DY3W,2002,1.3,179 тыс пробег.Извините,что тема избитая и уже обсуждалась не раз,но не знаю что и делать,расход бы в начале зимы даже при -30 где-то 13л,а сейчас вырос до 20 почти,и после того как были заменены свечи,топливный фильтр,прочищены форсунки,дроссель чистился осенью,воздушный поменян,все жидкости в норме,сканер ничего не выдает,обороты холостого хода 700-720,даже сканер блютуз купил чтобы найти причину,не могу понять вообще,все вроде бы в норме работает,динамика вроде тоже норм как для этой машины, замеры по ДМРВ в спокойном 0,65 в, в рабочем прогретом на холостых где-то 1,15 в.Манера езды обычная,без фанатизма,ночью практически не прогреваю,только когда люты мороз в -37 стоял.Сейчас -16-20,заправился и бензин тает на глаза при том чт проехал какие-то мизерные несколько км,а кстати еще есть непонятка стрелка топлива то немного колеблится вниз вверх периодически,бывает постоит машина целый день на холоде заводишь,а там уже меньше бенза чем на окончание поездки было( Не знаю куда уже и обращаться(т.к на сервисы нет надежды,г.Иркутск. На демиоводов одна надежда!

У меня тоже зимой, в лютые морозы когда мороз -30-40°, расход в 18-20 л/100км показывает... А как теплее становится, типа -10-20° так в среднем около 13-15 л/100км выходит.
Автопрогрев стоит по температуре двигателя на -19°. Так что привыкай

Цитата: (denmen2012 @ 25.1.2016, 20:14) DY3W,2002,1.3,179 тыс пробег.Извините,что тема избитая и уже обсуждалась не раз,но не знаю что и делать,расход бы в начале зимы даже при -30 где-то 13л,а сейчас вырос до 20 почти,и после того как были заменены свечи,топливный фильтр,прочищены форсунки,дроссель чистился осенью,воздушный поменян,все жидкости в норме,сканер ничего не выдает,обороты холостого хода 700-720,даже сканер блютуз купил чтобы найти причину,не могу понять вообще,все вроде бы в норме работает,динамика вроде тоже норм как для этой машины, замеры по ДМРВ в спокойном 0,65 в, в рабочем прогретом на холостых где-то 1,15 в.Манера езды обычная,без фанатизма,ночью практически не прогреваю,только когда люты мороз в -37 стоял.Сейчас -16-20,заправился и бензин тает на глаза при том чт проехал какие-то мизерные несколько км,а кстати еще есть непонятка стрелка топлива то немного колеблится вниз вверх периодически,бывает постоит машина целый день на холоде заводишь,а там уже меньше бенза чем на окончание поездки было( Не знаю куда уже и обращаться(т.к на сервисы нет надежды,г.Иркутск. На демиоводов одна надежда!

По уровню бензина есть такое, глушишь пол бака, заводишь ниже на 3-5 литров это особенность авто такая скорее всего
По расходу возможно комп видит запредельную температуру и начинает лить неимоверно, зимой тоже с прогревами в морозы до -30 до 13 литров

Цитата: (ankkom @ 25.1.2016, 23:36) У меня тоже зимой, в лютые морозы когда мороз -30-40°, расход в 18-20 л/100км показывает... А как теплее становится, типа -10-20° так в среднем около 13-15 л/100км выходит. Автопрогрев стоит по температуре двигателя на -19°. Так что привыкай

она столько не жрала и в лютые,жор начал увеличиваться,предыдущий хозяин уже после продажи я ему звонил через месяца два,то он говорил что 11 максимум жрала,и это очевидно если она у меня уже начала набирать жор,так что надо искать причину,а не мерится,с расходом у 1.3 с таким как у крузака,нафиг такая машина тогда надо,у меня у знакомого на тойтоа пасо у которой 1.3 7-8 л максимум зимой!

Цитата: (denmen2012 @ 26.1.2016, 7:11) она столько не жрала и в лютые,жор начал увеличиваться,предыдущий хозяин уже после продажи я ему звонил через месяца два,то он говорил что 11 максимум жрала,и это очевидно если она у меня уже начала набирать жор,так что надо искать причину,а не мерится,с расходом у 1.3 с таким как у крузака,нафиг такая машина тогда надо,у меня у знакомого на тойтоа пасо у которой 1.3 7-8 л максимум зимой!

Смотри электонику у диагноста так мы тебе тут не скажем
1) 1 вариант возможно с фильтра сочиться топливного который менял (но это скорее бред чем правда)
2) датчик кислорода сдох
3) дмрв
Но еще раз найди толкового спеца который найдет причину с 1 диагностики а не которые будут тянуть бабло каждый раз говоря смени это, почисти то

Цитата: (nik235 @ 26.1.2016, 7:09) Смотри электонику у диагноста так мы тебе тут не скажем 1) 1 вариант возможно с фильтра сочиться топливного который менял (но это скорее бред чем правда) 2) датчик кислорода сдох 3) дмрв Но еще раз найди толкового спеца который найдет причину с 1 диагностики а не которые будут тянуть бабло каждый раз говоря смени это, почисти то

Если бы я знал где его найти в Иркутске,дмрв вроде показания нормальные я выше писал,если бы я знал где найти спеца,я бы не создавал тему!

