. Понято же..
А Японцу за тему спасибо. Быстро разобрался что куда с Северсом. Может и китайскую поставил бы (тем более ее действительно легче ставить), но на тот момент был Северс - и ставить надо было его

[stesl]

Зима на носу Чую оживет тема

Пока свои 5 коп
Котлом подогрева охл. жидкости на машине конечно никого не удивишь, но я тут на работе собрал "из того что было" такую вот приспособу- удлинитель



На терморегуляторе выставляю примерно 15гр. Релюшка для усиления контактов. Все садится на дин рейку. Ложу коробочку на мотор, сверху телагой
У нас уже под -20 по ночам, а мотор в любую минуту тепленький (хоть и чуть-чуть, но вполне достаточно), а когда греет, так и не успеваю увидеть по счетчику Получается и гораздо безопаснее и экономичнее чем просто оставить включенным на ночь котел

[Versys]

Цитата: (stesl @ 8.11.2013, 8:06) Зима на носу Чую оживет тема Пока свои 5 коп Котлом подогрева охл. жидкости на машине конечно никого не удивишь, но я тут на работе собрал "из того что было" такую вот приспособу- удлинитель На терморегуляторе выставляю примерно 15гр. Релюшка для усиления контактов. Все садится на дин рейку. Ложу коробочку на мотор, сверху телагой У нас уже под -20 по ночам, а мотор в любую минуту тепленький (хоть и чуть-чуть, но вполне достаточно), а когда греет, так и не успеваю увидеть по счетчику Получается и гораздо безопаснее и экономичнее чем просто оставить включенным на ночь котел

такие регуляторы помоему ещё на бытовых котлах отопления стоят)

[stesl]

Наверно Они могут где угодно стоять. У нас они стояли в цепи обогрева шкафов с оборудованием, которые в поле стояли, и которые мы демонтировали