Менял масло в АКПП скидывал поддон менял фильтр, слилось 3 литра залил 3 литра.Больше ничего не трогал. после запуска авто появился сильный гул в районе коробки. Подскажите что может быть раньше его не было всё работало исправно. Машина Demio 2005 г. Спасибо. Снял видео ссылка (youtube.com/watch?v=d_LBha2b3kU&feature=youtu.be) При переключении передач гул утихает но не пропадает. Масло на щупе новое т.е со старым в поддоне оно не смешалось! Ума не приложу в чум может быть дело. И звук такой что кажется АКПП приказала долго жить. ((


Сообщение отредактировал Sato - 14.1.2015, 22:44

Масло в АКПП не заливают. Для этого используют ATF тип M-V.

Цитата: (Дед @ 14.1.2015, 23:44) Масло в АКПП не заливают. Для этого используют ATF тип M-V.

Не понял. Я делал как по видео заливал через горловину щупа? а как нужно подскажите пожалуйста

Цитата: (Sato @ 14.1.2015, 23:48) Не понял. Я делал как по видео заливал через горловину щупа? а как нужно подскажите пожалуйста

Делаю на всех своих (домашних) машинах с АКПП вот так - ссылка

Цитата: (Дед @ 14.1.2015, 23:58) Делаю на всех своих (домашних) машинах с АКПП вот так - ссылка

Я всё так и делал только частичная замена, не могу понять где моя ошибка что не так сделал. Как Вы думаете почему такой звук, и что сейчас можно сделать?

Если новая ATF (рабочая жидкость) в поддоне не смешивается со старой, это подсказывает - нет циркуляции ATF.
Почему её нет ? Искать там где прикасались ручками.

ссылка

Спасибо. завтра попробую скинуть поддон. гляну что к чему . А вообще то что она так работала минуту очень страшно ?

Сообщение отредактировал Sato - 14.1.2015, 23:28

В общем ситуация такая, сегодня скинул поддон всё на месте как и было. Масло слилось тёмное т.е циркуляция вроде есть. Решил поменять фильтр вдруг в нём дело поехал покупать в магазине продавец мне говорил что по программе на мою машину идёт фильтр с высотой заборника 17 мм FN01-21-500 ссылка на данный момент я установил с высотой заборника 34 мм FNC1-21-500 ссылка купленный в экзисте опять же по программе. Какой у меня стоял до снятия поддона не в курсе т.к я его по глупости выкинул. На форуме нашёл тему где обсуждаются эти фильтры и что типа ставят и тот и тот и всё нормально. Короче завтра попробую установить короткий может действительно длинный упирался в поддон и не давал насосу закачивать масло.

Машину загнал в гараж 3 недели назад, и проделал следующие процедуры
1. Замена свечей
2. Замена масла в двигателе со снятием поддона.
3. Замена масла в АКПП со снятием поддона и заменой фильтра
4. Замена тормозных колодок по кругу + прокачка тормозной жидкости.
5. Снимал форсунки промывал.
Больше ни к чему не прикасался всё делал по инструкции
После запуска авто появился странный звук которого раньше не было! Снизу звук больше слышно от маховика. Грешив на коробку передач, я опять скинул поддон, поменял фильтр и залил новое масло Mazda M5.
Завёл машину она поработала хорошо секунд 10 потом начался набор оборотов и появился странный звук который слышно на видео! При переключении передач звук меняется то пропадает, то опять появляется. При нажатии на газ звук усиливается. Снял видео запуска вот ссылка ссылка


Сообщение отредактировал Sato - 17.1.2015, 0:29

Цитата: (Sato @ 17.1.2015, 1:27) Машину загнал в гараж 3 недели назад, и проделал следующие процедуры 1. Замена свечей 2. Замена масла в двигателе со снятием поддона. 3. Замена масла в АКПП со снятием поддона и заменой фильтра 4. Замена тормозных колодок по кругу + прокачка тормозной жидкости. 5. Снимал форсунки промывал. Больше ни к чему не прикасался всё делал по инструкции После запуска авто появился странный звук которого раньше не было! Снизу звук больше слышно от маховика. Грешив на коробку передач, я опять скинул поддон, поменял фильтр и залил новое масло Mazda M5. Завёл машину она поработала хорошо секунд 10 потом начался набор оборотов и появился странный звук который слышно на видео! При переключении передач звук меняется то пропадает, то опять появляется. При нажатии на газ звук усиливается. Снял видео запуска вот ссылка ссылка

Очень странная ситуация. Даже догадок нет. А до замены вообще ни чего похожего не было? А навесное ни как не может шуметь? ни чего не могло попасть в поддон двигателя?

До замены всё было хорошо посторонних звуков не было. Всё делали вдвоём, опыт с машинами есть, делали неспеша аккуратненько, лишних деталей не осталось инструмент нигде не забывал. Тут подсказали что возможно воздух попал в систему АКПП и не даёт маслу пробиться. Вот как его от туда выгнать вопрос!

