Ребята. В бачке coolant находится охлаждающая радиатор жидкость. Уровень на LOW. Как срочно доливать и чем?

доливай то что в радиаторе. ЧЕМ???? руками. )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Сообщение отредактировал D0bryi - 7.3.2012, 18:15

Цитата: (D0bryi @ 7.3.2012, 20:13) доливай то что в радиаторе. )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Обычно: смешиваются антифризы: синий и зеленый - с зеленым (G11), красный( G12) с зеленым мешать нельзя. Это как правило. Если антифриз не бадяга какая нибудь. Тосол лить нельзя!



Был случай: Блондинко захотела налить стекломывайки. Открыла капот. Радиатор нашла -не то. О бачек, есть крышка.Потом звонок мне с вопросом: а куда я стекломывайку залила то?, она не брызжет и так мало вошло?????!!!!


Оказалось.....внимание..... залила в тормозной бачек!

Цитата: (stas197208 @ 7.3.2012, 16:12) Ребята. В бачке coolant находится охлаждающая радиатор жидкость. Уровень на LOW. Как срочно доливать и чем?

Бывают концентраты, их надо разбавлять дист. водой 1:1, но есть и готовые антифризы. Заливать в бачок, до верхней черты, поездить и опять посмотреть, надо ли долить.
А еще лучше разобраться, почему его мало: так залили или ушел через течи. Может, и норма, если за минимальную черту антифирз не ушел, на то и метки

мне посоветовали долить дисцилированной воды. Сейчас к лету это неактуально, а вот перед зимой антифриз надо свежий и в радиаторе менять. Это правильно?

Цитата: (stas197208 @ 8.3.2012, 8:13) мне посоветовали долить дисцилированной воды. Сейчас к лету это неактуально, а вот перед зимой антифриз надо свежий и в радиаторе менять. Это правильно?

Вообще все жидкости надо периодически менять и не всегда надо тянуть до смены сезона. А вот можно приурочить к смене ремней с одновременной заменой помпы, если ее не меняли, возможно, что она на подходе, вот тогда и антифриз на свежий заменить.

Сообщение отредактировал Аня Ли - 8.3.2012, 8:49

Цитата: (Аня Ли @ 8.3.2012, 10:48) Вообще все жидкости надо периодически менять и не всегда надо тянуть до смены сезона. А вот можно приурочить к смене ремней с одновременной заменой помпы, если ее не меняли, возможно, что она на подходе, вот тогда и антифриз на свежий заменить.

Помпа обычно ходит примерно 100 000, и меняют ее вместе с ремнем грм, а вот навесные ремни - меняют чаще.

Здравия желаю! Тем про охлаждающие жидкости валом! Если не знаешь, что залито, то меняй на хорошую жижу. Выбор за тобой. Перед полной заменой ОБЯЗАТЕЛЬНА промывка системы охлаждения. Моют обычно теплой дистиллированной водой. Некоторые добавляют лимонную кислоту (я не добавлял), что способствует вымыванию труднорастворимой пакости... работа не особо хлопотная. ТЕМ МАССА!

К стати про цвет. Как правило цвет жижи не всегда отображает ее содержимое. Например видел G12 и красного и зеленого цвета. У меня был печальный опыт... потекла помпа. Так вот, чтобы доехать до гаража купил в ближайшем ларьке 2 полторашки минералки, залил и доехал 5 км. Заменил помпу, систему промыл, залил свежую жижу. Вот такой ужас! )))))))

Сообщение отредактировал D0bryi - 10.3.2012, 12:21

Цитата: (stas197208 @ 8.3.2012, 11:13) мне посоветовали долить дисцилированной воды. Сейчас к лету это неактуально, а вот перед зимой антифриз надо свежий и в радиаторе менять. Это правильно?

У меня радиатор текет в районе перехода алюминия в пластик, соответственно и антифриза там столько же ))). Термостат на 88. Проездил так всю зиму, да и щас катаюсь. А у тебя LOW, так что воду в срочном порядке не доливай, найди подходящий антифриз лучше.....

Цитата: (D0bryi @ 10.3.2012, 14:21) К стати про цвет. Как правило цвет жижи не всегда отображает ее содержимое. Например видел G12 и красного и зеленого цвета. У меня был печальный опыт... потекла помпа. Так вот, чтобы доехать до гаража купил в ближайшем ларьке 2 полторашки минералки, залил и доехал 5 км. Заменил помпу, систему промыл, залил свежую жижу. Вот такой ужас! )))))))

странно, но факт обращал внимание что G11 - рекомендовано для мазды , а красный G12 рекомендованый для toyota - и про мазду не пишут.
чтобы не боятся как себя поведут антифризы - можно их смещшать -взять не много из бачка и взять из канистры -если не свренулось сразу - можно мешать.
Мешал без последствий : мобил синий с зеленым русским добавлял TLC японский зеленый - никаких проблем не замечал..потом все менял конечно через какое то время .главное чтоб написано было этиленогликоль, а не карбоксилат

Я промывал систему охлаждения и радиатор с лимонной кислотой. Заливаешь дистиллят, засыпаешь лимонку, закрываешь крышки и заводишь движку. У меня ничего не порвало и не лопнуло. Если давление начнет появляться из-за выделения углекислого газа, то будет стравливаться через тот же расширительный бачок. Промывку делать обязательно, особенно, если машину покупали недавно и не меняли. Промывки, кстати, продаются для систем охлаждения, но лимонка - наиболее дешевый вариант. Чайники чистит отлично и тут справится ). Только сделать нужно это несколько раз, т.е. воды надо много.

Цитата: (GeOs @ 11.3.2012, 21:33) Я промывал систему охлаждения и радиатор с лимонной кислотой. Заливаешь дистиллят, засыпаешь лимонку, закрываешь крышки и заводишь движку. У меня ничего не порвало и не лопнуло. Если давление начнет появляться из-за выделения углекислого газа, то будет стравливаться через тот же расширительный бачок. Промывку делать обязательно, особенно, если машину покупали недавно и не меняли. Промывки, кстати, продаются для систем охлаждения, но лимонка - наиболее дешевый вариант. Чайники чистит отлично и тут справится ). Только сделать нужно это несколько раз, т.е. воды надо много.

встречал рекомендацию 1г лимонной кислоты на 1-1.5 жидкости

Цитата: (Moskga @ 12.3.2012, 12:20) встречал рекомендацию 1г лимонной кислоты на 1-1.5 жидкости

я встречал другую - 1ч.ложка лимонной кислоты на 1-1.5 жидкости

Я засыпал два пакетика для двухлитрового V6. Объем охлаждайки там вроде литров 8 был.

Цитата: (ВАРЯГ @ 12.3.2012, 9:40) я встречал другую - 1ч.ложка лимонной кислоты на 1-1.5 жидкости

Больше похоже на истину, потому, что даже 1 чл в 1 л воды не очень кисло.
Вот на заметку в граммах:
1 ч. л. = 5 г жидкости = 5 г твердого вещества
1 ст. л. = 15-20 г жидкости = 10-20 г твердого вещества = 3 ч. л.
В одном пакетике лимонной кислоты обычно 15 г

Сообщение отредактировал Аня Ли - 12.3.2012, 9:43

Цитата: (Аня Ли @ 12.3.2012, 11:35) Больше похоже на истину, потому, что даже 1 чл в 1 л воды не очень кисло. Вот на заметку в граммах: 1 ч. л. = 5 г жидкости = 5 г твердого вещества 1 ст. л. = 15-20 г жидкости = 10-20 г твердого вещества = 3 ч. л. В одном пакетике лимонной кислоты обычно 15 г

Это в каком таком пакете? -в аптеке например 1 или 2г пакеты продают ( витамин C ;-)

Цитата: (Moskga @ 12.3.2012, 14:22) Это в каком таком пакете? -в аптеке например 1 или 2г пакеты продают ( витамин C ;-)

В любом супермаркете-магазине продуктовом продают в отделах с приправами и всякими киселями.

Цитата: (Moskga @ 12.3.2012, 11:22) Это в каком таком пакете? -в аптеке например 1 или 2г пакеты продают ( витамин C ;-)

Хех. сразу видно, кто у вас в семье по магазинам ходит
В любом отделе бакалеи продается лимонная кислота для кулинарных целей, ищите среди специй.

Цитата: (stas197208 @ 8.3.2012, 15:13) мне посоветовали долить дисцилированной воды. Сейчас к лету это неактуально, а вот перед зимой антифриз надо свежий и в радиаторе менять. Это правильно?

Какая вода, чего жадничать? Купи нормальный зеленый антифриз, желательно японский или корейский, залей и года на 2 точно забудь про него. Себе дороже, заливать воду. Антифриз это не просто жидкость которая не замерзает, он продлевает срок службы радиатора.