спасибо,лампочку точно выкрутили вместе с патроном, и она горит, нашел прчину, не кольца абс на шрусе, какойто умник выкинул...

друзья!вот и у меня проблемы с АБС горит собака и не гаснет...проверил сканером он показал что неисправно реле АБС или насос.подскажите где находиться данное реле? все предохранители целые.выдает ошибку 54

Сообщение отредактировал shrek772 - 19.5.2013, 15:05

Дабы не плодить новых тем опишу свою проблему в этой.

1. Постоянно горят лампочки ABS и ручника.
2. Две разных диагностики с интервалом в несколько месяцев считали ошибку как "неисправность заднего правого датчика" (код уже не вспомню, но сам потом по нему так же расшифровывал).
3. Датчик сняли в сервисе. Дома проверил - без повреждений, всё целое, сопротивление 1,25КОм.
4. Измерил напряжение, которое приходит на фишку датчика (при отключенном датчике) - 4.9В.
5. Скинул фишку с левого заднего датчка, измерил его сопротивление - тоже 1,25КОм, напряжение на фишке - тоже 4.9В.
6. Заехал на случайный сервис поставить датчик обратно (неисправности в нём не обнаружено, а без него в ступице дырка), разговорился там с местными парнями, им интересно стало, притащили свой сканер - блок управления ABS у_п_о_р_н_о говорит об обрыве заднего правого датчика, а обрыва по факту нет . Покрутили они там еще что-то в своём сканере и сказали, что неисправен сам блок ABS - к тому моменту я уже и сам пришел к аналогичному выводу.

И так, Уважаемы знатоки, внимание вопрос: "Есть ли другие варианты поломки с аналогичными симптомами и можно ли их диагностировать без замены блока ABS?".
Возможно ли (конструктивно) снять модуль управления ABS без снятия самих клапанов ABS?
Одно дело лезть в электрику, а другое в тормозную магистраль...

Сообщение отредактировал Chuba - 27.10.2014, 7:30

Цитата: (Chuba @ 27.10.2014, 9:29) Дабы не плодить новых тем опишу свою проблему в этой. 1. Постоянно горят лампочки ABS и ручника. 2. Две разных диагностики с интервалом в несколько месяцев считали ошибку как "неисправность заднего правого датчика" (код уже не вспомню, но сам потом по нему так же расшифровывал). 3. Датчик сняли в сервисе. Дома проверил - без повреждений, всё целое, сопротивление 1,25КОм. 4. Измерил напряжение, которое приходит на фишку датчика (при отключенном датчике) - 4.9В. 5. Скинул фишку с левого заднего датчка, измерил его сопротивление - тоже 1,25КОм, напряжение на фишке - тоже 4.9В. 6. Заехал на случайный сервис поставить датчик обратно (неисправности в нём не обнаружено, а без него в ступице дырка), разговорился там с местными парнями, им интересно стало, притащили свой сканер - блок управления ABS у_п_о_р_н_о говорит об обрыве заднего правого датчика, а обрыва по факту нет . Покрутили они там еще что-то в своём сканере и сказали, что неисправен сам блок ABS - к тому моменту я уже и сам пришел к аналогичному выводу. И так, Уважаемы знатоки, внимание вопрос: "Есть ли другие варианты поломки с аналогичными симптомами и можно ли их диагностировать без замены блока ABS?". Возможно ли (конструктивно) снять модуль управления ABS без снятия самих клапанов ABS? Одно дело лезть в электрику, а другое в тормозную магистраль...

Глупый вопрос -а на ступице зубчатое кольцо то есть?

Эм... а я в неё сам не лазил, но снимали и ставили разные мастера и никто не сказал, что чего-то не хватает. Ставили так вообще втроём... если бы не было зубчатого колеса, то при выставлении зазора полюбому бы заметили.
Ну не может такого быть, чтобы из 4-5 мастеров, которые лазили в ступицу из-за этого датчика все были настолько недалекими.

Ошибка ABS должна сбрасываться, если скинуть клемму и выжать тормоз на 30 секунд?
Ведь если проблема в кольце, то после сброса ошибка не должна появиться до начала движения?

Много раз сбрасывал клеммы - ошибка ABS никогда не гасла (по крайней мере не замечал).