Цитата: (Sato @ 17.1.2015, 10:34) До замены всё было хорошо посторонних звуков не было. Всё делали вдвоём, опыт с машинами есть, делали неспеша аккуратненько, лишних деталей не осталось инструмент нигде не забывал. Тут подсказали что возможно воздух попал в систему АКПП и не даёт маслу пробиться. Вот как его от туда выгнать вопрос!

1) Воздух в акпп это ерунда.
2) фильтр акпп ставил с большой горловиной.
3) когда правая подушка двигателя вытекает то там скрежет появляется, по себе помню.как драйв втыкаешь и едешь звук пропадает!подушку проверь.
4) ЗАЧЕМ ПОДДОН ПРИ СМЕНЕ МАСЛА ДВС СНИМАЛИ_
________________________________________________________________________________
__________________________

Послушал звук про запуске, подушка отменяется, но на всякий сл проверь.
Ощущение такое что что то с проводкой намудрили когда фильтр меняли.трогали?
Как будто насос гоняет без нагрузки.
5) проверьте уровень масла.

Уровень масла проверяли


Сообщение отредактировал alexx85 - 17.1.2015, 11:36

фильтр в начале ставил с большой горловиной потом установил с маленькой. Поддон в двигателе снимал для чистки маслоприёмника т.к машине 9 лет и до меня не известно кто ездил. когда снял маслоприёмник он был весь забит кусками старого герметика!!!
С правой стороны немного подтекает сальник коленвала. за 3 недели простоя авто в гараже там вытекло около 10 грамм.
Подскажите где смотреть правую подушку двигателя?
Спасибо

Уровень масла в ДВС нормальный в АКПП на холодную возле риски 25. на горячую не проверял т.к боюсь греть авто с таким звуком.
Сегодня планирую долить ещё грамм 500 ATF поробую завести, может где то утекло когда всё делал и не заметил.
Ещё есть версия что бендикс стартера не возвращается назад и крутится вместе с маховиком. также планирую сегодня снять стартер проверить как он работает.

Сегодня долил грамм 500 ATF завёл ситуация не поменялась. полез снимать стартер. Снял, ручками выдвигаю бендикс а он не возвращается я уже обрадовался думаю вот оно! потом думаю проверю под напряжением. подключаю а он работет и возвращает. Руки потихоньку начинают опускаться за что браться не знаю.

1) откуда герметик в двс?
2) текущий сальник это вообще странно для меня лично(у Мя масло только когда в горловину не поподаю) ну и да....10 гр. Это многовато.
3) всетаки Я за фильтр с глубоким горлом.
4) про стартер: интересно его можно снять после того как завести двс? Потому что он может через раз работать.
5) все трубки акпп подсоединил правильно?
6) все эл разьемы внутри коробки правильно подключены?
--------
Пс может кстати и коробка, но чтобы без предупреждения....
Склоняюсь к Деда намеку: искать там где руками трогали.

До меня ставили поддон кривыми ручками, герметик попал в поддон. С глубоким горлом тоже стоял разницы нет. Трубки никакие не трогал, в коробке ни к чему вообще не прикасался понимая всю серьёзность. стартер завтра почищу установлю. больше я так понимаю ничё уже не могу сделать. в сервис не хочу т.к у нас тут сплошные разводы. Приедешь в один скажут что дело не в коробке езжайте в сервис Мазда приедешь в другой скажут дело в АКПП езжайте туда. на уши нальют мне что там ремонт на месяц, выставят 30 000р. а по факту просто масло прогонят по новой. Вот найти бы спеца и за денюжки привезти в гараж.. но такого днём с огнём не найдёшь

Цитата: (Sato @ 17.1.2015, 22:49) До меня ставили поддон кривыми ручками, герметик попал в поддон. С глубоким горлом тоже стоял разницы нет. Трубки никакие не трогал, в коробке ни к чему вообще не прикасался понимая всю серьёзность. стартер завтра почищу установлю. больше я так понимаю ничё уже не могу сделать. в сервис не хочу т.к у нас тут сплошные разводы. Приедешь в один скажут что дело не в коробке езжайте в сервис Мазда приедешь в другой скажут дело в АКПП езжайте туда. на уши нальют мне что там ремонт на месяц, выставят 30 000р. а по факту просто масло прогонят по новой. Вот найти бы спеца и за денюжки привезти в гараж.. но такого днём с огнём не найдёшь

У меня есть сканер . Качай прогу на андройд . Правда Я не знаю показывает ли он ошибки коробки.
А железки на демио не дорогие не волнуйся.

Цитата: (alexx85 @ 17.1.2015, 22:58) У меня есть сканер . Качай прогу на андройд . Правда Я не знаю показывает ли он ошибки коробки. А железки на демио не дорогие не волнуйся.

помоему не показывает. а вот разве холд при ошибках не загорелся бы?

Попробуйте скинуть патрубок с АКПП, как на фото и завести двигатель на 10-15 сек. ATF должна сливаться непрерывной струйкой. Дольёте свежей.

ссылка