Цитата: (Black_Serg @ 19.4.2013, 17:21) Коллеги, я первый раз в Ижевске, поэтому пишите адреса поконкретнее. навигатор доведет до места. мой номер для связи 8-912-827-ноль-четыре-пять-шесть...

2 эксклюзивные юбилейные наклейки Мазда-Демио клуба, привезенные мной из Москвы с 5-летнего ДНЯ рождения КЛУБА уже положены в машину и готовы к поездке в славный город Ижевск и ждут своих обладателей!!!

Цитата: (@ntox@ @ 19.4.2013, 15:11) ок! я обезательно буду, встречу можно замутить около ТЦ Флагман.

Коллеги, я первый раз в Ижевске, поэтому пишите адреса поконкретнее. навигатор доведет до места.

мой номер для связи 8-912-827-ноль-четыре-пять-шесть...

Цитата: (@ntox@ @ 10.4.2013, 22:19) Владельцы демочек подтягивайтесь! и давайте будем определятся с датой встречи

Коллеги, буду в Ижевске с 22 по 23 апреля. буду территориально жить на ул. Кирова 115.
приеду на своей Демочке. привезу некоторое количество наклеек Демио-клуба. раздам бесплатно самым активным!!!
в принципе буду очень рад познакомиться и пообщаться с Вами лично.
предлагаю встречу 22.04.2013 ориентировочно после 19:00, желательно поближе к месту моего проживания.
пишите сюда и в личку.

с уважением, добрый модератор...

Цитата: (Dark Man @ 19.11.2012, 9:58) Black_Serg О! Старые звукоманьяки подтягиваются. Дык ты ж практически обеспечил жёсткое крепление динамика к железу двери Если я правильно понял

Да, обеспечил. к этому и стремился. правда конструкция несъемная получилась.

Цитата: (Petroff @ 19.11.2012, 16:14) Да, ладно... 1000км не крюк. :-) мы же приезжали на встречу с Мск... :-) кста, мой топорик так и остался в московской экипировке КЛУБА!!! Топорик на ответственном хранении! При встече клуба отдам!

Мы же еще тогда порешили, что пусть остается на добрую память в КЛУБЕ!!!
Я может уже и не вырвусь в Мск в ближайшее время (просто щаз всё свободное и несвободное время и деньги отдаются строительству и автоспорту), а когда будете собираться и меня вспомните хорошим словом. :-)

Цитата: (hiv86 @ 18.11.2012, 0:29) отцентровать диск попробуй максимально по середине, чтоб был, коробка не сядет на место, пока не сделаешь ровно по середине, от жигулей центровку найди или от сатовского набора удлинителем попробуй, на него изоленты можно намотать, чтоб наверняка, я так делал, всё срослось,после этого закручиваешь корзину по диагонали, равномерно(3 оборота один, 3 второй и т.д. все остальные)может сьехать диск, поэтому подкручиваешь болты и следишь за цетровиной, чтоб все лепестки легли, потом нужно когда накинешь её, нужно движениями вверх вниз, влево вправо шевелить, а второй толкает вперед, я делал в одного, короб лежал на "джеке" типа подъемника, я шевелил и толкал

Коллега, все правильно сказал.
я в первый раз не отцентровал, завел коробку,понял, что не войдет, поматюгался, вытащил обратно и из обычного удлиннителя и изоленты сделал нехитрую приспособу.
На конец удлиннителя наматывается слой изоленты, чтобы оно плотненько входило в коленвал. на расстоянии диска сцепления наматывается еше один слой изоленты, чтобы оно плотненько входило в диск сцепления. далее собираем, закручиваем корзину сцепления, вынимаем приспособу.

Цитата: (Anton59 @ 18.11.2012, 8:33) Чулочно-носочная это хорошо, но у Вас мидбас играет под обшивку и нет жеского крепления к металлу

Это смотря как дальше поступить с изготовленным подиумом.

у меня как раз сделано практически ЗЯ на весь объем двери.
Подиум жестко закреплен на обшивке, далее проклеена вся внутренняя рамка двери виброй + шумкой, внешняя сторона двери виброй и шумкой, далее проклеена вся обшивка двери шумкой, далее установленная обшивка прИклеена изнутри подиума к внутренней рамке двери виброй по всему периметру подиума.
конструкция получилась несъемная, но звук я вам скажу...

Цитата: (cast @ 15.11.2012, 21:04) как-то далекова-то, 1500 км до Оренбурга от Коломны, на встречу на пару часов....