Цитата: (Chuba @ 27.10.2014, 11:08) Эм... а я в неё сам не лазил, но снимали и ставили разные мастера и никто не сказал, что чего-то не хватает. Ставили так вообще втроём... если бы не было зубчатого колеса, то при выставлении зазора полюбому бы заметили. Ну не может такого быть, чтобы из 4-5 мастеров, которые лазили в ступицу из-за этого датчика все были настолько недалекими. Ошибка ABS должна сбрасываться, если скинуть клемму и выжать тормоз на 30 секунд? Ведь если проблема в кольце, то после сброса ошибка не должна появиться до начала движения? Много раз сбрасывал клеммы - ошибка ABS никогда не гасла (по крайней мере не замечал).

Лично у меня бывает сбрасываются ошибки абс ( по зиме) если поехать задом и затормозить достаточно резко....
и ума не приложу как можно регулировать зазор в датчике если у него одно фиксированное положение

Если регулировка не требуется, то значит и не делали, но не заметить отсутствие кольца ABS... да чтоб все разом...
Попробую сбросить ошибку различными способами...

Ребята подскажите пожалуста. Ситуация такая сегодня ездил межгород разогнался до 130 км/ч, и сразу загорелась лампа abs и не гасла остановила заглушил машину , завёл горит, погасла как только тронулся . При меньшей скорости не загорается. Третий раз такая ситуация. DW3W B3 2002г 1,3


Сообщение отредактировал vitmos - 27.10.2014, 19:54

Погугли, есть такие темы в тырнете. У меня загорается на скорости чуть выше 100. Так же гасится при перезапуске. Я искал инфу в чем дело, пишут что наиболее вероятно - зубцы на датчиках погнулись/обломались или грязь там какаянить, вобщем импульсы что с датчиков идут бортмозги не "устраивют" и он регистрирует ошибку. Хотя так же пишут, что абс-ка при этом должна вырубаться, у меня все равно работает - с удивлением обнаружил когда на трассе оттормаживался перед камикадзе выскочившим в лобовую из-за фуры. Я пока сильно не заморачивался, так как в городе, где я в основном катаюсь, скоростя выше ста не акутально, да и работает ведь система то. А если таки беспокоит - к спецам ехать надо.

Дошли наконец руки до самодиагностики ABS.
Код 51 (C1186) - реле аварийного режима систем ABS и DSC.

Как я понимаю это говорит о неисправности реле. Собственно вопрос - оно внутри блока ABS или выносное?
В книге на 130 странице упоминается "Реле системы ABS" - это оно и есть?

Кстати трижды пробовал сбросить ошибку по методу из книги - не вышло ничего...

И еще, у меня подкапотная крышка предохранителей без маркировок, но вроде как над предохранителем INJ должен быть предохранитель ABS на 60 да?
Вот у меня его нет... Но непонятно причина это или следствие. Может предыдущий хозя выдернул его для того, чтобы отрубить ABS, а может неисправное реле его жгло...
Поеду на авторынок за предохранителем...

Сообщение отредактировал Chuba - 29.11.2014, 5:28

2 ovimar

Да есть у меня мурзилка, только вот неверно в ней описан подкапотный блок предохранителей.
Реально он выглядит так


И вот первого предохранителя "ABS 60A" у меня и не было.

Воткнул предохранитель, завел - лампочка ABS погасла, лампочка ручника - тоже (раньше постоянно горела).
Проверил на льду на небольшой скорости резко затормозить - ABS трещит, педалька чуть в ногу отдаёт, в занос не пошла. Сравнивать мне не с чем, тк раньше машин с ABS не было, но вроде всё норм.

Цитата: (vitmos @ 27.10.2014, 20:53) Ребята подскажите пожалуста. Ситуация такая сегодня ездил межгород разогнался до 130 км/ч, и сразу загорелась лампа abs и не гасла остановила заглушил машину , завёл горит, погасла как только тронулся . При меньшей скорости не загорается. Третий раз такая ситуация. DW3W B3 2002г 1,3

может кому понадобится. когда у меня загоралась лампа ABS при130 стояли разные шрусы, недавно поменял шрус теперь стоят одинаковые и эта проблема с лампой abs пропала.

у меня та же проблема была. Купил Demio 2001 год. Вот тут ссылка Горит АБС, перерыл все все датчики рабочие. А как оказалось шрус то в салоне лежит, хрен ли я ищу если шрус снят для ремонта?!

Цитата: (Psychodelick @ 7.12.2016, 12:28) у меня та же проблема была. Купил Demio 2001 год. Вот тут ссылка Горит АБС, перерыл все все датчики рабочие. А как оказалось шрус то в салоне лежит, хрен ли я ищу если шрус снят для ремонта?!

еще наверное и не разгоняется совсем?