При резком торможении очень сильные рывки со 120-140 км/ч при этом бьет в руль.
При спускании с горки со скорости 80 до 40 км/ч тоже рывки.
При разгоне рывки небольшие, при 2500 оборотах они не чувствуются, а если "пенсионерить" то чувствуются.

Колодки новые, диски проточеные норм всё было. Недавно появилось такое чудо.
Пробег 68 тыс км. Масло еще не менял. Прошу Ваших советов.

В сервисе клемму наверное снимали и теперь вот так стало(((. На большой скорости в руль не бьёт, только при торможении.

Цитата: (Liq @ 24.6.2015, 10:39) При резком торможении очень сильные рывки со 120-140 км/ч при этом бьет в руль. При спускании с горки со скорости 80 до 40 км/ч тоже рывки. При разгоне рывки небольшие, при 2500 оборотах они не чувствуются, а если "пенсионерить" то чувствуются. Колодки новые, диски проточеные норм всё было. Недавно появилось такое чудо. Пробег 68 тыс км. Масло еще не менял. Прошу Ваших советов. В сервисе клемму наверное снимали и теперь вот так стало(((. На большой скорости в руль не бьёт, только при торможении.

Говори что делал в сервисе? Рывки при разгоне? Чек горит или нет? Если не менял масло в вариаторе, самое время его сменить.

В сервисе меняли: тягу правую, втулки стабилизатора и сход развал делали.
Итог выставили так: см. фото.
Вариатор откалибровал стало гораздо лучше. Совсем чутка трясет.

PS: Получается я год назад битье с аука купил что ли? поперечный наклон шкворня влияет может?
Мой кузов DE3FS, а делали по DE3AS - незнаю почему так.
До этого сам менял аммортизаторы.

Сообщение отредактировал Liq - 24.6.2015, 19:52

Цитата: (Liq @ 25.6.2015, 1:50) В сервисе меняли: тягу правую, втулки стабилизатора и сход развал делали. Итог выставили так: см. фото. Вариатор откалибровал стало гораздо лучше. Совсем чутка трясет. PS: Получается я год назад битье с аука купил что ли? поперечный наклон шкворня влияет может? Мой кузов DE3FS, а делали по DE3AS - незнаю почему так. До этого сам менял аммортизаторы.

FS от AS отличается только двигателем (по моему) у AS стоит скайактив.
Если бьет руль может посмотреть балансировку колес?
А как калибруют вариатор?

Типа так говорят:
для начала обнули мозги... залей свежего бензика 92 или 95. сними клему акб включи зажигание и габариты на 5 минут. после чего выкл зажигание и габариты и подключай аккум. прогрей на хх и проедь 5 км спокойно.

Только что-то сегодня опять подпинываться начала. Может у всех так. Едешь к перекрестку подъезжаешь, газ отпускаешь, тормозит вроде двигателем потом где-то до 10 км/ч скорость доходит толчок такой прям чувствуется. А когда по городу едешь километров 30-40 и обороты где-то 1200 начинает слегка подпинываться. Если обороты больше 2000 держать тогда особо не чувствуешь.

Масло по уровню проверил, всё в норме. Цвет вроде как светлее стал и запах появился.
Замену буду делать как в Челны съезжу куплю там.

Цитата: (Liq @ 7.7.2015, 19:52) Только что-то сегодня опять подпинываться начала. Может у всех так. Едешь к перекрестку подъезжаешь, газ отпускаешь, тормозит вроде двигателем потом где-то до 10 км/ч скорость доходит толчок такой прям чувствуется. А когда по городу едешь километров 30-40 и обороты где-то 1200 начинает слегка подпинываться. Если обороты больше 2000 держать тогда особо не чувствуешь.

Нормально это. Пробег 65т.км по России, масло в вариаторе менял уже три раза. Про толчок на 10км/ч это размыкается гидротрансформатор, так на нашем вариаторе от Aisin стоит именно он в качестве передачи крутящего момента от маховика двигателя к вариатору. А вот с этими легкими толчками на 30-40км/ч так и не понятно. То ли дроссельная заслонка так чудит то ли еще и сам вариатор сюда приписался. Ведь при такой скорости обычно 900-1200об/мин на тахометре.

Цитата: (марк владимирович @ 26.6.2015, 5:50) FS от AS отличается только двигателем (по моему) у AS стоит скайактив. Если бьет руль может посмотреть балансировку колес? А как калибруют вариатор?

Нет, не двигателем скайэктив, вы не угадали)) AS-это полный привод)

Цитата: (Liq @ 25.6.2015, 0:50) В сервисе меняли: тягу правую, втулки стабилизатора и сход развал делали. Итог выставили так: см. фото.

Смущает выставленный развал схождение. Вот ссылка на развал схождение Mazda 2 в кузове DE. Данные разнятся. Хотя гарантии не дам

Сообщение отредактировал bodaibinec1 - 18.9.2016, 1:01

Тоже толчки бывают, когда едешь на скорости, сбрасываешь скорость и когда начинаешь снова жать на педаль появляются рывки, причём делал так несколько раз, все повтряется постоянно. Особенно по трассе когда едешь такая фигня. А если просто едешь на одной скорости и добовляешь газу все хорошо. Тока после сброса газа начинается.