Цитата: (RE@L @ 27.5.2010, 10:48) Получается у пол форума шумно движка работает изза датчика детонации? а код у него какой?

Вы не путайте,здесь шум особенный,не металический,не лязгаящий,он детанационного характера,какой то глушащий.
Код ZJ0118921

Была у меня детонация в горку, при тапка в пол, в пологий подьем пальчики звинели, бедная смесь, хлопки в выхлопухе, причина загрязнение ДМРВ.

А да это было на ниссане, но думаю и на мазде тоже самое будет.

Вот как снимать ДД
ссылка

Цитата: (divanov @ 25.5.2010, 21:26) Поздравляю, вы на правильном пути, меняйте датчик!

Вам сюда
ссылка

Цитата: (Дымка @ 17.4.2010, 23:31) Недавно была на диагностике двига. Нарыли 0328,на неделе еду к электрику. Ребята подскажите,что это,с чем едят и как исправить? Надо задать правильное направление электрику,где что смотреть,а главное как устранить? На диагностике сказали,что не факт,что на замену датчик,нужно прозванивать провода. Вобщем SOS !

Было у меня такое, проблема решилась только заменой датчика, менять геморно но реально можно сделать самому.

Заменил ДД на новый, появилась детонация. Это логично??

ссылка

Всем привет! Вот и у меня загорелся чек, первый раз скинула клеммы, чека не было 3 дня. Потом опять. Поехала на диагностику - из ошибок замечена P0328. В сервисе сказали проблема из-за загрязнения впускной системы и свечей зажигания. Также нужна чистка ДЗ, регулировка холостого хода, чистка ДМРВ, замена АКБ. Вот некоторые показания с диагностики, которые мне выделили:
Long term fuel trim 6.245%
Engine Revolutions Per Minute 704Rpm
Mass air flow 1.37g/s
Throttle position 12.55%
Engine load 16%
Fuel Pulse Width 1.79ms
Generator output voltage 15.0V
В тот же день поменяла масло и свечи, через день опять чек. Изменений в работе двигателя никаких не замечаю..
..у меня тоже Датчик детонации? А все, что сказали в сервисе - ерунда?

Поскольку ссылка из поста #14 умерла смертью храбрых, почитайте аналогичную ссылка

и ссылка

спасибо за ссылки:)

Цитата: (Дед @ 7.11.2012, 19:15) и ссылка

Это видела, т.е. все-таки ДД?

Цитата: (tanka @ 7.11.2012, 15:35) спасибо за ссылки:) Это видела, т.е. все-таки ДД?

Ошибку (код и её содержание) выдаёт блок управления двигателем, поэтому Вам, для лечения машинки, необходимо только выполнить рекомендации изготовителя авто !!!

Цитата: (Дед @ 7.11.2012, 20:11) только выполнить рекомендации изготовителя авто !!!

где их взять то?
ссылку, что выше давали, я так понимаю для ZJ, Z6. У меня ZY. Хотя, что греха таить, мой английский не настолько хорош.

А если так - ссылка
Думаю для Вас это мало что значит - ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ ВМЕСТЕ С ПРОВОДОМ и забудьте про английский.

Цитата: (tanka @ 7.11.2012, 18:39) ссылку, что выше давали, я так понимаю для ZJ, Z6. У меня ZY.

Да какая разница! Вот LF: ссылка
Никаких принципиальных различий, кроме использования дополнительного провода вместо корпуса автомобиля.

Цитата: (tanka @ 7.11.2012, 18:39) мой английский не настолько хорош.

Да не столько знание языка нужно, сколько знание электроцепей. Нормальный электронщик всё по схеме поймёт!
Но вот вам вкратце методика проверки:
1. Проверяем степень затянутости ДД в блоке двигателя (лично у меня был случай подобной ошибки из-за того, что датчик был настолько ослаблен, что выкрутился пальцами рук)
2. Разъединяем разъём датчика детонации.
Теперь чуть разжую дальнейшую терминологию: У каждого разъединённого разъёма образуется как бы две стороны -
а). сторона компонента (в данном случае - ДД) и
б). сторона проводки.
3. Омметром прозваниваем на массу вывод разъема в сторону компонента. Видим там около 500 килоом - it's OK, идём дальше. Если сопротивление там близко к бесконечности - меняем ДД.
4. Не соединяя разъёма, включаем зажигание и измеряем напряжение на выводе разъёме со стороны проводки - д.б. 5 вольт. Если видим там около нуля - обрыв в проводке либо неконтакт в разъёме БУ. Если видим там около 12 вольт - где-то этот провод коротит на питание.

Сообщение отредактировал nic74 - 7.11.2012, 18:58

Цитата: (nic74 @ 7.11.2012, 23:46) Но вот вам вкратце методика проверки:

спасибо большое!

Всем Привет.
Подскажите пожалуйста: Загорелся джекичан ошибка p0328, но авто ведет себя без каких либо нареканий, только бенз жерет литров 18 на сотку.
Чем лечится?
Менять ДД?

Авто демио Dy3w

ДемооВоды подскажите:

Мерил сопротивл. в ДД - ничего не показывает (сопротивл. отсутствует).

Значит датчик под замену? КТО ЗНАЕТ???

Цитата: (Dolphin858 @ 25.3.2013, 10:02) ДемооВоды подскажите: Мерил сопротивл. в ДД - ничего не показывает (сопротивл. отсутствует). Значит датчик под замену? КТО ЗНАЕТ???

А он подключен? Проверьте провод к нему.

Цитата: (Константиныч @ 25.3.2013, 13:10) А он подключен? Проверьте провод к нему.

Провод идет вроде к датчику (плохо видно), а так пока что не разбирал впускной.

Возникла проблема, с утра на прогреве загорелся Check. Через OBD сканнер считал пресловутую ошибку P0328. Немного покатался, машина вела себя как обычно. Подумал на то что за время простоя мог появиться осадок в бензине, а при старте хлопнуть вызвав ошибку ДД. Через тот же сканнер сбросил ошибку, повторно она не возникла. В связи с этим вопрос, продолжать пользоваться в обычном режиме или можно сделать какую-то доп диагностику причины ошибки?

У меня тоже выдает ошибку p0328 но после 4-х пусков двигателя чек гаснет пробовал на холодную на 5-м пуске чек гаснет кто нибудь может обьяснить почему так происходит