Цитата: (zavka @ 23.11.2013, 20:04) А как это связано с дымом?

В 2011 зимой тоже залил 5W-40, машина простояла неделю (ездил на другой) и тоже при запуске шел бело-серый выхлоп минуты две потом все нормально.

Цитата: (zavka @ 23.11.2013, 19:39) Liqui Moly Optimal Synth 5W-40

Это гидрокрекинг, а полная синтетика у них Synthoil High Tech 5W-40, как то пользовался им хорошее масло.

Цитата: (zavka @ 23.11.2013, 17:53) Аналогичная ситуация - сменил масло на синтетику 5W-40 Ликви Молли и увидел что такое Дым. Раньше было ЕССО 10-40 полусинтетика. Секунд пять дымит белоголубым дымом, потом норм. Это масло паленка или совпадение?

А какое 5W-40 Ликви Моли, там их много?

Цитата: (SergeS @ 23.11.2013, 15:16) Провода NGK у меня проработали полтора/два года. Порвались (2 шт) при попытке снять их со свечей. Оторвался металлический контакт, который находится внутри колпачка и одевается на свечу. И это была вторая замена свечей с этими проводами.

Было у меня такое только на другой машине, но там провода уже плохо работали, бывало подтрайвала машина. Начал снимать и тоже оторвал.
Потом стал аккуратней, иногда даже не снимал, а лечил электроспрем.

Цитата: (Moskga @ 23.11.2013, 14:09) А кто оригинальные провода то делает??? BKR5EIX-11 - зажигают хорошо, ресурс как у обычных (опссс...) Хороший бензин зажигается любой свечкой хорошо, но хорошей свечкой зажигается чуть лучше, плохой бензин или в плохих условиях -обычная свечка зажигает уже плохо, а иридий зажигает все равно хорошо... по русский говоря: получаем более стабильный холостой ход, получаем лучшую реакцию на газ ( максимальную возможную для этого двигателя в его состоянии)

На счет оригинала проводов не чего сказать не могу, но стаяли серые не известного производителя, я их не менял как машина попала ко мне, нареканий у меня на них не было, NGK сделаны получше с виду.

Переплачивать за свечи я думаю бессмысленно, так как их все ровно меняешь раз в год.
Стабильность была и на старых свечах и проводах.

Менял только из-за того что время пришло.

Поставил себе свечи BKR5EIX-11 особой разницы не увидел по сравнению с BKR5E-11.
А также и провода NGK выглядят они хорошо, но разницы не увидел тоже.
Кстати довольно, дорого, все это стоит.

Цитата: (Moskga @ 22.11.2013, 17:42) что такое последнее поколение и что такое технология синтеза при этом?? С3 масло ?? и как часто меняем???

Это тоже самое, что и гидрокрекинг.
С3 это классификация по ACEA C3-08, конечно оно слишком круто для Демио 2000 года, так как у нас не таких требование по экологии, но пакет присадок в нем современней.
Оно так же ACEA A3-04;АСЕА B4-04 , API SM/CF.
Замена от 6 т.км. до 8 т.км

Привет всем.
Я в Демио заливаю немецкое масло последнего поколения (технология синтеза).
5W-30 C3 все нормально проблем пока нет.

Белый разъем скорей всего обогрев зеркал заднего вида.
А синий противотуманки.
У кого ни будь есть фото кнопок?

Заливаю 5W-30 дорогое.
Все устраивает.

У меня тоже похожая проблема, при наборе скорости, где-то в районе 60 км и выше начинает шуметь что-то в передке есть не большая вибрация на кузов, но в рулевое не отдает, и шум как бы плавающий не однородный.
У кого ни будь такое было.

