Может для начала промыть его каким нибудь очистителем?

Цитата: (nic74 @ 1.3.2013, 14:19) Из регулятора. Мембране регулятора пришел кирдык и бензин фигарил через выкуумную шлангочку непосредственно во впускной коллектор.

да да,именно так

сегодня утром прогрелся с сигналки, завелась с первого раза. поехали и минут через 7 так, резкая потеря мощности, обороты теже вроде, переключаюсь на 3 потом на 2ую, ей пофигу, в итоге заглохла, пробовал завести ни в какую, скинул клемму на несколько секунд, завилась с выжатым газом, мощность вернулась, еду дальше, через 3 минуты, спускаюсь с моста, таже ситуация, сделал также всё, завелась, поехал и так было еще 3 раза, потом плюнул, позвонил другу, он меня до дому дотащил, короче, я в растерянности, все симптомы умирающего бензонасоса, хотя в баке больше половины, вот и думаю, может был не регулятор давления топлива

Цитата: (hiv86 @ 26.3.2013, 2:36) сегодня утром прогрелся с сигналки, завелась с первого раза. поехали и минут через 7 так, резкая потеря мощности, обороты теже вроде, переключаюсь на 3 потом на 2ую, ей пофигу, в итоге заглохла, пробовал завести ни в какую, скинул клемму на несколько секунд, завилась с выжатым газом, мощность вернулась, еду дальше, через 3 минуты, спускаюсь с моста, таже ситуация, сделал также всё, завелась, поехал и так было еще 3 раза, потом плюнул, позвонил другу, он меня до дому дотащил, короче, я в растерянности, все симптомы умирающего бензонасоса, хотя в баке больше половины, вот и думаю, может был не регулятор давления топлива

свечи сухие, проверил ходил, похлоду бензонасос, пошел за бошевским

Сообщение отредактировал hiv86 - 26.3.2013, 6:16

прое"@лся весь день, новый бензонасос ничего не дал,на прямую работает,такое чувство где то обрыв проводки, снимал шланг подачи бенза с топливного фильтра, заводил, бенз даже не лился, короче к электрикам пойду

Может реле насоса выёживается

прозвонили все реле, которые есть, все норм, перепаял контакты заново, за изолировал контакты, паяльником пластмассу напаяем, короче завтра на сутки потом отпишусь

короче, пришел со смены, зашел в магазин, купил хорошей изоленты, и переделал провода под крышкой лючка под задней сидушкой, идущие на фишку бензонасоса, была полная Ж@п@, какие то скрутки непонятные, скрученые бездумно, сделал все для себя, обматал все та 3 раза, поставил уже готовый 2 дня как бензонасос Bosh от ваз 2110 со свежеприпаяными проводами и фильтром от 2112, акум зарядил, ключ на старт, огнетушитель в другой руке))на всякий случай, и вот оно, завелась родная, со второго раза, пока прокачала систему, заменил еще топливный фильтр сразу.
покатался по городу пока все хорошо, по ощущениям легче обороты набирать начала, как то быстрее чтоли, при установке сетки, возникли небольшие проблемы с крышкой не хотела закрываться, пришлось повернуть в обратную сторону,держится хорошо, хотя без фиксирующего металлического колечка и немножко придавить и всё закрутилось, по цене получилось бензонасос 1300р, сетка 70р, топливный 210р.

всем привет, нашел сегодня себе регулятор давления топлива, с распила сняли с 4A-GE блектоп номерок на нем 23280-16140!)) по креплениям подходит, только трубка обратки в другую сторону торчит, решил проблему более длинным бензиновым шлангом от ВАЗ))) завел работает, посмотрим как будет утром заводится, цена 350р

Цитата: (hiv86 @ 10.4.2013, 18:41) всем привет, нашел сегодня себе регулятор давления топлива, с распила сняли с 4A-GE блектоп номерок на нем 23280-16140!)) по креплениям подходит, только трубка обратки в другую сторону торчит, решил проблему более длинным бензиновым шлангом от ВАЗ))) завел работает, посмотрим как будет утром заводится, цена 350р

Я свой менял из-за того, что он подвисал, то держал, то нет. Дунеш в обратку - регулятор отрабатывает как в книжке, покатаешься, поставишь манометр - не работает, опять в обратку дунешь - работает. Плюнул, заменил на новый. Это я к чему, б/у - не факт что будет работать. А цена за новый от Toyota дороже нашего оригинала.

