с недавних пор возникла проблема, пинается ощутимо с переключения с первой на вторую? поможите а ?

Вот и Верису постигла таже учесть !!! Это прям какаята массовая эпидемия от которой нет прививки

и неговори. часто эта проблема всплывает на демио

А на щупе масло видно (ради интереса) у меня нет, прозрачное как слеза

с маслом все в порядке. даже на сто проверялись-ездить еще сказали и ездить. причем на демио с аналогичной проблемой тоже не все понятно- сами демиоводы не определились то ди это просто такая коробка то ли это требует ремонта. Причем у нас после 50-100 м толчков нет. чего делать то?

тоже пинается время от времени. посмотрим в теплое время года.
жижу менял.
имхо забить

Для начала обнули мозги коробке-скинь минусовую клемму на несколько секунд. Обычно помогает. Перед ездой в холодных условиях грей коробку.

причем если газануть хорошенько на дороге после этого пинков нету!

Не совсем понятно как коробку греть. Дают разные советы, типа включить режим и не отпуская тормоз постоять, или попереключать режимы. Но как-то провели эксперимент. После пятнадцати минут такого прогрева поддон коробки температуру не изменил. Жижа новая, контакты обработаны, комп обнулен. Всеравно иногда пинается. Причем делает это не только в холодное время. Бывает пинается во влажную погоду, бывает в сухую, бывает в теплую, бывает в холодную. Правда зимой другой характер пинка на непрогретой машине. Неделю назад пиналась. А у нас сейчас днем за сорок. А на солнце машина нагревается до ожогов на пятом элементе И еще. Коробка ведет себя как-то по-разному. Например, после движения по трассе она быстро разгоняет машину и дает покрутить движок. Если ехать по городу размеренно - коробка постепенно начинает себя вести как корова. Мееедленно переключая передачи и не давая крутить движок выше 3,5 (режим D). Такое впечатление сложилось, что она подстраивается. Хотя это, думаю, невозможно. В режиме S она конечно гораздо бодрее, правда расход топлива за пределом.

Меняйте датчик частоты вращения входного вала и будет всё ОК! Ну или контакты почистите на нем...... Ща в книжке гляну - скажу как проверить этот датчик.

Измерьте сопротивление между выводами разъема датчика частоты вращения входного вала коробки передач. Сопротивление (при температуре от -40 до +160 град.) должно быть 250-600 Ом. При выходе из строя этого датчика могут наблюдаться пинки при переключениях, особенно на скоростях близких к 30-40км/ч. Может наблюдаться такая вещь, что не понятно на какой сейчас скорости едет автомобиль - не то на 3й, не то на 4й. Переключения могут быть на повышенных оборотах, а потом снова на нормальных. Один знакомый в сервисе по АКПП проводил опыт: нагрел феном неработающий датчик. И о чудо!!! Он заработал!!! Говорит - это болезнь Демио. Делайте выводы........

Тут ведь возникает резонный вопрос. Почему практически на всех машинах и с самого начала эксплуатации наблюдается этот баг? Если заказать датчик родной - он такой же прийдет. Ничего не изменится.

А кто из тут присутствующих покупал Демио с конвейера в городе Хирасима? И ещё! Попытка ведь не пытка! Тем более зачем сразу покупать, если можно проверить??

Добрый, у меня точно такая же проблема, а на схеме где искать датчик частоты вращения входного вала ? Мазда демио 2001 старый кузов.

У меня дело было в этом датчике частоты вращения входного вала, заехал в Коробка - центр в Барнауле на ул. Малахова, вставили новый, сбросили ошибка - поехола как новенькая, 1000рэ и гарантии неделя, но езжу уже 3 месяца без проблем!!! Датчик был во всём виноват !!

где он находится? как выглядит?

Народ, какие могут быть последствия,если не устранить помеху? Долго протянет? Я уже год на пинках катаюсь,на сто даже причину толком сказать не могут. Я уже по совету хреновых механиков поменяла свечи,топливный фильтр и полностью масло с фильтром акпп. Эффекта сами понимаете 0,а сейчас вы мне так сказать глаза открыли. Но у меня чуть по другому было сначала пиналась на 20,теперь и на подходе к 40. Вобщем всё печально!

Дымка
Все это необходимо менять, это расходники, про эффект я не думаю что он нулевой, это все полезные вещи, машинка все равно бодрее после таких палезных процедур, это равнасильно тому что ты сходишь в СПА салон, так же и это для авто. Ей дышать легче после этого!!!!

забейте, это особенность этих коробасов! они так всегда работать будут, зря бабки потратите!

У меня пиналась когда из спортивного режима езды переходишь в размеренный.. Когда езжу не торопясь постоянно- коробка не пинается.