да.., про сему щитка, я имел ввиду есть у кого схема электрическая принципиальная, блок схема у меня у самого есть, а я бы хотел в самой схеме в разных точках напряжение замерять.., может где то управление микросхемой глючит или еще что.
И еще, я тут что один общаюсь, сам с собой? Хер кто что отвечает, или у всех все работает, у одного меня проблемы?

Видимо и действительно у всех все работает. Схему врят ли найти. Ремонтировать их могут лишь единичные узкоспециализированные сервисы. Они врят ли дадут какую либо инфу. Попробуй зайти с другой стороны. Если есть маркировка на микрухе. то забей ее в поисковик. Если повезет, то найдешь какоенибудь обсуждение про нее или подобные схемы где еще она используется. Мож и даташит откопаешь.

Цена вопроса 500-1000 рублей. Уже давно заказал бы приборку, и пришла бы уже. Их на дроме как г..на продают. Или в Новосибирск на разборку слетай, это будет еще проще и быстрей.
И еще вопрос: когда зажигание включаешь, контрольный лампы какие нибудь загораются- ручник, масло, абс...

Сообщение отредактировал maxpavel - 13.2.2013, 8:47

Цитата: (maxpavel @ 13.2.2013, 10:39) Цена вопроса 500-1000 рублей. Уже давно заказал бы приборку, и пришла бы уже. Их на дроме как г..на продают. Или в Новосибирск на разборку слетай, это будет еще проще и быстрей. И еще вопрос: когда зажигание включаешь, контрольный лампы какие нибудь загораются- ручник, масло, абс...

не проще найти знакомого на демио и времено махнуться приборками -чтобы выяснить в чем дело. а то купить приборку не долго и будет она тоже нулики показывать...

Я заказал с Новосиба, от примаси с тахометром, она один в один такая же по виду, по креплениям и разъемам, да и где то тут в какой то ветке паренек отписывался, что от примасика поставил и у него работает все на ура. Пробег 104 против моих 136 Цена 2000р ну и доставка где то 500-800 выйдет.

Теперь на вопрос от maxpavel: контрольные лампочки работают все и так как надо и масло и аккум и все остальное, неработют только спидометр, датчик уровня топлива и датчик температуры (лежат так же как при выключенном зажигании) и на одометре прочерки, то есть горят средние сегменты восьмерок на всех цифрах. Сигналы с датчиков температуры и топлива приходят - прозвонил мультиметром на разъемах, питание приходит тоже - один плюс всегда, другой после вкл зажигания, а да, селектор АКПП на щитке тоже светится и переключается как надо.

Да, есть у нас на деревне один чувак с демёхой : )) НО.., люди они такие существа.., ему это зачем, что бы в его машине копались "А ВДРУГ СЛОМАЕШЬ???" трахайся со своими проблемами сам (подумает он).., это же русский менталитет, каждый сам за себя...

Вот живешь ты в деревне.. Допустим в электронике шаришь хорошо. И станция паяльная даже есть. А где ты ту микруху брать собрался? Я вскрывал эту плату, и инет рыл в поисках даташитов.. Поверь- проще другую взять. Даже если не в ней дело - продашь ее тут же, на форуме.
У меня к примеру одометр по кнопке не переключался - режима А, В, ну понял. Ну нашел я что акой то композитный транзистор отвалился. А что он и как без схемы никак. Купил с тахометром (не из-за неисправности, просто захотел) и радуюсь тихонько

Да микрухи японческие : )) и найти какую то возможно будет проблематично...
Я тоже склонился к такой мысли, что купить лучше новую (другую), поэтому и заказал, завтра оплачу и через 2-3 дня уже буду ставить : )) по итогам отпишусь.

а сигнализация невытащенного ключа работает? это когда ключ в положении ACC и открыта дверь.

Извиняюсь, забыл указать, да сигнализация работает, когда дверь открываешь с заглушенным двигателем и вкл подсветкой то писк постоянный, ну а если габариты погасить, то прирывистый сигнал, ну а если ключ вынуть из замка, то просто лампа открытой двери горит и все.

Тогда кирдык панели

Похоже что где-то микротрещина или непропай в печатном монтаже. Смотреть с лупой/прозванивать мультиметром дорожки.

