Цитата: (Alexepus @ 16.1.2019, 11:14) Это точно Демонтированный подшипник идет на выброс, так что пофиг

я имел в виду при попытке вынуть пыльник нового подшипника чтобы добавить смазки

История.


Автоколлеги, меняйте ролики ОБА, т.е. ПАРОЙ!!!

Итаг. Буквально мес назад поменял подш ролика натяжного (там выше есть отчетик), все остальные честно покрутил/потыркал - все живые были... Ага :-)))
На Урале захолодало слегка, машинка стояла на автозапуске, -10 по Т масла.
Пятница, утро, пью кофе, запускаю двиг с брелка - фиг, второй раз - фиг, втф???
Спускаюсь к машине - с ключа - сполтыка! Смотрю на приборку - значек акк горит, открываю капот, гляжу---
Ныряю под машину, а там-пдц-

ссылка

Ну фигли, на работу - на такси. На работе обдумываю всё, гуглю, ремень - 1600 , ахренеть, нахожу код ремня 6рк1865, напротив работы - сервис, звоню - там 700 р. покупаю. Звоню супруге (работает напротив автомолла), говорю: надо купить подш №6203,
покупает (однако продавец говорит, что 6203 бываю т 12мм толщиной и 17мм, я всю жисть думал, что подши все под размер кода подходят, там может разница в заглушках/сальниках бывает, хз - может продавец чего перепутал)
Все ключи в мастерской, в саду. Чоуж, покупаю набор ключей, кривых._/
Пятниццо-жеж, с работы гоню домой, под пивко (не зарулёмже), еду 3, не.. ТРИ часа, копец, на машине максимум в час укладываюсь.
Уже темно, под машиной ковыряться нет резона.

Суббота, -15. Домкрачу, колесо лень снимать. Понимаю, что ролик если упал наземь, то что-то открутилось. Место есть, завожу машину, сдаю назад на полметра, из дома беру пин, нахожу шайбу и гайку! Гайка вошла в снег на пару см.!!! Понятно, что
раскалилась, когда спадала/раскручивалась(ремень на паразитном ролике крутит в сторону откручивания). ( я, пока на работе обдумывал - чо делать, -лишь бы болт не срезало, а оказалось там шпилька с гайкой).
Все запчаси несу домой.
ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка
( подш клинануло, походу, из - за сепаратора, вернее его кусков, наверно...)
Выбиваю старый подш, ставлю свежий. Ставлю на машину. Заправляю свежий ремень, тут пришлось поибаццо, ключ 14-15 , пятнашку пришлось отпилить., чтобы трубку-удлиннитель одеть, пилил час, дремелем.
Все поставил, закрутил.
Фух, выдохнул. Походная куртка - в стирку.

Итого:
В 6 утра, понимаешь, что без машины - ППЦ
Такси до работы - 370р
Такси с работы - 420 (пятница же, но все равно засранцы)
Ремень - 700р
Подшипник 70р
Пивко, по пути с работы, - 760р
Набор кривых ключей - 350р
Валяние под машиной в -15 - холодно
Опыт - безценно!

Как то так.

Цитата: (sadko @ 9.2.2019, 18:15) Ну фигли, на работу - на такси. На работе обдумываю всё, гуглю, ремень - 1600 , ахренеть, нахожу код ремня 6рк1865, напротив работы - сервис, звоню - там 700 р. покупаю. Звоню супруге (работает напротив автомолла), говорю: надо купить подш №6203, покупает (однако продавец говорит, что 6203 бываю т 12мм толщиной и 17мм, я всю жисть думал, что подши все под размер кода подходят, там может разница в заглушках/сальниках бывает, хз - может продавец чего перепутал) Все ключи в мастерской, в саду. Чоуж, покупаю набор ключей, кривых._/ Пятниццо-жеж, с работы гоню домой, под пивко (не зарулёмже), еду 3, не.. ТРИ часа, копец, на машине максимум в час укладываюсь. Уже темно, под машиной ковыряться нет резона. Суббота, -15. Домкрачу, колесо лень снимать. Понимаю, что ролик если упал наземь, то что-то открутилось. Место есть, завожу машину, сдаю назад на полметра, из дома беру пин, нахожу шайбу и гайку! Гайка вошла в снег на пару см.!!! Понятно, что раскалилась, когда спадала/раскручивалась(ремень на паразитном ролике крутит в сторону откручивания). ( я, пока на работе обдумывал - чо делать, -лишь бы болт не срезало, а оказалось там шпилька с гайкой). Все запчаси несу домой. ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ( подш клинануло, походу, из - за сепаратора, вернее его кусков, наверно...) Выбиваю старый подш, ставлю свежий. Ставлю на машину. Заправляю свежий ремень, тут пришлось поибаццо, ключ 14-15 , пятнашку пришлось отпилить., чтобы трубку-удлиннитель одеть, пилил час, дремелем. Все поставил, закрутил. Фух, выдохнул. Походная куртка - в стирку. Итого: В 6 утра, понимаешь, что без машины - ППЦ Такси до работы - 370р Такси с работы - 420 (пятница же, но все равно засранцы) Ремень - 700р Подшипник 70р Пивко, по пути с работы, - 760р Набор кривых ключей - 350р Валяние под машиной в -15 - холодно Опыт - безценно! Как то так.

