В общем решил перебрать к лету подвеску, а именно опорные подшипники, рулевые наконечники, втулки стабилизатора, втулку стабилизатора (крепления к рычагу - резинки), по фрэйму мне нашли только 2 варианта передних втулок - оригинал - 450р\шт и больше недели, и фебест - 250р\шт и пару дней ждать, цена мягко говоря не адекватная, для справки на Чайзер втулки стоят 70р, вопрос есть ли заменилели?
Если не трудно с кодом Экзист.
Заранее спасибо.

Цитата: (SergeyXXX @ 17.3.2014, 0:50) В общем решил перебрать к лету подвеску, а именно опорные подшипники, рулевые наконечники, втулки стабилизатора, втулку стабилизатора (крепления к рычагу - резинки), по фрэйму мне нашли только 2 варианта передних втулок - оригинал - 450р\шт и больше недели, и фебест - 250р\шт и пару дней ждать, цена мягко говоря не адекватная, для справки на Чайзер втулки стоят 70р, вопрос есть ли заменилели? Если не трудно с кодом Экзист. Заранее спасибо.

Kia avella??

и что такое случается у всех с опорными подшипниками -которые все менять собрались? -они же вечные

Опорные подшипники нет смысла менять.а вот втулки стабилизатора советую поставить полиуретановые желтые TOCHKA OPORY 4011159 350руб за штуку дороговато конечно но лучше оригинала.а вот код втулок полиуретановых к рычагу 4-01-1158 210 руб за штуку(а их 4 шт).Оригинал у меня на года полтора хватило.а эти стоят-как новые до сих пор.

Цитата: (Moskga @ 17.3.2014, 7:03) Kia avella?? и что такое случается у всех с опорными подшипниками -которые все менять собрались? -они же вечные

При повороте рулем слышен скрип и легкие щелчки - опытным путем пришли к выводу что опорники.

Сообщение отредактировал SergeyXXX - 17.3.2014, 7:11

Цитата: (SergeyXXX @ 17.3.2014, 9:10) При повороте рулем слышен скрип и легкие щелчки - опытным путем пришли к выводу что опорники.

разобрать промыть и смазать. хотя посмотрите сначала в каталог как все устроено...подшипники....втулки там а не подшипники...

Сообщение отредактировал Moskga - 17.3.2014, 7:35

Цитата: (Moskga @ 17.3.2014, 8:32) разобрать промыть и смазать. хотя посмотрите сначала в каталог как все устроено...подшипники....втулки там а не подшипники...

Ну не знаю как называть правильно, но грубо 2 пластины которые крутятся относительно друг друга, стойки когда менял - одна с трещиной была, смазал засунул обратно, год почти прокатал. щас скрипы появились.

там еще тяги рулевые на рейке стоят могут и они люфтить

Цитата: (fedaff83 @ 17.3.2014, 10:34) Опорные подшипники нет смысла менять.а вот втулки стабилизатора советую поставить полиуретановые желтые TOCHKA OPORY 4011159 350руб за штуку дороговато конечно но лучше оригинала.а вот код втулок полиуретановых к рычагу 4-01-1158 210 руб за штуку(а их 4 шт).Оригинал у меня на года полтора хватило.а эти стоят-как новые до сих пор.

это спорный вечный вопрос, что лучше - полиуретан или резина. почему с завода полиуретан не ставят? демия и так табуретка, а ей еще и жесткие сайленблоки пихать

Сообщение отредактировал altmax - 27.3.2014, 16:46

Цитата: (altmax @ 27.3.2014, 17:46) это спорный вечный вопрос, что лучше - полиуретан или резина. почему с завода полиуретан не ставят? демия и так табуретка, а ей еще и жесткие сайленблоки пихать

Тут согласен. как бывший марковод тоже любил полеуретан, но в случае с нашей машинкой это не приемлемо, будет на телегу похоже оп комфорту.

Цитата: (SergeyXXX @ 27.3.2014, 19:23) Тут согласен. как бывший марковод тоже любил полеуретан, но в случае с нашей машинкой это не приемлемо, будет на телегу похоже оп комфорту.

Поставил полиуретановые все сайленты жестче не стало

Цитата: (fedaff83 @ 30.3.2014, 16:39) Поставил полиуретановые все сайленты жестче не стало

Вы сайленблоки поменяли или втулки стабилизатора -давайте вещи называть своими именами...?

