комрады нужна помощь , первый раз такое повреждение.
Завел , выехал из гаража , все было нормально , обороты стабильные , все как обычно , пока закрывал гараж заглохла.
Проверял :
выкрутил все свечи , воткнул в вв провода , подал массу - искра есть на всех четырех, снял шланг после топливного фильтра , бензин качает - пальцем удержать трудно , полторашку махом накачал полную.
Снял с форсунки разъем , проверил импульсы цешкой во время старта , импульсы приходят.
подключил elm357 - эбу видит , ошибок не находит.
Что еще глянуть?

Сообщение отредактировал zayacs - 23.7.2017, 12:42

ремень ГРМ может?У меня правда на ходу при перегазовке перескакивал.

Цитата: (zayacs @ 23.7.2017, 14:39) комрады нужна помощь , первый раз такое повреждение. Завел , выехал из гаража , все было нормально , обороты стабильные , все как обычно , пока закрывал гараж заглохла. Проверял : выкрутил все свечи , воткнул в вв провода , подал массу - искра есть на всех четырех, снял шланг после топливного фильтра , бензин качает - пальцем удержать трудно , полторашку махом накачал полную. Снял с форсунки разъем , проверил импульсы цешкой во время старта , импульсы приходят. подключил elm357 - эбу видит , ошибок не находит. Что еще глянуть?

обрыв воздуховода или повреждение дмрв.

Причина была в трамблере , заменил на другой завел сразу, поставил из интереса старый - не заводится. Хотя на старом искра была , пробовал не только свечами но и разрядником , искра прошивала 8мм , сантиметр уже прошивала не уверенно. Померил обмотки на старом 12 кОм на новом 14кОм. По мануалу должно быть 20-30 , но я думаю в мануале все же ошибка.
Очень много читал тем форумов по нашей авто с похожей картиной , и это оказывается не редкое повреждение , трамблеры на наших машинках выходят из строя довольно таки часто , я бы даже записал это повреждение в типовые неисправности.

Сообщение отредактировал zayacs - 1.8.2017, 13:13

Цитата: (zayacs @ 1.8.2017, 15:02) Причина была в трамблере , заменил на другой завел сразу, поставил из интереса старый - не заводится. Хотя на старом искра была , пробовал не только свечами но и разрядником , искра прошивала 8мм , сантиметр уже прошивала не уверенно. Померил обмотки на старом 12 кОм на новом 14кОм. По мануалу должно быть 20-30 , но я думаю в мануале все же ошибка. Очень много читал тем форумов по нашей авто с похожей картиной , и это оказывается не редкое повреждение , трамблеры на наших машинках выходят из строя довольно таки часто , я бы даже записал это повреждение в типовые неисправности.

вот не надо переворачивать все с ног на голову...

ловим любителя ваз и спрашиваем :

- катушки или модули зажигания часто дохнут?
-не..но обрыв ВВ провода или плохая свеча - и катушке приходит сразу каюк...

вот и вопрос : а вы свечи и провода давно меняли??? у меня например катушка с 1998 года родная....типичная неисправность?

Сообщение отредактировал Moskga - 1.8.2017, 15:44

Доброго времени суток. Сразу прошу прощения за возможно глупые вопросы.
Проблема в том, что у меня как и у автора темы машина умерла.Искра есть, топливо тоже, стартер крутит, но не схватывается.Пробовали завести с буксира-ноль Оттащили на СТО, но там развели руками. Местный кулибин согласился посмотреть и выдал причину "катушке трындец", т.е. даёт слабый заряд(искру). Менять трамблёр. Показатели я не спрашивала(да и всё равно не соображу)
Отсюда вопрос:
1. Реанимировать катушку никак нельзя?
2.Есть ли аналог (подешевле)
У меня механика леворукая 1,3 63л.с. 2001г. ВИН jmzdw195200319761

Цитата: (Светлана67 @ 3.12.2017, 21:23) Доброго времени суток. Сразу прошу прощения за возможно глупые вопросы. Проблема в том, что у меня как и у автора темы машина умерла.Искра есть, топливо тоже, стартер крутит, но не схватывается.Пробовали завести с буксира-ноль Оттащили на СТО, но там развели руками. Местный кулибин согласился посмотреть и выдал причину "катушке трындец", т.е. даёт слабый заряд(искру). Менять трамблёр. Показатели я не спрашивала(да и всё равно не соображу) Отсюда вопрос: 1. Реанимировать катушку никак нельзя? 2.Есть ли аналог (подешевле) У меня механика леворукая 1,3 63л.с. 2001г. ВИН jmzdw195200319761

Я бы побоялся на машине 2001 года вообще ездить по дорогам, всегда максимум 6 лет держал тачку, не больше

Цитата: (Светлана67 @ 4.12.2017, 1:23) Доброго времени суток. Сразу прошу прощения за возможно глупые вопросы. Проблема в том, что у меня как и у автора темы машина умерла.Искра есть, топливо тоже, стартер крутит, но не схватывается.Пробовали завести с буксира-ноль Оттащили на СТО, но там развели руками. Местный кулибин согласился посмотреть и выдал причину "катушке трындец", т.е. даёт слабый заряд(искру). Менять трамблёр. Показатели я не спрашивала(да и всё равно не соображу) Отсюда вопрос: 1. Реанимировать катушку никак нельзя? 2.Есть ли аналог (подешевле) У меня механика леворукая 1,3 63л.с. 2001г. ВИН jmzdw195200319761

Если хочется новую катушку, то Mobiletron CF32. либо бу/контракт трамблер. восстановить врядли выйдет

Всем здравствуйте. Проблема такая. Снял для чистки клапан хх. Все почистил, собрал. Коллектор у меня пластмассовый. Мотор 1.5, год машины 2001 рестайлинг.
И не могу завести. Клапан щелкает. Внутри него все двигается. Если газануть, то схватывает и работает, стоит только убрать ногу, сразу глохнет. И дым черный валит. Подавал отдельно напряжение на клапан при одновременном заводе все равно не работает. Не знаю куда копать. Когда снимал шланги с клапана, то антифриз вокруг полил маленько. Смущает, что при нажатии на газ работает, только с сильно богатой смесью. Как проверить клапан хх? Я когда собирал, то шток-цилиндр смазал, может подклинивает?

Сообщение отредактировал ZZl0ba - 4.12.2017, 16:54

Цитата: (Notaracer73 @ 4.12.2017, 11:08) Я бы побоялся на машине 2001 года вообще ездить по дорогам, всегда максимум 6 лет держал тачку, не больше

Сочувствую, я смелее и Ваши фобии меня не интересуют