Цитата: (Moskga @ 11.11.2015, 6:15) Лично мое мнение: Эбу от 1.3 должно вполне работать с двс 1.5 в установившемся режиме -так как ДМРВ показывает сколько воздуха, лямда - показывает обогащение, система зажигания одинакова, склонность к детонации примерно одинакова ( хотя степень сжатия не много отличается). Другой вопрос в режиме "тапка в пол" включение мощностного режима - может давать малое обогащение для 1.5 -это да. Не заморачиваясь на ЭБу можно эту проблему сгладить подняв давление в топливной рампе -разгон улучшится...

Ну вот у меня с мощностью то и проблема... Вернее её отсутствие... Вот и думаю поставить мозги. Нашёл мозги, подходящие по разъёмам. Но они автоматные. Я когда свапал АКПП на МКПП на Toyota Levin BZ-R себе я спаял два контакта в мозге. (мне показали где и как) Но с маздами я не знаю как, что и где паять...
К сожалению найти механические мозги я так понимаю почти не реально?...

Цитата: Я когда свапал АКПП на МКПП на Toyota Levin BZ-R себе я спаял два контакта в мозге.

У тебя, судя по http://mazda-demio.ru/forums/index.php?sho...st&p=330500 дорестайл (если на фото мозг, стоящий на машине).
Сигнал "тип КПП" я вижу только на дорестайловских мозгах и, возможно, он "действителен" только для DW3W, на которых коробка была hydrocontrolled.
Но посмотри на всякий наличие ножки 1R на своих и приходит ли на неё проводка.

Цитата: найти механические мозги я так понимаю почти не реально?

На http://parts.japancar.ru смотрел?
Пострестайловые там точно видел, на дорестайл не обратил внимания...

а может сначала стоит проверить все -зажигание , холостой ход, давление топлива, свечи, дмрв -а уж потом мозги менять -а???

лично у меня можно поменять состояние машины -от тупого -до рвет из под колес -движением руки...

Цитата: (Moskga @ 11.11.2015, 13:01) а может сначала стоит проверить все -зажигание , холостой ход, давление топлива, свечи, дмрв -а уж потом мозги менять -а??? лично у меня можно поменять состояние машины -от тупого -до рвет из под колес -движением руки...

мозги в любом случае нужны новые. иначе смысл был ставить 1.5?

Цитата: (Bskvira @ 11.11.2015, 17:24) мозги в любом случае нужны новые. иначе смысл был ставить 1.5?

а кто сказал что мозги не справятся с поставленной задачей?

Цитата: (Moskga @ 12.11.2015, 5:19) а кто сказал что мозги не справятся с поставленной задачей?

Ну они же зашиты на определённые топливные карты. И они будут душить двигатель. Что у меня и происходит.

Цитата: (Bskvira @ 12.11.2015, 11:43) Ну они же зашиты на определённые топливные карты. И они будут душить двигатель. Что у меня и происходит.

не будут, потому как разница возможна только при полном открытия газа...все остальное - рассчитывается ДМРВ.

Но вы ведь дроссель не поменяли -он остался старым ( меньшего диаметра), давление топлива -тоже не контролируете , ДМРВ -тоже 97г и никто его не менял не чистил - и вы жалуетесь на ЭБУ...нуну...вы b34m поставьте ДМРВ - и почувствуйте разницу...зажигание -тоже на обум...нет конечно Эбу виноват...

Два года назад поставил вместо В3 двигатель В5. Боялся что ЭБУ(мозги) не справится. Все отлично работает. Я согласен с Moskga

Цитата: а может сначала стоит проверить все -зажигание , холостой ход, давление топлива, свечи, дмрв -а уж потом мозги менять -а??? Клуб Любителей Mazda Demio - ссылка

Сообщение отредактировал володя12 - 21.12.2015, 8:04

Цитата: (володя12 @ 21.12.2015, 8:04) Два года назад поставил вместо В3 двигатель В5. Боялся что ЭБУ(мозги) не справится. Все отлично работает. Я согласен с Moskga

А как же мощность???

Цитата: (Bskvira @ 21.12.2015, 14:02) А как же мощность???

встречный вопрос : почему и на 1.3 и на 1.5 форсунки одинаковые????

Вчера поставил на СТО свою машину, меняют двигатель.Контрактный,пробег 82000км.

Мне интересно все-таки про постановку на учет. Для себя наверное можно в гаи и не ездить, но в случае продажи проблем не будет?
И сколько сейчас просят на сто на замену?

Ребят у меня возник вопрос. Машина 2000 года рестайл с В3, купил ее со стучащим поршнем, стучит судя по заключению СТО от предыдущего хозяина уже около 3 лет
едет неплохо, проблема вроде не прогрессирует, но есть желание от нее избавиться. Ко всему остальному в двигателе нареканий нет. Отсюда вопрос. Что будет если поменять только блок, но блок хочу от В5. Подойдет или нет, какие могут возникнуть проблемы?

Цитата: (mr.hazard @ 30.1.2017, 19:18) Ребят у меня возник вопрос. Машина 2000 года рестайл с В3, купил ее со стучащим поршнем, стучит судя по заключению СТО от предыдущего хозяина уже около 3 лет едет неплохо, проблема вроде не прогрессирует, но есть желание от нее избавиться. Ко всему остальному в двигателе нареканий нет. Отсюда вопрос. Что будет если поменять только блок, но блок хочу от В5. Подойдет или нет, какие могут возникнуть проблемы?

каталог хорошо изучали?