Да, ладно...
1000км не крюк. :-)
мы же приезжали на встречу с Мск... :-)
кста, мой топорик так и остался в московской экипировке КЛУБА!!!

вот повспоминайте, поностальгируйте...
фортки здесь https://skydrive.live.com/redir?resid=4B879...32C6753!121

Цитата: (Makelboy @ 6.11.2012, 20:05) плохо стали втыкаться скорости, по лету появился странный свист при нажатии на сцепление, я как понял выжимной подшибник, вот скоро собираюсь заменить сцеплени, тока не знаю корзину тоже менять нужно? она вроде как я понял тока роль кожуха играет, пока езжу, на станции сказали что если сцепление накроеться, может коробка пнрндач тоже накрыться правда или нет? подсобите советом кому не очень трудно.

Менять ОДНОЗНАЧНО комплект!!!
подшипник, корзину и диск.
ИБО, лезть туда все-равно, коробку снимать все-равно (процесс трудоеБкий, поэтому повторять нет никакого желания).

посмотри мой пост вот здесь.
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?sho...mp;#entry219359

еще вот здесь
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?sho...mp;#entry160839

и вот в этой ветке есть пошаговая инструкция:
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?sho...ic=9677&hl=

главное несколько весчей без которых даже не лезь:
1. Яма или эстакада. (иначе коробку не снять.)
2. подстрахуй, он-же подсобляй, т.е. помощник. (иначе коробку не поставить.)
3. на всякий случай инструмент для высворливания шпилек, нарезания новой резьбы. (есть ненулевая вероятность сорвать шпильки коллектора.)
4. твердые руки и холодная голова.
5. главное менять весь комплект сцпления, т.е выжимник, диск и корзину (иначе полезешь потом...)

удачи в ремонте...

Цитата: (vlakud @ 11.11.2012, 18:07) у нас в Cибири тоже можно сказать, что клуб умер (((.. даже в Новосибирске никого собрать уже не могут.

Да и у нас тоже, даже особо и не начинался...

сейчас пытаемся поднять ВСЕХ маздоводов Кирова, так и то не получается...

Как точно говориться в песенке Вадима Куземы: "У каждого свои дела, заботы, дети, ностальгия... я тоже, вроде-бы прорвался, работа, дом, Берлин, друзья", но только как заноза в горле - Dem'очка моя...

Да, мы, видимо становимся взрослее, занятее, машины меняем, молодежь не очень-то интересуется живым общением - им больше вконтакте подавай...

PS: Спасибо ВСЕМ московским коллегам за теплые встречи. Я пожалуй тоже подниму 150 без тоста, но не за поминки Клуба, а за его возрождение...

Цитата: (godzilka @ 6.9.2012, 14:40) Добрый день! Может подскажет кто по внутреннему шрусу. как понял - аналогов нет (если есть - поправьте буду признателен). Чего-то привод в сборе новый немного дороговат (22 т.руб). Кроме варианта с контрактным приводом (не хотелось бы) еще сушествуют? Может завалялся у кого за разумные деньги?

Что у тебя со ШРУСом???
внутренние привода у нас практически вечные и неубиваемые???
Подробнее опиши симптомы...

Цитата: (Демиатор @ 25.8.2012, 9:10) Приеду 2 сентября дочь привезу на учебу оставлю пружины у нее можешь потом забрать в любое время

Привет,
пружины забрал. СПАСИБО!!!

правда тут на соревнованиях машинку ушатали немного - кувырок в полтора оборота через переднее левое колесо.
Водитель в данной ситуации не пострадал, в гражданской ОКЕ все были-бы трупы, а причина очень простая в повороте вырвало привод из гранаты, как выяснилось - это беда всех стандартных приводов у ОКИ.
Но мы не отчаиваемся. Починим за пару недель и снова в бой!!!

Цитата: (Демиатор @ 24.8.2012, 11:24) У меня пара пружин от передка осталась одна целиком а у второй один виток обломился. Вчера на передок от 10-ки поставил

Когда соберешься в Киров - привози, заберу... мы от стандартных передних отрезаем 2,5 витка и получаются спортивные задние для ОКИ...

Цитата: (Madvedik @ 31.7.2012, 22:54) проверили,дорога там жива,ездить медленно можно! машина стоит у того места где стояла машина Мари http://fotki.yandex.ru/users/zaj-vovik/view/538775/ обливайтесь слюной если не поехали на с нами http://fotki.yandex.ru/users/zaj-vovik/view/538780/ http://fotki.yandex.ru/users/zaj-vovik/view/538779/ Иван поглотитель шашлыка!!! http://fotki.yandex.ru/users/zaj-vovik/view/538781/

Молодца!!!
так держать!!!
пусть все завидуют.

