добрый день!
наконец то стали обладателями Демки .2003 год серебро 1.3 АКПП.Комплектация Casual.аукцион 4.5 B.Ничего необычтого в комплектации нет, т.е. стандарт.
По приходу машины на одометре было чуть меньше 40 тыщь км,потому полез в яму просто посмотреть как что выглядит у неё снизу.А внизу как будто только что с конвеера.всё чисто,всё красиво.нет ни грязи ни пыли.все стойки живые, пыльники целые,нигде ничего не гремит.Но поездив несколько дней, после того как привык машине полность,заметил что машину както тянет впаво!первая мысль что давление в одном переднем колес меньше чем в другом.так и оказалось.подкачал,опять поехал.опять тянет.думал что сход развал.сегодня съездил.сказали что всё в норме и только развели руками,мол не знаем в чём дело.Сказали что можете перекинуть резину местами.кстати когда демка пришла она была на летних колёсах поэтому мог еще грешить на баллансировку,но купилась зимняя резина,а эффект остался такойже не очень приятный.так ВОТ !в связи со всем вышеизложенным задаю вопрос:может кто сталкивался с такой проблемой?может кто что сможет подсказать по этому поводу.Буду весьма признателен за помощь.
и ещё. расход меня поразил также как и то сколько я в двиг масла залил!!!
По городу без света и печки и выше 2000 об\мин не поднимал расход составил 11 литров!!! не дурной аппетит.чёто здохло или забилось под капотом (
Масло Castrol 10W40 полусинтетика. Залил 4 !!! литра а она даже не поперхнулась!правда фильтр купил не оригинал.он по высоте оказался наверное на 1\3 выше.

Привет!
Увод вправо есть у многих. У кого-то лечится балансировкой/регулировкой сход-развала. У кого-то все равно остается. Что делать - неизвестно.
Про расход - боян. Несколько тем уже создано.
Масла у меня ушло 3,5 литра со стандартным фильтром. Ты уровень после заливки проверял, не перелито?

опять сегодняже услышал такое: что может стоит сменить жикость в гидроуселителе и промыть систему.говорят что может какойто канал забило грязью или чем еще и напор жидкости получется больше.изза этого и может так тянуть в сторону.как думаете,возможно?
масло по уровню залито как надо.вначале тоже думал что перелил т.к 4 литра это слишком,но после того как это всё отстоялось и стекло,оказалось что нормально.у меня батя в Блюберд с двогом 1.8 заливает 3.5литра
интересное дело.когда машина пришла был залит яп. бензин.загорелась лампа,залил горючки,замерил расход.около 10 литров получилось на сотню.потом опять залил,вышло уже под 11 литров.щас примерно тоже 11 вышло.чтото не нравится машине нашенский бензин
скоро поеду на диагностику двигателя,может и добьюсь расхода чуть поменьше
хм... что то я пол забыл установить в инфе...
если что мужской пол у меня

дак измени в профиле
Заодно и подпись сделай, чтобы видно было какая у тебя машинка

У меня вправо ОЧЕНЬ сильно тянуло. После установки зимней резины стало гораздо лучше, но все равно тянет.
Вот думаю - может левое колесо чуть спустить для компенсирования?
А по поводу расхода - сначала воздухан и свечи поменяй. А потом уже считай - много это или нормально...

У меня сразу после покупки тоже было до 11 литров, потом машинка "обучилась" и теперь 8.5, редко 9 при том же стиле. Щаз сбросил комп(хотел ошибку АБС устранить) и опять к 10 пришел. Так что расход со временем меньше будет ИМХО
Кстати у меня тоже тянуло:
-отрегулировал сход-развал
-заменил подшипник задний(сильно правое колесо тормозило)
Результат - не тянет

Ахренеть... 11 литров на двигле 1.3... кто больше? На самом деле я тоже склоняюсь к тому что стоит посмотреть воздушный фильтр, свечи ну и бензин попрубой другой залить, может покачественнее есть у вас где-нибудь.

у меня кстати на 96- 8 литров, а на 92 -10.

