На родных пыльниках год проездил, на аналогах три месяца.
Что делать? Какие брать? Снова "гавёные" дубли или оригинал?
Я не понимаю что с ними происходит их просто разрывает по сгибам и всё, "колечки" нарезанные остаются.

И второй вопрос, лифт подвески скоро придёт на 2 см. Тогда и буду менять пыльники.

Буду рад опытным советам. Разумеется в приоритете опыт эксплуатации аналогов ну и оригиналов тоже)

Цитата: (Liq @ 29.9.2015, 20:16) На родных пыльниках год проездил, на аналогах три месяца. Что делать? Какие брать? Снова "гавёные" дубли или оригинал? Я не понимаю что с ними происходит их просто разрывает по сгибам и всё, "колечки" нарезанные остаются. И второй вопрос, лифт подвески скоро придёт на 2 см. Тогда и буду менять пыльники. Буду рад опытным советам. Разумеется в приоритете опыт эксплуатации аналогов ну и оригиналов тоже)

Бери от хюндай акцент как вариант (заводские стоят копейки, материал пластик) или наши вазовские на 9 -10 идут на задние стойки в виде гофры резиновой только качественные бери ходят до 2 лет без проблем

Цитата: (Liq @ 29.9.2015, 22:16) На родных пыльниках год проездил, на аналогах три месяца. Что делать? Какие брать? Снова "гавёные" дубли или оригинал? Я не понимаю что с ними происходит их просто разрывает по сгибам и всё, "колечки" нарезанные остаются. И второй вопрос, лифт подвески скоро придёт на 2 см. Тогда и буду менять пыльники. Буду рад опытным советам. Разумеется в приоритете опыт эксплуатации аналогов ну и оригиналов тоже)

Брал б/у стойки передние (ибо стояли колойверы Tein) - 60тыс.км пробег за два года, амортизаторы поменял месяц назад, пыльникам вообще сносу нет. Купите новый оригинал.

Цитата: (Liq @ 29.9.2015, 23:16) На родных пыльниках год проездил, на аналогах три месяца. Что делать? Какие брать? Снова "гавёные" дубли или оригинал? Я не понимаю что с ними происходит их просто разрывает по сгибам и всё, "колечки" нарезанные остаются. И второй вопрос, лифт подвески скоро придёт на 2 см. Тогда и буду менять пыльники. Буду рад опытным советам. Разумеется в приоритете опыт эксплуатации аналогов ну и оригиналов тоже)

Поставил от ваз девятки с задних амортизаторов пыльники езжу в ус не дую ценик 140р за 2шт

Цитата: (vsp84 @ 14.10.2015, 8:23) Поставил от ваз девятки с задних амортизаторов пыльники езжу в ус не дую ценик 140р за 2шт

Кузов не путаете? Точно у вас кузов DE?

Цитата: (Liq @ 14.10.2015, 12:25) Кузов не путаете? Точно у вас кузов DE?

точно не путаю DE3FS у меня

Цитата: (Liq @ 29.9.2015, 20:16) На родных пыльниках год проездил, на аналогах три месяца. Что делать? Какие брать? Снова "гавёные" дубли или оригинал? Я не понимаю что с ними происходит их просто разрывает по сгибам и всё, "колечки" нарезанные остаются. И второй вопрос, лифт подвески скоро придёт на 2 см. Тогда и буду менять пыльники. Буду рад опытным советам. Разумеется в приоритете опыт эксплуатации аналогов ну и оригиналов тоже)

Я от ваза поставил. Все отлично,уже 2 месяца. Стоит в 5раз дешевле оригинала а работают так же))

В январе поставил пыльники от ваза, неделю назад проставки ставил, пыльники как новые.

подскажите какой там диаметр штока на передних амортизаторах? хочу поменять пыльники, но не подлезть чтобы замерить. никто не в курсе? кузов DE3FS.

Какие от ваза, перед/зад? И куда идут перед/зад?

Цитата: (OBMOROK @ 4.3.2016, 19:00) Какие от ваза, перед/зад? И куда идут перед/зад?

Пыльник задней стойки похож на резиновую гофру вот его все и ставят
ссылка

Цитата: (nik235 @ 4.3.2016, 18:38) Пыльник задней стойки похож на резиновую гофру вот его все и ставят ссылка

То бишь, к нашим подходят на перед, и на зад? Волшебство))

Цитата: (OBMOROK @ 5.3.2016, 5:31) То бишь, к нашим подходят на перед, и на зад? Волшебство))

На DE кузов подходят, без волшебства. На Dy тож должны подойти, стойки и аммортизаторы идентичные.

Подскажите, дохрена делов самому сменить пыльники и как я понимаю развал схождение не нарушиться, может у кого фотоотчет есть по этой теме?

Поменял передние пыльники, ставил от ВАЗ 2108-09 задние, по длине диаметру одинаковые, но верхушка у родных другая, прижимается пружиной. Берем верхушку от старого пыльника, отрезаем верхушку, оставляем одно кольцо:  IMG_20160403_150955.jpg ( 680,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25

У ВАЗовской отрезаем по ребру как на фото, иначе опоре будет мешать:
 IMG_20160403_151018.jpg ( 789 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55

И вставляем друг в друга, держатся как заводские)
 IMG_20160403_151129.jpg ( 750,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40
 IMG_20160403_151135.jpg ( 765,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38


Сообщение отредактировал seva42 - 3.4.2016, 11:27

Цитата: (seva42 @ 3.4.2016, 18:24) Поменял передние пыльники, ставил от ВАЗ 2108-09 задние, по длине диаметру одинаковые, но верхушка у родных другая, прижимается пружиной. Берем верхушку от старого пыльника, отрезаем верхушку, оставляем одно кольцо:  IMG_20160403_150955.jpg ( 680,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25 У ВАЗовской отрезаем по ребру как на фото, иначе опоре будет мешать:  IMG_20160403_151018.jpg ( 789 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55 И вставляем друг в друга, держатся как заводские)  IMG_20160403_151129.jpg ( 750,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40  IMG_20160403_151135.jpg ( 765,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

Хм! А я верх Вазовского пыльника натянул на опору, а сверху верх от родного пыльника. Вчера-сегодня покатался- вроде все норм.

Цитата: (ИгорьОк @ 3.4.2016, 17:28) Хм! А я верх Вазовского пыльника натянул на опору, а сверху верх от родного пыльника. Вчера-сегодня покатался- вроде все норм.

А тут получается, ВАЗовский прижимается опорой и не дает слететь, на одной стороне 3 дня назад ставил, пока все хорошо

Цитата: (seva42 @ 3.4.2016, 23:54) А тут получается, ВАЗовский прижимается опорой и не дает слететь, на одной стороне 3 дня назад ставил, пока все хорошо

Seva42. Я тоже хотел так сделать, т.к. долго не получалось натянуть ВАЗовский на опору, а сверху ещё и родной, но в тот самый момент, когда я хотел уже плюнуть и резать- все получилось. Вот думаю- может снизу пыльники хомутами-стяжками зафиксировать? Или и так норм?

Цитата: (ИгорьОк @ 4.4.2016, 3:17) Seva42. Я тоже хотел так сделать, т.к. долго не получалось натянуть ВАЗовский на опору, а сверху ещё и родной, но в тот самый момент, когда я хотел уже плюнуть и резать- все получилось. Вот думаю- может снизу пыльники хомутами-стяжками зафиксировать? Или и так норм?

Думаю и так нормально, никуда не должны деться

А сход развал надо делать после замены пыльников?