Тут соберем инфу.
Фотки с соседней темы, но там про ролики натяжителей, тут продублирую

ссылка

форумчане, опытные, утвердительно подтвердили, что это передний сальник коленвала.

Надо менять, фигли

Пока из нюансов/подсказок:

Там шпонка есть на валу - её надо не прое… терять, и как-то шкив аккуратно снять не завалив оную.

Седня купил сальник такой -
ссылка

Кто ставил, оно точно то? просто не хочется выдернув старый сальник, единственно варварским способом (саморезом ), не оказаться с неподходящим сальником в руке... в саду...


Далее: много масла выливается при вытаскивании сальника?

Ещё, в книге всё тезисно, допустим насчет приспособы: я её сам сделаю, но. Надо знать вот чо: в шкиве отверстия - они с резьбой? туда какие болтики вкручиваются? М6, 8???

ссылка

А, еще - есть прямой доступ к гайке шкива? колесо сниму, конечно. просто может и приспособы не надо, а открутится ударным гайковертом?

Пока как то так.

Сообщение отредактировал sadko - 14.2.2019, 20:34

Цитата: (sadko @ 14.2.2019, 21:28) Тут соберем инфу. Фотки с соседней темы, но там про ролики натяжителей, тут продублирую ссылка форумчане, опытные, утвердительно подтвердили, что это передний сальник коленвала. Надо менять, фигли Пока из нюансов/подсказок: Там шпонка есть на валу - её надо не прое… терять, и как-то шкив аккуратно снять не завалив оную. Седня купил сальник такой - ссылка Кто ставил, оно точно то? просто не хочется выдернув старый сальник, единственно варварским способом (саморезом ), не оказаться с неподходящим сальником в руке... в саду... Далее: много масла выливается при вытаскивании сальника? Ещё, в книге всё тезисно, допустим насчет приспособы: я её сам сделаю, но. Надо знать вот чо: в шкиве отверстия - они с резьбой? туда какие болтики вкручиваются? М6, 8??? ссылка А, еще - есть прямой доступ к гайке шкива? колесо сниму, конечно. просто может и приспособы не надо, а открутится ударным гайковертом? Пока как то так.

Менял той весной, болт откручивал рычагом в виде (трубы), шкив стопарил вкрутив 2 болта в отверстия, и поставив между ними монтажку, со 2 раза сорвал, шкив выходит достаточно легко, главное это не выдернуть шпонку так как на шпонке сидит и шкив и звезда цепи, когда шкив снял, шпонка сдвинулась на 2 мм, так что тут лучше шкив понемногу сдергивать, и если что то плоской отверткой шпонку немного обратно возвращать, если она пошла вместе со шкивом

Цитата: (nik235 @ 15.2.2019, 11:25) Менял той весной, болт откручивал рычагом в виде (трубы), шкив стопарил вкрутив 2 болта в отверстия, и поставив между ними монтажку, со 2 раза сорвал, шкив выходит достаточно легко, главное это не выдернуть шпонку так как на шпонке сидит и шкив и звезда цепи, когда шкив снял, шпонка сдвинулась на 2 мм, так что тут лучше шкив понемногу сдергивать, и если что то плоской отверткой шпонку немного обратно возвращать, если она пошла вместе со шкивом

Т.Е. отверстия с резьбой, да?
Про шпонку не понял? она чо в двиг может улететь? или на шкиве остаться?

По сальнику не понятно, тот.. не???

упд: ааааа, понял, шпонка должна на валу остаться, ога? потому как если её выдернет вместе со шкивом, то зацеп цепи грм с колена слетит, т.к. эта шпонка держит звезду - ДА???

Сообщение отредактировал sadko - 15.2.2019, 11:29

Цитата: (sadko @ 15.2.2019, 12:25) Т.Е. отверстия с резьбой, да? Про шпонку не понял? она чо в двиг может улететь? или на шкиве остаться? По сальнику не понятно, тот.. не??? упд: ааааа, понял, шпонка должна на валу остаться, ога? потому как если её выдернет вместе со шкивом, то зацеп цепи грм с колена слетит, т.к. эта шпонка держит звезду - ДА???

да
в отверстиях резьба на шкиве

Цитата: (nik235 @ 15.2.2019, 15:44) да в отверстиях резьба на шкиве

Спасибо.
А шпонку на валу оставлять, да?

nik235 - сальник то я хоть тот купил? подскажи, пожалуйста. там на фотке и код и размеры указаны...

Цитата: (sadko @ 15.2.2019, 13:44) Спасибо. А шпонку на валу оставлять, да? nik235 - сальник то я хоть тот купил? подскажи, пожалуйста. там на фотке и код и размеры указаны...

конечно, если шпонку вынуть то звезда соскочит на валу, придется снимать лобовину и цепь натягивать

сальник
у меня на 1,5 размеры 42.5x54.5x6, атрикул оригинал FS0210602

ссылка

такое дело после снятия шкива. Шкив не снялся после кручения пневмогайковертом. Подобрал болтики в отверстия н а шкиве, там всё печально - резьбы - полтора витка, закрутил пару болтов, упёр монтажкой - один сломало, тутже
ну фигли - второй еще держит - упер монтажку и воротком неспеша сдвинул гайку (на 22 есличо) шкива, потом кусок сломаного болтика высверлил, но не до конца - чтобы главно дисбаланса не было, как то так.

ссылка

старый сальник, ковырнул отверткой...

ссылка

собсно шкив.


Вотъ.

у меня dy3r, выкручивал так, накидной ключ на 21 и стартером крутануть не заводя двигатель, буквально 0,5 секунды.

Цитата: (roomfull @ 11.3.2019, 18:16) у меня dy3r, выкручивал так, накидной ключ на 21 и стартером крутануть не заводя двигатель, буквально 0,5 секунды.

бытует мнение что так можно что-то да сломать, хотя на гетце так раз пробовал, да быстро но почитав инет, решил так больше не делать

Хех, тут опять лазил под машину - гланул, один хэ подтеки масла

Снял шкив, поглядел, а там такая хорошая канавка протачилась, бля и еще какието отложения красненькие, типо налета и чорные, типа сажи. Всем, что было, побрызгал - не отошло. Не убралось даже стальной волосатой
щеткой мягкой, которую в шпиндель сверлильного станка заправил. Вотъ. Ну хоть слегка почистил.
Кстате - про шпонку - всё это фигня и наговоры!!! Она как высовывается, так и обратно ставится. И ничо там не смещается и лобовину не надо разбирать. Ставил шкив, не пошло, стащил его, шпонка выпала наземь

- поднял, отряхнул, обратно воткнул.

Как то так.

Цитата: (sadko @ 29.3.2019, 19:22) Хех, тут опять лазил под машину - гланул, один хэ подтеки масла Снял шкив, поглядел, а там такая хорошая канавка протачилась, бля и еще какието отложения красненькие, типо налета и чорные, типа сажи. Всем, что было, побрызгал - не отошло. Не убралось даже стальной волосатой щеткой мягкой, которую в шпиндель сверлильного станка заправил. Вотъ. Ну хоть слегка почистил. Кстате - про шпонку - всё это фигня и наговоры!!! Она как высовывается, так и обратно ставится. И ничо там не смещается и лобовину не надо разбирать. Ставил шкив, не пошло, стащил его, шпонка выпала наземь - поднял, отряхнул, обратно воткнул. Как то так.

на драйве паренек менял, шпонка выпала, он все обратно поставил и завел а она молчит у него, снял шкиф а там шпонка обратно не зашла короче сам клапана погнул, пошел за контрактом)))) как то так было дело