[Чек]

Ребята,устал читать.....Где же всетаки истина,заводская от производителя...что лить?
Купил тут себе аппарат DW3W-706108(LX-G Sp.Edition) 2001 г.в.и тут понеслось...
Коробка вроде как FN4A-EL,работает без нареканий.При замене масла движки обнаружил,что картер коробки сочиться,был бит и варен,думаю заменить на новый.Естественно озадачился вопросом ,что же там залито.Позвонил бывшему хозяину,он сказал что доливал Dexron II...
В акппшном сервисе сказали,что езжай к нам скорее,а то коробас скоро умрет (для особо впечатлительных,это наверно неплохая разводка)
Тут некоторые пишут,то же самое,но у кого то и на Dexron II коробас отлично себя чувствует.
Так всетаки M-V или Dexron II???

[dimasikmail]

Цитата: (Чек @ 31.10.2012, 15:57) Ребята,устал читать.....Где же всетаки истина,заводская от производителя...что лить? Купил тут себе аппарат DW3W-706108(LX-G Sp.Edition) 2001 г.в.и тут понеслось... Коробка вроде как FN4A-EL,работает без нареканий.При замене масла движки обнаружил,что картер коробки сочиться,был бит и варен,думаю заменить на новый.Естественно озадачился вопросом ,что же там залито.Позвонил бывшему хозяину,он сказал что доливал Dexron II... В акппшном сервисе сказали,что езжай к нам скорее,а то коробас скоро умрет (для особо впечатлительных,это наверно неплохая разводка) Тут некоторые пишут,то же самое,но у кого то и на Dexron II коробас отлично себя чувствует. Так всетаки M-V или Dexron II???

м 5 в букварь загляни

[earthworm]

Уж точно не Dexron ll !!!

[Чек]

Цитата: (dimasikmail @ 31.10.2012, 16:47) м 5 в букварь загляни

Хм...А что Вы подразумеваете под букварем???

[Moskga]

ну вот опять понеслась....

ВАМ ЛИЧНО РЕШАТЬ ЧТО ЛИТЬ, ВАРИАНТЫ ТАКИЕ:
1) dextron II - масло минеральное, морально устаревшее. Но бывает Dextron IIE - если найдете -тоже не плохо ( полностью синтетическое).
2) MIII - масло минеральное, зимой мерзнет, морально устаревшее, в коробки типа FN - вместо MIII льется масло M-V( это масло специальное для коробок FN) - пока то, что продается только минеральноe ( в инетернете пишут что выпускается синтетическое но в продаже никто не видел). масла MIII а тем более M-V - содержат специальные присадки для плавного переключения передач
3) коробки mazda - все являются коробками ford , поэтому можно заливать масло стандарта Mercon V ( лучше тот который после 2004г) - меркон был разный, но после2004 года его улучшили так что он стал иметь лучшую базу ( раньше имел туже базу что и M-V) , и совместим со всеми типами коробок ford ( за небольшим исключением). - масло лучше по характеристикам: это гидрокрекинг с добавкой ПАО. Зимой не мерзнет в отличе от M-V

Сообщение отредактировал Moskga - 31.10.2012, 15:52

[Moonwalker]

Оригинальное ATF MIII или M5. Если почитать форум - на других маслах может работать только 3х-ступенчатая FA3A-H (у меня такая была).

[GeOs]

Я лью DuraDrive MV Synthetic ATF от PetroCanada. Делал две замены: одна со снятием поддона, вторая - очередная после наезда 100 км. Коробас после предыдущего владельца заметно меньше стал пинаться. Весной хочу очередную частичную замену сделать. Так что лейте MV оригинал или аналоги. Дексрон 2, вроде, ни с чем мешать нельзя. Так что лучше вам поскорее заменить масло. Во всяком случае посмотрите его состояние на щупе. В гараже была тема о том, как определить состояние масла по цвету отпечатка на белой бумаге. Вкратце - красный - хорошо, коричневый - очень плохо, желтый - очень плохо.

[Moskga]

Цитата: (Moskga @ 31.10.2012, 17:51) ну вот опять понеслась.... ВАМ ЛИЧНО РЕШАТЬ ЧТО ЛИТЬ, ВАРИАНТЫ ТАКИЕ: 1) dextron II - масло минеральное, морально устаревшее. Но бывает Dextron IIE - если найдете -тоже не плохо ( полностью синтетическое). 2) MIII - масло минеральное, зимой мерзнет, морально устаревшее, в коробки типа FN - вместо MIII льется масло M-V( это масло специальное для коробок FN) - пока то, что продается только минеральноe ( в инетернете пишут что выпускается синтетическое но в продаже никто не видел). масла MIII а тем более M-V - содержат специальные присадки для плавного переключения передач 3) коробки mazda - все являются коробками ford , поэтому можно заливать масло стандарта Mercon V ( лучше тот который после 2004г) - меркон был разный, но после2004 года его улучшили так что он стал иметь лучшую базу ( раньше имел туже базу что и M-V) , и совместим со всеми типами коробок ford ( за небольшим исключением). - масло лучше по характеристикам: это гидрокрекинг с добавкой ПАО. Зимой не мерзнет в отличе от M-V

4) существует куча масел "универсальных" масел - практически все они гидрокрекинговые "миксы" базовых масел , которые используются в маслах определенных стандартов -поэтому они и универсальные....( это можно увидеть по MSDS масел).