Ну как бэ мог и подумать...если один засвистел-второй на подходе)) Ибо ставили их на заводе одновременно))

Цитата: (OBMOROK @ 9.2.2019, 21:47) Ну как бэ мог и подумать...если один засвистел-второй на подходе)) Ибо ставили их на заводе одновременно))

Дак да, боли пост для этого и запилил. В том то и дело - меняйте парой. Я вот еще хотел сальник передний
Колена поменять, но не успел купить. Так то раз ремень скидывать - хотел заодно.

Цитата: (sadko @ 10.2.2019, 9:31) Дак да, боли пост для этого и запилил. В том то и дело - меняйте парой. Я вот еще хотел сальник передний Колена поменять, но не успел купить. Так то раз ремень скидывать - хотел заодно.

Это уже другая песня...там замут какой то со шпонкой шкива)

Цитата: (sadko @ 9.2.2019, 18:15) Ну фигли, на работу - на такси. На работе обдумываю всё, гуглю, ремень - 1600 , ахренеть, нахожу код ремня 6рк1865, напротив работы - сервис, звоню - там 700 р. покупаю. Звоню супруге (работает напротив автомолла), говорю: надо купить подш №6203, покупает (однако продавец говорит, что 6203 бываю т 12мм толщиной и 17мм, я всю жисть думал, что подши все под размер кода подходят, там может разница в заглушках/сальниках бывает, хз - может продавец чего перепутал) Все ключи в мастерской, в саду. Чоуж, покупаю набор ключей, кривых._/ Пятниццо-жеж, с работы гоню домой, под пивко (не зарулёмже), еду 3, не.. ТРИ часа, копец, на машине максимум в час укладываюсь. Уже темно, под машиной ковыряться нет резона. Суббота, -15. Домкрачу, колесо лень снимать. Понимаю, что ролик если упал наземь, то что-то открутилось. Место есть, завожу машину, сдаю назад на полметра, из дома беру пин, нахожу шайбу и гайку! Гайка вошла в снег на пару см.!!! Понятно, что раскалилась, когда спадала/раскручивалась(ремень на паразитном ролике крутит в сторону откручивания). ( я, пока на работе обдумывал - чо делать, -лишь бы болт не срезало, а оказалось там шпилька с гайкой). Все запчаси несу домой. ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ( подш клинануло, походу, из - за сепаратора, вернее его кусков, наверно...) Выбиваю старый подш, ставлю свежий. Ставлю на машину. Заправляю свежий ремень, тут пришлось поибаццо, ключ 14-15 , пятнашку пришлось отпилить., чтобы трубку-удлиннитель одеть, пилил час, дремелем. Все поставил, закрутил. Фух, выдохнул. Походная куртка - в стирку. Итого: В 6 утра, понимаешь, что без машины - ППЦ Такси до работы - 370р Такси с работы - 420 (пятница же, но все равно засранцы) Ремень - 700р Подшипник 70р Пивко, по пути с работы, - 760р Набор кривых ключей - 350р Валяние под машиной в -15 - холодно Опыт - безценно! Как то так.

это у вас ещё уаза не было........