Цитата: (Moskga @ 24.2.2012, 12:12) Именно Motorcraft и делает масло. Универсальные продукты делают только сторонние производители масел, и то это появилось не так давно. Универсальность условна, так как универсальная жидкость не соответствует всем характеристикам оригинала ( например индекс вязкости у ford mercon V больше 200, у аналога хорошо если 160-180. А это говорит о качестве базового масла ). Так же считается что универсальная жидкость имеет ресурс в 2 раза меньший чем оригинальное масло. Большинство производителей масел универсальных пишут что масло вроде как соответствует такой то марки масла, но вот сертификата что действительно его можно использовать -скорей всего не имеет... Самыми первыми универсалами на рынке были масла alfa и amali

У вас видимо большой опыт.
Не буду спорить.
Пусть каждый останется при своем мнении.

Цитата: (Moskga @ 22.2.2012, 17:38) Смысл в универсальных маслах есть тогда , когда цена его ниже оригинального, или же есть большой парк машин -и чтоб не держать большой асортимент масел - заливаем одно универсальное. Ваше масло в том же exist 5л литров стоит 2300р ( может конечно цена здесь завышена но все же), ford motorcraft Mercon V можно купить 9л за теже деньги...вот и разница.. Теперь хочу поставить окончательно все точки на i в разнице между mercon V и Mazda M-V Родоначальником маздовской fn4a-el коробки является коробка 4F27E ford - для нее "родным " маслом является Mercon V ( поэтому во всех фордах оно написано в спецификации) Мазда же всегда боролась за плавное переключение скоростей, поэтому пошла по другому пути : и в коробки старой конструкции fa4a-el начали заливать MIII , и в коробки новой конструкции fn4a-el ( поэтому в руковостве по ремонту это масло указано) . В этом масле больше добавок ,увеличивающих трение, которое необходимо, чтобы пропали толчки между переключениями передач ( когда давление в гидротрансформаторе уже высокое, а блокировки еще не наступило, для частичной блокировки гидротрансформатора...может я неправильно выражаюсь, специалисты меня исправят). Затем MIII доработали ( пишут : стало высшей степени очистки) и оно стало MIII+. Его переименовали и обозначили( об этом пишет мазда) Mazda MV. по спецификации ford есть такое масло : MV Mazda/fordЭто масло используется в коробках FNR5 (FN 5A EL ) - эти коробки 5 ступенчатые...

Добрый день!
Оригинальное масло ford motorcraft Mercon V делает тоже не Мазда и не Форд, а значит, что на банке может, написано только допуски Мазды и Форда, а внутри такой же универсальный продукт от какого не будь знаменитого Бренда производителей масел.
Тогда получается, что вы переплачиваете за марку?
Конечно, можно купить и дешевле аналог.

Добрый день всем!
Прочитал тему, так и не понял в чем проблема.
У меня сейчас залито Top Tec ATF 1200.
Это масло выполняет допуски:
GM Dexron IIIH, Dexron VI, Mercon V, JASO 1-A, Toyota Type T-II / T-IV, Allison C-4, TES 295, Nissan Matic Fluid, D, J, K, Kia SP II / SP III, Mitsubishi SP II / SP III, Hyundai SP II / SP III, Mazda ATF M III / ATF M V, Honda ATF Z1 (ausser CVT´s), JWS 3309 (Aisin Warner),
Chrysler ATF +3, +4; MB 236.1, 236.2, 236.5, 236.6, 236.7, 236.9, 236.10, 236.11
Daimler NAG-1, BMW LT 71141, LA 2634, 7045 E, 8072-B
MAN 339 Typ Z1, Z2, MAN 339 Typ V1, V2
ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 05L, 09, 11A, 11B, 14A, 14B, 16L, 17C
Voith H 55 6336.xx, VW G 052 162 , VW G 055 025 А2, Volvo 97340 / 97341, Subaru ATF

Сейчас многие производители масел делают их универсальными.

Цитата: (antonio83 @ 22.5.2010, 21:37) Ликви Моли тоже заливал осенью-зимой, но эффекта не заметил (видимо из-за холодов, не знаю). Но сейчас весной авто до недавнего времени в +5..+40 заводилась с пол оборота почти (рамка накачивалась быстро), даже после долгой стоянки (сутки). Я сейчас не хочет с пол тыка, кручу пару секунд. Думаю залить опять. И в масло тоже думаю попробовать, хотя очкуююю..

