![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Mazda Demio" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 274 Регистрация: 21.3.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) ![]() |
Недавно снимая бампера, я был расстроен отсутствием каких либо усилителей на своем автомобиле. Может быть это у меня одного оно так? Так как передний у меня точно меняный.
Никто не думал как можно дополнительно уберечь наши маленькие машинки? Фаркоп - решение, но не всегда. У меня стоит, но удар пришелся в левый задний угол. Возможно кто-нибудь что-нибудь предпринимал по этому поводу. Какие-нибудь дополнительные конструкции или усилители??? ![]() ссылка
ссылка черная мазда 1.3 2000г.в. дорестайлинговая |
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 514 Регистрация: 17.6.2010 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 82 раз(а) ![]() |
на dw нету усилителей.
да и тема похожая уже была ![]() MD-DW5, AT + 5Б-СВ(1008/Р106)
паяльных дел мастер |
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 274 Регистрация: 21.3.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) ![]() |
Я, честное слово, пользовался поиском, но он выдавал только покупка-продажа и то на следующее поколение.
![]() ссылка
ссылка черная мазда 1.3 2000г.в. дорестайлинговая |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 514 Регистрация: 17.6.2010 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 82 раз(а) ![]() |
![]() MD-DW5, AT + 5Б-СВ(1008/Р106)
паяльных дел мастер |
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 274 Регистрация: 21.3.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) ![]() |
Ну, ладно, проглядел.
Но вопрос остается актуальным. Кто-нибудь, что-нибудь предпринимал? ![]() ссылка
ссылка черная мазда 1.3 2000г.в. дорестайлинговая |
|
![]()
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 392 Регистрация: 10.4.2009 Город: Челябинск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) ![]() |
Лучше заменить разбитый/треснувший бампер - это значительно дешевле, чем править стойки, лонжероны или сам кузов... На то он и бампер, что бы его били, а не рвать волосы с разных местах от внутренних повреждений кузова в разных местах. Какой смысл в бампере, если он становится монолитным ??? - Спасая бампер, теряешь больше. Я лично, считаю, что это слишком очевидная истина, не подлежащая каким-либо спорам, обсуждениям или бестолковым экспериментам, которые в итоге: "встают боком" !!! P.S. Усилители в бампера делаются ЭЛЕМЕНТАРНО: покупаете балон с монтажной пеной, снимаете бампер, моете, обезжириваете и пените с внутренней стороны. Через пару суток (не раньше!!!) устанавливаете обратно, усё... Но повторюсь: смысла от такого бампера уже нет, ибо при ударе, бампер выживет, кузов НЕТ !!!!!!!!!!!!!! Сообщение отредактировал seroga - 31.8.2012, 7:51 |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 274 Регистрация: 21.3.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) ![]() |
Наверное я не правильно сформулировал вопрос.. Как защитить и сохранить бампер не важно. Меня беспокоит сохранность близжайших внутренних органов, в том числе радиаторов, которые защищает только бампер и хлипенькая вертикальная попернчина. Именно защита внутренних агрегатов и беспокоит.
![]() ссылка
ссылка черная мазда 1.3 2000г.в. дорестайлинговая |
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 166 Регистрация: 23.7.2009 Город: Владивосток Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) ![]() |
ребят, а у кого нибудь крепления на бампере переднем, которыми он к лонжеронам прикручивается, сломаны, как у меня?)))
![]() ![]() ссылка
ссылка |
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 351 Регистрация: 23.8.2009 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Поблагодарили: 19 раз(а) ![]() |
При покупки авто у меня провисал, как оказалось из-за сломанного крепления. С отцом придумали крепление, крепче чем заводское получилось и надёжнее. 3 года полёт нормальный. ![]() DW3W 1998. АКПП
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 166 Регистрация: 23.7.2009 Город: Владивосток Авто: Mazda Demio (1996-2001) Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) ![]() |
можешь рассказать как делал?из чего?, есть у меня еще вариант, типа уголков металлических сделать Сообщение отредактировал hiv86 - 16.11.2012, 1:42 ![]() ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 351 Регистрация: 23.8.2009 Город: Новосибирск Авто: Mazda Demio (1996-2001) Поблагодарили: 19 раз(а) ![]() |
в бампере по всей его длине идёт усиливающее ребро, к которому я прикрутил две пластины 250х25х3мм, (сверху и снизу) заранее просверленные в 3 местах, а именно в центре и по краям. От центрального прикрутил пластину изогнутую буквой "г" а второй конец этой пластины уже к кезову авто, в прежнее отверстие для крепления бампера. вот както так ![]() ![]() DW3W 1998. АКПП
![]() |
|||||||||||||||||||||||
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |