Цитата: (tonkij @ 14.9.2010, 9:16) У меня зимняя резина (немного больше стандартной) трется о край чашки пружины, особенно заметно в поворотах. Может на новых стойках чашки расположены немного ниже. А на старых стойках уже было притерто.

Чашки на новых стойках не ниже расположены, а вроде просто шире родных (по крайней мере в одну сторону). У вас скорей всего трётся только одно колесо, так вот на его стороне и надо развернуть стойку на 180 градусов.

СПАСИБО tomcat!!!!
Менял 16.01.2011. Делал все тоже, только еще пружины поменял (C4Z42062 ПРУЖИНА OBK). отбойник родной оставил, от пыльника отрезал верхушку и вставил в девятошный. Трудности были только с нижним креплением амортов, не влазило. Повернул аморт и просунул боком, а потом домкратом поднимал и ковырял мощной отверткой, чтобы попасть болтом. Не забыл прокачать стойки перед установкой по интрукции где-то с инета. Поднялась на 4 см, день проездил - КАЙФ. Все вышло на 4500 руб.

Сообщение отредактировал osokyan - 17.5.2011, 17:50

Цитата: (cherryone @ 15.9.2010, 8:22) Чашки на новых стойках не ниже расположены, а вроде просто шире родных (по крайней мере в одну сторону). У вас скорей всего трётся только одно колесо, так вот на его стороне и надо развернуть стойку на 180 градусов.

У кого какое расстояние от колеса до чашки????
просто у меня такая же проблема. на правом заднем колесе на ощупь, при пустой машине где то около 1 см от резины до чашки. а на левом колесе прям вплотную и при поворотах направо трется, уже немного стер из-за этого протектор колеса. Поворот стойки точно поможет?

амор такой:
Амортизатор задний Monroe 23959

Сообщение отредактировал fishka112 - 23.4.2012, 16:52

привет. с такой же бедой столкнулся. причём заметил не сразу. проблемма появилась после ремонта и перетрясывания ходовки. замена задних стоек на контрактные. начитавшись счас поговорил с сервисом предложил им развернуть стойки. поехал решать вопрос. раньше ничего не тёрло. после отпишусь. есть ещё варианты?

Цитата: (givik @ 1.6.2012, 13:25) привет. с такой же бедой столкнулся. причём заметил не сразу. проблемма появилась после ремонта и перетрясывания ходовки. замена задних стоек на контрактные. начитавшись счас поговорил с сервисом предложил им развернуть стойки. поехал решать вопрос. раньше ничего не тёрло. после отпишусь. есть ещё варианты?

100% у меня переворот стойки проблему решил!

Цитата: 9. Прежде чем снять, разумеется запомнил, где у пружины верх, где – низ. А также где перед, где зад. Нижний виток – высокий, верхний виток - низкий. Нижний конец пружины смотрит на меня. По крайней мере, на моей машине.

Если выделенное сделать правильно, то разворачивать ничего не придется, и шоркать не будет. Жаль, нету фото, чтобы наглядно отобразить

Цитата: Трудности были только с нижним креплением амортов, не влазило. Повернул аморт и просунул боком, а потом домкратом поднимал и ковырял мощной отверткой, чтобы попасть болтом.

да, именно так я и описывал:

Цитата: 16. ... продел нижний конец амортизатора насквозь через гнездо вниз, ... ... 22. ... Поднимая домкрат и давя балку вниз, загнал ухо амортизатора в гнездо, совместил посадочные отверстия (здесь мне помогла отвертка...

Насчет откручивания верхних гаек, когда они проворачиваются со штоком, у меня верх штока имел шлицы, за которые я его и придерживал обыкновенным ключиком, см. фото:
 Верхушка_штока.jpg ( 29,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56

всё нормально. всем спасибо. после разворота резина не трёт.

[quote name='tomcat' date='28.9.2009, 18:30' post='124895']

14. Взял новый пыльник. Верх – где дырочка и поясок, низ – где просто гармошка. Стальная чашка идеально вошла в поясок. Всю эту конструкцию одел сверху на шток. Чашка лежит на сужении штока, пыльник крепко держится на чашке. Нижний край пыльника одел на корпус амортизатора.


Непонятно, что за "стальная чашка"? Смотрел на вазовском сайте - там верх пыльника одевается на стальную чашку диаметром около 70 мм (замерял по пыльнику), а у нас разве есть такая чашка? (жаль фото не сделали).