...если раньше панель не работала так как я описывал ранее, то сегодня она меня вообще удивила : ))
Приехал значит я в город (с неработающей панелью), скорость смотрю по GPS навигатору, заглушил возле сбера, пошел платить по счету за новый щиток, ну соответственно заглушил и закрыл штатным брелоком. Прихожу вкл зажигание - фантастика, все работает, ну лады.., все равно заменю : )) Так она работала до самого дома, правда я больше авто не глушил и не закрывал. По дороге вместо одометра появились опять прочерки, при чем кнопка одометра работает, есть показания А В, а самого одометра нету и стрелки показывают как надо.., такого еще небыло с ним : ))

кстати кто подскажет: у всех когда двигатель прогреется до определенного значения стрелка температуры встает почти горизонтально - немного вниз и потом не шелохнется пока не заглушишь? Температура же движки меняется, там печку вкл или выкл, вентилятор радиатора вкл или выкл, она же должна показывать значение? Я тестером измерял, значения в милливольтах и постоянно изменяются (чем больше напряжение - тем меньше температура и наоборот), к примеру при 595 милливольт включается ветилятор радиатора, около 700 выключается (600 с чем то, не помню) Так почему же эти колебания стрелочный индикатор не показывает? Такое ощущение что приборы для блондинок...

Не обязательно для блондинок.. Просто прибор с минимальной смысловой нагрузкой. На середине - рабочая температура, дальше ползет - бардак какой то. Для меня еще, если на середине - печка наконец то греть начнет
А сигнал для прибора берется не напрямую с датчика, а с той самой платы. Блок управления комбинацией приборов которая

На дорестайле стрелка напрямую от датчика двигается. И так же плавно, без рывков. Думаю сделано для удобства восприятия. Температура всяко резко не может подскочить, ну и зачем тогда рывки на стрелке. Вот при заклинившем термостате когда двигатель остывает видно колебание стрелки. Видимо колебания напряжения датчика при включении печки не достаточно для шевеления стрелки.

Цитата: (stesl @ 14.2.2013, 19:02) А сигнал для прибора берется не напрямую с датчика, а с той самой платы.

А понял, логика платы воспринимает этот диапазон температуры как нормальный и выдает просто что норма.
Это бортовой комп надо ставить, там будет точно...

Да

Всем привет!
Решил отписаться по новоустановленному щитку приборов. Все работает! Пробег 104 с небольшим (не обманули) против моего 136. Все стрелки, лампочки, селектор АКПП, короче все круто! Вчера вечером забрал с ТК Энергия и там же сразу установил и уже домой ехал и смотрел на тахометр, короче счастью нет предела : ))

Это все плюсы.., Но, есть и минусы, а именно: оргстекло было покарябано (до заказа я выпытывал у менеджера внешний вид и состояние, на что он мне ответил, что сам видит только по фото), пришлось установить со своей приборки. Так как на этом щитке 4 лампы подсветки (2 большие и 2 маленькие), а на старой три (2 большие и 1 малая), то на одну малую лампу у меня не хватило зеленого колпачка (в новой приборке колпачков небыло) и теперь свет ближе к температуре и топливу белый (ну не белый прям, а желтоватый), что не очень смотрится.
У кого есть какие мысли? Светодиоды ставил (сверх яркие) - неравномерное освещение, что тоже не смотрится (поставил назад лампы накаливания), хотя у бати в 12-шке все лампы заменил на светодиоды и смотрится круто.

Не гаснет лампа ABS (но это скорее не минус, а плюс), так как теперь все стало на круги своя.., ABS у меня не работала (просил человека посмотреть как я буду тормозить на снегу, да и сам чувствую.., просить ни кого не надо было) педаль не сопротивляется, а колеса колом! Только я не мог понять, почему лампа гаснет, а система не работает.., и вчера я понял что к чему. Перекуп - гнида (у которого купил авто) перетер дорожку на плате идущюю на лампу ABS, а плюс кинул на эту лампу с лампы подушки безомасности, ну и соответственно они гасли одновременно.., как будто все работает. Но про ABS это в другой теме, не буду сюда пихать.

Такой вопрос про одометр: цифры всегда должны гореть или нет? Просто на старой приборке (в ту бытность когда она еще работала) они то горели, то нет и не какой закономерности небыло (я имею ввиду при невставленном ключе в замок зажигания), на этой же - горят всегда, сегодня утром пришел - дверь открыл - они светятся.
И еще: сколько оборотов должен делать колен вал в минуту без всякой нагрузки? У меня 800, это нормально, или должно быть 900?

Сообщение отредактировал Evgenyj - 21.2.2013, 9:48

Может кто дополнит, продолжит тему?