запутался вконец , какую жидкость лить в Акпп, DEXRON III (M-III) или type 5
авто demio dw5w ,1999 г.в.
по каталогам SHELL , Castrol должно быть type 5
на данный момент залита жидкость красноватого цвета т.е. dexron
пробивал по vin -коробка FA -типа
.....а по работе ..ощутимые толчки при переключении на R и D
ветки по этим темам перелопатил ( единого мнения нет )

если кто может конкретно сказать , заранее благодарю
VIN : DW5W-219631 .

zmei_1977
Не поверишь , родное маздовское М3/М5, не путай с дексронами, тоже красноватого цвета. Поскольку машина 99 года (да и по маркировки судя), то АКПП я так полагаю 3-х ступая, а если так, то она спокойно переваривает даже обычный дексрон, так как была создана тогда, когда только он и был. Слова не мои, а людей которые этот вопрос изучали гораздо серъезнее. Так что лить можно простое, читай не дорогое маздовское, трансмиссионное масло-Dexron II. Про толчки при переключениях, они есть у всех, проверь состояние подушек, очень часто они виновны.

спасиб , но автомат 4-х ( кнопка hold в наличии , на наклейке 4ЕС-АТ) , искал инфу на щупе и коробке , на щупе есть FU67 мне это ни о чем не говорит , на коробке только след от таблички...

zmei_1977
Ну если автомат 4-х ступый, то мое линое мнение-лить толко M3/M5 фирменное. Дорого, зато спокойнее. Я однажды залил кастроловский дексрон (4 года назад уже как), через 2000-4000 км пинки при переключении стали такие, что стало страшно. Залил по срочному M3, после этого уже около 70 тысяч пройдено, тьфу тьфу тьфу тук тук тук, полет нормальный.

M3 будет в самый раз.

Насчёт мнения... Так вот если каробка FA типа (а не FN) то вроде как можно лить самое дешманское нерафинированное. НО...есть и другое мнение, что декстрон можно лить только в гидравлически управляемые каробки (а у вас уважаемый ТС как видно электронка, так что путь вам на поиски type 5). Да и ещё момент, на ямку закатитесь, пробочку на поддончике открутите, и гляньте, "А не на гуталине ли вы катаетесь". Поскольку масло на щупе ни как не отражает общего состояния.

Когда произвели этот автомобиль, спецификации V ещё не было в природе. Так что родная жидкость в эту коробку - это ATF-MIII.

Что думаете об этом:
ссылка

Брат ... - это конечно хорошо, но для нашей машины, думаю Mazda будет лучше.
samoed доводит до вашего сведения рекомендации именно от Mazda, будете спорить с производителем вашего авто ???

Но по чему, мы с такой лёгкостью доверяем кому угодно, только не официальному источнику ??? Доверяйте только Mazda, это же её творение !!!

Удачи.

А чеб не поспорить? Когда одни и те же запчасти в разных коробочка(мазда, форд, киа) стоят по-разному, когда минеральные масла в канистре "мазда" стоят в разы дороже синтетики ессо-мобил.
Очень хорошо зарабатывают маркетологи больших компаний на всяческих запретах об использовании "неродных" расходников.

Кстати некоторые машины из японии приходят с неродной ATF, желтого вроде бы цвета, и ниче... ездят не жужжат.

зачем придумывать то, что японцы уже давно придумали - на щупе написано что лить, вот это и нужно лить и ничего другого!

Ведь если вы заболели и доктор говорит вам пить таблетки от простуды, вы же не пьете таблетки от поноса, так вот и лейте то что написано на щупе - и будет вам машинка ходить долго и верно!

+5

залит у меня декстрон , вполне норм , коробка ведёт себя хорошо , пока проблем с переключением не было , не пинков ничего такого , тьфу тьфу тьфу !

mad256 ! Если масло в разы дешевле Mazdaвского, это не масло, а ...

По поводу запасных частей (деталей), которые не несут никакой нагрузки - конечно можно взять и аналог.

УРА!!! Наконец то я сегодня поменял в коробке масло, меняли на СТО специализированном. Кто живёт в Н-ске, тот знает, Кенси-трансмиссион. Вобщем вся процедура заняла 1,5 часа,это с полной чисткой поддона, заменой фильтра (фетровый),магнита и промывкой самого агрегата. Заплатил я, 7,350, (скидка по ихней карте 7%), без скидки 7,800 руб. Залили MAZDA-M5. Теперь я даже не чувствую как переключаются скорости, а раньше были рывки. Вот рекомендую и советую не экономить на жижах, лучше лить хорошую.

to Дед

А вот тут Вы не правы - не всё то золото, что блестит. Высокая цена родной жижи - это коммерческий ход. Вы думаете, что если она дорогая - значит хорошая. Есть жижи дешевле родных, а по качеству лучше. У меня залит ZIC. Посоветовали люди, которые много лет занимаются маслами и на этом деле собаку съели. А Вы слушаете продаванов в магазинах, которым процент с продажи идёт. Чем дороже товар, тем больше его выгода.

Друзья, слушайте советы проверенные. Спорить уже нет желания и считаю это бесполезным, т.к. явно прослеживается тенденция использования форума Клуба для коммерческих целей.

Есть официальный источник, есть представительства MAZDA в регионах советуйтесь с ними и ради бога, не кушайте собак !

Какие коммерческие цели? Да бросьте Вы ерунду говорить!
А на счёт представительства Мазда: как Вы думаете, что они Вам ответят по поводу жижи? Конечно они скажут лить родную, как ещё то!
Есть у меня знакомый. У него было несколько машин. И про каждую из них он рассказывал так, что она самая лучшая, а у остальных так, чушлайки. Вот так же и Вы: раз я лью родную жижу, значит она самая лучшая.
Да и вообще, как Вы можете быть компетентным в этом вопросе, если Вы про свою АКПП ничего не знаете - я в этом убедился!
И ещё один пример. Ребята возили из Тайваня неоригинальные запчасти на Мерседесы. Прикол в том, что оригинал - это те же самые тайваньские запчасти, с этого же завода, только в другой упаковке и, соответственно, по другой цене. Вот такие пироги, Дедуля!

Добавлю ещё по поводу жижи ZIC. Отец моего друга льёт её уже 4 года в Volvo XC70 Cross Country - полёт нормальный, никаих нареканий. А, извините, у данного авто одна АКПП дороже, чем вся Демка! И нагрузки там поболее, т.к. двигло там 2,5 литра и масса авто в 2 раза больше нашей.

Слушай, а карту можешь одолжить?