Цитата: (nik235 @ 26.1.2016, 7:09) Смотри электонику у диагноста так мы тебе тут не скажем 1) 1 вариант возможно с фильтра сочиться топливного который менял (но это скорее бред чем правда) 2) датчик кислорода сдох 3) дмрв Но еще раз найди толкового спеца который найдет причину с 1 диагностики а не которые будут тянуть бабло каждый раз говоря смени это, почисти то

датчик кислород по показаниям бортовика вроде как без симптомов на смерть,с фильтра если бы сочилось,то были бы какие-то следы под машиной после стоянки,ну по трассе не могу это проверить,да и сколько бы там сочилось если бы даже,а если лилось бы то это бы почувствовалось на езде)

Машина в теплом гараже или на улице постоянно ночует?

Цитата: (ankkom @ 26.1.2016, 10:33) Машина в теплом гараже или на улице постоянно ночует?

на улице

Цитата: (denmen2012 @ 26.1.2016, 20:45) на улице

Вот и у меня так, когда машина ночевала в теплом гараже, то расход всегда в "норме" был по зиме, около 11-13 литров с прогревами... А как только начал оставлять ее ночевать на улице, так расход вырастает до ±18 литров в среднем, и все это при одинаковых расстояниях поездок и стиле вождения.
Специально проводил эксперимент на эту тему еще по прошлой зиме!

Сообщение отредактировал ankkom - 27.1.2016, 10:24

Цитата: (ankkom @ 27.1.2016, 11:24) Вот и у меня так, когда машина ночевала в теплом гараже, то расход всегда в "норме" был по зиме, около 11-13 литров с прогревами... А как только начал оставлять ее ночевать на улице, так расход вырастает до ±18 литров в среднем, и все это при одинаковых расстояниях поездок и стиле вождения. Специально проводил эксперимент на эту тему еще по прошлой зиме!

Это не показатель 3 года ночевала на улице, бывали морозы и под 30 по недели, автозапуск ночью по 3 раза, по 12 минут и ехал в режиме город трасса 14 на 100

Цитата: (nik235 @ 27.1.2016, 11:37) Это не показатель 3 года ночевала на улице, бывали морозы и под 30 по недели, автозапуск ночью по 3 раза, по 12 минут и ехал в режиме город трасса 14 на 100

не может она хавать в принципе столько, смотри датчик температуры (сигнал что на комп идет) там вариантов целая куча от датчика температуры ко клапана vvt-i и клапана егр если есть

Цитата: (denmen2012 @ 26.1.2016, 20:45) на улице

А когда двигатель теряет тепла больше - летом или зимой ?

а может кто-то с Иркутска есть?

Кстати при заводе на холодную в районе глушителя звенит как гайка в бочке,что это может быть? после небольшого прогрева звук исчезает

Цитата: (denmen2012 @ 31.1.2016, 22:59) Кстати при заводе на холодную в районе глушителя звенит как гайка в бочке,что это может быть? после небольшого прогрева звук исчезает

такой же хелп! про гайку в бочке тоже самое..только я говорила,льдинка в ведре.... проехав 80!!!!!!! км потратила 26 литров 95 бензина...

Цитата: (Марвик @ 8.2.2016, 12:10) такой же хелп! про гайку в бочке тоже самое..только я говорила,льдинка в ведре.... проехав 80!!!!!!! км потратила 26 литров 95 бензина...

А нет никаких других симптомов?какие были операции проведены?

Цитата: (denmen2012 @ 26.1.2016, 0:14) DY3W,2002,1.3,179 тыс пробег.Извините,что тема избитая и уже обсуждалась не раз,но не знаю что и делать,расход бы в начале зимы даже при -30 где-то 13л,а сейчас вырос до 20 почти,и после того как были заменены свечи,топливный фильтр,прочищены форсунки,дроссель чистился осенью,воздушный поменян,все жидкости в норме,сканер ничего не выдает,обороты холостого хода 700-720,даже сканер блютуз купил чтобы найти причину,не могу понять вообще,все вроде бы в норме работает,динамика вроде тоже норм как для этой машины, замеры по ДМРВ в спокойном 0,65 в, в рабочем прогретом на холостых где-то 1,15 в.Манера езды обычная,без фанатизма,ночью практически не прогреваю,только когда люты мороз в -37 стоял.Сейчас -16-20,заправился и бензин тает на глаза при том чт проехал какие-то мизерные несколько км,а кстати еще есть непонятка стрелка топлива то немного колеблится вниз вверх периодически,бывает постоит машина целый день на холоде заводишь,а там уже меньше бенза чем на окончание поездки было( Не знаю куда уже и обращаться(т.к на сервисы нет надежды,г.Иркутск. На демиоводов одна надежда!

Смотри прокладки впускного коллектора. Пригорают и трескаются. болячка