(у мну кузов 2001года DW) Приобрел панель с тахометром, установил, еду по стоянке...стрелка спидометра не дергается, прибавил скорость начала подниматься, поднялась до 7км/ч включилась вторая передача!! (обычно переключалась на 20км/ч) странно врет на 10км...посмотрел на обороты 2000 улыбнуло, припарковался выключил машину обороты зависли на 400 и ниже не падают (машина выключена) хммм....это совсем плохо? Мож кто сталкивался как это лечить? можно чего нибудь подкрутить...

Сообщение отредактировал ishipko - 17.11.2010, 23:29

Панель от какой КОНКРЕТНО машины ???
На самой панели есть маркировка, пробей тупо через тот же Яндекс, получишь инфу.... и усё...
Ждем инфы...

Цитата: (seroga @ 18.11.2010, 7:47) Панель от какой КОНКРЕТНО машины ??? На самой панели есть маркировка, пробей тупо через тот же Яндекс, получишь инфу.... и усё... Ждем инфы...

Приборка от премаси! Один в один наша только с тахометром и белым циферблатом! Подходит идеально! Вопрос...можно ее отверткой отрегулировать как нибудь?
В и-нете в основном механические панели от тазиков ремонтируют, а у мазды Demio я так понял приборная панель "пОлюсная" Начальное положение определяется магнитами в самом механизме и ограничителем стрелки. Поэтому кажись геморр в регулировке!
На панели написано Маде ин Жапан и все...
кста очень интересная ссылка но оч замудрено ссылка

Сообщение отредактировал ishipko - 18.11.2010, 23:34

Всё правильно, приборка от Mazda Premacy...
1. Диаметр колесных дисков Premacy R14/15 (в зависимости от конкретной модели), а у Demio R13...
(приборка ДОЛЖНА врать примерно на 12-17 км/ч - это нормально, дружба датчиков и приборки регулируется, в инете нужно рыскать отчеты именно по этой приборке).
2. Все остальное должно работать на это приборке нормально.
(Если косячит, значит вернуть приборку тому, кто её впарил, соответственно...)

Цитата: (seroga @ 19.11.2010, 8:31) Всё правильно, приборка от Mazda Premacy... 1. Диаметр колесных дисков Premacy R14/15 (в зависимости от конкретной модели), а у Demio R13... (приборка ДОЛЖНА врать примерно на 12-17 км/ч - это нормально, дружба датчиков и приборки регулируется, в инете нужно рыскать отчеты именно по этой приборке). 2. Все остальное должно работать на это приборке нормально. (Если косячит, значит вернуть приборку тому, кто её впарил, соответственно...)

Все верно говоришь! знаешь что смущает.....после выключения зажигания обороты зависают на 400 и "висят"! а скорость машина начинает чувствовать с 10км/ч как думаешь...можно ее отнести в НИИ какого нибудь приборостроения и отрегулировать!

Цитата: (ishipko @ 19.11.2010, 23:20) Все верно говоришь! знаешь что смущает.....после выключения зажигания обороты зависают на 400 и "висят"! а скорость машина начинает чувствовать с 10км/ч как думаешь...можно ее отнести в НИИ какого нибудь приборостроения и отрегулировать!

Мож кому поможет! Решается все просто если перекинуть стрелку спидометра через ограничитель, она не упадет вертикально, а зависнет напротив 105км/ч - это эталон если приборка настроена четко!
Если у когото врет можно проделать эту процедуру и посмотреть напротив какой цифры замрет стрелка, в моем случае это было 98км/ч! Далее отмечаем эталонное положение ручкой снимем стрелку за корпус(если за саму стрелку потяните сломаете =) далее вставляем так чтоб она была ровно напротив 105км/ч, и перекидываем обратно через ограничитель! включаем зажигание и проверям в соответствии с другой машиной на дороге!
Стрелки снимаются, циферблат можно менять абсолютно спокойно на любой цвет и вкус!! Вообщем потратил 2часа, нужно снять лишь защитный экран приборки и все...

Сообщение отредактировал ishipko - 24.11.2010, 11:11