Всем привет!
Мазда демио 2001 г. кузов - dw5w, двигатель - b5
Ласточка начала Хандрить.
При трогание с места пропала резвость....
Завожу машину, включаю D1, нажима на педаль газа, очень медленно поднимаются обороты и машина начинаем медленно разгоняться.
Если нажать газ в пол, обороты сразу падают до 100 - 200 и машина вообще почти не едет...
После разгона все нормально, скорости переключаются бывает нормально, бывает с небольшими пинками.
История повторяется если делаю полную остановку например на перекрестке, сфетофоре...

Если машина в режими парковки, педаль газа выжимаю, обороты подскакивают нормально...

ЧТо делать? Кто сталкивался? В чем может быть проблема?

Цитата: (123 @ 22.3.2017, 15:30) Всем привет! Мазда демио 2001 г. кузов - dw5w, двигатель - b5 Ласточка начала Хандрить. При трогание с места пропала резвость.... Завожу машину, включаю D1, нажима на педаль газа, очень медленно поднимаются обороты и машина начинаем медленно разгоняться. Если нажать газ в пол, обороты сразу падают до 100 - 200 и машина вообще почти не едет... После разгона все нормально, скорости переключаются бывает нормально, бывает с небольшими пинками. История повторяется если делаю полную остановку например на перекрестке, сфетофоре... Если машина в режими парковки, педаль газа выжимаю, обороты подскакивают нормально... ЧТо делать? Кто сталкивался? В чем может быть проблема?

1) колеса крутятся нормально колодки растормаживаются?
2) уровень масла в акпп?
3) stall test?

Цитата: (123 @ 22.3.2017, 18:30) Всем привет! Мазда демио 2001 г. кузов - dw5w, двигатель - b5 Ласточка начала Хандрить. При трогание с места пропала резвость.... Завожу машину, включаю D1, нажима на педаль газа, очень медленно поднимаются обороты и машина начинаем медленно разгоняться. Если нажать газ в пол, обороты сразу падают до 100 - 200 и машина вообще почти не едет... После разгона все нормально, скорости переключаются бывает нормально, бывает с небольшими пинками. История повторяется если делаю полную остановку например на перекрестке, сфетофоре... Если машина в режими парковки, педаль газа выжимаю, обороты подскакивают нормально... ЧТо делать? Кто сталкивался? В чем может быть проблема?

Здравствуйте!
Вы меняли хоть раз топливный фильтр и когда в последний раз?

Сообщение отредактировал Dani - 23.3.2017, 8:15

Цитата: (Dani @ 23.3.2017, 10:15) Здравствуйте! Вы меняли хоть раз топливный фильтр и когда в последний раз?

Менял, в прошлом году, фильтр под капотом и в баке который находиться.
Сейчас склоняюсь к поломке ДМВР... сегодня буду проверять

Цитата: (123 @ 24.3.2017, 7:29) Менял, в прошлом году, фильтр под капотом и в баке который находиться. Сейчас склоняюсь к поломке ДМВР... сегодня буду проверять

Странно конечно, видимо есть основания грешить на него, разъем отломлен?
Если не ДМРВ, проверьте давление после фильтра в стенку.

Результаты тестирования
1) Отключил ДМРВ, при газе в пол обороты не падают, динамика улучшилась, но разгон очень слабый до 2000 оборотов
2) Подключил ДМРВ отключил ДПДЗ, динамика улучшилась, но разгон очень слабый до 2000 оборотов
3) Отключил ДМРВ, отключил ДПДЗ заводиться и сразу глохнет
4) Померил мультиметром напряжение на ДМРВ 0,38 V и все... причем напряжение даже когда выключено зажигание не вставлен
5) Померил мультиметром напряжение на ДПЗД вообще никаких показаний

Куда дальше копать, что с электроникой?

Цитата: (123 @ 24.3.2017, 19:12) Результаты тестирования 1) Отключил ДМРВ, при газе в пол обороты не падают, динамика улучшилась, но разгон очень слабый до 2000 оборотов 2) Подключил ДМРВ отключил ДПДЗ, динамика улучшилась, но разгон очень слабый до 2000 оборотов 3) Отключил ДМРВ, отключил ДПДЗ заводиться и сразу глохнет 4) Померил мультиметром напряжение на ДМРВ 0,38 V и все... причем напряжение даже когда выключено зажигание не вставлен 5) Померил мультиметром напряжение на ДПЗД вообще никаких показаний Куда дальше копать, что с электроникой?

Вот, так какое давление топлива после фильтра?

ссылка

смотри видео как маф проверить так проверяешь . и на дпз должно 0.5 вольта быть

Поехал на СТО помереть давление бензина, не доехал...
Сначала страшный звук из под капота... припарковался, выключил мотор... Опят завел, такой же страшный звук... и вообще заглох... не заводиться.
Вызвал эвакуатор и до горожа...
Снял шланичик после топливного фильтра, пробую заводить, из него бензин вообще не бежит.
Буду менять бензонасос...