Жеще будет если поменяете сайлентблоки нижних рычагов полиуретан, но у нас нормальных не делают.


а от замены втулок стабилизатора - по сравнению с оригиналом -разница не большая...

Цитата: (Moskga @ 1.4.2014, 7:27) Вы сайленблоки поменяли или втулки стабилизатора -давайте вещи называть своими именами...? Жеще будет если поменяете сайлентблоки нижних рычагов полиуретан, но у нас нормальных не делают. а от замены втулок стабилизатора - по сравнению с оригиналом -разница не большая...

Давайте не будем к словам придираться.Поменял втулки стабилизатора которые к кузову и которые к рычагам (их 4 шт)

Цитата: (fedaff83 @ 1.4.2014, 9:05) Давайте не будем к словам придираться.Поменял втулки стабилизатора которые к кузову и которые к рычагам (их 4 шт)

Сайлентблок (англ. silent block, букв. тихая деталь) — деталь машин и механизмов, относящаяся к классу виброизоляторов, используемая для решения задач виброизоляции. Является конструкционным элементом, состоящим из внутренней и внешней прецизионных втулок, неразрывно соединённых посредством завулканизированного слоя эластомера, как правило резины.

Цитата: (Moskga @ 1.4.2014, 8:12) Сайлентблок (англ. silent block, букв. тихая деталь) — деталь машин и механизмов, относящаяся к классу виброизоляторов, используемая для решения задач виброизоляции. Является конструкционным элементом, состоящим из внутренней и внешней прецизионных втулок, неразрывно соединённых посредством завулканизированного слоя эластомера, как правило резины.

А что тогда стоит на классике в задних аммортизаторах?сайлентблоки или втулки?

Цитата: (fedaff83 @ 1.4.2014, 9:15) А что тогда стоит на классике в задних аммортизаторах?сайлентблоки или втулки?

ссылка

читаем определение сайлентблоков и отвечаем сами на свой вопрос.

Я может не прав, но при заказе я прожу "комплект резинок на переднюю балку".
Туда входят втулки - 2 шт и сайленты - 4шт.
По факту если поставить весь полиуретан подвеска будет немного жеще, а именно будет сильнее передаваться мелкая вибрация (от фактуры дороги зависит), на сильных неровностях разницы нет.

Цитата: (SergeyXXX @ 1.4.2014, 9:51) Я может не прав, но при заказе я прожу "комплект резинок на переднюю балку". Туда входят втулки - 2 шт и сайленты - 4шт. По факту если поставить весь полиуретан подвеска будет немного жеще, а именно будет сильнее передаваться мелкая вибрация (от фактуры дороги зависит), на сильных неровностях разницы нет.

а где вы увидели в нашей машине переднюю балку???

Ба́лка — это конструктивный элемент, представляющий собой горизонтальный или наклонный брус, работающий преимущественно на изгиб.

стабилизатор -это брус?

Про вибрацию: перетянутые резиновые втулки стабилизатора хорошо гасят вибрацию ?-сомневаюсь...возможна чуть большая подвижность в резиновом сайлентблоке нижнего рычага по сравнению с полиуретаном -но смотря с какой конструкцией сравнивать. передние втулки вообще практически ни на что не влияют - либо они разбиты либо нет...Поставьте жесткие пружины и спорт амортизаторы -по сравнию с оригиналом -будут различия , а от материала втулок стабилизатора - различий практически нет...

Еще раз повторюсь - сайлентблоки допустим той же точки опоры для нижних рычагов -сделаны не правильно -и срок службы их не большой...примеры полиуретана японского я приводил когда то

Сообщение отредактировал Moskga - 1.4.2014, 8:17

ссылка
у меня эти стоят, втулки стабилизатора тоже этой фирмы
наездил 80 т.км примерно, все нормально.
по поводу жесткости- не заметил разницы с оригиналом

Цитата: (Moskga @ 1.4.2014, 10:58) Еще раз повторюсь - сайлентблоки допустим той же точки опоры для нижних рычагов -сделаны не правильно -и срок службы их не большой...

Дружище, а можно здесь поподробнее?????
Что неправильно и насколько небольшой?
Ибо я ездю уже 2 года, 40тыщ на таком. Но напугался...

Фебест - отстой, 3 месяца отходили и развалились. ссылка