Цитата: (Dani @ 10.4.2013, 15:54) Я свой менял из-за того, что он подвисал, то держал, то нет. Дунеш в обратку - регулятор отрабатывает как в книжке, покатаешься, поставишь манометр - не работает, опять в обратку дунешь - работает. Плюнул, заменил на новый. Это я к чему, б/у - не факт что будет работать. А цена за новый от Toyota дороже нашего оригинала.

у меня тоже заедал, то работал, то нет, иногда утром вообще не заводилась, только если газ выжать и держать, даже после замены бензонасоса, уже несколько раз было, только с газом и всё, притом если отпустишь газ после того как завелась, глохнет

Цитата: (hiv86 @ 10.4.2013, 16:09) у меня тоже заедал, то работал, то нет, иногда утром вообще не заводилась, только если газ выжать и держать, даже после замены бензонасоса, уже несколько раз было, только с газом и всё, притом если отпустишь газ после того как завелась, глохнет

фотка


ссылка[/img]

Интересен регулятор от Lanos 96334068.
Кто-нибуть может сказать какое у него межцентровое расстояние крепежных отверстий фланца ?

Сообщение отредактировал Vl1962 - 25.5.2015, 16:55

Цитата: (Vl1962 @ 25.5.2015, 17:54) Интересен регулятор от Lanos 96334068. Кто-нибуть может сказать какое у него межцентровое расстояние крепежных отверстий фланца ?

Всем привет была такая же беда стала плохо заводиться, снял шланчик вакуумный, а там бенз, значит регулятор. Нашёл только от Ланос, только пришлось уши подпилить по центрам не пошёл, шайбы взял побольше и удлиннил вакуумную трубку. Пол года езжу пока всё нормально, фото прилагаю. Машинка DW3W-2000 г.

Цитата: (SanSanych @ 26.5.2015, 15:19) Всем привет была такая же беда стала плохо заводиться, снял шланчик вакуумный, а там бенз, значит регулятор. Нашёл только от Ланос, только пришлось уши подпилить по центрам не пошёл, шайбы взял побольше и удлиннил вакуумную трубку. Пол года езжу пока всё нормально, фото прилагаю. Машинка DW3W-2000 г.

Всем привет! Тоже проблема с заводкой на тёплый движок! Но через вакуумный шланчик бенза нет. Регулятор поставил уже второй б/у, проблема не ушла. Форсунки отдавал на проверку-чистку, сказали всё норм. Сейчас загнал машину в гараж, подцепил манометр. Проверял по букварю, по нему всё норм. насос TSN при пережатой обратке даёт 6. Но нужны советы. В топливной системе должно оставаться давление? Есть параметры- через какое время какое? На работающем движке давление 2.6, при снятом шланчике вакуумном 3.2.

Цитата: Есть параметры- через какое время какое?

Через 5 минут должно быть более 1,5.

Цитата: (nic74 @ 27.2.2016, 8:17) Через 5 минут должно быть более 1,5.

Через пять минут остаётся где то 1.8- 1.9, но через полтора часа уже 0.2, и плохо заводится. Но утром на этих 0.2 заводится сразу. Сейчас зажал на заглушенном движке обратку, стоял смотрел на манометр и давление уходит потихоньку. Получается всё таки через форсунки? Реально определить какая не держит?

Цитата: Получается всё таки через форсунки?

Пока не факт. Ты ж подачу не пережимал. А обратный клапан насоса тоже травить может.

Цитата: (nic74 @ 27.2.2016, 15:42) Пока не факт. Ты ж подачу не пережимал. А обратный клапан насоса тоже травить может.

Вечер добрый! Подачу пережал, так же уходит

Т.е. пережал одновременно И подачу И обратку - давление всё равно падает?

Тогда, учитывая, что на вакуум РДТ реагирует, я б на форсунки грешил.

А вот какая из форсунок травит -думаю по свечкам можно попробовать понять, но ещё лучше - эндоскоп.

Сообщение отредактировал nic74 - 1.3.2016, 18:32