[Moskga]

Цитата: (GeOs @ 31.10.2012, 17:56) Я лью DuraDrive MV Synthetic ATF от PetroCanada. Делал две замены: одна со снятием поддона, вторая - очередная после наезда 100 км. Коробас после предыдущего владельца заметно меньше стал пинаться. Весной хочу очередную частичную замену сделать. Так что лейте MV оригинал или аналоги. Дексрон 2, вроде, ни с чем мешать нельзя. Так что лучше вам поскорее заменить масло. Во всяком случае посмотрите его состояние на щупе. В гараже была тема о том, как определить состояние масла по цвету отпечатка на белой бумаге. Вкратце - красный - хорошо, коричневый - очень плохо, желтый - очень плохо.

Вы залили универсальнео масло - что вы хотитите...Зато зимой не замерзает.

[Чек]

Все...осознал...Жду поддончик и на полную замену!!!!!!!!!!Всем спасибо!!!!
Как все пройдет отпишусь об ощущениях и издержках.

[GeOs]

Цитата: (Moskga @ 31.10.2012, 20:02) Вы залили универсальнео масло - что вы хотитите...Зато зимой не замерзает.

Я ничего не хочу. Меня все устраивает. Коробка работает хорошо. А вас что не устраивает в моем выборе (мне правда интересно)?

[Moskga]

Цитата: (GeOs @ 31.10.2012, 18:39) Я ничего не хочу. Меня все устраивает. Коробка работает хорошо. А вас что не устраивает в моем выборе (мне правда интересно)?

petro canada duradrive mv synthetic atf - во первых никакое оно несинтетическое , а смесь гидрокрекинговых масел. Причем смесь очень большая - т.е. всяких масел по чуть чуть....Плюсы : так как гидрокрекинг- то индекс вязкости выше, вязкость при минусе - ниже. А вот антифрикционные свойства -не очень. потому как перекрывает стандарты которые работают по разному.


Как вариант лучше смотреть на масло , универсальность которых mercon V и M-V и только. Такие масла есть у Mobil 1 ( но снят с производства), ravenol mercon V , и т.д. - в них по крайне мере характеристики масла буду соответствовать требуемым.

Лично я пока выбираю между Motorcraft Mercon V ( гидрокрекинг ) и ravenol mercon V ( гидрокрекинг с ПАО). - первое менее вязкое в зиму, второе лучше в изготовлении, но характеристики его "туманны" ( отдельная история). масла MIII и MV - не рассматриваю потому как в зиму очень вязкие, да и минеральные , а стоят как 100- синтетика.

[GeOs]

Переход с МV на Mercon'ы частичной заменой допустим?

[Moskga]

Цитата: (GeOs @ 1.11.2012, 13:27) Переход с МV на Mercon'ы частичной заменой допустим?

в теории да - свернутся не свернуться, но какие будут характеристики смешанного продукта -это вопрос. Вам , насколько я понимаю, в трех ступенчатый автомат - в принципе любая жидкость пойдет. Возможно продукты ближе по характеристикамм к DII -буду даже вам лучше, у них высокотемпературная вязкость выше, и давление больше ( насколько я понимаю, умные люди поправят) - у вас нет 100% блокировки гидротрансформатора

[GeOs]

Т.е. можно не заморачиваться и продолжать лить MV или подумать о переходе на другую ATF?

[Moskga]

Цитата: (GeOs @ 1.11.2012, 14:00) Т.е. можно не заморачиваться и продолжать лить MV или подумать о переходе на другую ATF?

вам наверно нет смысла, смысл есть на 4 ступ

[nic74]

Цитата: ( насколько я понимаю, умные люди поправят) - у вас нет 100% блокировки гидротрансформатора

Насколько я понял, читая умных людей, в этой коробке, а также в четырёхступой FA нет как раз режима частичной блокировки ГТ, а вот в FN коробках он имеется.

[Moskga]

Цитата: (nic74 @ 1.11.2012, 15:27) Насколько я понял, читая умных людей, в этой коробке, а также в четырёхступой FA нет как раз режима частичной блокировки ГТ, а вот в FN коробках он имеется.

в FA4a-el и в Fn - есть блокировка , а вот в fa3 -нет . в руководстве есть даже схемы и графики блокировки в зависимости от скорости и оборотов.

[nic74]

Посмотрел.
Действительно на FA3 её ВОВСЕ нет! А я как то на FA3 раньше внимание не акцентировал и по памяти показалось, что оно там есть... Поэтому, собственно, и не понял, что вы имели в виду под "100%", решил что это относится к способу блокировки.
Sorry!

Сообщение отредактировал nic74 - 1.11.2012, 18:23

[tomcat]

Цитата: масла MIII и MV - не рассматриваю потому как в зиму очень вязкие

???
Как 4 года ездющий на M-V хочу поинтересоваться: в чём это выражается?
Эх, срач так срач, а пачиму производитель моей машины пишет про M-V и не пишет про Mercon?