напомню про 5-ти летие
https://skydrive.live.com/?cid=4b879f7d232c...D232C6753%21121


а мой старший сечас в атокроссе гоняет, а я дачу строю, поэтому разрываемся между соревнованиями и сроительством.
кста, вот фотки с кросса, мой на ОКУ-шке №71 (на 8-ке №71 - наш тренер)

https://skydrive.live.com/?cid=4b879f7d232c...232C6753%212363

https://skydrive.live.com/?cid=4b879f7d232c...232C6753%211973

Коллеги,
кто будет делать переднюю или заднюю подвеску - не выкидывайте запчасти.
интересует - рычаги передние, пружины передние (с обломанным витком), пружины задние.
заберу самовывозом.

PS: это не из бедности или жадности.
просто дети у меня занимаются в автокроссе. делаем им боевые машины "ОКА", так вот туда замечательно подходят наши передние и задние пружины, а рычаги почти один в один, тока наши потолще будут... Вам все-равно выкидывать, а детям приятно!!!

Цитата: (altmax @ 16.3.2012, 13:31) Насчет резины, кто-нибудь ездил на GoodYear DuraGrip? результаты тестов рознятся из года в год. Йокогаму А.драйв решил не брать, говорят и пишут, что дубовата и в грязи вообще никакая...

DuraGrip - это староватая резина. На такой катался на 323 маське 175/70/13... Впечатления положительные.

Сам езжу на GY Excellence (это продолжение линейки DuraGrip) 185/60/14 (made in France)... уже износил 1 комплект, сейчас ищу купить новые, но у нас в Кирове засилье Мишленовских и Ноковских дилеров, поэтому в магазах продавцы на меня смотрят как на полоумного.
Колесья очень нравятся, дорогу жержат на твердую 5, в поворотах рулятся предсказуемо, по мокрой дороге едут, при заезде в лужи не очень склонны к аквапланированию (на Витарике у меня стоят дождевые Вердерштайны, так они гораздо легче срываются в лужах), в грязи, как и вся дорожная резина превращаются с слики.

Цитата: (А55 @ 28.2.2012, 19:12) уважаемый. если тебе попало ведро с болтами это не говорит что хреновый пепелац.надо еще работать. у меня 323 была 88года . перебрал все. на ноги поставил . но и тогда небыл сильно разочарован. урок большой. одно точно понял, не покупать японца евророзлива а чистокровку. и в этой машине есть проблемы, но это все фигня. часто по моей вине. машина стоит своих денег с лихвой.

Да, коллега, ДА, ДА, ДА!!!

я на Демочку тоже с 323 пересел, правда 85-го году, до этого ВОЛГА 2410 была...
и 323 масяндрой не был разочарован и Демочкой...
сейчас гоняю и на Декмочке (1,3) и на Гранд Витаре (2.5 V6) и на Матизе, поэтому могу судить по разным машинам...

первый минус - ШУМКА, но лечится на ура. сделано сразу с установкой музыки. на SGV лучше, но буду тоже делать шумку.
второй минус - малый расход на движке B3 - рекламная шумиха. по городу 10-13, по трассе до 100км/ч - 6 литров, свыше 100 - 10-ку вынь да положь. Кста, Valdais абсолютно прав, Демочка провоцирует на агрессивную езду, проверено на себе, семье, друзьях (все в один голос говорят, что на Демочке я летаю, как угорелый, а на Витарике спокойно передвигаюсь, хотя и на ней иногда задавливаю тапок в пол).
третий не минус - ТАШКЕНТ в машине, вентилятор обычно стоит на 2-ке, регулятор температуры на 75% в тепло, Сузука более холодная..
четвертый минус - на мойке Сузука и Демочка идут по одному тарифу, мойщики видят квадратный кузов, рейлинги и сразу записывают как ДЖИП!!!
пятый не минус - подвеска у нас достаточно жесткая, но на трассе это огромный ПЛЮС, раз качнуло на кочке и все... Сузуку раскачивает гораздо сильнее...


PS: тема очень важная, конечно нет идеальной машины, но для тех, кто хотел-бы приобрести Демочку эта тема была-бы БОЛЬШИМ подспорьем. Кста на форуме Сузуководов есть специальные темы: "Чем нравится машина", "Чем не нравится". и они выведены в раздел F.A.Q. именно там я черпал информацию, когда выбирал жене Гранд Витару...

