Цитата: (GRIGAS II @ 18.5.2014, 16:54) kemper чувак, читай выше, лил и лью в японские машины и никаких нареканий не было, ничего не повыдавливало SPIRIT38 ты главное расстрел отмени, капеллу не надо обзывать допотопной, но согласен там ремень и WTI нет конечно. Ну ладно, вы мне аргументируйте хоть как то, про это вти и т.д. в следующий раз залью W20 уговорили, и мануал рекомендует.

у меня мотор хоть и другой но ziq уже давным давно и в движке и в коробке также и рабочие автомобили по окончанию гарантии перевожу на ziq

Versys ОК!

Цитата: (алексей 40 @ 21.10.2013, 19:58) кто что льёт

Мужики а сколько лить масла в движок

4 литра.

Цитата: (Stopudov @ 18.8.2014, 3:49) 4 литра.

да че уж 4литра. лей все 10.

4 литра зальешь и сальникам пи...ц


pinch -залей 3,7 литра. посмотри по щупу если будет мало то долей. масло должно быть посередине отметок уровня.

Сообщение отредактировал kemper - 18.8.2014, 8:06

4 литра стекает, если компрессором дунуть, 4 и вливается, двигатель не жаловался ни разу.

Цитата: (Stopudov @ 18.8.2014, 14:36) 4 литра стекает, если компрессором дунуть, 4 и вливается, двигатель не жаловался ни разу.

мужики ну вы что это же не ВАЗ .каким компрессором?куда дунуть?

просто слил и залил.промывки тоже нежелательны для яповских движков.

единственное раз в 100 000 пробега можно поддон картера снять и помыть

И ВСЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!


у меня уже не первая японская праворучка.

Чем кардинально отличаются ДВС? Лишнее старое гамно выдувается безо всяких проблем.

Цитата: (kemper @ 18.8.2014, 20:03) мужики ну вы что это же не ВАЗ .каким компрессором?куда дунуть? просто слил и залил.промывки тоже нежелательны для яповских движков. единственное раз в 100 000 пробега можно поддон картера снять и помыть И ВСЕ!!!!!!!!!!!!!!!!! у меня уже не первая японская праворучка.

Ты поди свою не первую косоглазую поди по сервисам гоняешь,а про уровень и сальники с поддонами тебе студенты в сервисе фуфаек напихали.Заливается 4 литра и нехер там граммы выводить,до верхнего предела на щупе недоходит 2 мм и это есть гуд.Уровень выводится не обязательно посередине,а ниже верхней риски на щупе.

Сообщение отредактировал pirat24rus - 21.8.2014, 18:48

Цитата: (pirat24rus @ 21.8.2014, 21:36) Ты поди свою не первую косоглазую поди по сервисам гоняешь,а про уровень и сальники с поддонами тебе студенты в сервисе фуфаек напихали.Заливается 4 литра и нехер там граммы выводить,до верхнего предела на щупе недоходит 2 мм и это есть гуд.Уровень выводится не обязательно посередине,а ниже верхней риски на щупе.

Согласен полностью. Всегда из железной 4-х литровой баклажки выливаю в мотор все что там есть. Уровень встает на MAX, так и езжу.

NGN 0W20 лью 4 года и зимой и летом.

Цитата: (pirat24rus @ 21.8.2014, 19:36) Ты поди свою не первую косоглазую поди по сервисам гоняешь,а про уровень и сальники с поддонами тебе студенты в сервисе фуфаек напихали.Заливается 4 литра и нехер там граммы выводить,до верхнего предела на щупе недоходит 2 мм и это есть гуд.Уровень выводится не обязательно посередине,а ниже верхней риски на щупе.

не поверишь,все делаю сам.

только в электрику не залезаю.

PS:pirat24rus ты бы за языком следил бы?