Цитата: (Bars Chel @ 18.12.2012, 21:58) Сегодня -33 градуса на улице,с утра не смог завести ласточку.Аккумулятор заряжен,масло 5W40 синтетика,свечи новые,топливный и воздушный фильтр новые.Стартер раскручивает хорошо,чуть начинает схватывать и все дальше ничего,в итоге посадил АКБ и залил свечи. Один мой знакомый рассказывал,что во времена владения таким же авто он запускал двигатель только после отогревания зажигалкой датчика температуры охлаждающей жидкости.Вроде как этот датчик и не дает запустится в мороз.Но вот в чем проблема, я немого отыскать сей датчик у себя под капотом и может ли быть в нем проблема,а не в чем то другом.Машина у меня первая и зима соответственно тоже,подскажите пожалуйста как быть?

Может все-таки не охлаждающей жидкости, а датчик температуры воздуха, что стоит в корпусе для воздушного фильтра. Дело в том, чтобы нагреть зажигалкой датчик температуры охлаждающей жидкости, а он ввернут в металл и омывается ОЖ, это ж сколько нужно его греть?

Сообщение отредактировал Dani - 19.12.2012, 3:38

Цитата: (Bars Chel @ 18.12.2012, 18:58) Сегодня -33 градуса на улице,с утра не смог завести ласточку.Аккумулятор заряжен,масло 5W40 синтетика,свечи новые,топливный и воздушный фильтр новые.Стартер раскручивает хорошо,чуть начинает схватывать и все дальше ничего,в итоге посадил АКБ и залил свечи. Один мой знакомый рассказывал,что во времена владения таким же авто он запускал двигатель только после отогревания зажигалкой датчика температуры охлаждающей жидкости.Вроде как этот датчик и не дает запустится в мороз.Но вот в чем проблема, я немого отыскать сей датчик у себя под капотом и может ли быть в нем проблема,а не в чем то другом.Машина у меня первая и зима соответственно тоже,подскажите пожалуйста как быть?

А как влияет датчик температуры _охлаждающей жидкости_ при заводке автомобиля вы скажите? Температуры воздуха -еще да, но греть его есть смысл если машина переливает.

Акум в порядке масло залито G-Energy5/30 синт.EC устоновлен автозапуск по температуре -10 с 18,00до7,00 заводиться 3-4раза за ночь.температура на улице -35 -38

Цитата: (Bars Chel @ 18.12.2012, 20:58) Сегодня -33 градуса на улице,с утра не смог завести ласточку.Аккумулятор заряжен,масло 5W40 синтетика,свечи новые,топливный и воздушный фильтр новые.Стартер раскручивает хорошо,чуть начинает схватывать и все дальше ничего,в итоге посадил АКБ и залил свечи. Один мой знакомый рассказывал,что во времена владения таким же авто он запускал двигатель только после отогревания зажигалкой датчика температуры охлаждающей жидкости.Вроде как этот датчик и не дает запустится в мороз.Но вот в чем проблема, я немого отыскать сей датчик у себя под капотом и может ли быть в нем проблема,а не в чем то другом.Машина у меня первая и зима соответственно тоже,подскажите пожалуйста как быть?

Как же он умудрился с зажигалкой туда подлезть!!!??? Это не правда.... Если грешишь на датчик то полей на него кипяточку, он за впускным коллектором находится, но тебе это не поможет.

[quote name='MD2000' date='17.12.2012, 9:52' post='267750']
после -30 не заводится вообще, даже не схватывает
свечи, провода, оба топливных фильтра и бензонасос новые.
аккумулятор тоже новый

ссылка

Цитата: (Dani @ 17.12.2012, 21:57) Простояла в морозы (-34 -30) с субботы на понедельник, аккумулятор не заносил, ночует в железном гараже - стартер крутит, а попыткок схватывания нет. Аккумулятору правда 5 лет, на нем указан пусковой ток при -18С 332А. Сегодня занес аккумулятор на ночь домой, завтра вечером после 18.00 пойду заводить... Я на бензин (92) грешу... пробовал его поджигать - не горит на железе Испарений ноль!

Отогрел и зарядил аккумулятор, вчера 20.12.2012 в 20 часов на улице было -28С, завелась нормально.

Цитата: (Moskga @ 18.12.2012, 17:28) вот это явное заблуждение!!! Сколько вы потратите мощности - хоть с 45 хоть с 60 - столько генератор и отдаст. Только 45 промороженый - станет как 25 , пусковой ток тоже падает -и возможно с первой попытки замороженный авто возможно вы не заведете, и будете пробовтаь еще. а у 60 - пусковой ток больше ( стартер будет крутить именно так как он может, а не как может выдать ток батарея) - шансов сразу завестись выше. Но в любом случае: сколько вы мощности потратите столько и отдадите и не важно какой аккумулятор, разница только в том что полностью разряженный аккумулятор большей емкости при зарядке будет потреблять больший ток. Генератор у нас насколько я помню 60А - что хватает для зарядки и 60 и 45 аккумулятора... А на морозе 45 вы все равно полностью не зарядите как ни крути. Не дозаряд чаще всего бывает от пониженного напряжения и большого количества потребителей и малых пробегов. А я смотрю тут у нас много любителей понижать напряжение....