Цитата: (sadko @ 9.2.2019, 21:15) Ну фигли, на работу - на такси. На работе обдумываю всё, гуглю, ремень - 1600 , ахренеть, нахожу код ремня 6рк1865, напротив работы - сервис, звоню - там 700 р. покупаю. Звоню супруге (работает напротив автомолла), говорю: надо купить подш №6203, покупает (однако продавец говорит, что 6203 бываю т 12мм толщиной и 17мм, я всю жисть думал, что подши все под размер кода подходят, там может разница в заглушках/сальниках бывает, хз - может продавец чего перепутал) Все ключи в мастерской, в саду. Чоуж, покупаю набор ключей, кривых._/ Пятниццо-жеж, с работы гоню домой, под пивко (не зарулёмже), еду 3, не.. ТРИ часа, копец, на машине максимум в час укладываюсь. Уже темно, под машиной ковыряться нет резона. Суббота, -15. Домкрачу, колесо лень снимать. Понимаю, что ролик если упал наземь, то что-то открутилось. Место есть, завожу машину, сдаю назад на полметра, из дома беру пин, нахожу шайбу и гайку! Гайка вошла в снег на пару см.!!! Понятно, что раскалилась, когда спадала/раскручивалась(ремень на паразитном ролике крутит в сторону откручивания). ( я, пока на работе обдумывал - чо делать, -лишь бы болт не срезало, а оказалось там шпилька с гайкой). Все запчаси несу домой. ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ( подш клинануло, походу, из - за сепаратора, вернее его кусков, наверно...) Выбиваю старый подш, ставлю свежий. Ставлю на машину. Заправляю свежий ремень, тут пришлось поибаццо, ключ 14-15 , пятнашку пришлось отпилить., чтобы трубку-удлиннитель одеть, пилил час, дремелем. Все поставил, закрутил. Фух, выдохнул. Походная куртка - в стирку. Итого: В 6 утра, понимаешь, что без машины - ППЦ Такси до работы - 370р Такси с работы - 420 (пятница же, но все равно засранцы) Ремень - 700р Подшипник 70р Пивко, по пути с работы, - 760р Набор кривых ключей - 350р Валяние под машиной в -15 - холодно Опыт - безценно! Как то так.

Всё правильно. Стоят у вас подшипники 6203 на 12мм. Но есть и на 17мм у меня стоит один такой и ходит очень долго. Так-как в подшипнике идут в два ряда шарики. Надёжнее получается.Но они дороже.

Цитата: (мазда демио @ 11.2.2019, 7:56) Всё правильно. Стоят у вас подшипники 6203 на 12мм. Но есть и на 17мм у меня стоит один такой и ходит очень долго. Так-как в подшипнике идут в два ряда шарики. Надёжнее получается.Но они дороже.

Нормально встают? 5мм не лишние?

Цитата: (OBMOROK @ 11.2.2019, 8:08) Нормально встают? 5мм не лишние?

нет смысла ставить 2-х рядные нам, они длиннее, будут торчать, шпильку что удлинять?

по поводу сальника колена нет там замута со шпонкой, надо просто аккуратно шкиф снять (так как шпонка одна и на звезду цепи и на шкиф) менял той весной, открутил аккуратно вынул шкиф, заменил сальник, и так-же аккуратно поставил

Цитата: (nik235 @ 11.2.2019, 12:04) нет смысла ставить 2-х рядные нам, они длиннее, будут торчать, шпильку что удлинять? по поводу сальника колена нет там замута со шпонкой, надо просто аккуратно шкиф снять (так как шпонка одна и на звезду цепи и на шкиф) менял той весной, открутил аккуратно вынул шкиф, заменил сальник, и так-же аккуратно поставил

А я что,кого-то заставляю ставить подшипники? Мне этот подшипник ставил Круська,и спасибо ему большое.Уже 3 года я не заморичиваюсь и сними.

Цитата: (мазда демио @ 14.2.2019, 19:53) А я что,кого-то заставляю ставить подшипники? Мне этот подшипник ставил Круська,и спасибо ему большое.Ставил он на натяжитель Уже 3 года я не заморичиваюсь с ними.