У меня есть )

Потекла задняя стойка, грохочет на каждой кочке.
Я тут прикинул что купить нужно, гляньте пожалуйста:
Аморт: Nipparts N5523018G или Monroe 23959
отбойник, пыльник, проставка верхняя от 2108
Пружины старые оставлю, так как картошку не вожу.
Вопрос остался по 28-0A3A - можно ли от 2108 поставить или нужны оригиналы
и 28-775B, 28-776B - почитал пару статей ни кто не менял, но на форуме видел что стойки в салон стреляли из за них есть ли аналоги(от советских авто) или оригиналы заказывать?
ссылка

Цитата: (KyJIJIep @ 5.6.2016, 21:10) Потекла задняя стойка, грохочет на каждой кочке. Я тут прикинул что купить нужно, гляньте пожалуйста: Аморт: Nipparts N5523018G или Monroe 23959 отбойник, пыльник, проставка верхняя от 2108 Пружины старые оставлю, так как картошку не вожу. Вопрос остался по 28-0A3A - можно ли от 2108 поставить или нужны оригиналы и 28-775B, 28-776B - почитал пару статей ни кто не менял, но на форуме видел что стойки в салон стреляли из за них есть ли аналоги(от советских авто) или оригиналы заказывать? ссылка

1) амортизаторы монро
2) амортизаторы монро пойдут либо на рестайл, на до рестайл только если пружины хорошие -иначе будет бить об балку
3) бублики вечные
4) пыльник и отбойник от ваз 2108 -не пойдет. купите оригинал или его дубли , либо от киа. ОТ ваз не пойдет!
5) стойка стреляет только оригинал -потому что косяк в конструкции

Сообщение отредактировал Moskga - 5.6.2016, 21:29

Спасибо за ответ.
4) пыльник и отбойник от ваз 2108 -не пойдет. купите оригинал или его дубли , либо от киа. ОТ ваз не пойдет!
Не пойдут по характеристикам или не подойдут по размерам?
Я всеми руками и ногами за оригиналы но жизнь вынуждает...
Насос от ВАЗ стоит, глушак от ОКИ функции свои выполняют более и не нужно.

Цитата: (KyJIJIep @ 7.6.2016, 13:26) Спасибо за ответ. 4) пыльник и отбойник от ваз 2108 -не пойдет. купите оригинал или его дубли , либо от киа. ОТ ваз не пойдет! Не пойдут по характеристикам или не подойдут по размерам? Я всеми руками и ногами за оригиналы но жизнь вынуждает... Насос от ВАЗ стоит, глушак от ОКИ функции свои выполняют более и не нужно.

Пыльник от ваза 2108 задний ставил на пару иномарок как замену, через 2 года эта стало трухой, отбойники ходят нормально

отбойники ваз -короче чем нужно и на много, пыльник ваз -большой в диаметре , цепляется за пружину -достаточно аргументировано чтобы не рекомендовать эти к установке в мазду?

Сообщение отредактировал Moskga - 7.6.2016, 14:04

Сейчас есть отечественный аналог пыльника ФОРСАЖ D1012RE, стоит чуть более 100руб, видел положительный отзыв на drive2, сам не ставил - так и стоят вазовские пыльники из первого поста.
Охренеть, уже 7 лет прошло! Когда ж я тебя продам!

.....Когда ж я тебя продам .....
это как из сказки "такая корова нужна самому" . Сам недавно менял пружины не выдержала( родная 16лет )пятерых по кочкам , так стойки 4 летние манро прекрасно себя чувствуют ,а пыльники вазовские за 4 года только мягче стали))) они даже в оковские пружины залезли хотя у этих пружин внутренний диаметр меньше чем у родных за счёт толщины прутка ....пружины оковские задние более упругие два раза подрезать пришлось сделал на два сантиметра короче родных и то кажется выше стала грузоподъёмность увеличилась значительно ! про мягкость промолчу т.к. ещё не понял.... наверное окушка на таких пружинах погремушка в квадрате))) читал у них на форуме они от демки пружины ставят для комфорта

Вот почитаешь про такой колхоз с пиленными пружинами, думаешь: зачем вам машина если нормальные детали купить не можете и не хотите. На чем экономите, на безопасности... Нуну...

Уже говорил и еще раз повторю: пружины должны быть kilen или obk hd, а не гавно самопальное

Цитата: (Moskga @ 20.8.2016, 7:15) Вот почитаешь про такой колхоз с пиленными пружинами, думаешь: зачем вам машина если нормальные детали купить не можете и не хотите. На чем экономите, на безопасности... Нуну... Уже говорил и еще раз повторю: пружины должны быть kilen или obk hd, а не гавно самопальное

При чём тут безопасность не понятно... а колхоз дело добровольное , особого отличия от родных пружин не замечено машинка стала выше на пару см. но думаю опустится через неделю другую.

Давеча вернулся с моря, 2700 туда и столько же обратно. Гружёный - семья плюс автобокс. На полпути туда, у Саратова, зад сел так, что стал тереть крылом об колесо. Понял, что добил пружины и/или амортизаторы. Прозвонил по саратовским автомагазинам, в тч представительствам автодока, экзиста и пр. Мне отвечают "какое наличие на праворукую японку, ты что! 3-4 дня доставка, сиди жди"
Ага, сиди жди. Завтра уже заезд по путевке.
Как вы думаете, какие пружины я купил, и тут же поставил в гаражах за автомагазином? 4 часа простоя, вместо 4 дней. 1500руб включая гараж.
И был счастлив, что они выше чем надо, жестче чем надо и т.п.
Сейчас вернулся, разгрузился - пружины подсели за время пути, желание поменять на оригинал пока не возникает.
Такая вот приключения.

Кстати, kilen что-то не выдает в аналогах. Moskga, не подскажете номерок?