Масла с учетом объёма фильтра должно уходить 3,9 литра.

to alextuapse and klop:
заправляюсь на одной и тойже заправке.по отзывам,довольно таки неплохой бензин.может попробывать 95 или 98???
фильтры и свечи были заменены сразуже после первого замера расхода.
воздухан был серый но ещё можно было поездить с ним.по поводу свечей:они были ещё даже в очень неплохом состоянии.керамика слегка начала прогарать а так в целом можно было тоже не менять.
на купил так купил.фильтр ориг. 550р. свечи, тоже якобы оригенальные впарили(во всяком случае по каталогу такие)400р.
странное дело:после замены всего вышеперечисленного расход увеличился на 1 литр
толи как я писал выше нашенский присадковый бенз смешал с японским и получилось нечто среднее между хорошо\плохо,толи свечи такие купил.я уж не знаю.но знаю я точно одно!морозы еще не начались а расход мне ужу очень не нравится.ну чтож будем бороться!
и ещё такой вопрос.под капотом,справа от шумоизоляционной плиты находится чтото с двумя шлейфами.так вот что это? и можно ли это оключать?

Любитель
попоробуй хорошо прогреть машину и обнулить компьютер. И потом км 10-15 ездить спокойно. Вдруг поможет.

Шлейфы под крышечкой? Контроллер управления двигателем. Я отключал

как сбросить борт комп?
отключил вчера аккумулятор на ночь,чё делать дальше не знаю.гдето в форуме видал методу,но найти не могу.подскажите кто чё знает!
И вчераже снял всю панель с магнитолой,вытащил,принёс домой.будем пытаться линейный вход делать.ещёб схемку бы надыбать.мож кто натыкался в инете?по этому форуму нашёл почти похожую магнитолу от Mazda 6 но там немного последние цифры расходятся.
вообщем если сделаем то расскажу как и что.
залез под капот и обалдел! всё в пыли.такое ощущение что там никто никогда ничего не мыл(хотя мащина пришла вся чистенькая).А дело в том что к средине ноября еще не выпал снег!и погодка у нас с утра была -20.
-20 и пыль на дорогах -- замечательное сочетание

Давайте, дерзайте. Ждём результатов по входу. Я бы хотел ещё и выходы сделать, чтобы усилитель подключить на фронты и саб. Знать бы как???

А может Вы ещё и тюнер доработаете, чтоб работал как наши и не шумел и чтоб стерео приём был.

так вот я уже писал что вся работа упирается в схему.а без неё туда лезть и делать методом тыка - сами понимаете.
магнитолы делает какаято странная компания под названием Matsushita(отдельного сайта у неё вроде как нет) права на которую принадлежат Panasonic.
На русском сайте панасоник ничего похожего не нашёл с нашей магнитолой.
если у кого есть желание посмотрите в интернете схемку.тогда работа пойдёт.
Matsushita REF.NO. SR-LM0200K
интересовался про сход-развал. в одной конторе сказали что есть данные Demio familia & Demio i кузов совпадает и по одним данным и по другим.
вот теперь в сомнениях какими данными пользоваться

У меня похожая проблема на предыдущей машине была, при объеме в 1л расход ок.10л в смешанном режиме. Год отъездила без проблем (технических), след. зимой вылезло - в мороз выше 10 не заводилась. Визуально - при в снятых свечах в двигателе видна грязь; сняли головку, прочистили, а там кокс . В итоге снимали и поддон и чистили вручную весь двигатель (оказалось, в двигателе прохудилась какая-то прокладка, и в результате перерасход бензина и образование кокса взаимосвязано).

Чего то тема замусорилась ......... Увод вправо уже никто не обсуждает....????

Вот данные по схождению на кузов DY3W / DY5W: см. рис.

У меня машину тоже немного тянет вправо.
Поехал на "сход-развал" - поставили машину, отстреляли углы и говорят - НИЧЕГО ДЕЛАТЬ НЕ НАДО! ВСЁ В ПРЕДЕЛАХ ДОПУСКОВ.

Была такая версия: у япов все дороги сделаны с недольшим уклономот разделительной полосы в сторону обочин. Чтобы вода стекала на обочину, так вот увод вправо СДЕЛАН НАМЕРЕННО (может быть) для того, чтобы машина по наклонной дороге ехала ровно и не скатывалась по уклону на обочину.
Разница в том, что у них справа - разделительная полоса, а у нас справа обочина. Вот нас на обочину и сносит.........
А компенсировать нечем, по крайней мере мне так сказали на сервисе.... .

У нас тоже иногда делают дороги с уклоном (в Европе думаю тоже), однако нормально отрегулированную машину не уводит влево...

SAPer Как у тебя с уводом вправо ???

Интересно, будет уводить нормальную европейку влево на японской (любой другой праворукой дороге ???

jet
уводит... Но я пока не делал сход

Сделаешь - отпишись плз.