Помогите, советом!!! Проржевало место крепления лыжи спереди (не знаю как она правильно называется, на ней крепится подушка двигателя). Если получится сделаю фото. Боюсь, чтобы движок не выпал!!! Что делать!???
Mazda Demio 1997 г.в. DW5W B5 АКПП правый руль.  post_4_1243413031.jpg ( 70,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 395


Сообщение отредактировал asdfg555 - 4.6.2011, 21:22

Было тут у одного таварища такое. Переваривал все переднюю рамку.

Боюсь выход один -

Цитата: (surfix @ 6.6.2011, 3:48) Было тут у одного таварища такое. Переваривал все переднюю рамку.

Вот блин, попал по полной. Извините за глупый вопрос... А это уже сам кузов, если там можно сказать. Или это деталь (часть кузова), которую можно заменить? Извините. В кузовщине не бум бум...

Цитата: (asdfg555 @ 4.6.2011, 21:56) Помогите, советом!!! Проржевало место крепления лыжи спереди (не знаю как она правильно называется, на ней крепится подушка двигателя). Если получится сделаю фото. Боюсь, чтобы движок не выпал!!! Что делать!??? Mazda Demio 1997 г.в. DW5W B5 АКПП правый руль.  post_4_1243413031.jpg ( 70,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 395

Переварить нижнюю балку, у меня как раз осталась от ноуската именно эта железка, пиши если интересно.

этим летом увидел аналогичную проблему.
Вворили туда кусок железа. Прежде удалив всю ржавчину болгаркой. На самом деле там железо 2ка. Т.е. если бы не лез еще бы лет на 5 хватило.

Цитата: (Hab @ 25.9.2011, 19:35) ... На самом деле там железо 2ка. Т.е. если бы не лез еще бы лет на 5 хватило.

Т.е. можно просто зачистить это место, обработать каким-нибудь антикором и всё?

Собирался до зимы заехать к сварщикам, чтобы сделали вставку, теперь сомнение берёт - стоит ли .

Пришел и мой черед!!!!
Такая же проблема! Прогнило в местах крепления лыжи в передней части авто!
Я в шоке был!!! Летом, когда менял ГРМ, ролик, помпу, ремни все облазил, просмотрел (то-ли криво смотрел) ни чего не заметил. Сегодня полез с фонариком посмотреть состояние подушек двигла и напоролся на такую же хрень. Мало того, что подушки необходимо менять, так еще один геморой прилепился (ржавчина)!!!
Машина 1999 года, наверное больное место у них или это уже возрастное!!! Необходимо какие-то профилактические меры заранее применять к этому месту (чем-то обработать, замазать, закрасить и т.д.).
А теперь нужно что-то делать!

менял подушки когда столкнулся с такой же проблемой , причем сгнил металл под двумя болтами сразу, отдам кузовщикам, они старый кусок ржавый вырезали и вварили метал другой, отдал 4 рубля...дорого блин

Цитата: (hiv86 @ 27.10.2011, 15:52) менял подушки когда столкнулся с такой же проблемой , причем сгнил металл под двумя болтами сразу, отдам кузовщикам, они старый кусок ржавый вырезали и вварили метал другой, отдал 4 рубля...дорого блин

Они тебе бампер снимали ? Или так приваривали? Кусок с аналогичной машины или просто подобрали кусок железа?
Я только сегодня заказал подушки в экзисте. Как придут буду решать проблему!
Полный пипец - непредвиденный расход! А делать то надо!!!!

бампер снимали, на подьемнике делали, кусок от субаря рамы передней кусками приваривали, приваривали гайки к куску железа к болтам новые, всю эту ерунду замазали бастикой битумной резиновой щас всё ок, не боюсь, что Двигло выпадет и подушки поменял наконец

Сообщение отредактировал hiv86 - 31.10.2011, 0:01

Доброго дня, форумчане.
Такая же проблема с лыжей.
Иньересует вопрос-сколько с такой бедой теоретически можно проехать при острой необходимости?

и чем такая поездка опасна?

Цитата: (dimedrol777 @ 24.3.2012, 19:06) и чем такая поездка опасна?

ну двигатель упадет на землю, а так можно ехать , не боись...

общем, надеюсь, пока моя "лыжная" эпопея остановлена.
Как я и предполагал острая необходимость поездки с незакреплённой лыжей таки возникла. Демка не подвела и выдержала больше полутора тысяч километров с серпантином на трассе Сочи-Туапсе, и через разбомбленный тяжеловесами Шаумянский перевал, и сквозь мартовскую метель по дорогам Кубани и обратно в Адлер.
Нужно сказать, что лыжа держалась спереди только на одном болте. Второй болт, а вернее гайка была сорвана мастером, менявшим мне в октябре прошлого года ГРМ, подушки и ещё кой-чего по мелочи. Он вышел из положения тем, что приварил к балке снаружи гайку толщиной около трёх милиметров. Держалась она всего на одной точке сварки. Естесственно недолго.
Сегодня с утра колоритный узбек, с не менее звучным именем Патрик, приварил к пластине 6см*3см гайку с мелкой резьбой и, предварительно вскрыв тонкую жесть вокруг отверстия, удалив ржавчину и обмазав металл какой-то хренью(по виду негролом, наверное он и был, но его "божельме-гельме" мой не очень выспавшийся мозг понимать отказался) вварил сию конструкцию на предназначенное ей место. Получилось как-то так:

Обошлось всё 500 рублёв и час времени. Бампер не трогали. Делали на подъёмнике.
Сорри за многа букаф. Очень уж переживал всё это время, потому писал на эмоциях и как-то развернулся)))

З.Ы. На заднем плане-пробка сливного отверстия радиатора

вчера менял подушки двигателя крепление сгнило держалось на одном усилителе в нутри короба.приварил короб из профиля гайки приварил внутри штоб не прокручивались при монтаже.варил полуавтоматом в гараже .благо сам сварщик.

вот и у меня такая же проблема приключилась, снял бампер отдал в сервис, жду..
такой вопрос - может кто знает номера деталей?
1) резинка, которая вставляется в передней части балки (их там две)
2) Болт и гайка, которые фиксируют балку к телевизору (тоже по две)
а то пришлось там болкаргой срезать, прикипело так, что отвернуть не удалось

Сообщение отредактировал ChelSI - 17.3.2015, 6:58

Цитата: (ChelSI @ 17.3.2015, 8:57) вот и у меня такая же проблема приключилась, снял бампер отдал в сервис, жду.. такой вопрос - может кто знает номера деталей? 1) резинка, которая вставляется в передней части балки (их там две) 2) Болт и гайка, которые фиксируют балку к телевизору (тоже по две) а то пришлось там болкаргой срезать, прикипело так, что отвернуть не удалось

каталог киа авелла вам в помощь...