Цитата: (ovimar @ 25.3.2017, 6:10) ссылка смотри видео как маф проверить так проверяешь . и на дпз должно 0.5 вольта быть

Проверял так,
Только на шаге проверить напряжения между вторым и третьем проводом у меня ничего не показывать.
Показывает только когда черный щуп мультиметра к болту прикладываю. И показания 2,06
Почему так?

Также и с проверкой ДПДЗ между вторым и третьим проводом ничего не показывает.
Показывает только когда черный щуп мультиметра к болту прикладываю. И показания 0,49

Цитата: (123 @ 25.3.2017, 13:13) Проверял так, Только на шаге проверить напряжения между вторым и третьем проводом у меня ничего не показывать. Показывает только когда черный щуп мультиметра к болту прикладываю. И показания 2,06 Почему так? Также и с проверкой ДПДЗ между вторым и третьим проводом ничего не показывает. Показывает только когда черный щуп мультиметра к болту прикладываю. И показания 0,49

может мультиметр умер , проверить его на всякий случай не помешает

Сообщение отредактировал ovimar - 26.3.2017, 3:46

Приоткрыл пластиковую крышку ГРМ он не крутиться, но на месте, лежит плотно не шевелиться...
Также при работе стартера крутиться навесные ремни...
ЧТО может быть, к чему готовиться??
На выходных буду разбирать.

Предыстория: если с места нажимаем педаль в пол, падаю обороты до 200- 300 и машина почти не едет так проездил.
Потом из по капота шуршащий, скребуший... и машина вообще не заводится...

Цитата: (123 @ 5.4.2017, 10:08) Приоткрыл пластиковую крышку ГРМ он не крутиться, но на месте, лежит плотно не шевелиться... Также при работе стартера крутиться навесные ремни... ЧТО может быть, к чему готовиться?? На выходных буду разбирать. Предыстория: если с места нажимаем педаль в пол, падаю обороты до 200- 300 и машина почти не едет так проездил. Потом из по капота шуршащий, скребуший... и машина вообще не заводится...

Печаль походу он порвался)))) клапана как повезет

Разобрал...
Разбило шпонпаз на распредвале, сточила шпонку, немножко звездочку...
Надо что то колхозить...
Что делать, подскажет?

Цитата: (123 @ 11.4.2017, 5:31) Разобрал... Разбило шпонпаз на распредвале, сточила шпонку, немножко звездочку... Надо что то колхозить... Что делать, подскажет?

Купить б/у распредвал и нечего колхозить у многих движки после замены в гараж пылятся, думаю с радостью тебе, распредвал продадут
Но тут надо смотреть гнет на этом моторе клапана или нет, а то может дешевле будет контракт купить и поставить

Нашел коленвал, думаю менять.
Кто сталкивался? как сменить коленвал? нужно полностью двигатель разбирать?

Цитата: (123 @ 12.4.2017, 5:24) Нашел коленвал, думаю менять. Кто сталкивался? как сменить коленвал? нужно полностью двигатель разбирать?

у вас каша в голове - коленвал или распредвал ...?

как восстановить шпоночный паз -у меня есть статья ссылка

заменить коленвал не снимая двигателя -это как вы себе представляете?


НО даже при разбитом коленвале -шпонка остается на месте и звезду грм практически это не затрагивает...а у вас скорей всего ремень грм перескочил -вот и тяга пропала.



Сообщение отредактировал Moskga - 12.4.2017, 6:13

Цитата: (Moskga @ 12.4.2017, 8:09) у вас каша в голове - коленвал или распредвал ...? как восстановить шпоночный паз -у меня есть статья ссылка заменить коленвал не снимая двигателя -это как вы себе представляете? НО даже при разбитом коленвале -шпонка остается на месте и звезду грм практически это не затрагивает...а у вас скорей всего ремень грм перескочил -вот и тяга пропала.

Коленвал, на распредвали шпонки нет, знать надо, тем более такой блог по Демио у вас на драйве хороший

Не знаю, вот и спрашиваю.

ГРМ не перескочил, шпонка полностью стерлась и переломилась...

В планах расточить паз с противоположенной стороны.

Цитата: (Moskga @ 12.4.2017, 8:09) у вас каша в голове - коленвал или распредвал ...? как восстановить шпоночный паз -у меня есть статья ссылка заменить коленвал не снимая двигателя -это как вы себе представляете? НО даже при разбитом коленвале -шпонка остается на месте и звезду грм практически это не затрагивает...а у вас скорей всего ремень грм перескочил -вот и тяга пропала.

Все таки подумываю сделать так, а расточить новый паз всегда успею.

Цитата: (123 @ 17.4.2017, 11:49) Все таки подумываю сделать так, а расточить новый паз всегда успею.

и чем закончилось?