Сообщение отредактировал мазда демио - 14.2.2019, 16:31

Цитата: (мазда демио @ 11.2.2019, 7:56) Всё правильно. Стоят у вас подшипники 6203 на 12мм. Но есть и на 17мм у меня стоит один такой и ходит очень долго. Так-как в подшипнике идут в два ряда шарики. Надёжнее получается.Но они дороже.

тот что 2-ух рядный это опорный подшипник первичного вала тот что запресовывается в колено. и правильно написал Nik проверьте длину резьбы а то может там пара ниток только. а то что будет торчать я не думаю что это беда главное длинна оси этого подшипника.на моей буханке именно такие и стоят и их тоже на долго не хватает хотя натяг ремня делаю самый минимальный лишбы не буксовали ремни и всё равно не спасает всегда в запасе оба ролика и оба ремня. самое главное что отследить момент кончины ролика практически не возможно как говорится до победного свиста

Сообщение отредактировал Versys - 15.2.2019, 21:51

Цитата: (Versys @ 16.2.2019, 1:43) тот что 2-ух рядный это опорный подшипник первичного вала тот что запресовывается в колено. и правильно написал Nik проверьте длину резьбы а то может там пара ниток только. а то что будет торчать я не думаю что это беда главное длинна оси этого подшипника.на моей буханке именно такие и стоят и их тоже на долго не хватает хотя натяг ремня делаю самый минимальный лишбы не буксовали ремни и всё равно не спасает всегда в запасе оба ролика и оба ремня. самое главное что отследить момент кончины ролика практически не возможно как говорится до победного свиста

Я звонил знакомому ,который устанавливал мне подшипник двух-рядный. Он сказал,что он мне поставил на натяжитель и заменил больт длиннее на 5 мм (калёный) ,А вот на обводной не получится поставить,долго объеснять. А главное он сказал.У ТЕБЯ ХОДИТ ПОДШИПНИК И ВСЁ,НЕ КОГО НЕ СЛУШАЙ, 3 года стоит это уже хорошо

Сообщение отредактировал мазда демио - 16.2.2019, 7:46

Цитата: (мазда демио @ 16.2.2019, 8:34) Я звонил знакомому ,который устанавливал мне подшипник двух-рядный. Он сказал,что он мне поставил на натяжитель и заменил больт длиннее на 5 мм (калёный) ,А вот на обводной не получится поставить,долго объеснять. А главное он сказал.У ТЕБЯ ХОДИТ ПОДШИПНИК И ВСЁ,НЕ КОГО НЕ СЛУШАЙ, 3 года стоит это уже хорошо

у меня 1 рядный легко по 2 года ходит, при замене уже есть небольшой люфт, но думаю еще годик он бы легко протянул

Какие подшипники лучше купить? В продаже есть NACHI (6203NSE), NSK (6203DDUCM), Koyo (63032RSCM).

одна фигня

Цитата: (sadko @ 13.1.2019, 23:24) Свежий такой - ссылка Тут маленькое отступление: я с работы ехал, по пути автомагазов не было. Я брату кинул смс: купи подш 6203, вот чо он уж купил - погляжу - сколько проходит

Итого: вот это гумно уазовское проходило 4 месяца. Может, конечно, это дело в том что крышки у подша железные и не очень влагозащищенные. Засвистел опять подш, недели две назад. Я честно скинул ремень, покрутил все ролики - все ок.
Начал грешить на помпу. Седня опять решил проверить. Скинул ремень - и крутанул этот падлоролик натяжной - он уже люфтил порядочно.

ссылка

Благо пара запасных уже куплены и лежали в багажнике (от дэу какогото узла - поглядим сколько проходит ) - с резиновыми крышками. Все ра
вно вскрыл с двух сторон и от души напихал солидолом. Все собрал - поставил - тишина.

объем смазки не более 30% в такой подшипник. иначе она там закипает и деградирует моментально.

Итого: получается с мая / мой пост до этого/ проходил ролик уазовский, опять замена - засвистел аки истребитель-перехватчик
поменял, снял, глянул - внутри ни капли смазки не осталось. Новый вскрыл сальники - набил до верха салидолом. Поглядим сколько выходит.
Дак вот вопрос: как так? новые из пары тысяч км не выходят, а родные 280тыщ прошли?
Притом у папы на ниссане такаяже история - ступичный родной 300тыщь отходил, замена и пяти тысяч не прошла - здох.
Как так?