я бы даже сказал больше... 70 А вот на экзисте в продаже есть ТХ... думаю с 60 А ничего плохого не будет и всё будет дозаряжаться...

Сообщение отредактировал Schumaher - 20.12.2012, 13:29

у меня 6 летний бош, сегодня -20 еле завел со второй попытки, и тут же налетели прикури, причем не просьба а я им должен, говорю вежливо нет на работу опаздываю, у него древность 88 года и проводов нет, страный народ, я еще виноват что у меня проводов нет...

Цитата: (fagoni @ 20.12.2012, 7:28) у меня 6 летний бош, сегодня -20 еле завел со второй попытки, и тут же налетели прикури, причем не просьба а я им должен, говорю вежливо нет на работу опаздываю, у него древность 88 года и проводов нет, страный народ, я еще виноват что у меня проводов нет...

помирает видать ваш бош, срок уже приличный.

а с проводами да, смешно, особенно у нас в Сибири, я бы даже сказал оптимизм , граничащий с идиотизмом.

ехал сегодня,стоит в сугробе, слетел с гладкой дороги.
спереди шипы российские, сзади летняя резина
есть лопата откопать немного? на держи
а трос есть, дернуть сможешь? дернули в итоге моим тросом при помощи камаза проезжавшего.
а провода есть? а то чето не заводится. прикурили.
пытался 500 руб дать за суету эту. денег не взял, посоветовал на эти 500 купить трос лопату и провода.

Цитата: (Schumaher @ 20.12.2012, 6:58) я бы даже сказал больше... 70 А вот на экзисте в продаже есть ТХ... думаю с 60 А ничего плохого не будет и всё будет дозаряжаться...

о, я думал на всех одинаковые.
у меня 80А стоит, 2000 год

Цитата: (MD2000 @ 20.12.2012, 20:47) о, я думал на всех одинаковые. у меня 80А стоит, 2000 год

фотографию можно увидеть наклейки генератора, на которой указана цифра 80А?

тож както не верится.....

сходил посмотрел, да, - 70 А у меня стоит,
до этого ночью менял ремень генератора, чего то я не то разлядел при свете фонарика

До -25 завожу с брелка, до -30 с ключа, а вот ниже уже проблематично. Аккум. новый 65 а.ч. в понедельник ночью до -36 опустилась температура, не завелась, так отогревал у друга в гараже, после чего приобрел себе тайваньский подогреватель антифриза с помпой на 220 в. Думаю штука стоящая, 1400 р. отдал, зато гарантия что утром заведусь, правда провод с 4 этажа кидать неудобно.

с проводами поосторожнее, иной раз на китайском удлинителе каком-нибудь они на морозе как пластмассовые становятся и ломается изоляция+короткое замыкание.

Здравствуйте всем!
Кто сейчас катается с залитым маслом в двигатель 0W30:
1). Как заводится машинка в -30С?
2). Не шумновато работает двигатель после прогрева?
3). Есть разница после перехода с 5W30 на 0W30?

Благодарю всех за ответы!

Сообщение отредактировал Dani - 24.12.2012, 3:40

Цитата: (Dani @ 24.12.2012, 5:39) Здравствуйте всем! Кто сейчас катается с залитым маслом в двигатель 0W30: 1). Как заводится машинка в -30С? 2). Не шумновато работает двигатель после прогрева? 3). Есть разница после перехода с 5W30 на 0W30? Благодарю всех за ответы!

Ездил на total 0w30. крутит веселее на морозе. Но как то из проблем с проводкой - долго не мог завестись. После заводки -стала подмигивать лампа давления масла ( пока бенз не испарился) - с 40 такого нет. А так 0w30 или 5w30 - какая разница на горячую то?

А 0w20 почему не пробовал лить. Боязнь жора при больших скоростях или что.

греть надо не датчик ОЖ а датчик температуры на впуске.

масло 0w20 toyota ... два дня на улице было -35 (машина стоит на улице) ... в первый день не завелась ... грешил на свечи, поменял завел к обеду,свечи были плохие (от прикурки) ... новые свечи день второй, не завелась...только с эфиром... завтра буду ещё пробовать завестись ....
п.с. за 1000 км масло ушло почти на нет. залил литр сверху, дошло до деления.