Цитата: (godzilka @ 7.2.2012, 19:31) Да, всё-равно спасибо! p.s. Как раз потому что рычаг хороший стоит недешево (сегодня в экзисте заказал "555" по 2040 руб., хотя месяц назад они стоили 1400 - это у нас инфляция 0,5 процента за месяц) и хотел оценить, что выгоднее. Извините, если кого обидел.

Смысла восстанавливать НЕТ!!!
у меня в гараже лежит один рычаг в полуобморочном состоянии, могу показать - сам поймешь почему нет смысла восстанавливать...
2000р - это не такая уж большая цена (у меня "граната" на сузуку от 9 до 22 тыров, не говоря уже про рычаги), зато поставишь новые и будешь гонять 30-40 тыс. км...
кста, меняй сразу все резинки на рычаге поперечной устойчивости, все равно будешь его снимать, так проще новое все поставить, чем потом еше раз лезть из-за копеечной резинки...

Цитата: (godzilka @ 7.2.2012, 15:51) Всем спасибо за содержательные ответы.

Привет,

1. по твоему вопросу - шаровую восстанавливать НИКАКОГО смысла НЕТ!!! ибо рычаг в сборе с шаровой и сайлентблоком стоит около 1500р.

2. как модератор, напоминаю правила форума. никто не обязан отвечать на твои вопросы - это не платная линия консультаций. если на твои вопросы не отвечают - значит, либо люди не знают ответа, либо люди немного ЗАНЯТЫ другими делами (ибо обслуживание Demio не входит в должностны обязанности).

Коллеги,
друзья.

Поздравляю с наступившим Новым Годом.
желаю чтобы Дракон охранял мир в Ваших семьях, приносил Вам здровье и поддерживал во всех начинаниях.

с уважением,
добрый Дед модератор,
Сергей

Коллеги,
друзья.

Поздравляю с наступившим Новым Годом.
желаю чтобы Дракон охранял мир в Ваших семьях, приносил Вам здровье и поддерживал во всех начинаниях.

с уважением,
добрый Дед модератор,
Сергей

Коллеги,
друзья.

Поздравляю с наступившим Новым Годом.
желаю чтобы Дракон охранял мир в Ваших семьях, приносил Вам здровье и поддерживал во всех начинаниях.

с уважением,
добрый Дед модератор,
Сергей

Коллеги,
друзья.

Поздравляю с наступившим Новым Годом.
желаю чтобы Дракон охранял мир в Ваших семьях, приносил Вам здровье и поддерживал во всех начинаниях.

с уважением,
добрый Дед модератор,
Сергей

Цитата: (nekrasoft @ 10.11.2011, 9:44) Привет всем.. нужно посадочное кольцо на внешнюю гранату. у кого может есть целое колечко или подскажете аналог? Пока купил от Оки, по диаметру такое же, но немного потолще, чем родное. Ну и, Серега, конечно, тоже подскажи че-нить

Сань,
чё ты паришься?
кольцо это простая железка не позволяющая валу вылететь из гранаты.
Vanoka, вроде тоже этим парился, вроде поставили от 8-ки и забыли.
ищи похожие по диаметру кольца и не забивай себе гоолову, главное, чтобы оно сжалось при запрессовке и разжалось и держалось в рабочем положении.

Цитата: (svetlight @ 7.11.2011, 16:03) фильтр у меня около бензобака, как оказалось. А с машиной было вот что - закоксовались кольца... создали давление и она завелась, сейчас все хорошо, прогнали по трассе на высоких оборотах...ну как на высоких - 4000, больше она не дает, скорость 150 и больше не растет тоже, наверное какой-то ограничитель поставлен Очень рада что все так обошлось... Инжекторщик сказал что сейчас они все заправляются на движении, типа лук-ойл распродает 80 бензин, что остался и доводит его до 92 присадками, топливо плохое...а я думаю - чего расход увеличился в последнее время! так что движение или маяк пока что... слышала что башнефтепродукт тоже не плохая заправка

Света,
рад, что так просто все решилось.
ну, насчет лукойла - не знаю, не знаю...
я там постоянно заправляюсь и 92-м на Витарика и 95-м на Масяндру - проблем не обнаружено.
а заправка на Движухе пару лет назад стоила мне катализатора, пришлось ломик применять.
Башнефть на производствнной - на крайний случай - там бенза дороже.