А что в масло хочешь добавить.
Если не секрет.

Цитата: (tomcat @ 20.5.2010, 6:17) Ребят, это что - на правах рекламы?

Нет.
Это то чем я пользуюсь.
И мне нравится эффект есть.

Цитата: (ВАРЯГ @ 17.5.2010, 12:16) Чем проклеил и сколько материала ушло?

ВИКАР вибропласт Размеры: 900мм × 600мм × 1,5мм - 4 листа
Битопласт Размеры: 1000мм × 2000мм × 5мм - 1 лист

Добрый день всем.
Проклеил багажник выходные эффект положительный.

Наверное компромисс существует где-то посредине.
Может вы и правы.
А вот когда некая фирма пишет, что для мотора с пробегом 150 тыс. мне нужно масло 5-50, при этом неважно какой у меня мотор! Вот тут-то я и перестаю уважать такие фирмы.
[/quote]
Про 5w-50 это точно.
Но некоторые дилеры в новые машины льют и говорят что все нормально.
Хотя оно туда не подходит.

Добрый день.
Я думаю увеличения зазоров двигатели можно определить только хирургическим путем, то есть разборкой двигателя, или когда явно есть проблема.
На верно многие сталкивались с такими явлениями, когда заливаешь, масло разных производителей мотор работает, по-другому не существенно, но по-другому.
Так вот в книге по авто написано только класс вязкости масла и допуск (например SJ)
Других требований не прописано а в принципе должно быть.
1.Класс вязкости
2.вяскость при 40
3.вяскость при 100
4.Индекс вязкости
5.Сульфатная зольность
6.Щелочное число
И многое другое.
И получается что, масло 10w-40(например) у разных производителей отличается друг от друга.
И получается, так что выбор масла для авто это игра в кошки мышки, на одном идет угар на другом чуть больше расход топлива а, на третям тише работает.
А различи между 5w-30 и 5w-40 вы можете и не заметить.
Приведет ли двигатель к перегреву и увеличению износа на масле хw-40 сложно сказать,
скорей нет, если только не бухнуть в гражданскую машину 10w-60 вот тогда наверно можно нагнуть мотор раньше времени.

Добрый день всем.
Сложная тема, но я думаю что, какое масло заливать в свою машину каждый сам выбирает по предпочтениям или по опыту.
Так как у каждого производителя масел разные пакеты присадок и технологии, да и цена.
В свою лью 5w-40 круглый год полет нормальный расхода нет.

У меня мазда демио 2000 года в минус 27 тоже не завелась, крутит стартер как угорелый схватывает но не заводится. Выкрутил свечи а они залиты, поставил другой комплект все ровно не как плюнул, ушел домой. На следующий день завел вторую машину поехал купил Start Fix — Средство для запуска двигателя ,открыл воздушный фильтр распылил куда смог и сразу стал заводить сразу завилась да и дымит тоже, дым валил не слабо.
Сейчас в минус 25 даже и не подхожу к ней.
Мазда демио не любит видимо холода.

Есть еще хорошая присадка я после Langzeit Injection Reiniger — Долговременный очиститель инжектора стал ее заливать Speed Benzin Zusatz — Комплексная присадка в бензин.
Эффект такой на трасе раньше без присадки при 90 км. Машина при более серьезном нажатие падали газа как-то не очень начинала разгонятся а с ней получше, да и расход немного уменьшился точно не замерял.

Я пользовался Langzeit Injection Reiniger — Долговременный очиститель инжектора
Мотор на холостых потише стал и ровней работает.

Добрый день.
Залил в гур ATF TOP TEC 1100 вроде все нормально. ЛИКВИ МОЛИ
Также поменял в АКПП жидкость тоже залил ATF TOP TEC 1100 машина лучше стала разгонятся. ЛИКВИ МОЛИ
Заменил антифриз на Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus. ЛИКВИ МОЛИ
Масло в двигатель Synthoil High Tech 5W-40. ЛИКВИ МОЛИ
Пока все устраивает.